{"id":4338,"date":"2026-10-10T09:00:00","date_gmt":"2026-10-10T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bydcarchina.com\/?p=4338"},"modified":"2026-10-07T22:24:58","modified_gmt":"2026-10-07T22:24:58","slug":"types-of-car-spoilers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/types-of-car-spoilers\/","title":{"rendered":"Tipos de alerones para autos: Labio, Cuchilla, Cola de pato, Techo, Medio y Pedestal"},"content":{"rendered":"

Hay seis principales tipos de alerones de auto<\/strong>: labio, cuchilla, cola de pato, medio, techo (o extremo del techo) y dise\u00f1os de pedestal o tipo ala. Cu\u00e1l se adapta a tu auto depende principalmente de la forma de la parte trasera. Los sedanes y fastbacks llevan dise\u00f1os de labio, cuchilla o cola de pato en el borde de la tapa del maletero, y algunos sedanes tambi\u00e9n pueden llevar un aler\u00f3n de techo delgado sobre la ventana trasera. Los hatchbacks, SUVs y crossovers llevan alerones de techo, extremo del techo y medios en el port\u00f3n trasero. Los autos m\u00e1s grandes con suficiente estructura trasera para soportarlo pueden llevar piezas de pedestal o tipo ala.<\/p>\n

Entra a cualquier listado de piezas y la misma palabra \u2014 aler\u00f3n \u2014 se usa para una tira delgada pegada a la tapa del maletero, una estructura alta sobre dos soportes verticales, y una cuchilla a altura del techo situada sobre el port\u00f3n trasero de un SUV. Se venden como una sola categor\u00eda, y los compradores quedan adivinando cu\u00e1l pertenece a su auto.<\/p>\n

Adivina mal y las consecuencias son visibles y costosas. Un aler\u00f3n de techo para port\u00f3n trasero comprado para un sed\u00e1n no tiene d\u00f3nde montarse. Un dise\u00f1o de pedestal instalado en un hatchback golpea el vidrio del port\u00f3n trasero. Una cola de pato elegida para un auto con una l\u00ednea de techo que cae pronunciadamente pelea con las l\u00edneas de la carrocer\u00eda en lugar de terminarlas. Nada de eso es un problema del producto; es un problema de forma.<\/p>\n

La soluci\u00f3n es hacer coincidir el tipo de aler\u00f3n con la superficie que realmente tienes. Si eres nuevo en el tema, comienza con qu\u00e9 hace realmente un aler\u00f3n trasero<\/a>. Esta gu\u00eda cubre las formas, d\u00f3nde se monta cada una, y a qu\u00e9 autos les quedan.<\/p>\n

\"Aler\u00f3n
Aler\u00f3n de techo negro brillante para el BYD King, mostrado sobre fondo blanco<\/figcaption><\/figure>\n

La respuesta corta: los principales tipos de alerones de auto<\/h2>\n

Hay seis familias que cubren casi todas las piezas vendidas para un auto normal, m\u00e1s los dise\u00f1os montados al frente que viven en una discusi\u00f3n aparte.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nPosici\u00f3n<\/th>\nMejor adaptado a<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Aler\u00f3n de labio<\/td>\nA lo largo del borde mismo de la tapa del maletero<\/td>\nSedanes, fastbacks, builds sutiles OEM-plus<\/td>\n<\/tr>\n
Aler\u00f3n de cuchilla<\/td>\nA lo largo de la tapa del maletero, m\u00e1s delgado y plano que un labio<\/td>\nSedanes que buscan un acento horizontal m\u00e1s ancho<\/td>\n<\/tr>\n
Cola de pato<\/td>\nLevantado en el borde trasero de la tapa del maletero<\/td>\nProporciones cl\u00e1sicas de autos deportivos, formas de motor trasero<\/td>\n<\/tr>\n
Aler\u00f3n medio<\/td>\nEn el port\u00f3n trasero, debajo del vidrio trasero<\/td>\nSUVs y crossovers<\/td>\n<\/tr>\n
Aler\u00f3n de techo \/ extremo del techo<\/td>\nEn la parte superior del port\u00f3n trasero o por encima de la luneta trasera<\/td>\nHatchbacks, SUVs, familiares<\/td>\n<\/tr>\n
Pedestal \/ tipo ala<\/td>\nElevado sobre la carrocer\u00eda sobre soportes verticales<\/td>\nSedanes m\u00e1s grandes y builds inspirados en pista<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Lo importante a notar es que estos no son pasos en una escala de suave a salvaje. Son soluciones diferentes para formas de carrocer\u00eda diferentes, y solo uno o dos de ellos realmente le quedar\u00e1n a un auto dado.<\/p>\n

Alerones de labio y cuchilla<\/h2>\n

El labio es el aler\u00f3n m\u00e1s com\u00fan del mundo, y el m\u00e1s incomprendido. Es una peque\u00f1a extensi\u00f3n a lo largo del borde trasero de la tapa del maletero \u2014 a menudo de solo unos pocos cent\u00edmetros de alto \u2014 que rompe el flujo de aire exactamente donde se separa de la carrocer\u00eda.<\/p>\n

Como est\u00e1 tan cerca de la superficie, un labio hace muy poco a la silueta del auto, por lo que es la opci\u00f3n predeterminada para un auto de uso diario. Tambi\u00e9n se adapta a la m\u00e1s amplia variedad de formas de carrocer\u00eda. La cuchilla es la prima un poco m\u00e1s audaz del labio: m\u00e1s plana y ancha, generalmente recorriendo todo el ancho de la cubierta, d\u00e1ndole a la parte trasera una sola l\u00ednea horizontal limpia en lugar de un borde elevado.<\/p>\n

Ambos se fijan t\u00edpicamente con cinta automotriz de doble cara, a veces con peque\u00f1os pernos para seguridad, y ambos son lo suficientemente ligeros como para que la cinta sea un m\u00e9todo leg\u00edtimo cuando la superficie est\u00e1 debidamente preparada. Ninguno transformar\u00e1 c\u00f3mo maneja el auto. Lo que hacen es terminar la parte trasera de un sed\u00e1n que parece que le falta algo.<\/p>\n

\"Aler\u00f3n
Aler\u00f3n de cuchilla para maletero del BYD SEAL 5 DM-i, mostrado sobre fondo blanco<\/figcaption><\/figure>\n

Alerones de cola de pato<\/h2>\n

Una cola de pato hace el mismo trabajo que un labio pero con actitud. En lugar de asentarse plana, el borde trasero se levanta hacia arriba, siguiendo la l\u00ednea de la cola de un pato. Porsche populariz\u00f3 la forma en los 911 de los a\u00f1os 70, y nunca realmente se ha ido.<\/p>\n

La cola de pato funciona mejor en autos con una cubierta trasera corta y una cola redondeada, porque el borde levantado es lo que equilibra el perfil. En un fastback con una l\u00ednea de techo larga y baja, una cola de pato puede verse pesada; en un auto deportivo compacto se ve deliberada.<\/p>\n

Funcionalmente sigue siendo un aler\u00f3n \u2014 interrumpe el flujo que sale de la parte trasera del auto y reduce la sustentaci\u00f3n \u2014 pero el \u00e1ngulo significa que atrapa m\u00e1s aire que un labio, por lo que tambi\u00e9n a\u00f1ade un poco m\u00e1s de resistencia. Es el ejemplo cl\u00e1sico de una pieza donde el estilo y la funci\u00f3n est\u00e1n genuinamente entrelazados.<\/p>\n

Alerones de techo y extremo del techo<\/h2>\n

Si tu auto tiene un port\u00f3n trasero en lugar de una tapa de maletero, la parte superior de ese port\u00f3n es tu superficie de montaje. Los alerones de techo se sit\u00faan a lo largo del borde superior del port\u00f3n trasero o justo encima del vidrio trasero, y en hatchbacks y SUVs son el lugar natural para gestionar el flujo de aire.<\/p>\n

Aqu\u00ed es donde el tipo de aler\u00f3n m\u00e1s importa. En un hatchback o SUV como el BYD Dolphin o Seal U DM-i, el aire sale del techo y cae por un port\u00f3n trasero empinado. El borde superior del port\u00f3n trasero es donde un aler\u00f3n puede ordenar esa transici\u00f3n. Algunos alerones de techo tambi\u00e9n albergan una luz de freno de montaje alto, lo cual es una raz\u00f3n por la que los alerones de techo se hacen mejor para el veh\u00edculo espec\u00edfico en lugar de adaptarse.<\/p>\n

Los sedanes tienen su propia versi\u00f3n. Un aler\u00f3n de techo para sed\u00e1n se sit\u00faa en el borde trasero del techo, justo encima de la ventana trasera, y a menudo se combina con un aler\u00f3n de tapa de maletero. Nuestro cat\u00e1logo lista esta combinaci\u00f3n para el BYD King<\/a> y el BYD SEAL 5 DM-i<\/a>.<\/p>\n

Instalar un aler\u00f3n de techo no es solo una decisi\u00f3n de estilo. El port\u00f3n trasero tiene que abrirse a trav\u00e9s de todo su recorrido sin contacto, y un port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico con amortiguadores desgastados notar\u00e1 el peso extra. En un auto con limpiaparabrisas trasero, el aler\u00f3n tambi\u00e9n tiene que dejar libre el barrido del limpiaparabrisas.<\/p>\n

\"Aler\u00f3n
Aler\u00f3n de techo trasero negro brillante con placas terminales elevadas para el BYD Dolphin, mostrado sobre fondo blanco<\/figcaption><\/figure>\n

Alerones medios<\/h2>\n

El aler\u00f3n medio es el dise\u00f1o que la mayor\u00eda de los compradores conocen por primera vez en un SUV. Se sit\u00faa en el port\u00f3n trasero debajo del vidrio trasero, creando una segunda l\u00ednea horizontal entre el aler\u00f3n de techo de arriba y el parachoques de abajo.<\/p>\n

Es en gran medida un dispositivo de estilo, y no hay nada de malo en eso. En un crossover alto y de lados planos, un aler\u00f3n medio baja visualmente la parte trasera y conecta la l\u00ednea del techo con el difusor. En un BYD Seal U DM-i, por ejemplo, el aler\u00f3n medio tipo ala<\/a> le da al port\u00f3n trasero el mismo aspecto acabado que un labio de tapa de maletero le da a un sed\u00e1n.<\/p>\n

Como va pegado contra el panel del port\u00f3n trasero, un spoiler intermedio suele fijarse con cinta adhesiva, lo que lo convierte en una de las mejoras exteriores m\u00e1s f\u00e1ciles de instalar y de revertir.<\/p>\n

Alerones de pedestal y dise\u00f1os estilo ala<\/h2>\n

El aler\u00f3n de pedestal es la forma que la mayor\u00eda de la gente imagina cuando escucha la palabra: una barra elevada sostenida sobre dos montantes verticales por encima de la tapa del maletero. Es el dise\u00f1o que apareci\u00f3 en los coches de alto rendimiento de los a\u00f1os 70 y 80 y nunca abandon\u00f3 el mercado.<\/p>\n

Aqu\u00ed importan dos cosas. Primero, \"pedestal\" describe c\u00f3mo se monta la pieza, no cu\u00e1nta carga aerodin\u00e1mica genera. Un aler\u00f3n de pedestal y un ala GT pueden parecerse y comportarse de forma muy diferente seg\u00fan la altura de los montantes, el perfil aerodin\u00e1mico y el \u00e1ngulo de ataque. Segundo, como se separa de la carrocer\u00eda, un dise\u00f1o de pedestal ejerce palanca sobre la tapa del maletero, especialmente a alta velocidad. Por eso las piezas m\u00e1s altas se atornillan en lugar de pegarse, y por eso algunas instalaciones necesitan placas de refuerzo o refuerzo bajo el panel.<\/p>\n

La mayor\u00eda de los alerones espec\u00edficos para coches de calle no son verdaderos dise\u00f1os de pedestal. El ala de aler\u00f3n trasero para el BYD King<\/a>, por ejemplo, se asienta sobre la tapa del maletero y obtiene su presencia de la forma de su borde trasero en lugar de montantes altos, como muestra la foto de abajo.<\/p>\n

\"Ala
Ala de aler\u00f3n trasero y aler\u00f3n de techo instalados en un BYD King, vistos desde el \u00e1ngulo trasero<\/figcaption><\/figure>\n

Alerones delanteros y deflectores de aire \u2014 una conversaci\u00f3n aparte<\/h2>\n

Las piezas en la parte delantera del coche tambi\u00e9n son alerones, pero pertenecen a un tema diferente. Un labio delantero o splitter trabaja el aire en el morro, y un deflector de aire bloquea el aire para que no pase por debajo del coche. Comparten el principio subyacente \u2014 gestionar el flujo de aire para reducir la sustentaci\u00f3n \u2014 pero se atornillan a un parachoques en lugar de a una tapa del maletero, y tienen sus propios problemas de ajuste con sensores de aparcamiento, ganchos de remolque y altura libre al suelo.<\/p>\n

Los mantenemos en su propia parte del cat\u00e1logo, junto a labios de parachoques delantero<\/a> y faldones laterales, porque una decisi\u00f3n sobre el aler\u00f3n trasero no deber\u00eda tomarse como si la parte delantera del coche no existiera. Si est\u00e1s construyendo el look completo, planifica ambos extremos juntos.<\/p>\n

Estilo y funci\u00f3n son dos ejes separados<\/h2>\n

Esta es la idea que ahorra m\u00e1s dinero. Cada aler\u00f3n se sit\u00faa en alg\u00fan punto de dos escalas, y no son la misma escala.<\/p>\n

La primera es posici\u00f3n f\u00edsica<\/strong>: d\u00f3nde se monta la pieza. Esto lo fija el coche. Un Dolphin tiene un port\u00f3n trasero, as\u00ed que admite un dise\u00f1o de techo o de extremo de techo. Un Seal tiene una tapa del maletero, as\u00ed que admite un labio, una cuchilla o un ducktail.<\/p>\n

La segunda es peso visual<\/strong>: cu\u00e1nto se aleja la pieza de las l\u00edneas de la carrocer\u00eda. Un labio es casi invisible; un dise\u00f1o de pedestal cambia todo el perfil trasero. Puedes elegir casi cualquier punto de esta escala, siempre que se asiente en la posici\u00f3n de montaje correcta.<\/p>\n

Los compradores se meten en problemas cuando dejan que la segunda escala anule la primera. Un ala alta que no se montar\u00e1 correctamente no es una elecci\u00f3n audaz; es una pieza que vibrar\u00e1, tendr\u00e1 fugas o se caer\u00e1.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tipos de alerones de coche van bien a qu\u00e9 coche?<\/h2>\n

La gama BYD es una gu\u00eda \u00fatil porque incluye sedanes, fastbacks, hatchbacks y SUVs. Los grupos de abajo se basan en la forma de la carrocer\u00eda y en los listados de alerones que tenemos para cada coche. Confirma siempre el a\u00f1o del modelo y la versi\u00f3n de mercado antes de pedir.<\/p>\n

Sed\u00e1n fastback: BYD Seal.<\/strong> La cubierta trasera es larga y baja, as\u00ed que aqu\u00ed corresponde un aler\u00f3n de labio o estilo cuchilla para la tapa del maletero. Consulta el Aler\u00f3n Trasero para BYD SEAL<\/a> y el Aler\u00f3n Trasero Negro Brillante para BYD SEAL<\/a>.<\/p>\n

Sedanes con tapa de maletero y opci\u00f3n de techo: BYD King y BYD SEAL 5 DM-i.<\/strong> Para cada uno de estos coches listamos un aler\u00f3n de tapa de maletero y un aler\u00f3n de techo que se asienta sobre la ventana trasera. Eso los convierte en el ejemplo m\u00e1s claro de por qu\u00e9 el tipo importa m\u00e1s que el tama\u00f1o: puedes mantenerlo sutil con una pieza o combinar las dos. Consulta el Aler\u00f3n Trasero para BYD KING<\/a>, Aler\u00f3n trasero para BYD KING<\/a>, Spoiler de Maletero Blade para BYD SEAL 5 DM-i<\/a> y Aler\u00f3n de techo trasero para BYD SEAL 5 DM-i<\/a>.<\/p>\n

Hatchback: BYD Dolphin.<\/strong> Con un port\u00f3n trasero corto y un cristal trasero inclinado, la parte superior del port\u00f3n trasero es el punto de montaje natural. El Aler\u00f3n de Techo Trasero para BYD DOLPHIN<\/a> es un dise\u00f1o de extremo de techo, hay una versi\u00f3n en negro brillante<\/a>, y un tercer dise\u00f1o para Dolphin<\/a> a\u00f1ade placas terminales elevadas.<\/p>\n

SUV y crossover: BYD SEALION 7 y SEAL U DM-i.<\/strong> Estos admiten un aler\u00f3n de techo en la parte superior del port\u00f3n trasero. El Seal U DM-i tambi\u00e9n tiene una opci\u00f3n de aler\u00f3n medio m\u00e1s abajo. Consulta el Aler\u00f3n de Techo para BYD SEALION 7<\/a>, El Ala de aler\u00f3n de techo para BYD SEAL U DM-i<\/a> y el Ala de aler\u00f3n medio para BYD SEAL U DM-i<\/a>.<\/p>\n

\u00bfNo est\u00e1s seguro de a qu\u00e9 grupo pertenece tu coche, o de si un listado cubre tu a\u00f1o de modelo? Explora la categor\u00eda completa de Alerones y Alas<\/a> o env\u00edanos una foto de la parte trasera del coche.<\/p>\n

\"Ala
Ala de aler\u00f3n de techo en la parte superior del port\u00f3n trasero de un BYD Seal U DM-i (Song Plus), vista lateral<\/figcaption><\/figure>\n

C\u00f3mo elegir sin desperdiciar dinero<\/h2>\n

Empieza por el coche, no por el cat\u00e1logo. Haz una foto de la parte trasera del veh\u00edculo de frente y de lado, y anota si el coche tiene tapa de maletero o port\u00f3n trasero, si ya tiene un aler\u00f3n de f\u00e1brica, y cu\u00e1nta superficie plana despejada hay en el punto de montaje.<\/p>\n

Luego decide cu\u00e1nto de la parte trasera quieres cambiar. Si la respuesta es \"no mucho\", una pieza de labio o de extremo de techo en un acabado negro brillante o a juego con la pintura es casi siempre el resultado m\u00e1s limpio. Si el coche forma parte de una preparaci\u00f3n m\u00e1s amplia con faldones y un difusor, un dise\u00f1o de cuchilla o de pedestal se mantendr\u00e1 visualmente firme. El material tambi\u00e9n importa: consulta nuestra comparaci\u00f3n de alerones de fibra de carbono vs ABS vs fibra de vidrio<\/a>.<\/p>\n

Por \u00faltimo, confirma c\u00f3mo se fija la pieza y si el montaje puede reutilizar lo que el coche ya tiene. Reutilizar las posiciones de f\u00e1brica mantiene el trabajo reversible y protege el valor de reventa. Los agujeros nuevos deben sellarse y tratarse contra la corrosi\u00f3n, y cualquier pieza que se separe de la carrocer\u00eda debe atornillarse en lugar de confiar en la cinta adhesiva.<\/p>\n

Si no est\u00e1s seguro, pregunta. Env\u00eda el modelo, el a\u00f1o del modelo y una foto trasera, y te diremos qu\u00e9 tipos de aler\u00f3n listamos para tu coche, para que no tengas que revisar un listado lleno de opciones que casi encajan.<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/h2>\n

\u00bfCu\u00e1ntos tipos de alerones de coche hay?<\/strong><\/p>\n

A efectos pr\u00e1cticos, seis: labio, cuchilla, ducktail, medio, techo o extremo de techo, y pedestal o estilo ala. Los labios delanteros y los deflectores de aire a veces tambi\u00e9n se incluyen, pero se montan en el parachoques y pertenecen a una discusi\u00f3n aparte.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 tipo de aler\u00f3n es mejor?<\/strong><\/p>\n

El que se adapta a la superficie de montaje de tu coche y coincide con cu\u00e1nto quieres cambiar el aspecto. Un aler\u00f3n de labio o de techo se adapta a la mayor\u00eda de los coches de uso diario. Un dise\u00f1o de cuchilla, cola de pato o pedestal tiene m\u00e1s peso visual y se adapta a un coche que se est\u00e1 construyendo en lugar de mantenerse sutil.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un aler\u00f3n de labio y una cola de pato?<\/strong><\/p>\n

Un labio se asienta plano a lo largo del borde de la tapa del maletero y a\u00f1ade un peque\u00f1o borde elevado. Una cola de pato se eleva hacia arriba en la parte trasera, siguiendo la l\u00ednea de la cola de un pato. Ambos gestionan el flujo de aire que sale de la cubierta, pero la cola de pato es m\u00e1s visible y capta m\u00e1s aire.<\/p>\n

\u00bfPuedo instalar un aler\u00f3n de techo en un sed\u00e1n?<\/strong><\/p>\n

S\u00ed, pero es una pieza diferente de un aler\u00f3n de techo para hatchback. En un sed\u00e1n, el aler\u00f3n de techo se asienta en el borde trasero del techo por encima de la ventana trasera y a menudo se combina con un aler\u00f3n de tapa de maletero. Un aler\u00f3n de techo para port\u00f3n trasero fabricado para un hatchback o SUV no se adaptar\u00e1 a un sed\u00e1n.<\/p>\n

\u00bfLos alerones son solo por est\u00e9tica?<\/strong><\/p>\n

No solo, pero el estilo es una gran parte en los coches de carretera. Un aler\u00f3n reduce genuinamente la sustentaci\u00f3n a alta velocidad, lo que ayuda a la estabilidad, y tambi\u00e9n remata la parte trasera del coche. Lo que no har\u00e1 es a\u00f1adir potencia significativa ni reducir el consumo de combustible.<\/p>\n

\u00bfLos diferentes tipos de alerones cambian la econom\u00eda de combustible de manera diferente?<\/strong><\/p>\n

S\u00ed, de forma leve. Un aler\u00f3n de labio o de techo a\u00f1ade muy poca resistencia. Una pieza alta de pedestal o estilo ala a\u00f1ade m\u00e1s, y a velocidades de autopista eso se traduce en una peque\u00f1a penalizaci\u00f3n de eficiencia (o una peque\u00f1a penalizaci\u00f3n de autonom\u00eda en un coche el\u00e9ctrico). Elegir un dise\u00f1o de perfil m\u00e1s bajo mantiene ese coste reducido.<\/p>\n

Encuentra el tipo de aler\u00f3n adecuado para tu BYD<\/h2>\n

Env\u00edanos tu modelo, a\u00f1o del modelo y versi\u00f3n de mercado, adem\u00e1s de una foto trasera o tu VIN, y te diremos qu\u00e9 tipos de aler\u00f3n tenemos listados para tu coche: labio, cuchilla, techo, medio o una combinaci\u00f3n. Las opciones de acabado var\u00edan seg\u00fan la pieza, as\u00ed que revisa las fotos del listado y dinos qu\u00e9 acabado quieres cuando solicites un presupuesto.<\/p>\n

\u00bfCompras para un taller, instalador o revendedor? El MOQ es 1 pieza<\/strong>, y el precio es escalonado: cuanto m\u00e1s pidas, menor ser\u00e1 el precio unitario, sin l\u00edmite de cantidad. Cotizamos FOB o EXW<\/strong>, y DDP o DAP<\/strong> puerta a puerta para algunos pa\u00edses. Las piezas listadas normalmente est\u00e1n en stock (la excepci\u00f3n es un nuevo dise\u00f1o ODM), y los pedidos inferiores a 100 sets se env\u00edan directamente sin tiempo de producci\u00f3n. Explora la gama completa gama de Alerones y Wings<\/a> o solicita un presupuesto<\/a>.<\/p>\n

Referencias<\/h2>\n
    \n
  1. 19 tipos diferentes de spoilers \u2014 Auto Trends Magazine \u2014 https:\/\/www.autotrends.org\/types-of-spoilers\/<\/li>\n
  2. Spoiler (autom\u00f3vil) \u2014 Wikipedia \u2014 https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Spoiler_(car)<\/li>\n
  3. Alerones de coche explicados: \u00bfCu\u00e1les son los diferentes tipos? \u2014 Fast Car \u2014 https:\/\/www.fastcar.co.uk\/tuning-tech-guides\/car-spoilers-explained\/<\/li>\n
  4. 11 tipos de alerones de coche explicados (con fotos) \u2014 Lemonbin \u2014 https:\/\/lemonbin.com\/types-of-car-spoilers\/<\/li>\n
  5. Alerones de coche explicados: \u00bfLip, Ducktail o Wing? \u2014 Ausbody Works \u2014 https:\/\/www.ausbodyworks.com.au\/blogs\/articles\/car-spoilers-lip-ducktail-or-wing<\/li>\n
  6. Carga aerodin\u00e1mica \u2014 Wikipedia \u2014 https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Downforce<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Labio, cuchilla, cola de pato, techo, medio y pedestal \u2014 los principales tipos de alerones de auto, d\u00f3nde encaja cada uno y qu\u00e9 dise\u00f1o le conviene a tu auto.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":4336,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4338"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5395,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4338\/revisions\/5395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}