{"id":2871,"date":"2026-08-13T23:06:04","date_gmt":"2026-08-13T23:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/bydcarchina.com\/entry-level-byd-fcb-ti-3-electric-suv-launched-china-flash-charging-21325-usd\/"},"modified":"2026-08-13T23:49:09","modified_gmt":"2026-08-13T23:49:09","slug":"entry-level-byd-fcb-ti-3-electric-suv-launched-china-flash-charging-21325-usd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/entry-level-byd-fcb-ti-3-electric-suv-launched-china-flash-charging-21325-usd\/","title":{"rendered":"BYD FCB Ti 3, vers\u00e3o de gama b\u00e1sica: Carregamento r\u00e1pido a $21 325"},"content":{"rendered":"

BYD Lan\u00e7a FCB Ti 3 de N\u00edvel de Entrada com Carregamento R\u00e1pido a $21.325<\/h2>\n

A BYD introduziu uma nova vers\u00e3o de n\u00edvel de entrada do seu crossover el\u00e9trico Fang Cheng Bao (FCB) Ti 3 na China, com um pre\u00e7o de 143.800 yuan (aproximadamente $21.325). O an\u00fancio, feito em 13 de agosto de 2026, faz parte da estrat\u00e9gia da BYD para impulsionar as vendas do Ti 3, que registou 5.145 unidades entregues em julho de 2026. Esta nova vers\u00e3o reduz o pre\u00e7o inicial dos anteriores 153.800 yuan ($22.805) e incorpora a bateria Blade LFP de segunda gera\u00e7\u00e3o da BYD com capacidade de carregamento r\u00e1pido.<\/p>\n

Um Ti 3 Mais Acess\u00edvel com Carregamento R\u00e1pido<\/h3>\n

O FCB Ti 3 de n\u00edvel de entrada est\u00e1 equipado com um pacote de bateria de 65,3 kWh, oferecendo uma autonomia CLTC de 510 km. Uma caracter\u00edstica de destaque \u00e9 a sua capacidade de carregamento r\u00e1pido: a bateria pode ser carregada de 10% a 97% em apenas 9 minutos nos carregadores MWh da BYD. Isto posiciona o Ti 3 como uma op\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica para compradores preocupados com os tempos de carregamento.<\/p>\n

\"SUV
SUV el\u00e9trico BYD FCB Ti 3 de n\u00edvel de entrada lan\u00e7ado na China com carregamento r\u00e1pido a 21.325 USD<\/figcaption><\/figure>\n

A alimentar o crossover est\u00e1 um motor el\u00e9trico montado na traseira que produz 240 kW (322 hp) e 305 Nm de bin\u00e1rio. Acelera de 0 a 100 km\/h em 6,9 segundos e atinge uma velocidade m\u00e1xima de 210 km\/h. O peso em ordem de marcha \u00e9 de 1.920 kg.<\/p>\n

Especifica\u00e7\u00f5es do FCB Ti 3 de N\u00edvel de Entrada<\/h3>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Especifica\u00e7\u00e3o<\/th>\nValor<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Pre\u00e7o (China)<\/td>\n800 yuan ($21.325)<\/td>\n<\/tr>\n
Bateria<\/td>\n65,3 kWh LFP (Blade segunda gera\u00e7\u00e3o)<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomia CLTC<\/td>\n510 km<\/td>\n<\/tr>\n
Carregamento r\u00e1pido<\/td>\n10% a 97% em ~9 minutos em carregadores MWh<\/td>\n<\/tr>\n
Motor<\/td>\nMontado na traseira, 240 kW (322 hp), 305 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
0-100 km\/h<\/td>\n6,9 segundos<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n210 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Peso em ordem de marcha<\/td>\n920 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Dimens\u00f5es<\/td>\n605 \/ 1.900 \/ 1.720 mm (C\/L\/A)<\/td>\n<\/tr>\n
Dist\u00e2ncia entre eixos<\/td>\n745 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Ecr\u00e3s da cabina<\/td>\n15,6 polegadas central, 8,8 polegadas do painel, 12 polegadas HUD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

Conce\u00e7\u00e3o e Dimens\u00f5es<\/h3>\n

O Ti 3 mant\u00e9m as mesmas dimens\u00f5es em todas as vers\u00f5es: 4.605 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.720 mm de altura, com uma dist\u00e2ncia entre eixos de 2.745 mm. Este SUV compacto foi concebido para ambientes urbanos, oferecendo uma bagageira dianteira com 151 litros de armazenamento e uma caixa adicional de 28 litros montada na porta traseira de abertura lateral.<\/p>\n

\"SUV
SUV el\u00e9trico BYD FCB Ti 3 de n\u00edvel de entrada lan\u00e7ado na China com carregamento r\u00e1pido a 21.325 USD<\/figcaption><\/figure>\n

No interior, o Ti 3 apresenta um ecr\u00e3 t\u00e1til central de 15,6 polegadas, um painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas e um head-up display de 12 polegadas. Os bancos dianteiros v\u00eam com aquecimento, ventila\u00e7\u00e3o e ajuste el\u00e9trico. A cabina inclui tamb\u00e9m vidros dianteiros ac\u00fasticos de duas camadas, vidros traseiros escurecidos, ilumina\u00e7\u00e3o ambiente e um volante aquecido.<\/p>\n

Sistemas Avan\u00e7ados de Assist\u00eancia ao Motorista<\/h3>\n

Os compradores podem optar pelo sistema de condu\u00e7\u00e3o assistida baseado em LiDAR DiPilot 300 (\"God's Eye B\"), que permite assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o em estradas urbanas e autoestradas. O sistema faz parte do esfor\u00e7o mais amplo da BYD para tornar o ADAS avan\u00e7ado mais acess\u00edvel nos seus ve\u00edculos.<\/p>\n

Outros N\u00edveis de Equipamento e Desempenho<\/h3>\n

O modelo de n\u00edvel de entrada junta-se a uma linha que inclui variantes RWD e AWD. A vers\u00e3o RWD com uma bateria de 75,6 kWh oferece uma autonomia de 620 km e acelera at\u00e9 100 km\/h em 7,3 segundos. O modelo AWD de topo entrega 375 kW (503 hp) e acelera at\u00e9 100 km\/h em 4,7 segundos. O pacote de bateria maior tem sido um tema de discuss\u00e3o, com a BYD a responder \u00e0s alega\u00e7\u00f5es de um blogger sobre a sua capacidade.<\/p>\n

Contexto de Mercado e Desempenho de Vendas<\/h3>\n

O Ti 3 foi inicialmente lan\u00e7ado em mar\u00e7o de 2026 com uma gama de pre\u00e7os de 153.800 a 169.800 yuan ($22.805 a $25.180). De acordo com o China EV DataTracker, 5.145 unidades foram entregues em julho de 2026. Ao introduzir um ponto de entrada mais acess\u00edvel, a BYD pretende atrair uma base de clientes mais ampla e aumentar os volumes de vendas mensais.<\/p>\n

O Que o Carregamento R\u00e1pido Significa na Pr\u00e1tica<\/h3>\n

A caracter\u00edstica principal do Ti 3 de n\u00edvel de entrada \u00e9 a sua velocidade de carregamento: a BYD afirma que o pacote de 65,3 kWh pode ser carregado de 10% a 97% em cerca de nove minutos nos seus carregadores de n\u00edvel megawatt. Em termos pr\u00e1ticos, isso est\u00e1 mais pr\u00f3ximo de uma paragem convencional para reabastecimento do que a maioria dos VE atuais oferece, o que \u00e9 importante para compradores que percorrem frequentemente longas dist\u00e2ncias ou operam ve\u00edculos em uso comercial.<\/p>\n

Vale a pena notar que o n\u00famero de nove minutos depende da utiliza\u00e7\u00e3o dos carregadores MWh da BYD, que ainda est\u00e3o a ser implementados principalmente na China. O carregamento em carregadores r\u00e1pidos comuns demorar\u00e1 mais tempo, e a velocidade no mundo real tamb\u00e9m depende da temperatura da bateria e do estado de carga. Os compradores que planeiam importar o Ti 3 devem verificar qual a infraestrutura de carregamento dispon\u00edvel no seu mercado e confirmar a compatibilidade do conector e do protocolo de carregamento do ve\u00edculo antes da compra.<\/p>\n

O Ti 3 de N\u00edvel de Entrada \u00e9 Adequado para Si?<\/h3>\n

O n\u00edvel de equipamento de entrada mant\u00e9m o valor central do Ti 3 enquanto reduz o pre\u00e7o de entrada. Continua a obter o ecr\u00e3 central de 15,6 polegadas, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, e a mesma carro\u00e7aria de 4,6 metros das vers\u00f5es superiores, mas troca alguma autonomia e pot\u00eancia pelo pre\u00e7o mais baixo. Se a sua prioridade \u00e9 a desloca\u00e7\u00e3o urbana com viagens ocasionais em autoestrada, a autonomia CLTC de 510 km e a acelera\u00e7\u00e3o de 6,9 segundos s\u00e3o competitivas para o pre\u00e7o. Se precisa de autonomia m\u00e1xima ou capacidade de tra\u00e7\u00e3o integral, as vers\u00f5es RWD e AWD com a bateria de 75,6 kWh s\u00e3o as alternativas a comparar.<\/p>\n

Para compradores de exporta\u00e7\u00e3o, as quest\u00f5es pr\u00e1ticas s\u00e3o sobre homologa\u00e7\u00e3o, cobertura de garantia e compatibilidade de carregadores fora da China. Como os pre\u00e7os, incentivos e regras de conformidade diferem por pa\u00eds, uma cota\u00e7\u00e3o atualizada de um canal de sourcing verificado deve acompanhar sempre qualquer ficha de especifica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Perguntas Frequentes<\/h2>\n

Quanto custa o FCB Ti 3 de n\u00edvel de entrada?<\/strong><\/p>\n

\u00c9 lan\u00e7ado na China a 143.800 yuan, cerca de $21.325, o que \u00e9 10.000 yuan abaixo do pre\u00e7o inicial anterior de 153.800 yuan.<\/p>\n

Que autonomia oferece?<\/strong><\/p>\n

A bateria LFP de 65,3 kWh proporciona uma autonomia CLTC de 510 km. As vers\u00f5es superiores com o pacote de 75,6 kWh alcan\u00e7am at\u00e9 620 km.<\/p>\n

Qu\u00e3o r\u00e1pido carrega?<\/strong><\/p>\n

A BYD afirma que a bateria pode carregar de 10% a 97% em cerca de nove minutos quando se utilizam os seus carregadores de n\u00edvel megawatt.<\/p>\n

O sistema de condu\u00e7\u00e3o LiDAR est\u00e1 dispon\u00edvel nesta vers\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

O sistema de condu\u00e7\u00e3o assistida baseado em LiDAR DiPilot 300 (\"God's Eye B\") est\u00e1 dispon\u00edvel como op\u00e7\u00e3o, suportando assist\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o em estradas urbanas e autoestradas.<\/p>\n

O que ver a seguir<\/h3>\n

\u00c0 medida que a BYD continua a expandir a sua linha FCB, a variante de n\u00edvel de entrada do Ti 3 \u00e9 prov\u00e1vel que intensifique a concorr\u00eancia no segmento dos SUV el\u00e9tricos compactos. Os compradores no estrangeiro devem monitorizar se esta tecnologia de carregamento r\u00e1pido e estrat\u00e9gia de pre\u00e7os ser\u00e3o replicadas nos mercados de exporta\u00e7\u00e3o. Para mais detalhes sobre a gama de modelos da BYD, visite a nossa Modelos de autom\u00f3veis da BYD<\/a> p\u00e1gina. Para entender os benef\u00edcios da bateria Blade, confira nosso Bateria de l\u00e2minas<\/a> guia.<\/p>\n

Chamo-me Lucian e trabalho na BYD Sourcing. Com mais de 10 anos de experi\u00eancia no setor autom\u00f3vel e experi\u00eancia pr\u00e1tica em procedimentos de exporta\u00e7\u00e3o e desalfandegamento, ajudo compradores estrangeiros a adquirir ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses \u2014 especialmente modelos da BYD \u2014 atrav\u00e9s de canais oficiais e verificados, tanto para venda a retalho como por grosso. Contacte-nos<\/a> para obter um or\u00e7amento competitivo.<\/p>\n

Fontes<\/h2>\n

SUV el\u00e9trico de entrada BYD FCB Ti 3 lan\u00e7ado na China com carregamento flash a 21.325 USD \u2013 CarNewsChina<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A BYD lan\u00e7a na China o modelo de gama b\u00e1sica FCB Ti 3, ao pre\u00e7o de 143 800 yuan ($21 325), com uma bateria de 65,3 kWh, autonomia de 510 km e carregamento ultrarr\u00e1pido de 9 minutos. Uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o no segmento dos ve\u00edculos el\u00e9tricos compactos.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":2862,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-2871","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2871","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2871"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2871\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2900,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2871\/revisions\/2900"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2862"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}