![\"La](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/byd_seagull_dealer-800x450-6.jpg\")
<\/p>\nLa deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la BYD Seagull est arriv\u00e9e chez les concessionnaires \u00e0 travers la Chine avant son lancement national, offrant aux acheteurs et aux observateurs de l'industrie un premier aper\u00e7u du v\u00e9hicule \u00e9lectrique urbain mis \u00e0 jour. Le mod\u00e8le d'exposition, de couleur orange, a \u00e9t\u00e9 photographi\u00e9 chez un concessionnaire et indique que BYD agit rapidement pour renouveler sa citadine \u00e9lectrique d'entr\u00e9e de gamme. La nouvelle Seagull apporte des am\u00e9liorations significatives par rapport \u00e0 sa pr\u00e9d\u00e9cesseure, notamment une technologie de recharge flash, le syst\u00e8me avanc\u00e9 d'aide \u00e0 la conduite DiPilot 300 et un moteur \u00e9lectrique plus puissant de 127 ch. Elle gagne \u00e9galement en taille, r\u00e9pondant \u00e0 l'une des principales critiques de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Les pr\u00e9commandes ont ouvert le 9 octobre avec un acompte de 2 000 yuans, et le prix officiel devrait \u00eatre annonc\u00e9 prochainement. L'arriv\u00e9e chez les concessionnaires est une \u00e9tape cl\u00e9 pour BYD alors qu'elle cherche \u00e0 relancer les ventes dans le segment tr\u00e8s concurrentiel des petits v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n
La BYD Seagull de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration repr\u00e9sente une refonte compl\u00e8te de la citadine populaire de BYD. Le changement le plus notable est l'augmentation des dimensions : le nouveau mod\u00e8le mesure 4205\/1810\/1570 mm avec un empattement de 2 650 mm. Cela le rend 425 mm plus long que la Seagull de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration sortante, ce qui devrait se traduire par plus d'espace int\u00e9rieur et une pr\u00e9sence sur la route plus imposante. Le design \u00e9volue \u00e9galement avec des jantes de 16 pouces noircies, des poign\u00e9es de porte semi-affleurantes et un toit flottant, lui donnant un look plus moderne et a\u00e9rodynamique. La peinture orange de la voiture d'exposition est l'une des six couleurs disponibles, aux c\u00f4t\u00e9s du vert, du blanc, du rose, du bleu et du gris. \u00c0 l'int\u00e9rieur, l'habitacle est fini en blanc et comprend un volant \u00e0 deux branches avec un levier de vitesses derri\u00e8re, un chargeur de t\u00e9l\u00e9phone sans fil, des boutons physiques et deux porte-gobelets. Notamment, il n'y a pas de bloc d'instruments LCD traditionnel ; au lieu de cela, la partie gauche de l'\u00e9cran central sert de tableau de bord, une solution \u00e9conomique et peu encombrante.<\/p>\n
<\/p>\n
La nouvelle Seagull est construite sur une plateforme \u00e0 propulsion arri\u00e8re avec un moteur \u00e9lectrique de 95 kW (127 ch) mont\u00e9 sur l'essieu arri\u00e8re. Deux options de batterie sont disponibles : 30 kWh et 39,2 kWh. Celles-ci offrent une autonomie CLTC de 320 km \u00e0 420 km, ce qui se traduit par environ 262 km \u00e0 344 km selon le cycle WLTP. Le point fort est la technologie de recharge flash, que BYD affirme pouvoir charger la batterie de 10% \u00e0 97% en seulement neuf minutes. C'est un chiffre remarquable pour un v\u00e9hicule \u00e9lectrique d'entr\u00e9e de gamme et pourrait \u00e9tablir une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence dans le segment. La Seagull dispose \u00e9galement d'un frunk \u00e9lectrique, ajoutant de la praticit\u00e9 pour les conducteurs urbains. Pour plus de d\u00e9tails sur la technologie de batterie de BYD, visitez notre Page \u00ab Blade Battery \u00bb<\/a>.<\/p>\n BYD \u00e9quipe la Seagull de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son syst\u00e8me avanc\u00e9 d'aide \u00e0 la conduite DiPilot 300, \u00e9galement connu sous le nom de \u201c God's Eye B \u201d. Ce syst\u00e8me est con\u00e7u pour prendre en charge les fonctions Navigate On Autopilot (NOA), permettant la conduite assist\u00e9e sur les autoroutes et les routes urbaines. Cependant, le mod\u00e8le d'exposition chez le concessionnaire \u00e9tait notablement d\u00e9pourvu d'un capteur LiDAR sur le toit, qui fait g\u00e9n\u00e9ralement partie de la suite mat\u00e9rielle du DiPilot 300. Cela a soulev\u00e9 des questions quant \u00e0 savoir si le LiDAR est en option, r\u00e9serv\u00e9 aux finitions sup\u00e9rieures, ou simplement non install\u00e9 sur les premiers v\u00e9hicules d'exposition. Il est possible que la version de production propose le LiDAR en option, ou que BYD utilise une configuration de capteurs diff\u00e9rente pour la Seagull. Dans tous les cas, la pr\u00e9sence du DiPilot 300 dans une voiture dont le prix devrait \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 100 000 yuans est une d\u00e9claration forte de l'engagement de BYD \u00e0 d\u00e9mocratiser l'aide avanc\u00e9e \u00e0 la conduite.<\/p>\n La BYD Seagull de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration n'a pas encore de prix officiel, mais les pr\u00e9commandes ont commenc\u00e9 le 9 octobre avec un acompte de 2 000 yuans (environ 300 USD). Cet acompte est remboursable \u00e0 tout moment avant le verrouillage de la commande, une pratique courante en Chine qui permet aux constructeurs automobiles d'\u00e9valuer l'int\u00e9r\u00eat et de g\u00e9rer la planification de la production. Le prix final devrait \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 100 000 yuans (14 915 USD), positionnant la Seagull comme une option abordable sur le march\u00e9 chinois. Pour contexte, la Seagull de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration actuelle est vendue entre 69 900 et 85 900 yuans (10 425 \u00e0 12 810 USD). Compte tenu des am\u00e9liorations, une l\u00e9g\u00e8re augmentation de prix est probable, mais BYD devra la maintenir comp\u00e9titive face \u00e0 des rivaux tels que la Wuling Bingo et la Changan Lumin. Pour une gamme compl\u00e8te de mod\u00e8les BYD, consultez notre Page des mod\u00e8les de voitures BYD<\/a>.<\/p>\n La BYD Seagull de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 une bonne vendeuse, mais les donn\u00e9es r\u00e9centes montrent une baisse significative. De janvier \u00e0 ao\u00fbt 2026, la Seagull a livr\u00e9 74 087 unit\u00e9s, en baisse de 66,5% en glissement annuel, selon China EV DataTracker. Cette chute brutale refl\u00e8te l'intensification de la concurrence dans le segment des petits v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Chine, o\u00f9 de nouveaux entrants et des mod\u00e8les renouvel\u00e9s de concurrents se disputent l'attention. La Seagull de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration vise clairement \u00e0 inverser cette tendance. Avec sa taille plus grande, son autonomie plus longue, sa recharge plus rapide et son ADAS avanc\u00e9, elle r\u00e9pond \u00e0\u8bb8\u591a des lacunes de l'originale. Cependant, le segment est sensible aux prix, et BYD doit \u00e9quilibrer le contenu ajout\u00e9 avec l'accessibilit\u00e9. Le succ\u00e8s de la nouvelle Seagull d\u00e9pendra de son prix final et de sa capacit\u00e9 \u00e0 s\u00e9duire les navetteurs urbains et les acheteurs de VE pour la premi\u00e8re fois.<\/p>\n Pour les acheteurs \u00e9trangers, la BYD Seagull de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration repr\u00e9sente un point d'entr\u00e9e attractif sur le march\u00e9 des VE. Ses dimensions compactes, ses faibles co\u00fbts d'utilisation et sa technologie d\u00e9sormais am\u00e9lior\u00e9e la rendent adapt\u00e9e aux march\u00e9s o\u00f9 les petites voitures \u00e9lectriques sont demand\u00e9es. La capacit\u00e9 de recharge flash, en particulier, pourrait \u00eatre un diff\u00e9renciateur dans les r\u00e9gions o\u00f9 l'infrastructure de recharge est en d\u00e9veloppement. BYD a \u00e9largi sa pr\u00e9sence mondiale, et la Seagull (\u00e9galement connue sous le nom de Dolphin Mini sur certains march\u00e9s) devrait faire partie de cette expansion. Cependant, la disponibilit\u00e9 et les prix hors de Chine varieront. Les acheteurs doivent surveiller les annonces officielles concernant les march\u00e9s d'exportation. En tant que partenaire d'approvisionnement, BYD Sourcing peut aider \u00e0 naviguer dans les complexit\u00e9s de l'importation de VE chinois. Pour toute demande de renseignements, veuillez nous contacter<\/a>.<\/p>\n Le lancement officiel de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la BYD Seagull en Chine est imminent, et le prix final sera le facteur cl\u00e9. Surveillez \u00e9galement la confirmation de l'inclusion ou non du LiDAR dans le pack DiPilot 300 et les performances du mod\u00e8le lors des tests r\u00e9els d'autonomie et de recharge. Pour les acheteurs \u00e9trangers, les annonces concernant la disponibilit\u00e9 \u00e0 l'exportation et l'homologation seront cruciales. Gardez un \u0153il sur les plans d'expansion mondiale de BYD et toute mise \u00e0 jour sur les versions \u00e0 conduite \u00e0 droite pour des march\u00e9s comme l'Asie du Sud-Est et l'Europe. \u00c0 mesure que le segment des petits v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9volue, l'accueil r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 la Seagull indiquera si BYD peut maintenir sa domination dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules d'entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n Je m'appelle Lucian et je travaille chez BYD Sourcing. Fort de plus de 10 ans d'exp\u00e9rience dans le secteur automobile et d'une expertise pratique des proc\u00e9dures d'exportation et de d\u00e9douanement, j'aide les acheteurs \u00e9trangers \u00e0 s'approvisionner en v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois \u2013 en particulier les mod\u00e8les BYD \u2013 par le biais de canaux officiels et v\u00e9rifi\u00e9s, tant pour la vente au d\u00e9tail que pour la vente en gros. Contactez-nous pour obtenir un devis comp\u00e9titif.<\/p>\n La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la BYD Seagull arrive chez les concessionnaires chinois avant son lancement avec la recharge flash, le DiPilot 300 et 127 ch. Obtenez les sp\u00e9cifications, les prix et l'analyse du march\u00e9 pour les acheteurs \u00e9trangers.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6388,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-6399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6388"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}DiPilot 300 et la question du LiDAR<\/h2>\n
Prix et d\u00e9tails des pr\u00e9commandes<\/h2>\n
![\"La](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/byd_seagull_dealer-1-800x450-6.jpg\")
<\/p>\nContexte du march\u00e9 : baisse des ventes et pression concurrentielle<\/h2>\n
Ce que cela implique pour les acheteurs \u00e9trangers<\/h2>\n
\u00c0 voir ensuite<\/h2>\n
Sources<\/h2>\n