{"id":4338,"date":"2026-10-10T09:00:00","date_gmt":"2026-10-10T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bydcarchina.com\/?p=4338"},"modified":"2026-10-07T22:24:58","modified_gmt":"2026-10-07T22:24:58","slug":"types-of-car-spoilers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/types-of-car-spoilers\/","title":{"rendered":"Tipos de Spoilers de Carro: Lip, Blade, Ducktail, Roof, Mid e Pedestal"},"content":{"rendered":"

Existem seis principais tipos de spoilers de carro<\/strong>: lip, blade, ducktail, mid, teto (ou roof-end) e designs de pedestal ou estilo asa. Qual deles combina com o seu carro depende principalmente do formato da traseira. Sed\u00e3s e fastbacks aceitam designs lip, blade ou ducktail na borda da tampa do porta-malas, e alguns sed\u00e3s tamb\u00e9m podem aceitar um spoiler de teto fino acima do vidro traseiro. Hatchbacks, SUVs e crossovers aceitam spoilers de teto, roof-end e mid na tampa traseira. Carros maiores com estrutura traseira suficiente para suport\u00e1-lo podem aceitar pe\u00e7as de pedestal ou estilo asa.<\/p>\n

Entre em qualquer listagem de pe\u00e7as e a mesma palavra \u2014 spoiler \u2014 \u00e9 usada para uma faixa fina colada na tampa do porta-malas, uma estrutura alta apoiada em dois montantes e uma l\u00e2mina na altura do teto posicionada acima da tampa traseira de um SUV. Eles s\u00e3o vendidos como uma \u00fanica categoria, e os compradores ficam encarregados de adivinhar qual pertence ao seu carro.<\/p>\n

Adivinhe errado e as consequ\u00eancias s\u00e3o vis\u00edveis e caras. Um spoiler de teto para tampa traseira comprado para um sed\u00e3 n\u00e3o tem onde ser montado. Um design de pedestal instalado em um hatchback bate no vidro da tampa traseira. Um ducktail escolhido para um carro com uma linha de teto em queda acentuada briga com as linhas da carroceria em vez de finaliz\u00e1-las. Nada disso \u00e9 um problema de produto; \u00e9 um problema de formato.<\/p>\n

A solu\u00e7\u00e3o \u00e9 combinar o tipo de spoiler com a superf\u00edcie que voc\u00ea realmente tem. Se voc\u00ea \u00e9 novo no assunto, comece com o que um spoiler traseiro realmente faz<\/a>. Este guia cobre os formatos, onde cada um se monta e quais carros eles combinam.<\/p>\n

\"Spoiler
Spoiler de teto preto brilhante para o BYD King, mostrado em um fundo branco<\/figcaption><\/figure>\n

A resposta curta: os principais tipos de spoilers de carro<\/h2>\n

Existem seis fam\u00edlias que cobrem quase todas as pe\u00e7as vendidas para um carro normal, al\u00e9m de designs montados na frente que ficam em uma discuss\u00e3o separada.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tipo<\/th>\nPosi\u00e7\u00e3o<\/th>\nMais adequado para<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Spoiler lip<\/td>\nAo longo da borda da tampa do porta-malas<\/td>\nSed\u00e3s, fastbacks, builds sutis estilo OEM-plus<\/td>\n<\/tr>\n
Spoiler blade<\/td>\nAo longo da tampa do porta-malas, mais fino e mais plano que um lip<\/td>\nSed\u00e3s que desejam um destaque horizontal mais largo<\/td>\n<\/tr>\n
Ducktail<\/td>\nVirado para cima na borda traseira da tampa do deck<\/td>\nPropor\u00e7\u00f5es cl\u00e1ssicas de carro esportivo, formatos de motor traseiro<\/td>\n<\/tr>\n
Spoiler interm\u00e9dio<\/td>\nNa tampa traseira, abaixo do vidro traseiro<\/td>\nSUVs e crossovers<\/td>\n<\/tr>\n
Spoiler de teto \/ roof-end<\/td>\nNo topo da tampa traseira ou acima do vidro traseiro<\/td>\nHatchbacks, SUVs, peruas<\/td>\n<\/tr>\n
Pedestal \/ estilo asa<\/td>\nElevado acima da carroceria sobre montantes<\/td>\nSed\u00e3s maiores e builds inspirados em pista<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n

O importante a notar \u00e9 que estes n\u00e3o s\u00e3o degraus em uma escala do suave ao radical. S\u00e3o solu\u00e7\u00f5es diferentes para formatos de carroceria diferentes, e apenas um ou dois deles realmente servir\u00e3o para qualquer carro espec\u00edfico.<\/p>\n

Spoilers lip e blade<\/h2>\n

O lip \u00e9 o spoiler mais comum do mundo, e o mais incompreendido. \u00c9 uma pequena extens\u00e3o ao longo da borda traseira da tampa do porta-malas \u2014 muitas vezes com apenas alguns cent\u00edmetros de altura \u2014 que quebra o fluxo de ar exatamente onde ele se separa da carroceria.<\/p>\n

Por estar t\u00e3o pr\u00f3ximo da superf\u00edcie, um lip faz muito pouco pela silhueta do carro, e \u00e9 por isso que \u00e9 a escolha padr\u00e3o para um carro de uso di\u00e1rio. Ele tamb\u00e9m se adapta \u00e0 mais ampla variedade de formatos de carroceria. O blade \u00e9 o primo um pouco mais ousado do lip: mais plano e mais largo, geralmente percorrendo toda a largura do deck, dando \u00e0 traseira uma \u00fanica linha horizontal limpa em vez de uma borda elevada.<\/p>\n

Ambos s\u00e3o tipicamente fixados com fita dupla-face automotiva, \u00e0s vezes com pequenos pinos para seguran\u00e7a, e ambos s\u00e3o leves o suficiente para que a fita seja um m\u00e9todo leg\u00edtimo quando a superf\u00edcie est\u00e1 devidamente preparada. Nenhum dos dois transformar\u00e1 a forma como o carro se comporta. O que eles fazem \u00e9 finalizar a traseira de um sed\u00e3 que parece estar faltando algo.<\/p>\n

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Spoiler de porta-malas blade para o BYD SEAL 5 DM-i, mostrado em um fundo branco<\/figcaption><\/figure>\n

Spoilers ducktail<\/h2>\n

Um ducktail faz o mesmo trabalho que um lip, mas com atitude. Em vez de ficar plano, a borda traseira se eleva, seguindo a linha da cauda de um pato. A Porsche popularizou o formato nos 911 dos anos 1970, e ele nunca realmente desapareceu.<\/p>\n

O ducktail funciona melhor em carros com um deck traseiro curto e uma traseira arredondada, porque a borda virada para cima \u00e9 o que equilibra o perfil. Em um fastback com uma linha de teto longa e baixa, um ducktail pode parecer pesado; em um carro esportivo compacto, parece proposital.<\/p>\n

Funcionalmente, ainda \u00e9 um spoiler \u2014 ele perturba o fluxo que sai da traseira do carro e reduz a sustenta\u00e7\u00e3o \u2014 mas o \u00e2ngulo significa que ele captura mais ar do que um lip, ent\u00e3o tamb\u00e9m adiciona um pouco mais de arrasto. \u00c9 o exemplo cl\u00e1ssico de uma pe\u00e7a onde estilo e fun\u00e7\u00e3o est\u00e3o genuinamente entrela\u00e7ados.<\/p>\n

Spoilers de teto e roof-end<\/h2>\n

Se o seu carro tem uma tampa traseira em vez de um porta-malas, o topo dessa tampa traseira \u00e9 a sua superf\u00edcie de montagem. Spoilers de teto ficam ao longo da borda superior da tampa traseira ou logo acima do vidro traseiro, e em hatches e SUVs eles s\u00e3o o lugar natural para gerenciar o fluxo de ar.<\/p>\n

\u00c9 aqui que o tipo de spoiler mais importa. Em um hatchback ou SUV como o BYD Dolphin ou Seal U DM-i, o ar sai do teto e desce por uma tampa traseira \u00edngreme. A borda superior da tampa traseira \u00e9 onde um spoiler pode organizar essa transi\u00e7\u00e3o. Alguns spoilers de teto tamb\u00e9m abrigam uma luz de freio de montagem alta, o que \u00e9 uma raz\u00e3o pela qual spoilers de teto s\u00e3o melhores feitos para o ve\u00edculo espec\u00edfico em vez de adaptados.<\/p>\n

Sed\u00e3s t\u00eam sua pr\u00f3pria vers\u00e3o. Um spoiler de teto para sed\u00e3 fica na borda traseira do teto, logo acima do vidro traseiro, e muitas vezes \u00e9 combinado com um spoiler de tampa do porta-malas. Nosso cat\u00e1logo lista essa combina\u00e7\u00e3o para o BYD King<\/a> e o BYD SEAL 5 DM-i<\/a>.<\/p>\n

Instalar um spoiler de teto n\u00e3o \u00e9 apenas uma decis\u00e3o de estilo. A tampa traseira tem que abrir em todo o seu curso sem contato, e uma tampa traseira el\u00e9trica com amortecedores desgastados vai notar o peso extra. Em um carro com limpador traseiro, o spoiler tamb\u00e9m tem que deixar a \u00e1rea de varredura do limpador livre.<\/p>\n

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Spoiler de teto traseiro preto brilhante com placas de extremidade elevadas para o BYD Dolphin, mostrado em um fundo branco<\/figcaption><\/figure>\n

Spoilers mid<\/h2>\n

O spoiler mid \u00e9 o design que a maioria dos compradores encontra pela primeira vez em um SUV. Ele fica na tampa traseira abaixo do vidro traseiro, criando uma segunda linha horizontal entre o spoiler de teto acima e o para-choque abaixo.<\/p>\n

\u00c9 em grande parte um dispositivo de estilo, e n\u00e3o h\u00e1 nada de errado com isso. Em um crossover alto e de laterais planas, um spoiler mid abaixa visualmente a traseira e conecta a linha do teto ao difusor. Em um BYD Seal U DM-i, por exemplo, o spoiler mid estilo asa<\/a> d\u00e1 \u00e0 tampa traseira o mesmo visual finalizado que um lip de porta-malas d\u00e1 a um sed\u00e3.<\/p>\n

Porque fica plano contra o painel da porta traseira, um spoiler interm\u00e9dio \u00e9 normalmente colado, o que o torna uma das atualiza\u00e7\u00f5es exteriores mais f\u00e1ceis de instalar e de reverter.<\/p>\n

Spoilers de pedestal e designs estilo asa<\/h2>\n

O spoiler de pedestal \u00e9 a forma que a maioria das pessoas imagina ao ouvir a palavra: uma barra elevada sustentada por dois montantes verticais acima da tampa do porta-malas. \u00c9 o design que apareceu em carros de alto desempenho dos anos 1970 e 1980 e nunca saiu do mercado.<\/p>\n

Duas coisas importam aqui. Primeiro, \"pedestal\" descreve como a pe\u00e7a \u00e9 montada, n\u00e3o quanta downforce ela gera. Um spoiler de pedestal e uma asa GT podem parecer semelhantes e se comportar de maneira muito diferente dependendo da altura dos montantes, do perfil aerodin\u00e2mico e do \u00e2ngulo de ataque. Segundo, como ele se afasta da carroceria, um design de pedestal exerce alavancagem sobre a tampa do porta-malas, especialmente em alta velocidade. \u00c9 por isso que pe\u00e7as mais altas s\u00e3o parafusadas em vez de coladas com fita, e por isso algumas instala\u00e7\u00f5es precisam de placas de refor\u00e7o ou refor\u00e7o sob o painel.<\/p>\n

A maioria dos spoilers espec\u00edficos para ve\u00edculos de rua n\u00e3o s\u00e3o verdadeiros designs de pedestal. O spoiler traseiro estilo asa para o BYD King<\/a>, por exemplo, fica sobre a tampa do porta-malas e ganha sua presen\u00e7a pela forma da borda traseira, e n\u00e3o por montantes altos, como mostra a foto abaixo.<\/p>\n

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Spoiler traseiro estilo asa e spoiler de teto instalados em um BYD King, vistos do \u00e2ngulo traseiro<\/figcaption><\/figure>\n

Spoilers dianteiros e defletores de ar \u2014 uma conversa separada<\/h2>\n

As pe\u00e7as na frente do carro tamb\u00e9m s\u00e3o spoilers, mas pertencem a um t\u00f3pico diferente. Um lip frontal ou splitter trabalha o ar no bico, e um defletor de ar bloqueia a passagem de ar por baixo do carro. Eles compartilham o princ\u00edpio fundamental \u2014 gerenciar o fluxo de ar para reduzir a sustenta\u00e7\u00e3o \u2014 mas s\u00e3o parafusados ao para-choque em vez da tampa do porta-malas, e t\u00eam seus pr\u00f3prios problemas de instala\u00e7\u00e3o com sensores de estacionamento, ganchos de reboque e altura livre do solo.<\/p>\n

N\u00f3s os mantemos em sua pr\u00f3pria parte do cat\u00e1logo, ao lado de lips de para-choque dianteiro<\/a> e saias laterais, porque uma decis\u00e3o sobre spoiler traseiro n\u00e3o deve ser tomada como se a frente do carro n\u00e3o existisse. Se voc\u00ea est\u00e1 construindo o visual completo, planeje as duas extremidades juntas.<\/p>\n

Estilo e fun\u00e7\u00e3o s\u00e3o dois eixos separados<\/h2>\n

Esta \u00e9 a ideia que economiza mais dinheiro. Todo spoiler fica em algum ponto de duas escalas, e elas n\u00e3o s\u00e3o a mesma escala.<\/p>\n

A primeira \u00e9 posi\u00e7\u00e3o f\u00edsica<\/strong>: onde a pe\u00e7a \u00e9 montada. Isso \u00e9 fixado pelo carro. Um Dolphin tem uma tampa traseira, ent\u00e3o aceita um design de teto ou de extremidade de teto. Um Seal tem uma tampa do porta-malas, ent\u00e3o aceita um lip, blade ou ducktail.<\/p>\n

A segunda \u00e9 peso visual<\/strong>: o quanto a pe\u00e7a se afasta das linhas da carroceria. Um lip \u00e9 quase invis\u00edvel; um design de pedestal muda todo o perfil traseiro. Voc\u00ea pode escolher quase qualquer ponto nesta escala, desde que ele fique na posi\u00e7\u00e3o de montagem correta.<\/p>\n

Os compradores entram em apuros quando deixam a segunda escala sobrepor a primeira. Uma asa alta que n\u00e3o vai montar corretamente n\u00e3o \u00e9 uma escolha ousada; \u00e9 uma pe\u00e7a que vai vibrar, vazar ou cair.<\/p>\n

Quais tipos de spoiler de carro combinam com qual carro?<\/h2>\n

A linha BYD \u00e9 um guia \u00fatil porque inclui sed\u00e3s, fastbacks, hatchbacks e SUVs. Os grupos abaixo s\u00e3o baseados na forma da carroceria e nas listagens de spoilers que temos para cada carro. Sempre confirme o ano do modelo e a vers\u00e3o de mercado antes de fazer o pedido.<\/p>\n

Sed\u00e3 fastback: BYD Seal.<\/strong> A traseira \u00e9 longa e baixa, ent\u00e3o um spoiler de lip ou estilo blade para tampa do porta-malas pertence aqui. Veja o Aerof\u00f3lio Traseiro para BYD SEAL<\/a> e o Spoiler Traseiro Preto Brilhante para BYD SEAL<\/a>.<\/p>\n

Sed\u00e3s com tampa do porta-malas e op\u00e7\u00e3o de teto: BYD King e BYD SEAL 5 DM-i.<\/strong> Para cada um desses carros listamos um spoiler de tampa do porta-malas e um spoiler de teto que fica acima do vidro traseiro. Isso os torna o exemplo mais claro de por que o tipo importa mais que o tamanho: voc\u00ea pode mant\u00ea-lo sutil com uma pe\u00e7a ou combinar as duas. Veja o Asa Spoiler Traseira para BYD KING<\/a>, Aerof\u00f3lio de Teto para BYD KING<\/a>, Spoiler de porta-malas tipo l\u00e2mina para BYD SEAL 5 DM-i<\/a> e Spoiler de Teto Traseiro para BYD SEAL 5 DM-i<\/a>.<\/p>\n

Hatchback: BYD Dolphin.<\/strong> Com uma tampa traseira curta e vidro traseiro inclinado, o topo da tampa traseira \u00e9 o ponto de montagem natural. O Spoiler de Teto Traseiro para BYD DOLPHIN<\/a> \u00e9 um design de extremidade de teto, h\u00e1 um separado vers\u00e3o preto brilhante<\/a>, e um terceiro design do Dolphin<\/a> adiciona placas de extremidade elevadas.<\/p>\n

SUV e crossover: BYD SEALION 7 e SEAL U DM-i.<\/strong> Estes aceitam um spoiler de teto no topo da tampa traseira. O Seal U DM-i tamb\u00e9m tem uma op\u00e7\u00e3o de spoiler intermedi\u00e1rio mais abaixo. Veja o Spoiler de Teto para BYD SEALION 7<\/a>, o Spoiler de Teto Estilo Asa para BYD SEAL U DM-i<\/a> e o Spoiler Intermedi\u00e1rio Estilo Asa para BYD SEAL U DM-i<\/a>.<\/p>\n

N\u00e3o tem certeza de a qual grupo seu carro pertence, ou se uma listagem cobre seu ano de modelo? Navegue pela categoria completa Spoilers e Asas<\/a> ou nos envie uma foto da traseira do carro.<\/p>\n

\"Spoiler
Spoiler de teto estilo asa no topo da tampa traseira de um BYD Seal U DM-i (Song Plus), vista lateral<\/figcaption><\/figure>\n

Como escolher sem desperdi\u00e7ar dinheiro<\/h2>\n

Comece pelo carro, n\u00e3o pelo cat\u00e1logo. Tire uma foto da traseira do ve\u00edculo de frente e de lado, e observe se o carro tem tampa do porta-malas ou tampa traseira, se j\u00e1 tem um spoiler de f\u00e1brica, e quanta superf\u00edcie plana livre existe no ponto de montagem.<\/p>\n

Depois decida quanto da traseira voc\u00ea quer mudar. Se a resposta for \"n\u00e3o muito\", uma pe\u00e7a de lip ou de extremidade de teto em acabamento preto brilhante ou na cor do carro \u00e9 quase sempre o resultado mais limpo. Se o carro faz parte de uma constru\u00e7\u00e3o mais ampla com saias e um difusor, um design blade ou de pedestal vai se sustentar visualmente. O material tamb\u00e9m importa: veja nossa compara\u00e7\u00e3o de spoilers de fibra de carbono vs ABS vs fibra de vidro<\/a>.<\/p>\n

Por fim, confirme como a pe\u00e7a \u00e9 fixada e se a montagem pode reutilizar o que o carro j\u00e1 tem. Reutilizar posi\u00e7\u00f5es de f\u00e1brica mant\u00e9m o trabalho revers\u00edvel e protege o valor de revenda. Novos furos devem ser selados e tratados contra corros\u00e3o, e qualquer pe\u00e7a que se afaste da carroceria deve ser parafusada em vez de depender de fita.<\/p>\n

Se voc\u00ea n\u00e3o tem certeza, pergunte. Envie o modelo, o ano do modelo e uma foto da traseira, e diremos quais tipos de spoiler listamos para o seu carro, para que voc\u00ea n\u00e3o precise vasculhar uma listagem cheia de quase-acertos.<\/p>\n

Perguntas Frequentes<\/h2>\n

Quantos tipos de spoiler de carro existem?<\/strong><\/p>\n

Para fins pr\u00e1ticos, seis: lip, blade, ducktail, intermedi\u00e1rio, teto ou extremidade de teto, e pedestal ou estilo asa. Lips frontais e defletores de ar \u00e0s vezes tamb\u00e9m s\u00e3o agrupados, mas eles montam no para-choque e pertencem a uma discuss\u00e3o separada.<\/p>\n

Qual tipo de spoiler \u00e9 melhor?<\/strong><\/p>\n

Aquele que se adapta \u00e0 superf\u00edcie de montagem do seu carro e corresponde ao quanto voc\u00ea quer mudar a apar\u00eancia. Um spoiler de lip ou de extremidade de teto serve para a maioria dos carros de uso di\u00e1rio. Um design de blade, ducktail ou pedestal carrega mais peso visual e combina com um carro que est\u00e1 sendo constru\u00eddo em vez de mantido sutil.<\/p>\n

Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre um spoiler de lip e um ducktail?<\/strong><\/p>\n

Um lip fica plano ao longo da borda da tampa do porta-malas e adiciona uma pequena borda elevada. Um ducktail se projeta para cima na traseira, seguindo a linha da cauda de um pato. Ambos gerenciam o fluxo de ar que sai do deck, mas o ducktail \u00e9 mais vis\u00edvel e captura mais ar.<\/p>\n

Posso instalar um spoiler de teto em um sed\u00e3?<\/strong><\/p>\n

Sim, mas \u00e9 uma pe\u00e7a diferente de um spoiler de teto para hatchback. Em um sed\u00e3, o spoiler de teto fica na borda traseira do teto acima do vidro traseiro e frequentemente \u00e9 combinado com um spoiler de tampa do porta-malas. Um spoiler de teto de porta traseira feito para um hatchback ou SUV n\u00e3o se encaixa em um sed\u00e3.<\/p>\n

Os spoilers s\u00e3o apenas para apar\u00eancia?<\/strong><\/p>\n

N\u00e3o apenas, mas o estilo \u00e9 uma grande parte disso em carros de rua. Um spoiler genuinamente reduz a sustenta\u00e7\u00e3o em alta velocidade, o que ajuda na estabilidade, e tamb\u00e9m finaliza a traseira do carro. O que ele n\u00e3o far\u00e1 \u00e9 adicionar pot\u00eancia significativa ou reduzir o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n

Diferentes tipos de spoiler mudam a economia de combust\u00edvel de forma diferente?<\/strong><\/p>\n

Sim, de forma pequena. Um lip ou spoiler de teto adiciona muito pouco arrasto. Uma pe\u00e7a alta de pedestal ou estilo asa adiciona mais, e em velocidades de rodovia isso se manifesta como uma pequena penalidade de efici\u00eancia (ou uma pequena penalidade de autonomia em um carro el\u00e9trico). Escolher um design de perfil mais baixo mant\u00e9m esse custo baixo.<\/p>\n

Encontre o tipo certo de spoiler para o seu BYD<\/h2>\n

Envie-nos seu modelo, ano do modelo e vers\u00e3o de mercado, al\u00e9m de uma foto traseira ou seu VIN, e diremos quais tipos de spoiler listamos para o seu carro: lip, blade, teto, mid ou uma combina\u00e7\u00e3o. As op\u00e7\u00f5es de acabamento variam por pe\u00e7a, ent\u00e3o confira as fotos do an\u00fancio e nos diga qual acabamento voc\u00ea deseja ao solicitar um or\u00e7amento.<\/p>\n

Comprando para uma loja, instalador ou revendedor? O MOQ \u00e9 1 pe\u00e7a<\/strong>, e o pre\u00e7o \u00e9 escalonado: quanto mais voc\u00ea encomendar, menor o pre\u00e7o unit\u00e1rio, sem limite de quantidade. Cotamos FOB ou EXW<\/strong>, e DDP ou DAP<\/strong> porta a porta para alguns pa\u00edses. As pe\u00e7as listadas geralmente est\u00e3o em estoque (a exce\u00e7\u00e3o \u00e9 um novo design ODM), e pedidos abaixo de 100 conjuntos s\u00e3o enviados diretamente sem prazo de produ\u00e7\u00e3o. Navegue pela lista completa gama de Spoilers e Asas<\/a> ou solicite um or\u00e7amento<\/a>.<\/p>\n

Refer\u00eancias<\/h2>\n
    \n
  1. 19 Tipos Diferentes de Spoilers \u2014 Auto Trends Magazine \u2014 https:\/\/www.autotrends.org\/types-of-spoilers\/<\/li>\n
  2. Spoiler (carro) \u2014 Wikip\u00e9dia \u2014 https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Spoiler_(car)<\/li>\n
  3. Spoilers de Carro Explicados: Quais S\u00e3o os Diferentes Tipos? \u2014 Fast Car \u2014 https:\/\/www.fastcar.co.uk\/tuning-tech-guides\/car-spoilers-explained\/<\/li>\n
  4. 11 Tipos de Spoilers de Carro Explicados (Com Fotos) \u2014 Lemonbin \u2014 https:\/\/lemonbin.com\/types-of-car-spoilers\/<\/li>\n
  5. Spoilers de Carro Explicados: Lip, Ducktail ou Asa? \u2014 Ausbody Works \u2014 https:\/\/www.ausbodyworks.com.au\/blogs\/articles\/car-spoilers-lip-ducktail-or-wing<\/li>\n
  6. Downforce \u2014 Wikip\u00e9dia \u2014 https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Downforce<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Lip, blade, ducktail, teto, mid e pedestal \u2014 os principais tipos de spoilers de carro, onde cada um se encaixa e qual design combina com o seu carro.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":4336,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4338"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5395,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4338\/revisions\/5395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}