![\"BYD](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-1-800x497-2.png\")
<\/p>\nUn video que circula en las redes sociales chinas parece mostrar un BYD FCB Bao 8 circulando sobre tres ruedas por una calle comercial de dos carriles en Jinshan Town, Lianyungang, con un cepo met\u00e1lico amarillo y rojo colocado en su rueda delantera izquierda elevada. El clip, fechado el 17 de octubre de 2026, muestra veh\u00edculos estacionados, otro tr\u00e1fico y peatones cerca. La escena se hace eco de la demostraci\u00f3n de BYD de mayo de 2026 de la suspensi\u00f3n hidr\u00e1ulica DiSus-P Ultra, que permit\u00eda al SUV levantar una rueda individual mientras se mov\u00eda sobre las otras tres. Esa demostraci\u00f3n anterior tuvo lugar en un campo de pruebas. Este nuevo video parece situar la misma capacidad en una v\u00eda p\u00fablica, lo que plantea preguntas sobre seguridad, legalidad y lo que una acrobacia as\u00ed significa para los compradores que eval\u00faan la tecnolog\u00eda.<\/p>\n
El video, compartido en Douyin y reportado por CarNewsChina, parece captar un BYD Fang Cheng Bao Bao 8 viajando sobre tres ruedas. La rueda delantera izquierda est\u00e1 elevada del suelo y tiene fijado un cepo met\u00e1lico amarillo y rojo. El veh\u00edculo est\u00e1 en una calle comercial de dos carriles flanqueada por escaparates, coches estacionados y peatones.<\/p>\n
El entorno importa. No es un circuito cerrado ni un campo de pruebas. Es una calle activa con otros usuarios de la v\u00eda presentes. El clip no proporciona una medici\u00f3n de velocidad verificada y no establece si la configuraci\u00f3n mostrada constituye una infracci\u00f3n espec\u00edfica o si dio lugar a alguna acci\u00f3n oficial de aplicaci\u00f3n de la ley o sanci\u00f3n.<\/p>\n
Para los compradores extranjeros, el video es un punto de referencia \u00fatil sobre lo que DiSus-P Ultra puede hacer f\u00edsicamente, pero no es una prueba de producto. Es un clip de redes sociales sin instrumentaci\u00f3n t\u00e9cnica detr\u00e1s.<\/p>\n
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El 15 de mayo de 2026, CarNewsChina inform\u00f3 sobre demostraciones de conducci\u00f3n sobre tres ruedas. Durante las pruebas en el campo de pruebas, BYD demostr\u00f3 DiSus-P Ultra en el Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition, levantando una rueda mientras el SUV se mov\u00eda sobre las otras tres.<\/p>\n
BYD lanz\u00f3 la Flash Charge Edition en China el 13 de mayo de 2026, con un precio de partida de 419.800 yuanes, aproximadamente 61.600 USD. La variante inclu\u00eda suspensi\u00f3n hidr\u00e1ulica DiSus-P Ultra.<\/p>\n
El contraste entre los dos eventos es la historia. En el campo de pruebas, la demostraci\u00f3n fue controlada, medida y presentada por el fabricante. En la v\u00eda p\u00fablica, el contexto no est\u00e1 controlado. El veh\u00edculo parece realizar una maniobra similar, pero sin el per\u00edmetro de seguridad, la supervisi\u00f3n de ingenier\u00eda ni los l\u00edmites de velocidad declarados que enmarcaron la demostraci\u00f3n original.<\/p>\n
Esa brecha es la raz\u00f3n por la que el clip se ha difundido. Muestra el hardware funcionando fuera del entorno dise\u00f1ado para exhibirlo.<\/p>\n
DiSus-P Ultra es el sistema hidr\u00e1ulico de control de la carrocer\u00eda de BYD. Durante el lanzamiento del Bao 8 Flash Charge Edition, se inform\u00f3 que ofrec\u00eda elevaci\u00f3n de ruedas individuales, cambio de rueda sin gato convencional y conducci\u00f3n sobre tres ruedas a baja velocidad.<\/p>\n
Las especificaciones reportadas incluyen hasta 200 mm de recorrido de ajuste de la suspensi\u00f3n, una altura de elevaci\u00f3n de rueda individual de hasta 300 mm y una capacidad m\u00e1xima de elevaci\u00f3n de 9 toneladas m\u00e9tricas, aproximadamente 88,3 kN. Estas son especificaciones del sistema reportadas, no mediciones tomadas del clip que circula.<\/p>\n
BYD especific\u00f3 una velocidad m\u00e1xima de 15 km\/h (9,3 mph) para la conducci\u00f3n sobre tres ruedas durante sus demostraciones de mayo. El clip que circula no proporciona una medici\u00f3n de velocidad verificada, por lo que los espectadores no pueden confirmar que el veh\u00edculo se mantuviera dentro de ese l\u00edmite.<\/p>\n
Para los compradores que comparan sistemas de suspensi\u00f3n entre veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos, estas cifras son la referencia relevante. El cepo en el video es un accesorio; el recorrido de la suspensi\u00f3n y la capacidad de elevaci\u00f3n son las afirmaciones de ingenier\u00eda. Los compradores que investigan la gama m\u00e1s amplia pueden consultar Modelos de coches de BYD<\/a> para contexto sobre c\u00f3mo se posicionan dichos sistemas entre versiones.<\/p>\n El cepo es el detalle que convirti\u00f3 una demostraci\u00f3n t\u00e9cnica en un clip viral. Un cepo es un dispositivo de aplicaci\u00f3n de la ley, normalmente colocado para inmovilizar un veh\u00edculo estacionado. Ver uno sujeto a una rueda que est\u00e1 elevada del suelo mientras el veh\u00edculo se mueve es visualmente llamativo y legalmente ambiguo.<\/p>\n El video no muestra c\u00f3mo lleg\u00f3 all\u00ed el cepo, qui\u00e9n lo coloc\u00f3 ni si el conductor era consciente de ello. Tampoco muestra ninguna respuesta de un agente de la autoridad o de las autoridades. Esos hechos simplemente est\u00e1n ausentes del clip.<\/p>\n Lo que el video s\u00ed muestra es que la rueda elevada puede llevar el cepo mientras el veh\u00edculo sigue siendo m\u00f3vil sobre las otras tres. Si eso refleja una demostraci\u00f3n deliberada, una broma o algo m\u00e1s no queda establecido por el video disponible.<\/p>\n El entorno de v\u00eda p\u00fablica plantea preocupaciones de seguridad m\u00e1s all\u00e1 de lo que el sistema de suspensi\u00f3n puede demostrar en un campo de pruebas. El video parece mostrar el Bao 8 movi\u00e9ndose sobre tres ruedas por una calle con otro tr\u00e1fico, escaparates y veh\u00edculos estacionados cerca.<\/p>\n El art\u00edculo 21 de la Ley de Seguridad del Tr\u00e1fico Vial de China aborda los requisitos de seguridad de los veh\u00edculos y la operaci\u00f3n de veh\u00edculos de motor con riesgos de seguridad. El video no establece si la configuraci\u00f3n mostrada constituye una infracci\u00f3n espec\u00edfica o si dio lugar a una acci\u00f3n oficial de aplicaci\u00f3n de la ley o sanci\u00f3n.<\/p>\n Para los compradores B2B, la conclusi\u00f3n pr\u00e1ctica es que la conducci\u00f3n sobre tres ruedas es una capacidad de baja velocidad con un l\u00edmite declarado de 15 km\/h, no un modo para circular por la v\u00eda. Est\u00e1 dise\u00f1ada para situaciones espec\u00edficas como cambios de rueda y demostraciones. Usarla en el tr\u00e1fico es una cuesti\u00f3n separada de si el hardware funciona.<\/p>\n El Bao 8 se comercializa como Denza B8 fuera de China, por lo que los compradores de mercados de exportaci\u00f3n pueden encontrar el mismo sistema de suspensi\u00f3n bajo una insignia diferente. Es probable que el clip aparezca en conversaciones de compradores, y ayuda a separar la afirmaci\u00f3n de ingenier\u00eda de la acrobacia.<\/p>\n Las afirmaciones verificadas son las especificaciones reportadas: 200 mm de recorrido de ajuste de la suspensi\u00f3n, 300 mm de elevaci\u00f3n de rueda individual, 9 toneladas m\u00e9tricas de capacidad de elevaci\u00f3n y un l\u00edmite de 15 km\/h para la conducci\u00f3n sobre tres ruedas. Los elementos no verificados son la velocidad, la intenci\u00f3n y la legalidad de la maniobra en v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n Los compradores que eval\u00faen la suspensi\u00f3n hidr\u00e1ulica tambi\u00e9n deber\u00edan considerar la integraci\u00f3n de la bater\u00eda y la plataforma, ya que los sistemas de control de la carrocer\u00eda interact\u00faan con la distribuci\u00f3n del peso del veh\u00edculo. Encontrar\u00e1 informaci\u00f3n sobre la arquitectura cell-to-pack en nuestro Descripci\u00f3n general de la bater\u00eda Blade<\/a>.<\/p>\n Est\u00e9 atento a cualquier respuesta oficial de las autoridades de tr\u00e1fico de Lianyungang o de BYD con respecto al clip. Ninguno de los dos ha emitido una declaraci\u00f3n en la informaci\u00f3n de la fuente. Tambi\u00e9n est\u00e9 atento a si BYD repite la demostraci\u00f3n con tres ruedas en un entorno p\u00fablico o vuelve a entornos controlados. Para los compradores, la pregunta clave es si DiSus-P Ultra llega a las versiones de exportaci\u00f3n del Bao 8, comercializado como Denza B8, con las mismas especificaciones reportadas.<\/p>\n Soy Lucian, de BYD Sourcing. Con m\u00e1s de 10 a\u00f1os de experiencia en el sector de la automoci\u00f3n y conocimientos pr\u00e1cticos sobre tr\u00e1mites de exportaci\u00f3n y despacho de aduanas, ayudo a los compradores extranjeros a adquirir veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos \u2014especialmente modelos de BYD\u2014 a trav\u00e9s de canales oficiales y verificados, tanto para venta al por menor como al por mayor. Cont\u00e1ctanos<\/a> para obtener un presupuesto competitivo.<\/p>\n Las im\u00e1genes muestran un BYD Fang Cheng Bao Bao 8 movi\u00e9ndose sobre tres ruedas con un cepo colocado en una calle p\u00fablica en Lianyungang, lo que se asemeja a las demostraciones del DiSus-P Ultra.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-6418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"BYD](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/untitled-large-1-800x426-3.jpg\")
<\/p>\nPor qu\u00e9 el cepo cambia la historia<\/h2>\n
La ley de tr\u00e1fico y las implicaciones de seguridad<\/h2>\n
Qu\u00e9 significa esto para los compradores extranjeros<\/h2>\n
Qu\u00e9 ver a continuaci\u00f3n<\/h2>\n
Fuentes<\/h2>\n