{"id":5579,"date":"2026-10-14T05:42:31","date_gmt":"2026-10-14T05:42:31","guid":{"rendered":"https:\/\/bydcarchina.com\/?p=5579"},"modified":"2026-10-14T05:42:32","modified_gmt":"2026-10-14T05:42:32","slug":"pp-vs-abs-fiberglass-carbon-fiber-body-kits","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/pp-vs-abs-fiberglass-carbon-fiber-body-kits\/","title":{"rendered":"PP vs ABS vs Fibra de vidrio vs Fibra de carbono Body Kits: \u00bfQu\u00e9 material es mejor?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la mayor\u00eda de los body kits para autos de calle, <strong>PP (polipropileno)<\/strong> y <strong><span>ABS<\/span><\/strong> son las opciones pr\u00e1cticas para el d\u00eda a d\u00eda: el PP flexiona mejor ante impactos y en caminos fr\u00edos, mientras que el ABS mantiene bordes m\u00e1s definidos y es com\u00fan en piezas con acabado brillante preterminado. La fibra de vidrio y la fibra de carbono se adaptan m\u00e1s a builds de exhibici\u00f3n o pista que a los roces diarios contra el bordillo. El mejor <strong>material para body kit<\/strong> depende de c\u00f3mo conduces, d\u00f3nde estacionas y si planeas pintar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta comparaci\u00f3n cubre <strong>Kit de carrocer\u00eda PP vs ABS<\/strong> opciones en profundidad, y luego sit\u00faa la fibra de vidrio y la fibra de carbono en contexto para parachoques, lips, faldones y piezas traseras. Est\u00e1 escrita para propietarios de BYD y para talleres que tienen kits exteriores en stock. Las opciones de material solo para spoiler se cubren por separado en nuestro <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/carbon-fiber-vs-abs-vs-fiberglass-spoilers\/\">alerones de fibra de carbono vs ABS vs fibra de vidrio<\/a> gu\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si est\u00e1s comprando en Marvix: la mayor\u00eda de nuestras piezas de estilo exterior est\u00e1n moldeadas en ABS, con PP usado en body kits y lips seleccionados, y art\u00edculos pr\u00e1cticos como cajas de almacenamiento para frunk hechas de PP. Cada p\u00e1gina de producto indica el material, para que puedas ajustarlo a c\u00f3mo conduces y c\u00f3mo planeas terminar la pieza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comparaci\u00f3n r\u00e1pida: PP vs ABS vs fibra de vidrio vs fibra de carbono<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Usa esta tabla como una instant\u00e1nea para decidir. Las piezas reales tambi\u00e9n var\u00edan seg\u00fan el grosor, el utillaje y el acabado, as\u00ed que tr\u00e1tala como un punto de partida y no como una regla.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Factor<\/th><th>PP (polipropileno)<\/th><th><span>ABS<\/span><\/th><th>Fibra de vidrio<\/th><th>Fibra de carbono<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Sensaci\u00f3n \/ rigidez<\/td><td>Flexible; se recupera de golpes leves<\/td><td>R\u00edgido; l\u00edneas n\u00edtidas<\/td><td>R\u00edgido; puede agrietarse al impacto<\/td><td>Muy r\u00edgido y ligero<\/td><\/tr><tr><td>Comportamiento en fr\u00edo \/ calor<\/td><td>Generalmente tolerante en fr\u00edo<\/td><td>Puede sentirse quebradizo en fr\u00edo intenso si es delgado<\/td><td>Estable; el gelcoat puede saltar<\/td><td>Estable; el acabado requiere cuidado<\/td><\/tr><tr><td>Pintura<\/td><td>Necesita imprimaci\u00f3n compatible con PP<\/td><td>Pinta bien con preparaci\u00f3n est\u00e1ndar<\/td><td>A menudo imprimado; puede necesitar alisado<\/td><td>A menudo con tejido y barniz transparente o pintado<\/td><\/tr><tr><td>Uso t\u00edpico en calle<\/td><td>Lips, faldones, parachoques para autos diarios<\/td><td>Lips y kits brillantes preterminados<\/td><td>Kits personalizados \/ de exhibici\u00f3n \/ m\u00e1s antiguos<\/td><td>Exhibici\u00f3n, estilo de pista, look premium<\/td><\/tr><tr><td>Reparaci\u00f3n tras golpe contra bordillo<\/td><td>A menudo sobrevive a los roces; reemplazar si se rasga<\/td><td>Puede agrietarse; reparaci\u00f3n por secci\u00f3n o reemplazo<\/td><td>Riesgo de grietas; reparaci\u00f3n del laminado<\/td><td>Reparaci\u00f3n costosa; a menudo se reemplaza<\/td><\/tr><tr><td>Banda de costo (relativa)<\/td><td>Normalmente media \/ accesible<\/td><td>Media<\/td><td>Var\u00eda; intensiva en mano de obra<\/td><td>La m\u00e1s alta<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bk3-body-kit-materials-cards.jpg\" alt=\"Ilustraci\u00f3n: comparaci\u00f3n de las caracter\u00edsticas de los materiales para kits de carrocer\u00eda PP, ABS, fibra de vidrio y fibra de carbono\" class=\"wp-image-5635\" srcset=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bk3-body-kit-materials-cards.jpg 1280w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bk3-body-kit-materials-cards-300x169.jpg 300w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bk3-body-kit-materials-cards-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bk3-body-kit-materials-cards-768x432.jpg 768w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bk3-body-kit-materials-cards-18x10.jpg 18w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/bk3-body-kit-materials-cards-600x338.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Ilustraci\u00f3n: caracter\u00edsticas del PP, ABS, fibra de vidrio y fibra de carbono comparadas lado a lado.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es un body kit de polipropileno (PP)?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>body kit de polipropileno<\/strong> usa pl\u00e1stico PP \u2014 la misma familia de material usada en muchos parachoques OEM. Por eso un lip o fald\u00f3n de PP a menudo se siente un poco \u201cvivo\u201d cuando lo presionas: puede flexionar y volver a su forma en lugar de romperse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fortalezas para conductores diarios:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tolerancia al impacto.<\/strong> Los lips delanteros y faldones laterales reciben bordillos, rampas y topes. La flexibilidad ayuda.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Caminos fr\u00edos.<\/strong> El PP generalmente se mantiene m\u00e1s tolerante que los pl\u00e1sticos duros y fr\u00e1giles cuando bajan las temperaturas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comportamiento similar al OEM.<\/strong> En las piezas relacionadas con el parachoques, el comportamiento del PP es familiar para los talleres de carrocer\u00eda que ya trabajan con parachoques de f\u00e1brica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Compensaciones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Preparaci\u00f3n de pintura.<\/strong> El PP necesita el promotor de adherencia \/ imprimaci\u00f3n adecuado. Omitir ese paso es una raz\u00f3n com\u00fan por la que la pintura se desprende.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nitidez de bordes.<\/strong> Algunos dise\u00f1os se ven ligeramente m\u00e1s suaves que un borde de ABS duro \u2014 el dise\u00f1o y el utillaje importan m\u00e1s que la etiqueta por s\u00ed sola.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ese comportamiento de flexi\u00f3n y recuperaci\u00f3n es la raz\u00f3n por la que el PP funciona bien en las piezas m\u00e1s bajas y expuestas. Un labio frontal como el <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/pp-front-bumper-lip-for-byd-seal-7-dm-i\/\">PP front bumper lip para el BYD SEAL 7 DM-i<\/a> queda justo donde las rampas y los bordillos hacen contacto, y un conjunto completo como el <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/pp-exterior-full-body-kit-for-byd-dolphin\/\">kit de carrocer\u00eda exterior completo de PP para el BYD Dolphin<\/a> aporta la misma tolerancia a los faldones y piezas traseras de un coche compacto de uso diario. El PP tambi\u00e9n es un ajuste natural para art\u00edculos de almacenamiento de trabajo duro como las cajas de frunk, que se cargan, golpean y limpian todos los d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/byd-5768-01.jpg\" alt=\"Kit de carrocer\u00eda completo exterior Marvix PP para BYD Dolphin, componentes del kit dispuestos\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kit de carrocer\u00eda exterior completo de PP Marvix para BYD Dolphin \u2014 componentes del kit seg\u00fan lo indicado.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es un kit de carrocer\u00eda de ABS?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>kit de carrocer\u00eda de ABS<\/strong> utiliza acrilonitrilo butadieno estireno, un termopl\u00e1stico r\u00edgido popular para piezas de estilo n\u00edtidas. Muchos labios y piezas de kit en negro brillante preacabados en el mercado de accesorios son ABS o mezclas de ABS, y la mayor\u00eda de las piezas de estilo exterior de Marvix tambi\u00e9n son ABS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fortalezas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Apariencia n\u00edtida.<\/strong> Mantiene bien los bordes finos y los acabados brillantes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pintura y acabado.<\/strong> Los talleres de carrocer\u00eda est\u00e1n acostumbrados a la preparaci\u00f3n de ABS; el ABS imprimado es un punto de partida com\u00fan en el taller de pintura.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Estabilidad dimensional.<\/strong> Bueno para piezas que necesitan una l\u00ednea visual precisa a lo largo del borde de un parachoques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Compensaciones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Impacto.<\/strong> Un labio de ABS duro puede agrietarse donde un labio de PP podr\u00eda flexionarse.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Clima fr\u00edo.<\/strong> Las piezas finas de ABS pueden sentirse m\u00e1s fr\u00e1giles en fr\u00edo extremo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Calor cerca del escape o los frenos.<\/strong> Menos relevante para parachoques de EV puros, pero a\u00fan vale la pena saberlo para h\u00edbridos e instalaciones de combusti\u00f3n interna.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ABS es una buena opci\u00f3n cuando la pieza necesita verse n\u00edtida directamente fuera de la caja o ir directamente a un taller de pintura para igualar el color. Si tu proyecto requiere un material espec\u00edfico \u2014 por ejemplo, un proceso de pintura que tu taller ya utiliza \u2014 menci\u00f3nalo cuando solicites un presupuesto y te orientaremos hacia las piezas correctas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kit de carrocer\u00eda de PP vs ABS: \u00bfcu\u00e1l deber\u00edas elegir?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esta es la comparaci\u00f3n que la mayor\u00eda de propietarios y compradores realmente necesitan.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Elige PP<\/strong> si el coche es de uso diario, rozas rampas con frecuencia, aparcas ajustado, o quieres una flexibilidad similar a la del parachoques en labios y faldones.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Elige ABS<\/strong> si quieres la m\u00e1xima nitidez de bordes, un aspecto brillante preacabado, o tu taller de pintura prefiere la preparaci\u00f3n de ABS \u2014 y aceptas un mayor riesgo de grietas en golpes fuertes contra bordillos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Adapta la pieza al trabajo.<\/strong> Un labio frontal vive una vida m\u00e1s dura que un aler\u00f3n trasero alto. Es normal que diferentes piezas exteriores del mismo coche utilicen materiales diferentes.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ning\u00fan material convierte un kit de estilo atornillado en un paquete aerodin\u00e1mico de carreras. La mayor\u00eda de los kits de calle se centran principalmente en la postura y la apariencia. Para lo b\u00e1sico sobre lo que incluye un kit, consulta <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/what-is-a-car-body-kit\/\">qu\u00e9 es un kit de carrocer\u00eda de autom\u00f3vil<\/a>. Para si comprar un conjunto completo o pieza por pieza, consulta <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/full-body-kit-or-individual-parts\/\">kit de carrocer\u00eda completo o piezas individuales<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kits de carrocer\u00eda de fibra de vidrio<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>kit de carrocer\u00eda de fibra de vidrio<\/strong> est\u00e1 construido con laminado de pl\u00e1stico reforzado con vidrio. Tiene una larga historia en coches personalizados y de exhibici\u00f3n porque puede moldearse en moldes de bajo volumen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rasgos t\u00edpicos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>R\u00edgido y ligero<\/strong> en relaci\u00f3n con el pl\u00e1stico grueso, dependiendo del laminado.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Riesgo de grietas por impacto<\/strong> \u2014 un golpe contra un bordillo puede agrietar en tela de ara\u00f1a el laminado.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Trabajo de acabado<\/strong> \u2014 los poros del gelcoat y el alisado son comunes antes de pintar.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Reparable<\/strong> por un taller de composites, pero no es tan simple como cambiar un labio de pl\u00e1stico.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para los kits de labios atornillados para veh\u00edculos el\u00e9ctricos BYD modernos, los pl\u00e1sticos moldeados por inyecci\u00f3n (familias PP\/ABS) suelen ser la opci\u00f3n diaria m\u00e1s pr\u00e1ctica. La fibra de vidrio todav\u00eda aparece en proyectos personalizados de carrocer\u00eda ancha y proyectos \u00fanicos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kits de carrocer\u00eda de fibra de carbono<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La fibra de carbono parece premium y ahorra peso cuando el laminado es estructural. En muchos coches de calle, las piezas exteriores de \u201ccarbono\u201d siguen siendo principalmente una mejora visual: las ganancias aerodin\u00e1micas reales necesitan un paquete completo de bajos, no solo un acabado tejido en un labio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puntos a revisar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Carbono real vs vinilo impreso \/ patr\u00f3n.<\/strong> Pide fotos claras del producto y una declaraci\u00f3n de material.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Calidad del barniz transparente.<\/strong> El amarilleamiento por UV y la piel de naranja aparecen r\u00e1pidamente en barnices baratos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Coste de reparaci\u00f3n.<\/strong> El carbono da\u00f1ado a menudo se reemplaza, no se parchea barato.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Presupuesto.<\/strong> El carbono suele ser la banda de coste m\u00e1s alta para la misma forma.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para alerones espec\u00edficamente (donde el carbono, el ABS y la fibra de vidrio se comparan con m\u00e1s detalle), usa <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/carbon-fiber-vs-abs-vs-fiberglass-spoilers\/\">alerones de fibra de carbono vs ABS vs fibra de vidrio<\/a>. Este art\u00edculo se centra en las piezas de kit de carrocer\u00eda que van m\u00e1s bajas en el coche: labios, faldones, parachoques y difusores.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Impacto, clima fr\u00edo y pintura: comprobaciones pr\u00e1cticas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de decidirte por una <strong>material para body kit<\/strong> opci\u00f3n, repasa estas comprobaciones:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>\u00bfD\u00f3nde ir\u00e1 colocada la pieza?<\/strong> Los labios delanteros y los faldones laterales reciben m\u00e1s castigo que un aler\u00f3n de techo alto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Clima.<\/strong> Las ma\u00f1anas fr\u00edas y las rampas subterr\u00e1neas favorecen materiales m\u00e1s flexibles en las piezas bajas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Plan de pintura.<\/strong> El negro brillante preacabado puede ir como contraste. La igualaci\u00f3n de color necesita imprimaci\u00f3n adecuada para el sustrato (especialmente PP).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>M\u00e9todo de instalaci\u00f3n.<\/strong> Cinta, clips y tornillos funcionan todos; una pieza flexible a\u00fan necesita superficies limpias y presi\u00f3n correcta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sensores.<\/strong> Deja libres las ventanas de los sensores de aparcamiento, el radar y la c\u00e1mara independientemente del material.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/bydacc-2945-11_side-skirts-for-byd-sealion-7-2024-2025-side-skirts-installed-side-view-02.webp\" alt=\"Faldones laterales Marvix instalados en un BYD Sealion 7, vista lateral\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Faldones laterales Marvix instalados en un BYD Sealion 7 \u2014 las piezas laterales bajas reciben roces diarios, as\u00ed que la flexibilidad del material importa.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Compra kits de carrocer\u00eda BYD por material<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez que sabes qu\u00e9 material se adapta a tu conducci\u00f3n, elegir piezas se vuelve m\u00e1s f\u00e1cil. La mayor\u00eda de las piezas de nuestra <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/byd-body-kits\/\">los kits de carrocer\u00eda BYD<\/a> gama son ABS, lo que se adapta a propietarios que quieren l\u00edneas n\u00edtidas y un acabado limpio en brillo o listo para pintar. Si prefieres la flexibilidad del PP en un coche de uso diario, conjuntos completos como el <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/gloss-black-pp-body-kit-for-byd-king\/\">kit de carrocer\u00eda de PP en negro brillante para el BYD KING<\/a> y el <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/pp-body-kit-for-byd-seal-7-dm-i\/\">kit de carrocer\u00eda de PP para el BYD SEAL 7 DM-i<\/a> son buenos puntos de partida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfNo est\u00e1s seguro de qu\u00e9 opci\u00f3n encaja con tu coche? Env\u00edanos tu modelo y a\u00f1o, o unas cuantas fotos, y te ayudaremos a elegir. \u00bfNuevo en labios y splitters? Empieza con <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/what-is-a-front-lip\/\">qu\u00e9 es un labio delantero<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/denza-d9-body-kit-installed-front-three-quarter.webp\" alt=\"Kit de carrocer\u00eda Marvix instalado en un Denza D9 negro, vista frontal tres cuartos\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Body kit de Marvix instalado en un Denza D9 \u2014 vista sobre el coche del lip delantero y los faldones laterales.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfEs mejor PP o ABS para un kit de carrocer\u00eda?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para labios y faldones de uso diario, el PP suele ser la opci\u00f3n m\u00e1s indulgente porque se flexiona en los roces. El ABS suele preferirse cuando quieres bordes m\u00e1s n\u00edtidos y un aspecto brillante preacabado y definido. Haz coincidir el material con la dureza con la que se golpear\u00e1 la pieza.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es un kit de carrocer\u00eda de polipropileno?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es un kit (o piezas de kit) moldeado en pl\u00e1stico de polipropileno. El PP se usa ampliamente en parachoques OEM y se comporta de forma similarmente flexible en labios y faldones del mercado de accesorios.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfSe agrietan f\u00e1cilmente los kits de carrocer\u00eda de fibra de vidrio?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pueden hacerlo. La fibra de vidrio es r\u00edgida; un impacto fuerte contra un bordillo puede agrietar el laminado donde una pieza de PP podr\u00eda doblarse. La fibra de vidrio todav\u00eda se adapta a formas personalizadas y montajes de exhibici\u00f3n cuando el riesgo de impacto se gestiona.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfVale la pena la fibra de carbono en un kit de carrocer\u00eda de calle?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vale la pena si quieres el aspecto y est\u00e1s preparado para el precio y el coste de reparaci\u00f3n. En la mayor\u00eda de los coches de calle es una elecci\u00f3n de estilo y peso, no una mejora aerodin\u00e1mica garantizada.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPuedo pintar un kit de carrocer\u00eda de PP?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00ed, con limpiador compatible con PP, promotor de adherencia e imprimaci\u00f3n. Pide a tu taller de pintura que lo trate como polipropileno, no como un pl\u00e1stico gen\u00e9rico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfDe qu\u00e9 material est\u00e1n hechas las piezas del kit de carrocer\u00eda Marvix?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mayor\u00eda de las piezas de estilo exterior Marvix son ABS, con PP usado en kits de carrocer\u00eda y labios seleccionados. Los accesorios de almacenamiento como las cajas frunk son PP. El material se muestra en cada p\u00e1gina de producto.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfD\u00f3nde puedo comparar materiales de alerones?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ver <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/carbon-fiber-vs-abs-vs-fiberglass-spoilers\/\">alerones de fibra de carbono vs ABS vs fibra de vidrio<\/a>. Los alerones se sit\u00faan m\u00e1s alto y soportan cargas diferentes que los labios y faldones del parachoques.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfCompras body kits para un taller, instalador o tienda online?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marvix es un socio integral de BYD: experiencia en exportaci\u00f3n de veh\u00edculos m\u00e1s piezas exteriores, accesorios y log\u00edstica de exportaci\u00f3n. Contamos con una l\u00ednea de producci\u00f3n dedicada a piezas de pl\u00e1stico con utillaje propio, una gran biblioteca de moldes y un almac\u00e9n y sitio de producci\u00f3n de m\u00e1s de 2.000 m\u00b2 \u2014 muchos modelos BYD ya est\u00e1n moldeados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Se aceptan muestras de 1 pieza y pedidos minoristas<\/strong>, con precios escalonados para cantidades mayores. Las piezas listadas suelen estar en stock (excepto nuevos dise\u00f1os ODM), y los pedidos inferiores a 100 sets se env\u00edan directamente sin plazo de producci\u00f3n. Pedidos de SKU mixtos, dropshipping, OEM\/ODM y marca privada est\u00e1n disponibles. Verificamos el ajuste por modelo\/a\u00f1o, VIN, n\u00famero de pieza o fotos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Condiciones de env\u00edo para piezas grandes:<\/strong> Brasil, Colombia y M\u00e9xico \u2014 solo EXW, FOB o DAP (el comprador gestiona aduanas e impuestos). Todos los dem\u00e1s pa\u00edses \u2014 EXW, FOB, DAP, m\u00e1s DDP para muestras, venta minorista y dropshipping.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comienza con nuestra <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/byd-exterior-accessories-wholesale\/\">Venta al por mayor de accesorios exteriores BYD<\/a> p\u00e1gina, explorar <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/byd-body-kits\/\">los kits de carrocer\u00eda BYD<\/a>, o <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/contact\/\">solicita un presupuesto<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Materiales de carrocer\u00eda PP vs ABS comparados con fibra de vidrio y fibra de carbono: impacto, clima fr\u00edo, pintura y cu\u00e1l se adapta a los faldones y faldones BYD diarios.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":5458,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-5579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5579"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5644,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5579\/revisions\/5644"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5458"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}