{"id":4338,"date":"2026-10-10T09:00:00","date_gmt":"2026-10-10T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bydcarchina.com\/?p=4338"},"modified":"2026-10-07T22:24:58","modified_gmt":"2026-10-07T22:24:58","slug":"types-of-car-spoilers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/types-of-car-spoilers\/","title":{"rendered":"Types de spoilers de voiture : l\u00e8vre, lame, ducktail, toit, central et sur pied"},"content":{"rendered":"

Il existe six principaux types de becquets de voiture<\/strong>: lip, lame, ducktail, m\u00e9dian, toit (ou bout de toit) et \u00e0 pi\u00e9destal ou de style aile. Lequel convient \u00e0 votre voiture d\u00e9pend surtout de la forme de l'arri\u00e8re. Les berlines et les fastbacks adoptent des designs lip, lame ou ducktail sur le bord du couvercle de coffre, et certaines berlines peuvent aussi recevoir un fin becquet de toit au-dessus de la lunette arri\u00e8re. Les hatchbacks, SUV et crossovers adoptent des becquets de toit, de bout de toit et m\u00e9dians sur le hayon. Les voitures plus grandes avec suffisamment de structure arri\u00e8re pour les supporter peuvent recevoir des pi\u00e8ces \u00e0 pi\u00e9destal ou de style aile.<\/p>\n

Entrez dans n'importe quelle liste de pi\u00e8ces et le m\u00eame mot \u2014 becquet \u2014 est utilis\u00e9 pour une fine bande coll\u00e9e sur un couvercle de coffre, une structure haute dress\u00e9e sur deux montants, et une lame \u00e0 hauteur de toit situ\u00e9e au-dessus d'un hayon de SUV. Ils sont vendus comme une seule cat\u00e9gorie, et les acheteurs doivent deviner lequel appartient \u00e0 leur voiture.<\/p>\n

Devinez mal et les cons\u00e9quences sont visibles et co\u00fbteuses. Un becquet de toit de hayon achet\u00e9 pour une berline n'a nulle part o\u00f9 se monter. Un design \u00e0 pi\u00e9destal install\u00e9 sur un hatchback percute la vitre du hayon. Un ducktail choisi pour une voiture avec une ligne de toit fortement descendante lutte contre les lignes de carrosserie au lieu de les finir. Rien de tout cela n'est un probl\u00e8me de produit ; c'est un probl\u00e8me de forme.<\/p>\n

La solution est de faire correspondre le type de becquet \u00e0 la surface que vous avez r\u00e9ellement. Si vous d\u00e9butez sur le sujet, commencez par ce que fait r\u00e9ellement un becquet arri\u00e8re<\/a>. Ce guide couvre les formes, o\u00f9 chacun se monte, et \u00e0 quelles voitures ils conviennent.<\/p>\n

\"Becquet
Becquet de toit noir brillant pour la BYD King, montr\u00e9 sur fond blanc<\/figcaption><\/figure>\n

La r\u00e9ponse courte : les principaux types de becquets de voiture<\/h2>\n

Il existe six familles qui couvrent presque toutes les pi\u00e8ces vendues pour une voiture normale, plus les designs mont\u00e9s \u00e0 l'avant qui rel\u00e8vent d'une discussion s\u00e9par\u00e9e.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type<\/th>\nPosition<\/th>\nId\u00e9al pour<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Becquet lip<\/td>\nLe long du bord m\u00eame du couvercle de coffre<\/td>\nBerlines, fastbacks, constructions subtiles OEM-plus<\/td>\n<\/tr>\n
Becquet lame<\/td>\nSur toute la largeur du couvercle de coffre, plus fin et plus plat qu'un lip<\/td>\nBerlines recherchant un accent horizontal plus large<\/td>\n<\/tr>\n
Queue de canard<\/td>\nRelev\u00e9 au bord arri\u00e8re du couvercle de coffre<\/td>\nProportions classiques de voiture de sport, formes \u00e0 moteur arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Becquet interm\u00e9diaire<\/td>\nSur le hayon, sous la vitre arri\u00e8re<\/td>\nSUV et crossovers<\/td>\n<\/tr>\n
Becquet de toit \/ bout de toit<\/td>\nEn haut du hayon ou au-dessus de la lunette arri\u00e8re<\/td>\nHatchbacks, SUV, breaks<\/td>\n<\/tr>\n
Pi\u00e9destal \/ style aile<\/td>\nSur\u00e9lev\u00e9 au-dessus de la carrosserie sur des montants<\/td>\nGrandes berlines et constructions inspir\u00e9es de la piste<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

L'important \u00e0 noter est que ce ne sont pas des \u00e9tapes sur une \u00e9chelle du doux au sauvage. Ce sont diff\u00e9rentes solutions \u00e0 diff\u00e9rentes formes de carrosserie, et seulement une ou deux d'entre elles conviendront r\u00e9ellement \u00e0 une voiture donn\u00e9e.<\/p>\n

Becquets lip et lame<\/h2>\n

Le lip est le becquet le plus courant au monde, et le plus mal compris. C'est une petite extension le long du bord arri\u00e8re du couvercle de coffre \u2014 souvent de seulement quelques centim\u00e8tres de haut \u2014 qui brise le flux d'air exactement l\u00e0 o\u00f9 il se s\u00e9pare de la carrosserie.<\/p>\n

Parce qu'il est si proche de la surface, un lip fait tr\u00e8s peu pour la silhouette de la voiture, c'est pourquoi c'est le choix par d\u00e9faut pour un daily driver. Il s'adapte aussi \u00e0 la plus large gamme de formes de carrosserie. La lame est le cousin l\u00e9g\u00e8rement plus audacieux du lip : plus plate et plus large, courant g\u00e9n\u00e9ralement sur toute la largeur du coffre, donnant \u00e0 l'arri\u00e8re une seule ligne horizontale propre plut\u00f4t qu'un bord sur\u00e9lev\u00e9.<\/p>\n

Les deux sont g\u00e9n\u00e9ralement fix\u00e9s avec du ruban adh\u00e9sif double face automobile, parfois avec de petits goujons pour la s\u00e9curit\u00e9, et les deux sont suffisamment l\u00e9gers pour que le ruban adh\u00e9sif soit une m\u00e9thode l\u00e9gitime lorsque la surface est correctement pr\u00e9par\u00e9e. Ni l'un ni l'autre ne transformera la tenue de route de la voiture. Ce qu'ils font, c'est finir l'arri\u00e8re d'une berline qui semble manquer de quelque chose.<\/p>\n

\"Becquet
Becquet de coffre lame pour la BYD SEAL 5 DM-i, montr\u00e9 sur fond blanc<\/figcaption><\/figure>\n

Becquets ducktail<\/h2>\n

Un ducktail fait le m\u00eame travail qu'un lip mais avec du caract\u00e8re. Au lieu de rester plat, le bord arri\u00e8re se rel\u00e8ve, suivant la ligne de la queue d'un canard. Porsche a popularis\u00e9 la forme sur les 911 des ann\u00e9es 1970, et elle n'a jamais vraiment disparu.<\/p>\n

Le ducktail fonctionne mieux sur les voitures avec un coffre arri\u00e8re court et une queue arrondie, car le bord relev\u00e9 est ce qui \u00e9quilibre le profil. Sur un fastback avec une longue ligne de toit basse, un ducktail peut sembler lourd ; sur une compacte performante, il semble d\u00e9lib\u00e9r\u00e9.<\/p>\n

Fonctionnellement, c'est toujours un becquet \u2014 il perturbe le flux quittant l'arri\u00e8re de la voiture et r\u00e9duit la portance \u2014 mais l'angle signifie qu'il capte plus d'air qu'un lip, donc il ajoute aussi un peu plus de tra\u00een\u00e9e. C'est l'exemple classique d'une pi\u00e8ce o\u00f9 style et fonction sont v\u00e9ritablement entrelac\u00e9s.<\/p>\n

Becquets de toit et de bout de toit<\/h2>\n

Si votre voiture a un hayon plut\u00f4t qu'un couvercle de coffre, le haut de ce hayon est votre surface de montage. Les becquets de toit se trouvent le long du bord sup\u00e9rieur du hayon ou juste au-dessus de la vitre arri\u00e8re, et sur les hatchbacks et SUV, c'est l'endroit naturel pour g\u00e9rer le flux d'air.<\/p>\n

C'est l\u00e0 que le type de becquet compte le plus. Sur un hatchback ou un SUV comme la BYD Dolphin ou Seal U DM-i, l'air descend du toit et tombe le long d'un hayon abrupt. Le bord sup\u00e9rieur du hayon est l'endroit o\u00f9 un becquet peut nettoyer cette transition. Certains becquets de toit abritent aussi un feu stop sur\u00e9lev\u00e9, ce qui est une raison pour laquelle les becquets de toit sont mieux fabriqu\u00e9s pour le v\u00e9hicule sp\u00e9cifique plut\u00f4t qu'adapt\u00e9s.<\/p>\n

Les berlines ont leur propre version. Un becquet de toit de berline se trouve sur le bord arri\u00e8re du toit, juste au-dessus de la lunette arri\u00e8re, et est souvent associ\u00e9 \u00e0 un becquet de couvercle de coffre. Notre catalogue liste cette combinaison pour la BYD King<\/a> et le BYD SEAL 5 DM-i<\/a>.<\/p>\n

Installer un becquet de toit n'est pas seulement une d\u00e9cision de style. Le hayon doit s'ouvrir sur toute sa course sans contact, et un hayon motoris\u00e9 avec des v\u00e9rins fatigu\u00e9s remarquera le poids suppl\u00e9mentaire. Sur une voiture avec un essuie-glace arri\u00e8re, le becquet doit aussi laisser le balayage de l'essuie-glace libre.<\/p>\n

\"Becquet
Becquet de toit arri\u00e8re noir brillant avec plaques d'extr\u00e9mit\u00e9 relev\u00e9es pour la BYD Dolphin, montr\u00e9 sur fond blanc<\/figcaption><\/figure>\n

Becquets m\u00e9dians<\/h2>\n

Le becquet m\u00e9dian est le design que la plupart des acheteurs rencontrent pour la premi\u00e8re fois sur un SUV. Il se trouve sur le hayon sous la vitre arri\u00e8re, cr\u00e9ant une seconde ligne horizontale entre le becquet de toit au-dessus et le pare-chocs en dessous.<\/p>\n

C'est en grande partie un dispositif de style, et il n'y a rien de mal \u00e0 cela. Sur un crossover haut et \u00e0 flancs plats, un becquet m\u00e9dian abaisse visuellement l'arri\u00e8re et relie la ligne de toit au diffuseur. Sur une BYD Seal U DM-i, par exemple, le becquet m\u00e9dian en forme d'aile<\/a> donne au hayon le m\u00eame aspect fini qu'un lip de couvercle de coffre donne \u00e0 une berline.<\/p>\n

Parce qu'il repose \u00e0 plat contre le panneau du hayon, un becquet interm\u00e9diaire est g\u00e9n\u00e9ralement coll\u00e9, ce qui en fait l'une des modifications ext\u00e9rieures les plus faciles \u00e0 installer et \u00e0 retirer.<\/p>\n

Becquets \u00e0 pi\u00e9destal et designs de type aileron<\/h2>\n

Le spoiler sur pi\u00e9destal est la forme que la plupart des gens imaginent quand ils entendent ce mot : une barre sur\u00e9lev\u00e9e soutenue par deux montants verticaux au-dessus du couvercle de coffre. C'est le design qui est apparu sur les voitures de performance des ann\u00e9es 1970 et 1980 et qui n'a jamais quitt\u00e9 le march\u00e9.<\/p>\n

Deux choses comptent ici. Premi\u00e8rement, \" pi\u00e9destal \" d\u00e9crit la fa\u00e7on dont la pi\u00e8ce est mont\u00e9e, et non la quantit\u00e9 d'appui qu'elle g\u00e9n\u00e8re. Un spoiler sur pi\u00e9destal et un aileron GT peuvent se ressembler et se comporter tr\u00e8s diff\u00e9remment selon la hauteur des montants, le profil de l'aile et l'angle d'attaque. Deuxi\u00e8mement, comme il se d\u00e9tache de la carrosserie, un design sur pi\u00e9destal exerce un effet de levier sur le couvercle de coffre, surtout \u00e0 haute vitesse. C'est pourquoi les pi\u00e8ces plus hautes sont boulonn\u00e9es plut\u00f4t que coll\u00e9es, et pourquoi certaines installations n\u00e9cessitent des plaques de renfort ou un renforcement sous le panneau.<\/p>\n

La plupart des spoilers sp\u00e9cifiques \u00e0 un v\u00e9hicule pour voitures de route ne sont pas de v\u00e9ritables designs sur pi\u00e9destal. Le aileron spoiler arri\u00e8re pour la BYD King<\/a>, par exemple, repose sur le couvercle de coffre et tire sa pr\u00e9sence de la forme de son bord de fuite plut\u00f4t que de montants verticaux, comme le montre la photo ci-dessous.<\/p>\n

\"Aileron
Aileron spoiler arri\u00e8re et spoiler de toit install\u00e9s sur une BYD King, vue de l'angle arri\u00e8re<\/figcaption><\/figure>\n

Spoilers avant et d\u00e9flecteurs d'air \u2014 une conversation s\u00e9par\u00e9e<\/h2>\n

Les pi\u00e8ces \u00e0 l'avant de la voiture sont aussi des spoilers, mais elles appartiennent \u00e0 un sujet diff\u00e9rent. Une l\u00e8vre avant ou un splitter travaille l'air au niveau du nez, et un d\u00e9flecteur d'air bloque le passage de l'air sous la voiture. Ils partagent le principe fondamental \u2014 g\u00e9rer le flux d'air pour r\u00e9duire la portance \u2014 mais ils se boulonnent \u00e0 un pare-chocs plut\u00f4t qu'\u00e0 un couvercle de coffre, et ils ont leurs propres probl\u00e8mes d'installation avec les capteurs de stationnement, les crochets de remorquage et la garde au sol.<\/p>\n

Nous les gardons dans leur propre partie du catalogue, aux c\u00f4t\u00e9s des l\u00e8vres de pare-chocs avant<\/a> et des bas de caisse, car une d\u00e9cision concernant un spoiler arri\u00e8re ne devrait pas \u00eatre prise comme si l'avant de la voiture n'existait pas. Si vous construisez le look complet, planifiez les deux extr\u00e9mit\u00e9s ensemble.<\/p>\n

Style et fonction sont deux axes s\u00e9par\u00e9s<\/h2>\n

C'est l'id\u00e9e qui permet d'\u00e9conomiser le plus d'argent. Chaque spoiler se situe quelque part sur deux \u00e9chelles, et ce ne sont pas les m\u00eames \u00e9chelles.<\/p>\n

La premi\u00e8re est la position physique<\/strong>: o\u00f9 la pi\u00e8ce se monte. C'est fix\u00e9 par la voiture. Une Dolphin a un hayon, donc elle prend un design de toit ou de bout de toit. Une Seal a un couvercle de coffre, donc elle prend une l\u00e8vre, une lame ou un ducktail.<\/p>\n

La seconde est le poids visuel<\/strong>: \u00e0 quel point la pi\u00e8ce s'\u00e9carte des lignes de la carrosserie. Une l\u00e8vre est presque invisible ; un design sur pi\u00e9destal change tout le profil arri\u00e8re. Vous pouvez choisir presque n'importe quel point sur cette \u00e9chelle, tant qu'il se situe sur la bonne position de montage.<\/p>\n

Les acheteurs s'attirent des ennuis quand ils laissent la seconde \u00e9chelle primer sur la premi\u00e8re. Un aileron haut qui ne se montera pas correctement n'est pas un choix audacieux ; c'est une pi\u00e8ce qui va vibrer, fuir ou tomber.<\/p>\n

Quels types de spoilers de voiture conviennent \u00e0 quelle voiture ?<\/h2>\n

La gamme BYD est un guide utile car elle comprend des berlines, des fastbacks, des hatchbacks et des SUV. Les groupes ci-dessous sont bas\u00e9s sur la forme de la carrosserie et les r\u00e9f\u00e9rences de spoilers que nous proposons pour chaque voiture. Confirmez toujours l'ann\u00e9e mod\u00e8le et la version du march\u00e9 avant de commander.<\/p>\n

Berline fastback : BYD Seal.<\/strong> Le pont arri\u00e8re est long et bas, donc une l\u00e8vre ou un spoiler de couvercle de coffre de style lame est \u00e0 sa place ici. Voir le Aileron arri\u00e8re pour BYD SEAL<\/a> et le Becquet arri\u00e8re noir brillant pour BYD SEAL<\/a>.<\/p>\n

Berlines avec couvercle de coffre et option de toit : BYD King et BYD SEAL 5 DM-i.<\/strong> Pour chacune de ces voitures, nous listons un spoiler de couvercle de coffre et un spoiler de toit qui se situe au-dessus de la lunette arri\u00e8re. Cela en fait l'exemple le plus clair de pourquoi le type compte plus que la taille : vous pouvez rester subtil avec une seule pi\u00e8ce ou combiner les deux. Voir le Aileron arri\u00e8re pour BYD KING<\/a>, Aileron de toit pour BYD KING<\/a>, Becquet de coffre Blade pour BYD SEAL 5 DM-i<\/a> et Becquet de toit arri\u00e8re pour BYD SEAL 5 DM-i<\/a>.<\/p>\n

Hatchback : BYD Dolphin.<\/strong> Avec un hayon court et une vitre arri\u00e8re inclin\u00e9e, le haut du hayon est le point de montage naturel. Le Becquet de toit arri\u00e8re pour BYD DOLPHIN<\/a> est un design de bout de toit, il y a une version noir brillant<\/a>, et un troisi\u00e8me design Dolphin<\/a> ajoute des plaques d'extr\u00e9mit\u00e9 sur\u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n

SUV et crossover : BYD SEALION 7 et SEAL U DM-i.<\/strong> Ceux-ci prennent un spoiler de toit en haut du hayon. Le Seal U DM-i a aussi une option de spoiler interm\u00e9diaire plus bas. Voir le Aileron de toit pour BYD SEALION 7<\/a>, le Aileron spoiler de toit pour BYD SEAL U DM-i<\/a> et le Aileron spoiler interm\u00e9diaire pour BYD SEAL U DM-i<\/a>.<\/p>\n

Vous n'\u00eates pas s\u00fbr du groupe auquel appartient votre voiture, ou si une r\u00e9f\u00e9rence couvre votre ann\u00e9e mod\u00e8le ? Parcourez la cat\u00e9gorie compl\u00e8te Spoilers et ailerons<\/a> ou envoyez-nous une photo de l'arri\u00e8re de la voiture.<\/p>\n

\"Aileron
Aileron spoiler de toit en haut du hayon sur une BYD Seal U DM-i (Song Plus), vue de c\u00f4t\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n

Comment choisir sans gaspiller d'argent<\/h2>\n

Commencez par la voiture, pas par le catalogue. Prenez une photo de l'arri\u00e8re du v\u00e9hicule de face et de c\u00f4t\u00e9, et notez si la voiture a un couvercle de coffre ou un hayon, si elle a d\u00e9j\u00e0 un spoiler d'usine, et quelle surface plane d\u00e9gag\u00e9e se trouve au point de montage.<\/p>\n

Ensuite, d\u00e9cidez quelle proportion de l'arri\u00e8re vous voulez changer. Si la r\u00e9ponse est \" pas beaucoup \", une l\u00e8vre ou une pi\u00e8ce de bout de toit en finition noir brillant ou assortie \u00e0 la peinture est presque toujours le r\u00e9sultat le plus propre. Si la voiture fait partie d'une construction plus large avec des bas de caisse et un diffuseur, un design lame ou pi\u00e9destal tiendra visuellement. Le mat\u00e9riau compte aussi : voir notre comparaison des spoilers en fibre de carbone vs ABS vs fibre de verre<\/a>.<\/p>\n

Enfin, confirmez comment la pi\u00e8ce est fix\u00e9e et si le montage peut r\u00e9utiliser ce que la voiture poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0. R\u00e9utiliser les positions d'usine rend le travail r\u00e9versible et prot\u00e8ge la valeur de revente. Les nouveaux trous doivent \u00eatre scell\u00e9s et trait\u00e9s contre la corrosion, et toute pi\u00e8ce qui se d\u00e9tache de la carrosserie doit \u00eatre boulonn\u00e9e plut\u00f4t que de compter sur de l'adh\u00e9sif.<\/p>\n

Si vous n'\u00eates pas s\u00fbr, demandez. Envoyez le mod\u00e8le, l'ann\u00e9e mod\u00e8le et une photo de l'arri\u00e8re, et nous vous dirons quels types de spoilers nous listons pour votre voiture, afin que vous n'ayez pas \u00e0 parcourir une liste pleine de quasi-ressemblances.<\/p>\n

Foire aux questions<\/h2>\n

Combien de types de spoilers de voiture existe-t-il ?<\/strong><\/p>\n

En pratique, six : l\u00e8vre, lame, ducktail, interm\u00e9diaire, toit ou bout de toit, et pi\u00e9destal ou style aileron. Les l\u00e8vres avant et les d\u00e9flecteurs d'air sont parfois aussi inclus, mais ils se montent sur le pare-chocs et rel\u00e8vent d'une discussion s\u00e9par\u00e9e.<\/p>\n

Quel type de spoiler est le meilleur ?<\/strong><\/p>\n

Celui qui s'adapte \u00e0 la surface de montage de votre voiture et correspond \u00e0 l'ampleur du changement d'apparence que vous souhaitez. Une l\u00e8vre ou un spoiler de bout de toit convient \u00e0 la plupart des conducteurs au quotidien. Un design lame, ducktail ou pi\u00e9destal porte plus de poids visuel et convient \u00e0 une voiture qui est construite plut\u00f4t que gard\u00e9e subtile.<\/p>\n

Quelle est la diff\u00e9rence entre un becquet et un aileron ducktail ?<\/strong><\/p>\n

Un becquet repose \u00e0 plat le long du bord du couvercle de coffre et ajoute un petit rebord sur\u00e9lev\u00e9. Un ducktail remonte \u00e0 l'arri\u00e8re, suivant la ligne de la queue d'un canard. Les deux g\u00e8rent le flux d'air quittant le pont, mais le ducktail est plus visible et capte plus d'air.<\/p>\n

Puis-je installer un aileron de toit sur une berline ?<\/strong><\/p>\n

Oui, mais c'est une pi\u00e8ce diff\u00e9rente d'un aileron de toit pour hayon. Sur une berline, l'aileron de toit se situe sur le bord arri\u00e8re du toit au-dessus de la lunette arri\u00e8re et est souvent associ\u00e9 \u00e0 un becquet de couvercle de coffre. Un aileron de toit de hayon con\u00e7u pour une berline compacte ou un SUV ne s'adaptera pas \u00e0 une berline.<\/p>\n

Les ailerons sont-ils uniquement esth\u00e9tiques ?<\/strong><\/p>\n

Pas seulement, mais le style en repr\u00e9sente une grande partie sur les voitures de route. Un aileron r\u00e9duit r\u00e9ellement la portance \u00e0 haute vitesse, ce qui aide \u00e0 la stabilit\u00e9, et il finit aussi l'arri\u00e8re de la voiture. Ce qu'il ne fera pas, c'est ajouter une puissance significative ou r\u00e9duire la consommation de carburant.<\/p>\n

Les diff\u00e9rents types d'ailerons modifient-ils la consommation de carburant diff\u00e9remment ?<\/strong><\/p>\n

Oui, de mani\u00e8re l\u00e9g\u00e8re. Un becquet ou un aileron de toit ajoute tr\u00e8s peu de tra\u00een\u00e9e. Une pi\u00e8ce haute sur piedestal ou de style aile en ajoute plus, et \u00e0 vitesse autorouti\u00e8re, cela se traduit par une petite p\u00e9nalit\u00e9 d'efficacit\u00e9 (ou une petite p\u00e9nalit\u00e9 d'autonomie sur une voiture \u00e9lectrique). Choisir un design \u00e0 profil bas permet de r\u00e9duire ce co\u00fbt.<\/p>\n

Trouvez le bon type d'aileron pour votre BYD<\/h2>\n

Envoyez-nous votre mod\u00e8le, ann\u00e9e mod\u00e8le et version march\u00e9, ainsi qu'une photo de l'arri\u00e8re ou votre VIN, et nous vous dirons quels types d'ailerons nous r\u00e9f\u00e9ren\u00e7ons pour votre voiture : becquet, lame, toit, m\u00e9dian ou une combinaison. Les options de finition varient selon la pi\u00e8ce, alors consultez les photos de l'annonce et dites-nous quelle finition vous souhaitez lorsque vous demandez un devis.<\/p>\n

Vous achetez pour un magasin, un installateur ou un revendeur ? Le MOQ est de 1 pi\u00e8ce<\/strong>, et la tarification est d\u00e9gressive : plus vous commandez, plus le prix unitaire est bas, sans plafond de quantit\u00e9. Nous \u00e9tablissons un devis FOB ou EXW<\/strong>, et DDP ou DAP<\/strong> porte-\u00e0-porte pour certains pays. Les pi\u00e8ces r\u00e9f\u00e9renc\u00e9es sont g\u00e9n\u00e9ralement en stock (l'exception est un nouveau design ODM), et les commandes de moins de 100 ensembles sont exp\u00e9di\u00e9es directement sans d\u00e9lai de production. Parcourez la gamme compl\u00e8te gamme Becquets et Ailerons<\/a> ou demandez un devis<\/a>.<\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rences<\/h2>\n
    \n
  1. 19 diff\u00e9rents types d'ailerons \u2014 Auto Trends Magazine \u2014 https:\/\/www.autotrends.org\/types-of-spoilers\/<\/li>\n
  2. Aileron (automobile) \u2014 Wikip\u00e9dia \u2014 https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Spoiler_(car)<\/li>\n
  3. Les ailerons de voiture expliqu\u00e9s : Quels sont les diff\u00e9rents types ? \u2014 Fast Car \u2014 https:\/\/www.fastcar.co.uk\/tuning-tech-guides\/car-spoilers-explained\/<\/li>\n
  4. 11 types d'ailerons de voiture expliqu\u00e9s (avec photos) \u2014 Lemonbin \u2014 https:\/\/lemonbin.com\/types-of-car-spoilers\/<\/li>\n
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    L\u00e8vre, lame, ducktail, toit, milieu et pi\u00e9destal \u2014 les principaux types de spoilers de voiture, o\u00f9 chacun s'adapte, et quel design convient \u00e0 votre voiture.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":4336,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4338"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5395,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4338\/revisions\/5395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}