![\"La](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/byd_da_han_official-800x450-1.jpg\")
<\/p>\nBYD ouvrira les pr\u00e9ventes de sa tr\u00e8s attendue berline phare Da Han le 21 ao\u00fbt au 29e Salon de l'automobile de Chengdu, marquant une \u00e9tape majeure dans la pouss\u00e9e de l'entreprise vers le segment des VE haut de gamme. La berline de 5,3 m\u00e8tres, \u00e9galement connue sous le nom de BYD Great Han, offre jusqu'\u00e0 1 008 km d'autonomie \u00e9lectrique CLTC, une puissance de pointe combin\u00e9e de 570 kW (764 ch) dans sa variante haut de gamme \u00e0 transmission int\u00e9grale, et des caract\u00e9ristiques avanc\u00e9es comme la direction \u00e0 roues arri\u00e8re et la recharge flash. Avec un prix de d\u00e9part attendu autour de 300 000 yuans (environ $44 490), la Da Han se positionne comme une rivale directe des berlines de luxe de Mercedes-Benz et Tesla. Ce lancement intervient alors que BYD a rapport\u00e9 des ventes mondiales de 411 072 v\u00e9hicules en juillet 2026, une augmentation de 20,5% en glissement annuel, malgr\u00e9 un recul domestique.<\/p>\n
La Da Han fera ses d\u00e9buts publics le 21 ao\u00fbt au Western China Expo City, qui s'\u00e9tend sur 220 000 m\u00e8tres carr\u00e9s. L'\u00e9v\u00e9nement accueillera environ 1 600 v\u00e9hicules de 120 marques, ce qui en fait l'une des plus grandes expositions automobiles en Chine cette ann\u00e9e. Les responsables de BYD ont confirm\u00e9 que les pr\u00e9ventes commenceront simultan\u00e9ment, avec les prix r\u00e9v\u00e9l\u00e9s au salon. Ce timing strat\u00e9gique permet \u00e0 BYD de capter l'attention des acheteurs nationaux et internationaux pr\u00e9sents \u00e0 l'\u00e9v\u00e9nement. Le Salon de l'automobile de Chengdu a historiquement \u00e9t\u00e9 un lieu cl\u00e9 pour BYD pour d\u00e9voiler de nouveaux mod\u00e8les, et les d\u00e9buts de la Da Han ici soulignent son importance dans la gamme de l'entreprise.<\/p>\n
La Da Han affiche des dimensions substantielles : 5 256 mm de longueur, 1 999 mm de largeur et 1 510 mm de hauteur, avec un empattement de 3 130 mm. Cela la rend 66 mm plus longue que la Mercedes-Benz Classe S, soulignant son statut de mod\u00e8le phare. Le design suit le dernier langage esth\u00e9tique de BYD, avec des lignes \u00e9l\u00e9gantes et une calandre pro\u00e9minente. Les images officielles publi\u00e9es plus t\u00f4t montrent un ext\u00e9rieur sophistiqu\u00e9 avec des touches a\u00e9rodynamiques, contribuant probablement \u00e0 son autonomie impressionnante. L'int\u00e9rieur devrait \u00eatre tout aussi luxueux, avec des mat\u00e9riaux haut de gamme et un grand \u00e9cran tactile central, en phase avec les attentes du segment des berlines de luxe.<\/p>\n
<\/p>\n
BYD proposera deux variantes de groupe motopropulseur pour la Da Han. La version enti\u00e8rement \u00e9lectrique d'entr\u00e9e de gamme utilise un seul moteur \u00e9lectrique produisant 370 kW (496 ch), associ\u00e9 \u00e0 une batterie de 102,326 kWh, permettant une autonomie CLTC allant jusqu'\u00e0 1 008 km. La version haut de gamme \u00e0 transmission int\u00e9grale combine deux moteurs pour une puissance de pointe de 570 kW (764 ch), avec la m\u00eame batterie offrant une autonomie de 880 km. Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent les hybrides rechargeables, la Da Han DM dispose d'un moteur turbocompress\u00e9 de 1,5 litre (115 kW\/154 ch) et d'un moteur \u00e9lectrique (200 kW\/268 ch) dans sa forme de base, offrant 470 km d'autonomie BEV gr\u00e2ce \u00e0 une batterie LFP de 54,489 kWh. Une variante \u00e0 transmission int\u00e9grale \u00e0 double moteur ajoute deux moteurs \u00e9lectriques pour 400 kW (536 ch). Ces options r\u00e9pondent \u00e0 un large \u00e9ventail d'acheteurs, de ceux qui privil\u00e9gient l'autonomie \u00e0 ceux qui recherchent la performance.<\/p>\n
La technologie de batterie de la Da Han est remarquable. Le pack de 102,326 kWh dans les versions VE utilise la technologie Blade Battery de BYD, connue pour sa s\u00e9curit\u00e9 et sa long\u00e9vit\u00e9. La capacit\u00e9 de recharge flash permet \u00e0 la batterie de passer de 10% \u00e0 97% en seulement neuf minutes, une caract\u00e9ristique qui pourrait r\u00e9duire consid\u00e9rablement l'anxi\u00e9t\u00e9 li\u00e9e \u00e0 l'autonomie. Cette recharge rapide est rendue possible par une gestion thermique avanc\u00e9e et une architecture haute tension, positionnant la Da Han comme un leader en mati\u00e8re de vitesse de recharge parmi les VE de production.<\/p>\n
La Da Han est \u00e9quip\u00e9e d'une direction \u00e0 roues arri\u00e8re, am\u00e9liorant la maniabilit\u00e9 de sa grande carrosserie. Ce syst\u00e8me permet aux roues arri\u00e8re de tourner jusqu'\u00e0 10 degr\u00e9s, r\u00e9duisant le rayon de braquage et am\u00e9liorant la stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse. Elle dispose \u00e9galement du syst\u00e8me de conduite assist\u00e9e DiPilot 5.0, qui comprend un capteur LiDAR sur le toit et des cam\u00e9ras dans les ailes avant. Cette configuration prend en charge des fonctions avanc\u00e9es d'aide \u00e0 la conduite, notamment le pilote autoroutier et le stationnement automatis\u00e9, en phase avec l'accent mis par BYD sur la conduite intelligente. De plus, toutes les versions prennent en charge la technologie de recharge flash, permettant \u00e0 la batterie de se charger de 10% \u00e0 97% en seulement neuf minutes\u2014un avantage significatif pour r\u00e9duire les temps d'arr\u00eat.<\/p>\n
Le syst\u00e8me DiPilot 5.0 devrait offrir des mises \u00e0 jour over-the-air, garantissant que la Da Han reste \u00e0 jour avec les derni\u00e8res fonctionnalit\u00e9s logicielles. L'int\u00e9gration du LiDAR et de multiples capteurs offre une vue \u00e0 360 degr\u00e9s, am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9 et permettant au v\u00e9hicule de g\u00e9rer des sc\u00e9narios de conduite complexes. Cette technologie place la Da Han \u00e0 l'avant-garde du march\u00e9 des VE intelligents, en concurrence avec les syst\u00e8mes de Tesla et Nio.<\/p>\n
![\"La](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/byd_da_han_official-4-800x450-1.jpg\")
<\/p>\n
Les ventes mondiales de BYD ont atteint 411 072 unit\u00e9s en juillet 2026, en hausse de 20,5% en glissement annuel, selon China EV DataTracker. Cependant, les livraisons domestiques ont chut\u00e9 de 30,9% \u00e0 172 449 unit\u00e9s, refl\u00e9tant une concurrence intensifi\u00e9e sur le march\u00e9 chinois des VE. Le lancement de la Da Han fait partie de la strat\u00e9gie de BYD visant \u00e0 renforcer sa gamme haut de gamme et \u00e0 retrouver son \u00e9lan sur le march\u00e9 int\u00e9rieur. Avec son prix comp\u00e9titif et ses caract\u00e9ristiques avanc\u00e9es, la Da Han pourrait s\u00e9duire les acheteurs \u00e0 la recherche d'une alternative high-tech aux berlines de luxe \u00e9tablies. Le Salon de l'automobile de Chengdu offre une plateforme pour pr\u00e9senter ce mod\u00e8le \u00e0 un large public, ce qui pourrait stimuler les commandes.<\/p>\n
BYD a \u00e9largi sa pr\u00e9sence mondiale, avec des ventes en Europe, en Asie du Sud-Est et en Am\u00e9rique latine en croissance constante. La Da Han, avec son positionnement haut de gamme, pourrait aider BYD \u00e0 d\u00e9fier les marques de luxe occidentales sur les march\u00e9s internationaux. Cependant, le ralentissement domestique indique la n\u00e9cessit\u00e9 de nouveaux mod\u00e8les pour stimuler la demande. Le succ\u00e8s des pr\u00e9ventes de la Da Han sera un indicateur cl\u00e9 de la capacit\u00e9 de BYD \u00e0 rivaliser dans le segment haut de gamme.<\/p>\n
Apr\u00e8s le lancement des pr\u00e9ventes, attendez-vous \u00e0 plus de d\u00e9tails sur les prix, les niveaux de finition et les d\u00e9lais de livraison. Le succ\u00e8s de la Da Han d\u00e9pendra de sa capacit\u00e9 \u00e0 rivaliser avec des mod\u00e8les comme la Tesla Model S et la Nio ET7. Les acheteurs internationaux devraient surveiller la disponibilit\u00e9 \u00e0 l'exportation, car BYD ne cesse de s'\u00e9tendre \u00e0 l'\u00e9tranger. Pour ceux qui souhaitent s'approvisionner en v\u00e9hicules BYD, y compris la Da Han, rester inform\u00e9 sur les canaux officiels est essentiel. \u00c0 l'approche du salon de Chengdu, davantage de sp\u00e9cifications et d'essais r\u00e9els feront surface, offrant une image plus claire de l'impact de ce vaisseau amiral sur le march\u00e9. Les clients potentiels devraient \u00e9galement prendre en compte le co\u00fbt total de possession, y compris l'entretien et l'assurance, qui sont comp\u00e9titifs dans le segment de luxe.<\/p>\n
Je m'appelle Lucian et je travaille chez BYD Sourcing. Fort de plus de 10 ans d'exp\u00e9rience dans le secteur automobile et d'une expertise pratique des proc\u00e9dures d'exportation et de d\u00e9douanement, j'aide les acheteurs \u00e9trangers \u00e0 s'approvisionner en v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois \u2013 en particulier les mod\u00e8les BYD \u2013 par le biais de canaux officiels et v\u00e9rifi\u00e9s, tant pour la vente au d\u00e9tail que pour la vente en gros. Contactez-nous<\/a> pour obtenir un devis comp\u00e9titif.<\/p>\n La berline phare Da Han de BYD commence ses pr\u00e9ventes le 21 ao\u00fbt au Salon de l'automobile de Chengdu. Jusqu'\u00e0 1 008 km d'autonomie, 570 kW en transmission int\u00e9grale, roues arri\u00e8re directrices.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":2942,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2943"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2943\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Sources<\/h2>\n