Un modelo insignia de Qin m\u00e1s grande y espacioso<\/h2>\n
El Qin Max mide 4.866 mm de largo, 1.880 mm de ancho y 1.495 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.820 mm; todas estas medidas son ligeramente superiores a las del Qin L. Su maletero ofrece 523 litros de capacidad, ampliables hasta un m\u00e1ximo de 1.450 litros, y el habit\u00e1culo cuenta con 27 compartimentos portaobjetos. Estas cifras lo sit\u00faan como una berlina familiar pr\u00e1ctica, adem\u00e1s de como un escaparate tecnol\u00f3gico.<\/p>\n Fuente: CnEVPost<\/p>\n La versi\u00f3n el\u00e9ctrica viene de serie con la segunda generaci\u00f3n de BYD Bater\u00eda de cuchillas<\/a> y tecnolog\u00eda de carga r\u00e1pida, con un a\u00f1o de carga r\u00e1pida gratuita incluido. \u00abCarga r\u00e1pida\u00bb es el nombre que BYD da a su tecnolog\u00eda de carga ultrarr\u00e1pida; la empresa present\u00f3 en marzo una nueva generaci\u00f3n de este sistema con una potencia m\u00e1xima por pistola de hasta 1.500 kW.<\/p>\n Seg\u00fan BYD, los veh\u00edculos equipados con la bater\u00eda Blade de segunda generaci\u00f3n pueden cargarse de 10% a 70% en cinco minutos y de 10% a 97% en tan solo nueve minutos cuando se utiliza la carga ultrarr\u00e1pida. Para los compradores que comparan veh\u00edculos el\u00e9ctricos, esa velocidad resuelve uno de los mayores obst\u00e1culos que a\u00fan se interponen en su adopci\u00f3n: las largas paradas en los puntos de recarga p\u00fablicos.<\/p>\n Los compradores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pueden elegir entre motores con una potencia m\u00e1xima de 240 kW (322 hp) o de 120 kW. La versi\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida acelera de 0 a 100 km\/h en tan solo 5,8 segundos, y su autonom\u00eda seg\u00fan el ciclo CLTC es de 530 km o 630 km, dependiendo de la variante. Esa combinaci\u00f3n de precio, potencia y autonom\u00eda convierte al Qin Max EV en una de las propuestas m\u00e1s competitivas de su segmento.<\/p>\n Fuente: CnEVPost<\/p>\n La versi\u00f3n DM-i combina un motor atmosf\u00e9rico de 1,5 litros con un motor el\u00e9ctrico de 175 kW, lo que le permite alcanzar una autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica de 320 km y una autonom\u00eda combinada de 2.370 km con el dep\u00f3sito lleno y la bater\u00eda completamente cargada. BYD afirma que el modelo consume 2,59 litros de combustible cada 100 km en condiciones NEDC cuando la bater\u00eda est\u00e1 agotada, el consumo m\u00e1s bajo de su clase. Para los compradores de mercados en los que la infraestructura de recarga a\u00fan est\u00e1 en desarrollo, la amplia autonom\u00eda combinada del DM-i es un importante argumento de venta.<\/p>\n Las versiones superiores incorporan el sistema \u00abGod\u2019s Eye B\u00bb, basado en LiDAR, que ofrece asistencia a la conducci\u00f3n en ciudad y en autopista, as\u00ed como asistencia al aparcamiento en cualquier situaci\u00f3n. BYD se ha comprometido a cubrir las p\u00e9rdidas relacionadas con el aparcamiento y ofrece un a\u00f1o de cobertura para la asistencia a la conducci\u00f3n en ciudad, un compromiso de garant\u00eda poco habitual en este segmento. El veh\u00edculo tambi\u00e9n incluye un agente de inteligencia artificial integrado llamado Didi Xia.<\/p>\n El lanzamiento supone un paso clave en el esfuerzo de BYD por revitalizar una de sus principales gamas. La familia Qin vendi\u00f3 661.090 unidades en 2025, lo que la convierte en una de las gamas m\u00e1s vendidas de BYD y representa el 14,36% de las ventas del grupo. Sin embargo, el volumen de ventas se ha reducido dr\u00e1sticamente este a\u00f1o: las ventas de julio ascendieron a 13 117 unidades, lo que supone un descenso interanual del 75,67%, y las ventas de enero a julio cayeron un 50,55% hasta situarse en 162 291 unidades.<\/p>\n Este descenso pone de manifiesto la rapidez con la que se ha intensificado la competencia en el segmento de las berlinas compactas en China, y explica por qu\u00e9 BYD necesita un modelo insignia m\u00e1s s\u00f3lido para defender su cuota de mercado y sus precios. La din\u00e1mica general de BYD sigue siendo s\u00f3lida: la empresa vendi\u00f3 419 211 veh\u00edculos de energ\u00eda nueva (NEV) al por mayor en julio, lo que supone un aumento interanual del 21,76%, el tercer mes consecutivo de crecimiento interanual.<\/p>\n Para los compradores extranjeros, el BYD Qin Max pone de manifiesto que la empresa est\u00e1 impulsando la recarga ultrarr\u00e1pida en segmentos generalistas y asequibles, en lugar de reservarla para los modelos de gama alta. Si el modelo sigue la trayectoria de exportaci\u00f3n de otros veh\u00edculos de las gamas Qin y Dynasty, la combinaci\u00f3n de un precio competitivo y una recarga en nueve minutos podr\u00eda intensificar la competencia en los mercados de exportaci\u00f3n, donde la velocidad de recarga es un argumento de venta clave.<\/p>\n Los concesionarios y los operadores de flotas tambi\u00e9n deber\u00edan tener en cuenta las cifras relativas al espacio interior y al maletero, que indican que el Qin Max est\u00e1 concebido como un veh\u00edculo vers\u00e1til y pr\u00e1ctico, m\u00e1s que como un modelo insignia destinado \u00fanicamente a fines de marketing. Una descripci\u00f3n completa del actual Gama de modelos de BYD<\/a> es un punto de partida \u00fatil para comparar la disponibilidad de las exportaciones.<\/p>\n El calendario de lanzamientos para la segunda mitad del a\u00f1o revelar\u00e1 si la carga ultrarr\u00e1pida se extiende a m\u00e1s modelos de la gama y con qu\u00e9 rapidez BYD puede recuperar los vol\u00famenes de ventas de la familia Qin. Habr\u00e1 que estar atentos a los anuncios sobre exportaciones, a la incorporaci\u00f3n del sistema \u00abGod\u2019s Eye B\u00bb en los acabados m\u00e1s b\u00e1sicos y al rendimiento del Qin Max frente al Qin Plus y al Qin L en su primer mes completo de ventas.<\/p>\n Soy Lucian, de BYD Sourcing. Con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de experiencia en el sector de la automoci\u00f3n y conocimientos pr\u00e1cticos sobre tr\u00e1mites de exportaci\u00f3n y despacho de aduanas, ayudo a los compradores extranjeros a adquirir veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos \u2014especialmente modelos de BYD\u2014 a trav\u00e9s de canales oficiales y verificados, tanto para venta al por menor como al por mayor. Cont\u00e1ctanos<\/a> para obtener un presupuesto competitivo.<\/p>\n![\"El](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/qinmax-front-quarter.jpg\")
Carga r\u00e1pida y la bater\u00eda Blade de segunda generaci\u00f3n<\/h2>\n
Tiempos de carga<\/h3>\n
Opciones de sistema de propulsi\u00f3n para veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/h3>\n
![\"Perfil](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/qinmax-side-profile.jpg\")
DM-i h\u00edbrido: autonom\u00eda y eficiencia<\/h2>\n
Conducci\u00f3n inteligente y tecnolog\u00eda de a bordo<\/h2>\n
Por qu\u00e9 es importante el Qin Max<\/h2>\n
Qu\u00e9 significa esto para los compradores extranjeros<\/h2>\n
Qu\u00e9 ver a continuaci\u00f3n<\/h2>\n
Fuentes<\/h2>\n