![\"L'int\u00e9rieur](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/seagull_b-800x449-1.jpg\")
<\/p>\nLa nouvelle version de la BYD Seagull a \u00e9t\u00e9 photographi\u00e9e en Chine, d\u00e9voilant un habitacle enti\u00e8rement repens\u00e9, dot\u00e9 d\u2019une grande console centrale \u00e0 deux niveaux et d\u2019un \u00e9cran d\u2019infodivertissement unique rempla\u00e7ant l\u2019\u00e9cran du tableau de bord du conducteur. Ce premier aper\u00e7u de l\u2019int\u00e9rieur fait suite \u00e0 l\u2019enregistrement du mod\u00e8le par le minist\u00e8re chinois de l\u2019Industrie et des Technologies de l\u2019information (MIIT) d\u00e9but juillet, qui en a d\u00e9taill\u00e9 les dimensions ext\u00e9rieures et les caract\u00e9ristiques techniques du groupe motopropulseur. La Seagull, un v\u00e9hicule \u00e9lectrique d\u2019entr\u00e9e de gamme de la gamme Ocean de BYD, est \u00e9galement commercialis\u00e9e sous les noms de Dolphin Mini, Dolphin Surf et Atto 1 sur certains march\u00e9s. Dot\u00e9e d\u2019une carrosserie plus imposante, d\u2019un moteur plus puissant et d\u2019un habitacle repens\u00e9, la Seagull restyl\u00e9e vise \u00e0 reconqu\u00e9rir sa place sur le segment tr\u00e8s concurrentiel des mini-v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Chine. Voici ce que nous savons \u00e0 ce jour.<\/p>\n
Le changement le plus marquant est la nouvelle console centrale, qui pr\u00e9sente d\u00e9sormais un design inclin\u00e9 \u00e0 deux niveaux. Cette configuration augmente l\u2019espace vertical au sol, offrant ainsi un emplacement pratique pour les objets volumineux tels que les bo\u00eetes de mouchoirs ou les plats \u00e0 emporter. Le grand \u00e9cran tactile du syst\u00e8me d\u2019infodivertissement tr\u00f4ne bien en \u00e9vidence au sommet de la console, tandis qu\u2019une rang\u00e9e de boutons physiques subsiste sous les bouches d\u2019a\u00e9ration centrales. Il convient de noter que l\u2019\u00e9cran du tableau de bord c\u00f4t\u00e9 conducteur a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9, toutes les informations \u00e9tant d\u00e9sormais regroup\u00e9es sur l\u2019unique \u00e9cran central. Le volant a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9 avec des boutons angulaires de forme \u201c squircle \u201d, et l\u2019habitacle conserve son th\u00e8me bleu marine avec de nouvelles touches de rouge sur les renforts de si\u00e8ge.<\/p>\n
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Selon les donn\u00e9es du MIIT, la Seagull restyl\u00e9e mesure d\u00e9sormais 4 205 mm de longueur, 1 810 mm de largeur et 1 570 mm de hauteur. Son empattement a \u00e9t\u00e9 allong\u00e9 de 150 mm pour atteindre 2 650 mm, offrant ainsi davantage d\u2019espace int\u00e9rieur. En cons\u00e9quence, le poids \u00e0 vide varie d\u00e9sormais entre 1 180 et 1 255 kg. Toutes les nouvelles finitions sont \u00e9quip\u00e9es de pneus 205\/60R16, ce qui constitue une am\u00e9lioration significative par rapport aux pneus de section 165 et 175 du mod\u00e8le actuel, et devrait am\u00e9liorer la stabilit\u00e9 et le confort de conduite.<\/p>\n
Cette nouvelle version est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur avant unique plus puissant, d\u00e9veloppant d\u00e9sormais 95 kW (127 ch), soit une augmentation de 40 kW (54 ch) par rapport \u00e0 la version haut de gamme actuelle. La vitesse maximale passe \u00e9galement \u00e0 150 km\/h. La batterie LFP sera fournie par Shaoxing FinDreams Battery, une filiale de BYD, bien que les chiffres relatifs \u00e0 la capacit\u00e9 et \u00e0 l\u2019autonomie n\u2019aient pas encore \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9s. Le v\u00e9hicule est construit sur une plateforme basse tension de 400 V et ne prend pas en charge les normes de recharge rapide \u00ab Flash Charging \u00bb de BYD. La Seagull actuelle propose des batteries refroidies par air sur les versions d\u2019entr\u00e9e de gamme offrant une autonomie de 305 km, ce qui peut affecter les vitesses de recharge et la dur\u00e9e de vie du pack dans les climats chauds. On ignore encore si BYD continuera \u00e0 proposer des options \u00e0 refroidissement par air afin de maintenir des prix d\u2019entr\u00e9e de gamme bas.<\/p>\n
![\"L'int\u00e9rieur](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/seagull_a.webp\")
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Selon China EV DataTracker, BYD a livr\u00e9 8 879 exemplaires de la Seagull sur le march\u00e9 int\u00e9rieur en juillet 2026. Autrefois voiture la plus vendue en Chine, la Seagull a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pass\u00e9e par des concurrentes telles que la Geely EX2 et la Leapmotor B03X. Cette refonte, associ\u00e9e \u00e0 d'\u00e9ventuels ajouts tels que le LiDAR, pourrait s'av\u00e9rer cruciale pour permettre \u00e0 BYD de regagner son avance sur le segment des mini-v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Pour les acheteurs \u00e9trangers, les am\u00e9liorations apport\u00e9es \u00e0 la Seagull pourraient en faire une option encore plus attractive pour les trajets urbains et l'utilisation en flotte.<\/p>\n
Pour les acheteurs B2B, la Seagull restyl\u00e9e propose une offre s\u00e9duisante : un habitacle plus spacieux, des performances am\u00e9lior\u00e9es et un int\u00e9rieur modernis\u00e9. La configuration \u00e0 \u00e9cran unique simplifie le tableau de bord et pourrait r\u00e9duire les co\u00fbts de production, ce qui pourrait se traduire par des prix comp\u00e9titifs. Toutefois, l\u2019absence de donn\u00e9es sur l\u2019autonomie et la question de la batterie refroidie par air constituent des facteurs cl\u00e9s \u00e0 surveiller. Si vous envisagez d\u2019importer des v\u00e9hicules \u00e9lectriques BYD, la nouvelle version de la Seagull pourrait constituer un ajout strat\u00e9gique \u00e0 votre gamme.<\/p>\n
\u00c0 l'approche du lancement de la nouvelle Seagull, on devrait obtenir davantage de d\u00e9tails sur la capacit\u00e9 de la batterie, l'autonomie et le prix. BYD pourrait \u00e9galement r\u00e9v\u00e9ler si elle proposera des options de batteries \u00e0 refroidissement liquide afin de r\u00e9pondre aux pr\u00e9occupations li\u00e9es aux climats chauds. Pour les acheteurs \u00e9trangers, la disponibilit\u00e9 de la Seagull \u00e0 l'exportation et sa conformit\u00e9 aux r\u00e9glementations locales seront des crit\u00e8res essentiels. Restez \u00e0 l'\u00e9coute des annonces officielles de BYD et r\u00e9fl\u00e9chissez \u00e0 la mani\u00e8re dont ce mod\u00e8le actualis\u00e9 s'int\u00e8gre dans votre strat\u00e9gie d'approvisionnement en v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
La BYD Seagull a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en avril 2023 en tant que v\u00e9hicule \u00e9lectrique d\u2019entr\u00e9e de gamme et est rapidement devenue la voiture la plus vendue en Chine gr\u00e2ce \u00e0 son prix bas et \u00e0 son design pratique. \u00c0 son apog\u00e9e, les ventes mensuelles ont d\u00e9pass\u00e9 les 40 000 unit\u00e9s, selon des rapports du secteur. Cependant, la concurrence s\u2019est intensifi\u00e9e lorsque des rivaux tels que la Geely EX2 et la Leapmotor B03X ont lanc\u00e9 des mod\u00e8les \u00e0 des prix similaires mais dot\u00e9s de plus de fonctionnalit\u00e9s. \u00c0 la mi-2026, les ventes de la Seagull \u00e9taient tomb\u00e9es \u00e0 moins de 9 000 unit\u00e9s par mois, ce qui a incit\u00e9 BYD \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer cette mise \u00e0 jour. Les dimensions plus g\u00e9n\u00e9reuses et le moteur plus puissant du nouveau mod\u00e8le constituent une r\u00e9ponse directe aux retours des clients, r\u00e9pondant ainsi aux critiques ant\u00e9rieures concernant l\u2019espace limit\u00e9 et les performances. Cette d\u00e9cision strat\u00e9gique vise \u00e0 regagner des parts de march\u00e9 en proposant une offre plus attrayante sans augmenter significativement les prix.<\/p>\n
La Seagull revisit\u00e9e repose sur la plateforme e-Platform 3.0 de BYD, qui prend en charge aussi bien la traction avant que la traction arri\u00e8re. Le moteur de 95 kW est associ\u00e9 \u00e0 une batterie au lithium-fer-phosphate (LFP), r\u00e9put\u00e9e pour sa s\u00e9curit\u00e9 et sa long\u00e9vit\u00e9. Bien que sa capacit\u00e9 n\u2019ait pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e, les analystes du secteur estiment qu\u2019elle pourrait se situer entre 30 et 45 kWh, offrant une autonomie potentielle de 300 \u00e0 400 km selon le cycle CLTC. L\u2019architecture 400 V garantit la compatibilit\u00e9 avec les infrastructures de recharge existantes, m\u00eame si la recharge rapide est limit\u00e9e par rapport aux syst\u00e8mes 800 V de BYD. L\u2019utilisation de pneus 205\/60R16 sur toutes les finitions constitue une am\u00e9lioration notable, renfor\u00e7ant l\u2019adh\u00e9rence et les performances de freinage. La console \u00e0 double niveau de l\u2019habitacle offre non seulement davantage d\u2019espace de rangement, mais int\u00e8gre \u00e9galement des socles de recharge sans fil et des ports USB, ce qui am\u00e9liore le confort d\u2019utilisation pour les utilisateurs modernes.<\/p>\n
En dehors de la Chine, la Seagull est commercialis\u00e9e sous le nom de \u00ab Dolphin Mini \u00bb en Am\u00e9rique latine, \u00ab Dolphin Surf \u00bb en Asie du Sud-Est et \u00ab Atto 1 \u00bb en Europe et en Australie. Cette nouvelle version devrait renforcer son attrait sur ces march\u00e9s, o\u00f9 les v\u00e9hicules \u00e9lectriques compacts gagnent en popularit\u00e9. En Europe, par exemple, la taille compacte et le prix abordable de la Seagull en font un v\u00e9hicule id\u00e9al pour les trajets urbains, susceptible de concurrencer la Dacia Spring. En Asie du Sud-Est, o\u00f9 la pr\u00e9dominance des deux-roues c\u00e8de progressivement la place aux quatre-roues, la Seagull offre une solution de transition abordable. Pour les acheteurs B2B, la Seagull restyl\u00e9e pourrait constituer un v\u00e9hicule de flotte rentable, compte tenu de ses faibles co\u00fbts d\u2019exploitation et de sa durabilit\u00e9 am\u00e9lior\u00e9e. Les projets d\u2019expansion mondiale de BYD, notamment l\u2019implantation de nouvelles usines en Tha\u00eflande et au Br\u00e9sil, devraient garantir un approvisionnement r\u00e9gulier et des prix comp\u00e9titifs pour les acheteurs \u00e9trangers.<\/p>\n
La nouvelle version de la Seagull s\u2019inscrit dans les objectifs mondiaux de d\u00e9veloppement durable en favorisant une mobilit\u00e9 \u00e9lectrique abordable. L\u2019utilisation de batteries LFP r\u00e9duit la d\u00e9pendance au cobalt, un mat\u00e9riau controvers\u00e9, et am\u00e9liore la recyclabilit\u00e9. De plus, l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique du v\u00e9hicule devrait s\u2019am\u00e9liorer gr\u00e2ce au nouveau moteur et aux nouveaux pneus, ce qui r\u00e9duira le co\u00fbt total de possession. Pour les gestionnaires de flottes, la vitesse maximale de 150 km\/h et l\u2019autonomie am\u00e9lior\u00e9e de la Seagull en font un v\u00e9hicule adapt\u00e9 aux livraisons urbaines et aux services de VTC. Cependant, l\u2019option de batterie \u00e0 refroidissement par air propos\u00e9e sur les versions d\u2019entr\u00e9e de gamme pourrait dissuader les acheteurs vivant dans des climats chauds, car elle peut entra\u00eener une d\u00e9gradation plus rapide de la batterie. BYD pourrait rem\u00e9dier \u00e0 ce probl\u00e8me en proposant le refroidissement par liquide en option, afin de trouver un \u00e9quilibre entre co\u00fbt et performances.<\/p>\n
La BYD Seagull restyl\u00e9e repr\u00e9sente une avanc\u00e9e significative dans le segment des mini-v\u00e9hicules \u00e9lectriques, alliant un int\u00e9rieur moderne, des dimensions plus g\u00e9n\u00e9reuses et une puissance accrue. Bien que l'autonomie officielle et les tarifs n'aient pas encore \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s, le potentiel de ce mod\u00e8le est \u00e9vident. Pour les acheteurs et les investisseurs, il est essentiel de se tenir inform\u00e9 de ces \u00e9volutions. Le site officiel de BYD et des sources d'information automobiles fiables fourniront des mises \u00e0 jour \u00e0 l'approche de la date de lancement. Si vous envisagez d'importer la Seagull, c'est le moment de pr\u00e9parer votre strat\u00e9gie, car les premiers acheteurs pourraient b\u00e9n\u00e9ficier de tarifs pr\u00e9f\u00e9rentiels. Contactez-nous pour plus d'informations sur l'approvisionnement en v\u00e9hicules \u00e9lectriques BYD par les canaux officiels.<\/p>\n
Je m'appelle Lucian et je travaille chez BYD Sourcing. Fort de plus de 10 ans d'exp\u00e9rience dans le secteur automobile et d'une expertise pratique des proc\u00e9dures d'exportation et de d\u00e9douanement, j'aide les acheteurs \u00e9trangers \u00e0 s'approvisionner en v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois \u2013 en particulier les mod\u00e8les BYD \u2013 par le biais de canaux officiels et v\u00e9rifi\u00e9s, tant pour la vente au d\u00e9tail que pour la vente en gros. Contactez-nous<\/a> pour obtenir un devis comp\u00e9titif.<\/p>\n Spy shots reveal the refreshed BYD Seagull’s interior with a dual-layer console and single screen, plus larger dimensions and a 95 kW motor.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":2917,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2918"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2918\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Sources<\/h2>\n