![\"Le](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-1-800x497-2.png\")
<\/p>\nDes images circulant sur les r\u00e9seaux sociaux chinois semblent montrer un BYD FCB Bao 8 roulant sur trois roues le long d'une rue commer\u00e7ante \u00e0 deux voies \u00e0 Jinshan Town, Lianyungang, avec un sabot de roue m\u00e9tallique jaune et rouge fix\u00e9 \u00e0 sa roue avant gauche sur\u00e9lev\u00e9e. Le clip, dat\u00e9 du 17 octobre 2026, montre des v\u00e9hicules stationn\u00e9s, d'autres usagers de la route et des pi\u00e9tons \u00e0 proximit\u00e9. La sc\u00e8ne fait \u00e9cho \u00e0 la d\u00e9monstration de mai 2026 par BYD de la suspension hydraulique DiSus-P Ultra, qui permettait au SUV de soulever une roue individuelle tout en roulant sur les trois autres. Cette d\u00e9monstration ant\u00e9rieure avait eu lieu sur un centre d'essais. Ces nouvelles images semblent transposer la m\u00eame capacit\u00e9 sur une voie publique, soulevant des questions sur la s\u00e9curit\u00e9, la l\u00e9galit\u00e9 et ce qu'une telle cascade signifie pour les acheteurs \u00e9valuant la technologie.<\/p>\n
La vid\u00e9o, partag\u00e9e sur Douyin et rapport\u00e9e par CarNewsChina, semble capturer un BYD Fang Cheng Bao Bao 8 circulant sur trois roues. La roue avant gauche est sur\u00e9lev\u00e9e par rapport au sol, et un sabot de roue m\u00e9tallique jaune et rouge y est fix\u00e9. Le v\u00e9hicule se trouve sur une rue commer\u00e7ante \u00e0 deux voies bord\u00e9e de devantures, de voitures stationn\u00e9es et de pi\u00e9tons.<\/p>\n
Le contexte compte. Il ne s'agit pas d'un circuit ferm\u00e9 ni d'un centre d'essais. C'est une rue active avec d'autres usagers de la route pr\u00e9sents. Le clip ne fournit pas de mesure de vitesse v\u00e9rifi\u00e9e, et il n'\u00e9tablit pas si la configuration montr\u00e9e constitue une infraction sp\u00e9cifique ou a donn\u00e9 lieu \u00e0 une action officielle d'application de la loi ou \u00e0 une sanction.<\/p>\n
Pour les acheteurs \u00e9trangers, les images constituent un point de r\u00e9f\u00e9rence utile sur ce que le DiSus-P Ultra peut physiquement faire, mais il ne s'agit pas d'un test produit. C'est un clip de r\u00e9seaux sociaux sans instrumentation technique derri\u00e8re.<\/p>\n
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Le 15 mai 2026, CarNewsChina a rapport\u00e9 des d\u00e9monstrations de conduite sur trois roues. Lors d'essais sur centre d'essais, BYD a d\u00e9montr\u00e9 le DiSus-P Ultra sur le Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition, soulevant une roue tandis que le SUV roulait sur les trois autres.<\/p>\n
BYD a lanc\u00e9 la Flash Charge Edition en Chine le 13 mai 2026, avec un prix de d\u00e9part de 419 800 yuans, soit environ 61 600 USD. La variante \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e de la suspension hydraulique DiSus-P Ultra.<\/p>\n
Le contraste entre les deux \u00e9v\u00e9nements constitue l'histoire. Au centre d'essais, la d\u00e9monstration \u00e9tait contr\u00f4l\u00e9e, mesur\u00e9e et pr\u00e9sent\u00e9e par le constructeur. Sur la voie publique, le contexte est incontr\u00f4l\u00e9. Le v\u00e9hicule semble effectuer une man\u0153uvre similaire, mais sans le p\u00e9rim\u00e8tre de s\u00e9curit\u00e9, la supervision technique ou les limites de vitesse d\u00e9clar\u00e9es qui encadraient la d\u00e9monstration originale.<\/p>\n
C'est cet \u00e9cart qui a fait circuler le clip. Il montre le mat\u00e9riel fonctionnant en dehors de l'environnement con\u00e7u pour le mettre en valeur.<\/p>\n
Le DiSus-P Ultra est le syst\u00e8me hydraulique de contr\u00f4le de caisse de BYD. Lors du lancement de la Bao 8 Flash Charge Edition, il offrait selon les rapports le levage d'une roue individuelle, le remplacement d'une roue sans cric conventionnel et la conduite sur trois roues \u00e0 basse vitesse.<\/p>\n
Les sp\u00e9cifications rapport\u00e9es incluent jusqu'\u00e0 200 mm de course de r\u00e9glage de la suspension, une hauteur de levage d'une roue individuelle allant jusqu'\u00e0 300 mm, et une capacit\u00e9 de levage maximale de 9 tonnes m\u00e9triques, soit environ 88,3 kN. Ce sont des sp\u00e9cifications syst\u00e8me rapport\u00e9es, et non des mesures prises \u00e0 partir du clip en circulation.<\/p>\n
BYD a sp\u00e9cifi\u00e9 une vitesse maximale de 15 km\/h (9,3 mph) pour la conduite sur trois roues lors de ses d\u00e9monstrations de mai. Le clip en circulation ne fournit pas de mesure de vitesse v\u00e9rifi\u00e9e, les spectateurs ne peuvent donc pas confirmer que le v\u00e9hicule est rest\u00e9 dans cette limite.<\/p>\n
Pour les acheteurs comparant les syst\u00e8mes de suspension parmi les VE chinois, ces chiffres constituent la r\u00e9f\u00e9rence pertinente. Le sabot dans la vid\u00e9o est un accessoire ; la course de suspension et la capacit\u00e9 de levage sont les affirmations techniques. Les acheteurs \u00e9tudiant la gamme plus large peuvent consulter Mod\u00e8les de voitures BYD<\/a> pour le contexte sur la fa\u00e7on dont ces syst\u00e8mes sont positionn\u00e9s selon les finitions.<\/p>\n Le sabot de roue est le d\u00e9tail qui a transform\u00e9 une d\u00e9mo technique en clip viral. Un sabot est un dispositif de contrainte, normalement install\u00e9 pour immobiliser un v\u00e9hicule stationn\u00e9. En voir un fix\u00e9 \u00e0 une roue sur\u00e9lev\u00e9e par rapport au sol tandis que le v\u00e9hicule roule est visuellement frappant et juridiquement ambigu.<\/p>\n Les images ne montrent pas comment le sabot est arriv\u00e9 l\u00e0, qui l'a install\u00e9, ni si le conducteur en \u00e9tait conscient. Elles ne montrent non plus aucune r\u00e9ponse d'un agent de la force publique ou d'une autorit\u00e9. Ces faits sont simplement absents du clip.<\/p>\n Ce que la vid\u00e9o montre, c'est que la roue sur\u00e9lev\u00e9e peut porter le sabot tandis que le v\u00e9hicule reste mobile sur les trois autres. Que cela refl\u00e8te une d\u00e9monstration d\u00e9lib\u00e9r\u00e9e, une farce ou autre chose n'est pas \u00e9tabli par les images disponibles.<\/p>\n Le contexte de voie publique soul\u00e8ve des pr\u00e9occupations de s\u00e9curit\u00e9 au-del\u00e0 de ce que le syst\u00e8me de suspension peut prouver sur un centre d'essais. Les images semblent montrer la Bao 8 circulant sur trois roues le long d'une rue avec d'autres usagers, des devantures et des v\u00e9hicules stationn\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n L'article 21 de la loi chinoise sur la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re traite des exigences de s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules et de la conduite de v\u00e9hicules \u00e0 moteur pr\u00e9sentant des dangers pour la s\u00e9curit\u00e9. Les images n'\u00e9tablissent pas si la configuration montr\u00e9e constitue une infraction sp\u00e9cifique ou a donn\u00e9 lieu \u00e0 une action officielle d'application de la loi ou \u00e0 une sanction.<\/p>\n Pour les acheteurs B2B, le point pratique \u00e0 retenir est que la conduite sur trois roues est une capacit\u00e9 \u00e0 basse vitesse avec une limite d\u00e9clar\u00e9e de 15 km\/h, et non un mode de circulation routi\u00e8re. Elle est con\u00e7ue pour des situations sp\u00e9cifiques telles que le changement de roue et la d\u00e9monstration. L'utiliser dans la circulation est une question distincte de celle de savoir si le mat\u00e9riel fonctionne.<\/p>\n La Bao 8 est commercialis\u00e9e sous le nom de Denza B8 en dehors de Chine, les acheteurs sur les march\u00e9s d'exportation peuvent donc rencontrer le m\u00eame syst\u00e8me de suspension sous un autre badge. Le clip est susceptible de refaire surface dans les conversations avec les acheteurs, et il aide \u00e0 s\u00e9parer l'affirmation technique de la cascade.<\/p>\n Les affirmations v\u00e9rifi\u00e9es sont les sp\u00e9cifications rapport\u00e9es : 200 mm de course de r\u00e9glage de la suspension, 300 mm de levage d'une roue individuelle, 9 tonnes m\u00e9triques de capacit\u00e9 de levage et une limite de 15 km\/h pour la conduite sur trois roues. Les \u00e9l\u00e9ments non v\u00e9rifi\u00e9s sont la vitesse, l'intention et la l\u00e9galit\u00e9 de la man\u0153uvre sur voie publique.<\/p>\n Les acheteurs qui \u00e9valuent une suspension hydraulique devraient \u00e9galement prendre en compte l'int\u00e9gration de la batterie et de la plateforme, car les syst\u00e8mes de contr\u00f4le de la caisse interagissent avec la r\u00e9partition du poids du v\u00e9hicule. Des informations de contexte sur l'architecture cell-to-pack sont disponibles dans notre Aper\u00e7u de la batterie Blade<\/a>.<\/p>\n Surveillez toute r\u00e9ponse officielle des autorit\u00e9s de la circulation de Lianyungang ou de BYD concernant la s\u00e9quence vid\u00e9o. Ni l'une ni l'autre n'a publi\u00e9 de d\u00e9claration dans les sources rapport\u00e9es. Surveillez \u00e9galement si BYD r\u00e9p\u00e8te la d\u00e9monstration sur trois roues dans un cadre public ou revient \u00e0 des environnements contr\u00f4l\u00e9s. Pour les acheteurs, la question cl\u00e9 est de savoir si le DiSus-P Ultra atteint les versions export du Bao 8, commercialis\u00e9 sous le nom de Denza B8, avec les m\u00eames sp\u00e9cifications rapport\u00e9es.<\/p>\n Je m'appelle Lucian et je travaille chez BYD Sourcing. Fort de plus de 10 ans d'exp\u00e9rience dans le secteur automobile et d'une expertise pratique des proc\u00e9dures d'exportation et de d\u00e9douanement, j'aide les acheteurs \u00e9trangers \u00e0 s'approvisionner en v\u00e9hicules \u00e9lectriques chinois \u2013 en particulier les mod\u00e8les BYD \u2013 par le biais de canaux officiels et v\u00e9rifi\u00e9s, tant pour la vente au d\u00e9tail que pour la vente en gros. Contactez-nous<\/a> pour obtenir un devis comp\u00e9titif.<\/p>\n Des images montrent un BYD Fang Cheng Bao Bao 8 roulant sur trois roues avec un sabot de roue attach\u00e9 dans une rue publique \u00e0 Lianyungang, faisant \u00e9cho aux d\u00e9monstrations du DiSus-P Ultra.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-6418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Le](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/untitled-large-1-800x426-3.jpg\")
<\/p>\nPourquoi le sabot de roue change l'histoire<\/h2>\n
Code de la route et implications pour la s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n
Ce que cela signifie pour les acheteurs \u00e9trangers<\/h2>\n
Que regarder ensuite ?<\/h2>\n
Sources<\/h2>\n