![\"BYD](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/image-1-800x497-2.png\")
<\/p>\nImagens que circulam nas redes sociais chinesas parecem mostrar um BYD FCB Bao 8 a circular sobre tr\u00eas rodas ao longo de uma rua comercial de duas faixas em Jinshan Town, Lianyungang, com um bloqueador de roda met\u00e1lico amarelo e vermelho fixado \u00e0 sua roda dianteira esquerda levantada. O clipe, datado de 17 de outubro de 2026, mostra ve\u00edculos estacionados, outro tr\u00e2nsito e pe\u00f5es nas proximidades. A cena ecoa a demonstra\u00e7\u00e3o da suspens\u00e3o hidr\u00e1ulica DiSus-P Ultra da BYD em maio de 2026, que permitiu ao SUV levantar uma roda individual enquanto se movia sobre as outras tr\u00eas. Essa demonstra\u00e7\u00e3o anterior ocorreu num campo de provas. Estas novas imagens parecem colocar a mesma capacidade numa via p\u00fablica, levantando quest\u00f5es sobre seguran\u00e7a, legalidade e o que tal acrobacia significa para os compradores que avaliam a tecnologia.<\/p>\n
O v\u00eddeo, partilhado no Douyin e noticiado pelo CarNewsChina, parece captar um BYD Fang Cheng Bao Bao 8 a circular sobre tr\u00eas rodas. A roda dianteira esquerda est\u00e1 levantada do ch\u00e3o, e um bloqueador de roda met\u00e1lico amarelo e vermelho est\u00e1 fixado a ela. O ve\u00edculo est\u00e1 numa rua comercial de duas faixas ladeada por montras, carros estacionados e pe\u00f5es.<\/p>\n
O contexto importa. Isto n\u00e3o \u00e9 um circuito fechado nem um campo de provas. \u00c9 uma rua ativa com outros utentes da via presentes. O clipe n\u00e3o fornece uma medi\u00e7\u00e3o de velocidade verificada, e n\u00e3o estabelece se a configura\u00e7\u00e3o mostrada constitui uma viola\u00e7\u00e3o espec\u00edfica ou se levou a qualquer a\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o ou penaliza\u00e7\u00e3o oficial.<\/p>\n
Para compradores no estrangeiro, as imagens s\u00e3o um ponto de refer\u00eancia \u00fatil sobre o que o DiSus-P Ultra pode fisicamente fazer, mas n\u00e3o s\u00e3o um teste de produto. \u00c9 um clipe de redes sociais sem qualquer instrumenta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica por tr\u00e1s.<\/p>\n
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A 15 de maio de 2026, o CarNewsChina noticiou demonstra\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o sobre tr\u00eas rodas. Durante os ensaios no campo de provas, a BYD demonstrou o DiSus-P Ultra no Fang Cheng Bao Bao 8 Flash Charge Edition, levantando uma roda enquanto o SUV se movia sobre as outras tr\u00eas.<\/p>\n
A BYD lan\u00e7ou a Flash Charge Edition na China a 13 de maio de 2026, com um pre\u00e7o inicial de 419.800 yuan, aproximadamente 61.600 USD. A variante inclu\u00eda a suspens\u00e3o hidr\u00e1ulica DiSus-P Ultra.<\/p>\n
O contraste entre os dois eventos \u00e9 a hist\u00f3ria. No campo de provas, a demonstra\u00e7\u00e3o foi controlada, medida e apresentada pelo fabricante. Na via p\u00fablica, o contexto \u00e9 descontrolado. O ve\u00edculo parece realizar uma manobra semelhante, mas sem o per\u00edmetro de seguran\u00e7a, a supervis\u00e3o de engenharia ou os limites de velocidade declarados que enquadraram a demonstra\u00e7\u00e3o original.<\/p>\n
Essa lacuna \u00e9 a raz\u00e3o pela qual o clipe se espalhou. Mostra o hardware a funcionar fora do ambiente concebido para o exibir.<\/p>\n
O DiSus-P Ultra \u00e9 o sistema hidr\u00e1ulico de controlo da carro\u00e7aria da BYD. Durante o lan\u00e7amento da Bao 8 Flash Charge Edition, alegadamente oferecia eleva\u00e7\u00e3o de rodas individuais, substitui\u00e7\u00e3o de rodas sem macaco convencional e condu\u00e7\u00e3o sobre tr\u00eas rodas a baixa velocidade.<\/p>\n
As especifica\u00e7\u00f5es reportadas incluem at\u00e9 200 mm de curso de ajuste da suspens\u00e3o, uma altura de eleva\u00e7\u00e3o de roda individual de at\u00e9 300 mm e uma capacidade m\u00e1xima de eleva\u00e7\u00e3o de 9 toneladas m\u00e9tricas, aproximadamente 88,3 kN. Estas s\u00e3o especifica\u00e7\u00f5es reportadas do sistema, n\u00e3o medi\u00e7\u00f5es retiradas do clipe em circula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A BYD especificou uma velocidade m\u00e1xima de 15 km\/h (9,3 mph) para a condu\u00e7\u00e3o sobre tr\u00eas rodas durante as suas demonstra\u00e7\u00f5es de maio. O clipe em circula\u00e7\u00e3o n\u00e3o fornece uma medi\u00e7\u00e3o de velocidade verificada, pelo que os espectadores n\u00e3o podem confirmar que o ve\u00edculo se manteve dentro desse limite.<\/p>\n
Para compradores que comparam sistemas de suspens\u00e3o entre VE chineses, estes n\u00fameros s\u00e3o a refer\u00eancia relevante. O bloqueador no v\u00eddeo \u00e9 um acess\u00f3rio; o curso da suspens\u00e3o e a capacidade de eleva\u00e7\u00e3o s\u00e3o as alega\u00e7\u00f5es de engenharia. Os compradores que investigam a gama mais ampla podem consultar Modelos de autom\u00f3veis da BYD<\/a> para contexto sobre como tais sistemas s\u00e3o posicionados entre vers\u00f5es.<\/p>\n O bloqueador de roda \u00e9 o detalhe que transformou uma demonstra\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica num clipe viral. Um bloqueador \u00e9 um dispositivo de fiscaliza\u00e7\u00e3o, normalmente colocado para imobilizar um ve\u00edculo estacionado. Ver um fixado a uma roda que est\u00e1 levantada do ch\u00e3o enquanto o ve\u00edculo se move \u00e9 visualmente impressionante e legalmente amb\u00edguo.<\/p>\n As imagens n\u00e3o mostram como o bloqueador foi ali colocado, quem o fixou, ou se o condutor tinha conhecimento disso. Tamb\u00e9m n\u00e3o mostram qualquer agente de fiscaliza\u00e7\u00e3o ou resposta das autoridades. Esses factos est\u00e3o simplesmente ausentes do clipe.<\/p>\n O que o v\u00eddeo mostra \u00e9 que a roda levantada pode transportar o bloqueador enquanto o ve\u00edculo permanece m\u00f3vel sobre as outras tr\u00eas. Se isso reflete uma demonstra\u00e7\u00e3o deliberada, uma partida ou outra coisa qualquer n\u00e3o \u00e9 estabelecido pelas imagens dispon\u00edveis.<\/p>\n O contexto de via p\u00fablica levanta preocupa\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a para al\u00e9m do que o sistema de suspens\u00e3o pode provar num campo de provas. As imagens parecem mostrar o Bao 8 a mover-se sobre tr\u00eas rodas ao longo de uma rua com outro tr\u00e2nsito, montras e ve\u00edculos estacionados nas proximidades.<\/p>\n O Artigo 21 da Lei de Seguran\u00e7a do Tr\u00e2nsito Rodovi\u00e1rio da China aborda os requisitos de seguran\u00e7a dos ve\u00edculos e a opera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos motorizados com riscos de seguran\u00e7a. As imagens n\u00e3o estabelecem se a configura\u00e7\u00e3o mostrada constitui uma viola\u00e7\u00e3o espec\u00edfica ou se levou a uma a\u00e7\u00e3o de fiscaliza\u00e7\u00e3o ou penaliza\u00e7\u00e3o oficial.<\/p>\n Para compradores B2B, a conclus\u00e3o pr\u00e1tica \u00e9 que a condu\u00e7\u00e3o sobre tr\u00eas rodas \u00e9 uma capacidade de baixa velocidade com um limite declarado de 15 km\/h, n\u00e3o um modo de circula\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria. Foi concebida para situa\u00e7\u00f5es espec\u00edficas, como mudan\u00e7as de rodas e demonstra\u00e7\u00e3o. Us\u00e1-la no tr\u00e2nsito \u00e9 uma quest\u00e3o separada de saber se o hardware funciona.<\/p>\n O Bao 8 \u00e9 comercializado como Denza B8 fora da China, pelo que os compradores nos mercados de exporta\u00e7\u00e3o podem encontrar o mesmo sistema de suspens\u00e3o sob uma ins\u00edgnia diferente. O clipe provavelmente surgir\u00e1 em conversas com compradores, e ajuda a separar a alega\u00e7\u00e3o de engenharia da acrobacia.<\/p>\n As alega\u00e7\u00f5es verificadas s\u00e3o as especifica\u00e7\u00f5es reportadas: 200 mm de curso de ajuste da suspens\u00e3o, 300 mm de eleva\u00e7\u00e3o de roda individual, 9 toneladas m\u00e9tricas de capacidade de eleva\u00e7\u00e3o e um limite de 15 km\/h para condu\u00e7\u00e3o sobre tr\u00eas rodas. Os elementos n\u00e3o verificados s\u00e3o a velocidade, a inten\u00e7\u00e3o e a legalidade da manobra em via p\u00fablica.<\/p>\n Os compradores que avaliam a suspens\u00e3o hidr\u00e1ulica tamb\u00e9m devem considerar a integra\u00e7\u00e3o da bateria e da plataforma, uma vez que os sistemas de controlo da carro\u00e7aria interagem com a distribui\u00e7\u00e3o do peso do ve\u00edculo. Informa\u00e7\u00f5es de base sobre a arquitetura cell-to-pack est\u00e3o dispon\u00edveis no nosso Vis\u00e3o geral da bateria Blade<\/a>.<\/p>\n Fique atento a qualquer resposta oficial das autoridades de tr\u00e2nsito de Lianyungang ou da BYD relativamente ao v\u00eddeo. Nenhuma das partes emitiu uma declara\u00e7\u00e3o na reportagem da fonte. Fique tamb\u00e9m atento para saber se a BYD repete a demonstra\u00e7\u00e3o com tr\u00eas rodas num ambiente p\u00fablico ou regressa a ambientes controlados. Para os compradores, a quest\u00e3o central \u00e9 saber se o DiSus-P Ultra chega \u00e0s vers\u00f5es de exporta\u00e7\u00e3o do Bao 8, comercializado como Denza B8, com as mesmas especifica\u00e7\u00f5es reportadas.<\/p>\n Chamo-me Lucian e trabalho na BYD Sourcing. Com mais de 10 anos de experi\u00eancia no setor autom\u00f3vel e experi\u00eancia pr\u00e1tica em procedimentos de exporta\u00e7\u00e3o e desalfandegamento, ajudo compradores estrangeiros a adquirir ve\u00edculos el\u00e9tricos chineses \u2014 especialmente modelos da BYD \u2014 atrav\u00e9s de canais oficiais e verificados, tanto para venda a retalho como por grosso. Contacte-nos<\/a> para obter um or\u00e7amento competitivo.<\/p>\n Imagens mostram um BYD Fang Cheng Bao Bao 8 se movendo sobre tr\u00eas rodas com um bloqueador de roda instalado em uma rua p\u00fablica em Lianyungang, ecoando demonstra\u00e7\u00f5es do DiSus-P Ultra.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":6416,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-6418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ev-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6416"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"BYD](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/untitled-large-1-800x426-3.jpg\")
<\/p>\nPorque o bloqueador de roda muda a hist\u00f3ria<\/h2>\n
Legisla\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria e implica\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a<\/h2>\n
O que isto significa para compradores no estrangeiro<\/h2>\n
O que ver a seguir<\/h2>\n
Fontes<\/h2>\n