{"id":2870,"date":"2026-08-13T23:06:04","date_gmt":"2026-08-13T23:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/bydcarchina.com\/byd-fang-cheng-bao-ti9-officially-revealed\/"},"modified":"2026-08-13T23:49:03","modified_gmt":"2026-08-13T23:49:03","slug":"byd-fang-cheng-bao-ti9-officially-revealed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/byd-fang-cheng-bao-ti9-officially-revealed\/","title":{"rendered":"Le BYD Fang Cheng Bao Ti 9 d\u00e9voil\u00e9 officiellement : un SUV hybride rechargeable \u00e0 6 places offrant une autonomie en mode \u00e9lectrique de 310 km"},"content":{"rendered":"

La marque premium tout-terrain de BYD, Fang Cheng Bao, a officiellement d\u00e9voil\u00e9 le Ti 9, un SUV hybride rechargeable six places de taille compl\u00e8te, apr\u00e8s son inscription au catalogue r\u00e9glementaire du minist\u00e8re chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT). Les images officielles et les sp\u00e9cifications ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9es le 11 ao\u00fbt 2026, avant le lancement commercial du v\u00e9hicule. Le Ti 9 est le fleuron de la s\u00e9rie Ti de Fang Cheng Bao, qui comprend \u00e9galement le crossover Ti 3 BEV et le SUV Ti 7 avec des options PHEV et BEV. Bien que la marque d\u00e9clare que le Ti 9 \" n'attendra pas trop longtemps \" pour ses d\u00e9buts, aucun calendrier de livraison sp\u00e9cifique n'a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9.<\/p>\n

SUV de 5,27 m\u00e8tres avec deux moteurs de 200 kW<\/h2>\n

Selon le d\u00e9p\u00f4t MIIT, le Ti 9 mesure 5 270 mm de longueur, 1 999 mm de largeur et 1 850 ou 1 880 mm de hauteur selon la variante. Son empattement de 3 130 mm accueille une configuration six places 2+2+2. Le poids \u00e0 vide varie de 2 865 kg \u00e0 2 965 kg, avec un poids total autoris\u00e9 en charge de 3 495 kg. Le SUV offre des angles d'attaque et de d\u00e9part de 19 et 22 degr\u00e9s, respectivement, et est disponible avec des roues de 21 ou 22 pouces. La vitesse maximale est indiqu\u00e9e \u00e0 220 km\/h.<\/p>\n

Le syst\u00e8me hybride rechargeable associe un moteur essence turbocompress\u00e9 de 1,5 litre \u00e0 des moteurs \u00e9lectriques avant et arri\u00e8re. Le moteur d\u00e9livre une puissance brute de 115 kW (154 ch) et une puissance nette maximale de 110 kW (148 ch). Les deux moteurs \u00e9lectriques ont une puissance de pointe de 200 kW (268 ch), avec des puissances nominales de 90 kW (121 ch) pour le moteur avant et de 70 kW (94 ch) pour le moteur arri\u00e8re. Aucune puissance ou couple combin\u00e9 du syst\u00e8me n'a \u00e9t\u00e9 divulgu\u00e9.<\/p>\n

La batterie de traction est une unit\u00e9 lithium fer phosphate (LFP) de 66,48 kWh, offrant une autonomie purement \u00e9lectrique d\u00e9clar\u00e9e de 310 km. Le cycle de test pour ce chiffre n'a pas \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cifi\u00e9, il ne peut donc pas \u00eatre confirm\u00e9 comme CLTC ou WLTC. Le Ti 9 offre \u00e9galement une capacit\u00e9 de remorquage de 2 000 kg lorsqu'il est \u00e9quip\u00e9 d'un crochet d'attelage \u00e9lectrique r\u00e9tractable en option.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications du Ti 9 en un coup d'\u0153il<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sp\u00e9cifications<\/th>\nValeur<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Longueur \/ Largeur \/ Hauteur<\/td>\n5 270 mm \/ 1 999 mm \/ 1 850\u20131 880 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Empattement<\/td>\n3 130 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Places assises<\/td>\n2+2+2, six places<\/td>\n<\/tr>\n
Poids \u00e0 vide<\/td>\n2 865\u20132 965 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Groupe motopropulseur<\/td>\nMoteur turbo 1,5 L + deux moteurs \u00e9lectriques<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance du moteur<\/td>\n115 kW brut (110 kW max net)<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance du moteur \u00e9lectrique<\/td>\n200 kW chacun (avant et arri\u00e8re, en pointe)<\/td>\n<\/tr>\n
Batterie<\/td>\n66,48 kWh LFP<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomie EV d\u00e9clar\u00e9e<\/td>\n310 km (cycle de test non sp\u00e9cifi\u00e9)<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse maximale<\/td>\n220 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de remorquage<\/td>\n2 000 kg (avec crochet d'attelage \u00e9lectrique en option)<\/td>\n<\/tr>\n
Roues<\/td>\n21 ou 22 pouces<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n
\"Le
Le BYD Fang Cheng Bao Ti 9 d\u00e9voil\u00e9 officiellement : un SUV hybride rechargeable \u00e0 6 places offrant une autonomie en mode \u00e9lectrique de 310 km<\/figcaption><\/figure>\n

LiDAR sur le toit et hayon divis\u00e9<\/h2>\n

Fang Cheng Bao \u00e9quipe le Ti 9 de son syst\u00e8me d'aide \u00e0 la conduite DiPilot 300, connu sous le nom de God's Eye B en Chine, dot\u00e9 d'un capteur LiDAR mont\u00e9 sur le toit. Ce syst\u00e8me de niveau 2 bas\u00e9 sur le LiDAR prend en charge les fonctions Navigate On Autopilot (NOA) sur les routes urbaines et les autoroutes. L'ext\u00e9rieur pr\u00e9sente un design cubique avec une bande lumineuse LED avant continue entourant le logo Fang Cheng Bao, une calandre \u00e0 admission d'air active et des plaques de protection argent\u00e9es. \u00c0 l'arri\u00e8re, le SUV pr\u00e9sente un hayon divis\u00e9 appel\u00e9 Tiandi Gate, un feu stop sur\u00e9lev\u00e9 int\u00e9gr\u00e9 au spoiler et un essuie-glace arri\u00e8re cach\u00e9.<\/p>\n

Le Ti 9 avait \u00e9t\u00e9 aper\u00e7u en test plus t\u00f4t, avec des prototypes camoufl\u00e9s mesurant environ 5,3 m\u00e8tres de longueur et cens\u00e9s int\u00e9grer la technologie de recharge rapide de BYD. La r\u00e9v\u00e9lation officielle confirme les dimensions et les d\u00e9tails du groupe motopropulseur du v\u00e9hicule.<\/p>\n

\"Le
Le BYD Fang Cheng Bao Ti 9 d\u00e9voil\u00e9 officiellement : un SUV hybride rechargeable \u00e0 6 places offrant une autonomie en mode \u00e9lectrique de 310 km<\/figcaption><\/figure>\n

Segment des six places et ventes en hausse<\/h2>\n

Le Ti 9 entre dans le segment chinois des SUV PHEV et EREV six places de grande taille, concurren\u00e7ant des mod\u00e8les tels que le Denza N9, le Li Auto L9 et l'Aito M9. Leurs prix de d\u00e9part sont respectivement de 389 800 yuans (57 800 USD), 409 800 yuans (60 700 USD) et 469 800 yuans (69 600 USD). Fang Cheng Bao n'a pas encore divulgu\u00e9 le prix ou le calendrier de livraison du Ti 9.<\/p>\n

Fang Cheng Bao a enregistr\u00e9 27 907 ventes nationales en juin 2026, en hausse de 47,61 % en glissement annuel et de 5,91 % par rapport \u00e0 mai, avec une part de march\u00e9 rapport\u00e9e de 1,71 %. Les ventes mensuelles de la marque ont r\u00e9guli\u00e8rement augment\u00e9 : 26 361 unit\u00e9s en mai, 21 138 en avril, 21 120 en mars, 14 491 en f\u00e9vrier et 19 735 en janvier, selon China EV DataTracker.<\/p>\n

Pour les acheteurs \u00e9trangers int\u00e9ress\u00e9s par la gamme en expansion de BYD, y compris le Ti 9, il est crucial de comprendre la technologie et le positionnement march\u00e9 de la marque. La Batterie de lame<\/a> technologie de BYD, connue pour sa s\u00e9curit\u00e9 et sa durabilit\u00e9, est un facteur de diff\u00e9renciation cl\u00e9 dans tous ses mod\u00e8les. De plus, explorer la gamme compl\u00e8te des mod\u00e8les de voitures BYD<\/a> peut aider \u00e0 identifier le bon choix pour votre march\u00e9.<\/p>\n

Ce que les acheteurs doivent surveiller avant d'importer<\/h2>\n

Le Ti 9 est encore en phase de pr\u00e9-lancement, et Fang Cheng Bao n'a pas encore publi\u00e9 de prix ou de calendrier de livraison. Pour les acheteurs envisageant le mod\u00e8le pour des march\u00e9s en dehors de la Chine, plusieurs points m\u00e9ritent attention avant toute commande.<\/p>\n

Premi\u00e8rement, l'autonomie purement \u00e9lectrique officielle de 310 km est bas\u00e9e sur un cycle de test non sp\u00e9cifi\u00e9. Les acheteurs devraient demander au distributeur local ou aux canaux d'exportation de BYD quel cycle s'applique et comment cela se traduit en autonomie r\u00e9elle, car les chiffres d'homologation peuvent diff\u00e9rer sensiblement des r\u00e9sultats de conduite quotidienne. Deuxi\u00e8mement, la configuration six places 2+2+2 et la carrosserie de 5,27 m\u00e8tres conviendront mieux \u00e0 certains march\u00e9s qu'\u00e0 d'autres ; les consid\u00e9rations de stationnement, d'immatriculation et de largeur de voie peuvent varier selon les pays. Troisi\u00e8mement, les droits d'importation, les incitations pour les VE et les r\u00e8gles d'homologation changent fr\u00e9quemment, donc un devis d'exportation v\u00e9rifi\u00e9 devrait toujours inclure les informations de conformit\u00e9 actuelles plut\u00f4t que des suppositions.<\/p>\n

Travailler avec un partenaire d'approvisionnement \u00e9tabli aide \u00e0 r\u00e9duire ces incertitudes. Un partenaire ayant de l'exp\u00e9rience en exportation et en douane peut confirmer les sp\u00e9cifications par rapport au d\u00e9p\u00f4t officiel, expliquer les exigences d'homologation dans votre march\u00e9 et organiser l'exp\u00e9dition par les canaux officiels. C'est exactement le type de soutien que BYDCN fournit aux acheteurs de d\u00e9tail et en gros qui souhaitent importer BYD et ses sous-marques sans naviguer seuls dans le processus.<\/p>\n

Foire aux questions<\/h2>\n

Quand le Ti 9 a-t-il \u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e9l\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n

Fang Cheng Bao a publi\u00e9 les images officielles et les sp\u00e9cifications le 11 ao\u00fbt 2026, apr\u00e8s l'inscription du Ti 9 au catalogue r\u00e9glementaire du MIIT. La marque affirme que les d\u00e9buts sur le march\u00e9 n'attendront pas trop longtemps, mais aucune date exacte n'a \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9e.<\/p>\n

Quelle est la taille du Ti 9 ?<\/strong><\/p>\n

C'est un SUV six places de taille compl\u00e8te mesurant 5 270 mm de longueur avec un empattement de 3 130 mm. Il utilise une configuration de si\u00e8ges 2+2+2 et est disponible avec des roues de 21 ou 22 pouces.<\/p>\n

Quelle motorisation utilise-t-il ?<\/strong><\/p>\n

Un moteur turbo essence de 1,5 litre est combin\u00e9 \u00e0 des moteurs \u00e9lectriques avant et arri\u00e8re d'une puissance de pointe de 200 kW chacun. La batterie LFP de 66,48 kWh offre une autonomie \u00e9lectrique pure annonc\u00e9e de 310 km, bien que le cycle d'essai n'ait pas \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9.<\/p>\n

\u00c0 qui s'adressera-t-il ?<\/strong><\/p>\n

En Chine, le Ti 9 entre dans le segment des PHEV \u00e0 six places de grande taille face \u00e0 des mod\u00e8les tels que le Denza N9, le Li Auto L9 et l'Aito M9. Fang Cheng Bao n'a pas encore divulgu\u00e9 le prix du Ti 9.<\/p>\n

\u00c0 voir ensuite<\/h2>\n

Alors que Fang Cheng Bao se pr\u00e9pare \u00e0 lancer le Ti 9, les observateurs de l'industrie surveilleront le prix officiel, les d\u00e9lais de livraison et les tests d'autonomie en conditions r\u00e9elles. L'entr\u00e9e du SUV dans le segment concurrentiel des PHEV \u00e0 six places testera son attrait face \u00e0 des rivaux \u00e9tablis. De plus, l'adoption de la technologie de recharge flash de BYD dans les futures variantes pourrait davantage diff\u00e9rencier le Ti 9. Pour les acheteurs internationaux, la disponibilit\u00e9 \u00e0 l'export du Ti 9 et sa conformit\u00e9 aux r\u00e9glementations r\u00e9gionales seront des facteurs cl\u00e9s \u00e0 surveiller.<\/p>\n

Je m'appelle Lucian et je travaille chez BYD Sourcing. Fort de plus de 10 ans d'exp\u00e9rience dans le secteur automobile et d'une expertise pratique en mati\u00e8re de proc\u00e9dures d'exportation et de d\u00e9douanement, j'aide les acheteurs \u00e9trangers \u00e0 s'approvisionner en v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois \u2013 en particulier les mod\u00e8les BYD \u2013 par le biais de canaux officiels et v\u00e9rifi\u00e9s, tant pour la vente au d\u00e9tail que pour la vente en gros. Contactez-nous<\/a> pour obtenir un devis comp\u00e9titif.<\/p>\n

Sources<\/h2>\n