{"id":2967,"date":"2026-08-28T02:00:00","date_gmt":"2026-08-28T02:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bydcarchina.com\/?p=2967"},"modified":"2026-08-28T02:00:00","modified_gmt":"2026-08-28T02:00:00","slug":"byd-seal-price-from-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/byd-seal-price-from-china\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7o do BYD Seal da China: Quanto Custa o Rival do Model 3 da BYD?"},"content":{"rendered":"<p>Se voc\u00ea est\u00e1 comparando o BYD Seal com um Tesla Model 3, voc\u00ea j\u00e1 notou algo estranho: a ficha t\u00e9cnica supera o Model 3 no papel, mas a diferen\u00e7a de pre\u00e7o entre os pa\u00edses \u00e9 enorme \u2014 e \u00e0s vezes o mesmo carro fica \u20ac16.000 mais barato em um \u00fanico ano-modelo.<\/p>\n<p>Isso n\u00e3o \u00e9 um erro de precifica\u00e7\u00e3o. O Seal \u00e9 o sed\u00e3 mais competitivo da BYD, o que significa que tamb\u00e9m \u00e9 o modelo onde a estrat\u00e9gia de mercado local, as tarifas de importa\u00e7\u00e3o e as oscila\u00e7\u00f5es de frete aparecem de forma mais vis\u00edvel. Compradores que precificam a partir de uma not\u00edcia de um mercado e compram em outro rotineiramente descobrem que os n\u00fameros nunca bateram.<\/p>\n<p>Aqui est\u00e1 a resposta curta: na China, o Seal EV tem pre\u00e7o inicial de \u00a5175.800, cerca de US$24.800. Na Austr\u00e1lia, come\u00e7a em torno de A$46.990, no Reino Unido a partir de \u00a345.730, e no Brasil a partir de R$249.990. A Europa cortou os pre\u00e7os drasticamente em 2026 \u2014 em at\u00e9 \u20ac16.000 em algumas vers\u00f5es \u2014 enquanto outros mercados permaneceram altos. Este guia explica as especifica\u00e7\u00f5es, o pre\u00e7o na China, os pre\u00e7os reais por pa\u00eds e a volatilidade do frete que faz com que as cota\u00e7\u00f5es do Seal sejam v\u00e1lidas por semanas, n\u00e3o meses.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/seal-cover.webp\" alt=\"Sed\u00e3 el\u00e9trico BYD Seal Performance\" \/><figcaption>Sed\u00e3 el\u00e9trico BYD Seal Performance<\/figcaption><\/figure>\n<p>Foto: Ethan Llamas \/ Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)<\/p>\n<h2>O Seal: a resposta da BYD ao sed\u00e3 el\u00e9trico premium<\/h2>\n<p>O Seal \u00e9 o sed\u00e3 flagship da BYD \u2014 um liftback de cinco portas com 4.800 mm, postura baixa, tra\u00e7\u00e3o traseira nas vers\u00f5es base e um Performance de dois motores com tra\u00e7\u00e3o integral que atinge 100 km\/h em cerca de 3,8 segundos. \u00c9 o modelo que a BYD construiu para enfrentar o Model 3 e outros sed\u00e3s de performance, e a <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/product\/byd-seal\/\">Selo BYD<\/a> p\u00e1gina do produto \u00e9 uma das p\u00e1ginas mais visitadas do nosso <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/modelos-de-automoveis-byd\/\">Gama de modelos da BYD<\/a> guia para compradores no exterior.<\/p>\n<p>Sob a carroceria, o Seal usa a estrutura CTB (cell-to-body) da BYD \u2014 as c\u00e9lulas da bateria Blade tornam-se parte do chassi \u2014 al\u00e9m da e-Platform 3.0 Evo nas vers\u00f5es mais recentes. \u00c9 tamb\u00e9m um dos poucos modelos BYD com consist\u00eancia genu\u00edna de especifica\u00e7\u00f5es entre mercados: os carros chin\u00eas, europeu e australiano s\u00e3o reconhecidamente o mesmo produto, o que torna a compara\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os significativa.<\/p>\n<h2>Especifica\u00e7\u00f5es do Seal: os n\u00fameros que os compradores realmente discutem<\/h2>\n<p>As duas vers\u00f5es que importam s\u00e3o a de tra\u00e7\u00e3o traseira e a Performance. A maioria dos compradores escolhe entre elas com base na acelera\u00e7\u00e3o e na autonomia.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Especifica\u00e7\u00e3o<\/th>\n<th>Selo RWD<\/th>\n<th>Selo Performance AWD<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Motor<\/td>\n<td>230 kW traseiro<\/td>\n<td>390 kW dois motores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>0-100 km\/h<\/td>\n<td>~5,9 s<\/td>\n<td>~3,8 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bateria (LFP Blade)<\/td>\n<td>82,5 kWh<\/td>\n<td>82,5 kWh<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Autonomia (WLTP)<\/td>\n<td>at\u00e9 ~570 km<\/td>\n<td>~520 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Carregamento r\u00e1pido<\/td>\n<td>at\u00e9 150 kW<\/td>\n<td>at\u00e9 150 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>Tra\u00e7\u00e3o traseira<\/td>\n<td>Tra\u00e7\u00e3o integral<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>O Seal EV do mercado chin\u00eas de 2025 tem pre\u00e7o de \u00a5175.800\u2013239.800 (cerca de US$24.800\u201333.800), com descontos de concession\u00e1rias de \u00a58.000\u201320.000 comuns por cima. Um facelift no in\u00edcio de 2026 adicionou mais espa\u00e7o no porta-malas e tecnologia atualizada sem alterar o pre\u00e7o principal na maioria dos mercados.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/seal-front.webp\" alt=\"Vista frontal do BYD Seal\" \/><figcaption>Vista frontal do BYD Seal<\/figcaption><\/figure>\n<p>Foto: Mario Roberto Dur\u00e1n Ortiz \/ Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)<\/p>\n<h2>Pre\u00e7o do BYD Seal na China: quanto custa na origem<\/h2>\n<p>A faixa de pre\u00e7o do Seal na China permaneceu notavelmente est\u00e1vel: \u00a5175.800 para a vers\u00e3o de entrada de 510 km, subindo para \u00a5239.800 para o acabamento top de dois motores. Isso o torna um dos BYDs mais f\u00e1ceis de or\u00e7ar no n\u00edvel de f\u00e1brica \u2014 aproximadamente US$25.000\u201334.000 dependendo do acabamento e das promo\u00e7\u00f5es no <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/o-que-e-nev\/\">ve\u00edculo de energia nova<\/a> mercado chin\u00eas.<\/p>\n<p>A parte interessante \u00e9 o que acontece no exterior. O facelift europeu de 2026 chegou com pre\u00e7os de tabela de \u20ac47.990\u201353.990, depois a BYD cortou o pre\u00e7o de entrada em at\u00e9 \u20ac16.000 em campanhas promocionais, chegando a cerca de \u20ac31.990 na Alemanha. A Austr\u00e1lia lista o Dynamic a A$46.990 e o Performance em torno de A$68.000, enquanto o M\u00e9xico foi lan\u00e7ado a MXN 778.800\u2013888.800. Mesmo carro, matem\u00e1tica de mercado completamente diferente.<\/p>\n<h2>Revenda e custos operacionais: os n\u00fameros ocultos do Seal<\/h2>\n<p>Sed\u00e3s de performance carregam custos al\u00e9m do pre\u00e7o de etiqueta. Pneus de especifica\u00e7\u00e3o Performance, pr\u00eamios de seguro mais altos e o apetite energ\u00e9tico de um carro AWD de 390 kW alteram o or\u00e7amento de cinco anos \u2014 e a demanda de revenda tamb\u00e9m, que \u00e9 forte na Europa e na Austr\u00e1lia porque o Seal \u00e9 um modelo conhecido l\u00e1. Compradores que importam para mercados menores devem considerar o risco de que a revenda demore mais quando a presen\u00e7a local da marca \u00e9 fraca.<\/p>\n<p>Nada disso \u00e9 motivo para evitar o Seal; \u00e9 motivo para comparar o custo total, n\u00e3o apenas o pre\u00e7o de entrega. Um custo final ligeiramente mais alto pode ser o melhor neg\u00f3cio se o carro mantiver seu valor e as pe\u00e7as forem f\u00e1ceis de encontrar.<\/p>\n<h2>Pre\u00e7o do BYD Seal por pa\u00eds: o que os compradores realmente pagam<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mercado<\/th>\n<th>Pre\u00e7o habitual observado<\/th>\n<th>Notas<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>China (f\u00e1brica)<\/td>\n<td>\u00a5175.800\u2013239.800 (~US$24.800\u201333.800)<\/td>\n<td>Modelo 2025; descontos por cima<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Alemanha \/ Europa<\/td>\n<td>\u20ac31.990\u201353.990<\/td>\n<td>Facelift 2026 tabela \u20ac47.990\u201353.990; entrada cortada em at\u00e9 \u20ac16.000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reino Unido<\/td>\n<td>\u00a345.730\u201348.730<\/td>\n<td>Design e Excellence<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Austr\u00e1lia<\/td>\n<td>A$46.990\u201368.798<\/td>\n<td>Dynamic a Performance, mais custos de emplacamento<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9xico<\/td>\n<td>MXN 778.800\u2013888.800 (~US$44.800\u201352.800)<\/td>\n<td>Pre\u00e7os de lan\u00e7amento RWD e AWD<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Brasil<\/td>\n<td>R$249.990<\/td>\n<td>Vers\u00e3o GS ap\u00f3s corte de R$20.000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<p>A Europa merece uma an\u00e1lise mais detalhada porque mostra como o pre\u00e7o oficial se move rapidamente. O modelo 2026 ganhou 85 litros de espa\u00e7o no porta-malas e nova tecnologia, mas a BYD reduziu o pre\u00e7o de entrada em \u20ac16.000 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior \u2014 uma mistura de ajustes tarif\u00e1rios, concorr\u00eancia com o Model 3 e estrat\u00e9gia de volume. Se voc\u00ea precificar o Seal a partir de um artigo europeu antigo, estar\u00e1 errado em milhares.<\/p>\n<p>A Austr\u00e1lia est\u00e1 na outra ponta do espectro. Carros de fabrica\u00e7\u00e3o chinesa entram com isen\u00e7\u00e3o de impostos l\u00e1 sob o TLC China-Austr\u00e1lia, e o pre\u00e7o do Seal avan\u00e7ou em pequenos passos em vez de saltos \u2014 A$46.990 para o Dynamic, cerca de A$53.000 para o Premium e aproximadamente A$68.000 para o Performance. O problema \u00e9 a dist\u00e2ncia: as rotas da Oceania custam mais por carro do que os trechos curtos da \u00c1sia-Pac\u00edfico, e \u00e9 por isso que o frete \u00e9 a linha a observar nas cota\u00e7\u00f5es australianas mesmo quando o pre\u00e7o de etiqueta parece est\u00e1vel.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/seal-street.webp\" alt=\"BYD Seal em uma rua da cidade\" \/><figcaption>BYD Seal em uma rua da cidade<\/figcaption><\/figure>\n<p>Foto: Rutger van der Maar \/ Wikimedia Commons (CC BY 2.0)<\/p>\n<h2>Por que o pre\u00e7o do BYD Seal da China n\u00e3o \u00e9 o pre\u00e7o final<\/h2>\n<p>A estrutura de custos padr\u00e3o se aplica \u2014 pre\u00e7o de f\u00e1brica, frete, impostos, certifica\u00e7\u00e3o, gest\u00e3o de garantia, margem \u2014 com duas particularidades do Seal:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Carros de alto desempenho carregam custos extras em tr\u00e2nsito.<\/strong> Seguradoras e transportadoras tratam EVs de alto desempenho de forma diferente; manuseio de bateria, valor declarado e algumas restri\u00e7\u00f5es de transportadoras adicionam taxas que um comprador de Dolphin nunca v\u00ea.<\/li>\n<li><strong>C\u00e2mbio e estrat\u00e9gia de mercado movem o pre\u00e7o de etiqueta.<\/strong> O Seal \u00e9 o modelo que a BYD usa para atacar concorrentes mercado por mercado, ent\u00e3o os pre\u00e7os oficiais mudam mais r\u00e1pido e com mais for\u00e7a do que em outros modelos \u2014 o corte de \u20ac16.000 na Europa \u00e9 a prova.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Frete mar\u00edtimo: por que as cota\u00e7\u00f5es do Seal expiram rapidamente<\/h2>\n<p>O Seal \u00e9 um sed\u00e3 de 4.800 mm, ent\u00e3o um cont\u00eainer de 40 p\u00e9s cabe tr\u00eas unidades \u2014 melhor que um SUV, pior que um hatchback. Neg\u00f3cios de cont\u00eainer completo saem por cerca de US$850\u20131.850 por carro em rotas sul-americanas, enquanto tarifas RoRo em rotas movimentadas ficam em US$800\u20131.500 por ve\u00edculo em per\u00edodos normais e US$1.200\u20133.000 quando o espa\u00e7o aperta.<\/p>\n<p>A volatilidade \u00e9 a parte que a maioria dos compradores n\u00e3o percebe. As tarifas spot de cont\u00eaineres em uma grande rota asi\u00e1tica tiveram m\u00e9dia de cerca de US$734 por caixa ao longo de 2025, depois dispararam para US$6.216 em abril de 2026 ap\u00f3s a escalada das tens\u00f5es no Oriente M\u00e9dio \u2014 aproximadamente oito vezes mais alto em dois meses. Uma cota\u00e7\u00e3o de frete que voc\u00ea recebeu em janeiro n\u00e3o diz quase nada sobre quanto custar\u00e1 uma reserva em junho, e \u00e9 por isso que insistimos em datas de validade da cota\u00e7\u00e3o e reconfirmamos o espa\u00e7o antes de qualquer contrato.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/seal-red.webp\" alt=\"BYD Seal em vermelho\" \/><figcaption>BYD Seal em vermelho<\/figcaption><\/figure>\n<p>Foto: Corvettec6r \/ Wikimedia Commons (CC BY 4.0)<\/p>\n<p>Na Sourcing BYD, as cota\u00e7\u00f5es do Seal incluem o pre\u00e7o do carro e a linha de frete separadamente, com uma janela de validade declarada. Assim voc\u00ea nunca compara um valor de frete de um m\u00eas atr\u00e1s com as tarifas de hoje sem saber.<\/p>\n<h2>Perguntas a fazer antes de importar um BYD Seal<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>RWD ou Performance?<\/strong> As duas vers\u00f5es s\u00e3o produtos diferentes com perfis diferentes de seguro e revenda.<\/li>\n<li><strong>Qual ano-modelo?<\/strong> O facelift de 2026 difere dos carros anteriores em espa\u00e7o do porta-malas, software e pre\u00e7o.<\/li>\n<li><strong>FOB, CIF ou DDP?<\/strong> Saiba o que a cota\u00e7\u00e3o inclui \u2014 o frete \u00e9 a linha que se move.<\/li>\n<li><strong>Qual \u00e9 a validade da cota\u00e7\u00e3o?<\/strong> Uma cota\u00e7\u00e3o do Seal de 60 dias atr\u00e1s geralmente est\u00e1 errada em milhares.<\/li>\n<li><strong>Taxas de manuseio de bateria?<\/strong> Pergunte se as sobretaxas de EV est\u00e3o na linha de frete ou s\u00e3o adicionadas depois.<\/li>\n<li><strong>Impostos no seu mercado?<\/strong> A tarifa de 35% de EV do Brasil e a mudan\u00e7a de ~35% da Europa alteram completamente o caso de neg\u00f3cio.<\/li>\n<li><strong>Garantia?<\/strong> Importa\u00e7\u00f5es paralelas normalmente carregam garantia do importador, n\u00e3o cobertura local da BYD.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Perguntas Frequentes<\/h2>\n<p><strong>Quanto custa um BYD Seal na China?<\/strong><\/p>\n<p>O Seal EV tem pre\u00e7o de tabela de \u00a5175.800\u2013239.800, cerca de US$24.800\u201333.800, com descontos de concession\u00e1rias dispon\u00edveis.<\/p>\n<p><strong>Por que o Seal ficou t\u00e3o mais barato na Europa em 2026?<\/strong><\/p>\n<p>A BYD cortou o pre\u00e7o de entrada do modelo faceliftado em at\u00e9 \u20ac16.000 como parte de uma ofensiva competitiva contra o Model 3, al\u00e9m de ajustes relacionados a tarifas. Os pre\u00e7os oficiais podem se mover rapidamente neste modelo.<\/p>\n<p><strong>O BYD Seal \u00e9 melhor que um Tesla Model 3?<\/strong><\/p>\n<p>Isso depende do que voc\u00ea valoriza: o Seal oferece uma bateria maior em algumas vers\u00f5es, acelera\u00e7\u00e3o AWD mais r\u00e1pida e uma experi\u00eancia diferente de rede de recarga. Compare as especifica\u00e7\u00f5es exatas e os pre\u00e7os locais antes de decidir.<\/p>\n<p><strong>Quanto custa enviar um Seal da China?<\/strong><\/p>\n<p>Cerca de US$850\u20131.850 por carro dentro de um cont\u00eainer completo de tr\u00eas carros, ou US$800\u20131.500 em rotas RoRo em per\u00edodos normais \u2014 com picos acentuados quando os mercados de frete apertam.<\/p>\n<p><strong>Qual Seal devo importar?<\/strong><\/p>\n<p>Para mercados de desempenho, o AWD Performance. Para mercados de volume onde o pre\u00e7o impulsiona as vendas, a vers\u00e3o RWD pelo menor pre\u00e7o ajustado ao frete.<\/p>\n<p><strong>Posso importar um Seal para o Brasil ou a Europa?<\/strong><\/p>\n<p>Sim, mas a tarifa de importa\u00e7\u00e3o de EV de 35% do Brasil e as tarifas de ~35% da Europa mais a certifica\u00e7\u00e3o tornam o custo final muito mais alto do que o pre\u00e7o na China sugere. Fa\u00e7a todas as contas de impostos antes de se comprometer.<\/p>\n<h2>Obtenha uma cota\u00e7\u00e3o real de exporta\u00e7\u00e3o do BYD Seal<\/h2>\n<p>O Seal recompensa compradores que precificam hoje, com frete atual e impostos atuais \u2014 n\u00e3o os n\u00fameros do trimestre passado. Constru\u00edmos cada cota\u00e7\u00e3o a partir das tarifas atuais, com a data de validade declarada por escrito.<\/p>\n<p>Chamo-me Lucian e trabalho na BYD Sourcing. Com mais de 10 anos de experi\u00eancia na ind\u00fastria autom\u00f3vel e experi\u00eancia pr\u00e1tica em procedimentos de exporta\u00e7\u00e3o e desalfandegamento, ajudo compradores estrangeiros a adquirir ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses \u2014 especialmente modelos da BYD \u2014 atrav\u00e9s de canais oficiais e verificados, tanto para venda a retalho como por grosso. <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/contact\/\">Contacte-nos<\/a> para obter um or\u00e7amento competitivo.<\/p>\n<h2>Refer\u00eancias<\/h2>\n<ol>\n<li>Chejiahao \/ Autohome \u2014 pre\u00e7os do Seal EV 2025 \u2014 <a href=\"https:\/\/chejiahao.autohome.com.cn\/info\/16226637\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">chejiahao.autohome.com.cn<\/a><\/li>\n<li>Concession\u00e1ria Autohome \u2014 pre\u00e7os de concession\u00e1ria do Seal \u00a5155.800\u2013229.800 \u2014 <a href=\"https:\/\/dealernew.autohome.com.cn\/2152241\/spec_71665.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dealernew.autohome.com.cn<\/a><\/li>\n<li>Vision Mobility \u2014 pre\u00e7os do Seal na Europa em 2026 e corte de \u20ac16.000 \u2014 <a href=\"https:\/\/vision-mobility.de\/en\/news\/byd-seal-85-liters-more-trunk-space-16-000-euros-cheaper-390106.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">vision-mobility.de<\/a><\/li>\n<li>Fleet News \u2014 pre\u00e7os do Seal no Reino Unido em 2026 \u00a345.730\u201348.730 \u2014 <a href=\"https:\/\/www.fleetnews.co.uk\/news\/byd-seal-updated-for-2026\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fleetnews.co.uk<\/a><\/li>\n<li>Drive \u2014 pre\u00e7os do Seal na Austr\u00e1lia em 2026 \u2014 <a href=\"https:\/\/www.drive.com.au\/showrooms\/byd\/seal\/7aafb8924f777f1b\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">drive.com.au<\/a><\/li>\n<li>F\u00f3runs Whirlpool \u2014 faixa de pre\u00e7os do Seal na Austr\u00e1lia \u2014 <a href=\"https:\/\/forums.whirlpool.net.au\/archive\/96yz8qz6-2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">forums.whirlpool.net.au<\/a><\/li>\n<li>MyZaker \u2014 pre\u00e7o do Seal no M\u00e9xico MXN 778.800 \/ 888.800 \u2014 <a href=\"http:\/\/www.myzaker.com\/article\/6575c8178e9f091e036536ca\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">myzaker.com<\/a><\/li>\n<li>Mixvale \u2014 Seal Brasil R$249.990 ap\u00f3s corte de R$20.000 \u2014 <a href=\"https:\/\/www.mixvale.com.br\/2026\/03\/18\/manufacturer-byd-reduces-the-price-of-the-seal-electric-sedan-by-r20000-to-intensify-competition-with-suvs-en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mixvale.com.br<\/a><\/li>\n<li>Hellenic Shipping News \/ Drewry \u2014 pico da taxa de cont\u00eaineres para US$6.216 (+807%) \u2014 <a href=\"https:\/\/www.hellenicshippingnews.com\/south-asia-capacity-cuts-and-hormuz-closure-boost-freight-rates-to-3-year-highs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hellenicshippingnews.com<\/a><\/li>\n<li>Seaway Export \u2014 custos de transporte de autom\u00f3veis por contentor vs. RoRo \u2014 <a href=\"https:\/\/www.seawayexport.com\/guides\/container-vs-roro-car-shipping\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seawayexport.com<\/a><\/li>\n<li>Presou Logistics \u2014 Tarifas por ve\u00edculo do servi\u00e7o RoRo na China \u2014 <a href=\"https:\/\/presou.com\/china-vehicle-ro-ro-shipping-ddp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">presou.com<\/a><\/li>\n<li>Basenton \u2014 tarifas de contentores China\u2013Brasil \u2014 <a href=\"https:\/\/en.basenton.com\/how-much-does-it-cost-to-ship-from-china-to-brazil\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">basenton.com<\/a><\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pre\u00e7os do BYD Seal na China, Europa, Austr\u00e1lia, M\u00e9xico e Brasil, al\u00e9m de especifica\u00e7\u00f5es, carregamento e quanto realmente custa importar um sed\u00e3 de 3,8 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