![\"Temmuz](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/byd-exports-featured.jpg\")
Kaynak: CnEVPost (CPCA verileri)<\/p>\n
Geely 60.584 adet ve ,2 pay ile d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc s\u0131raya gerilerken, onu 26.200 adetle Changan, 24.778 adetle SAIC Passenger Vehicle, 17.569 adetle Leapmotor, 13.199 adetle SAIC-GM-Wuling, 10.162 adetle GWM ve 9.700 adetle Xpeng izledi. \u0130lk 10'un da\u011f\u0131l\u0131m\u0131, \u00c7in'in NEV ihracat pazar\u0131na art\u0131k tek bir oyuncunun hakim olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor: ilk \u00fc\u00e7\u00fcn d\u0131\u015f\u0131nda bile Leapmotor ve Xpeng gibi markalar anlaml\u0131 yurt d\u0131\u015f\u0131 hacim olu\u015fturuyor.<\/p>\n
S\u0131ralamalar nas\u0131l derleniyor<\/h3>\n
CPCA s\u0131ralamalar\u0131 fabrika sevkiyat verilerine dayan\u0131r; bu da var\u0131\u015f pazarlar\u0131ndaki tescil yerine ihracat i\u00e7in fabrikalardan \u00e7\u0131kan ara\u00e7lar\u0131 \u00f6l\u00e7t\u00fc\u011f\u00fc anlam\u0131na gelir. Ayl\u0131k yay\u0131mland\u0131klar\u0131 ve her b\u00fcy\u00fck otomobil \u00fcreticisini kapsad\u0131klar\u0131 i\u00e7in \u00c7in'in ihracat performans\u0131 i\u00e7in en yayg\u0131n at\u0131fta bulunulan kaynakt\u0131rlar, ancak yurt d\u0131\u015f\u0131 showroom'lardaki ger\u00e7ek sat\u0131\u015flarla kar\u0131\u015ft\u0131r\u0131lmamal\u0131d\u0131rlar \u2014 sevk edilen baz\u0131 ara\u00e7lar liman stoklar\u0131nda veya transit halinde haftalarca bekler.<\/p>\n
Ocak-Temmuz: BYD'nin ihracat temeli<\/h2>\n
BYD'nin Temmuz sonucu uzun bir seriyi s\u00fcrd\u00fcr\u00fcyor. Ocak-Temmuz d\u00f6neminde BYD 943.051 NEV ihra\u00e7 etti, y\u0131ll\u0131k bazda ,8 art\u0131\u015fla ,0 pay ile ilk s\u0131rada kald\u0131. Chery ayn\u0131 d\u00f6nemde 373.069 adetle (,5) ikinci s\u0131rada yer al\u0131rken, onu 336.001 adetle (,1) Geely ve 295.324 adetle (,7) Tesla China izledi.<\/p>\n
BYD i\u00e7in ihracat art\u0131k zay\u0131f yurt i\u00e7i talebe kar\u015f\u0131 bir tampon de\u011fil, i\u015fin yap\u0131sal bir par\u00e7as\u0131. Ocak-Temmuz toplam\u0131, y\u0131ll\u0131kland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ihracat h\u0131z\u0131n\u0131n 1,6 milyon adede yakla\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor; bu da \u00c7in'in NEV liderini herhangi bir \u00f6l\u00e7\u00fcte g\u00f6re d\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck ara\u00e7 ihracat\u00e7\u0131lar\u0131ndan biri yapacakt\u0131r.<\/p>\n
BYD ayr\u0131ca bu \u00f6l\u00e7e\u011fi desteklemek i\u00e7in lojisti\u011fe yo\u011fun yat\u0131r\u0131m yapt\u0131; kendi ara\u00e7 ta\u015f\u0131y\u0131c\u0131 filosu ve charter kapasitesinin yan\u0131 s\u0131ra yurt d\u0131\u015f\u0131 montaj fabrikalar\u0131 da buna dahil. \u015eirketin ayl\u0131k sat\u0131\u015f raporuna g\u00f6re yurt d\u0131\u015f\u0131 teslimatlar\u0131 Temmuz'da yeni bir rekor k\u0131rd\u0131 ve ihracat istatistiklerinde say\u0131lan ara\u00e7lar\u0131n stokta birikmek yerine al\u0131c\u0131lara ula\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131 do\u011frulad\u0131.<\/p>\n
Tesla China'n\u0131n 3. s\u0131raya d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc<\/h2>\n
Temmuz'un \u00f6ne \u00e7\u0131kan hareketi Tesla China oldu. 66.330 adetlik ihracat\u0131 Haziran'a g\u00f6re ,4 ve y\u0131ll\u0131k bazda 3,2 artarak ,3 pay ile d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc s\u0131radan \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc s\u0131raya y\u00fckseldi. Bu toparlanma, Tesla'n\u0131n \u015eanghay fabrikas\u0131n\u0131 \u00c7in d\u0131\u015f\u0131ndaki pazarlar\u0131 daha agresif \u015fekilde beslemek i\u00e7in kulland\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor; \u00f6zellikle Kuzey Amerika \u00fcretim hatlar\u0131 yurt i\u00e7i talebe odakland\u0131k\u00e7a.<\/p>\n
Genel binek ara\u00e7 ihracat\u0131<\/h2>\n
Geleneksel otomobilleri de kapsayan genel binek ara\u00e7 ihracat pazar\u0131nda Chery Temmuz'da 199.092 adet ve ,7 pay ile ilk s\u0131rada yer al\u0131rken, BYD 173.721 adet ve ,9 pay ile ikinci oldu. Geely 106.220 adetle (,6) \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc s\u0131rada yer al\u0131rken, onu SAIC Passenger Vehicle ve Tesla China izledi.<\/p>\n Kaynak: CnEVPost<\/p>\n BYD'nin t\u00fcm yak\u0131t t\u00fcrlerini kapsayan ihracat s\u0131ralamas\u0131nda bile ikinci olmas\u0131, hacminin ne kadar\u0131n\u0131n ger\u00e7ekten yurt d\u0131\u015f\u0131nda sat\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131, sadece \u00c7in'in NEV istatistiklerinde say\u0131lmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 vurguluyor.<\/p>\n \u00c7in'in NEV ihracat\u0131 giderek G\u00fcneydo\u011fu Asya, Latin Amerika, Orta Do\u011fu ve Avrupa'ya yay\u0131l\u0131yor; Afrika ve Orta Asya ise k\u00fc\u00e7\u00fck bir tabandan b\u00fcy\u00fcyor. Var\u0131\u015f noktas\u0131 da\u011f\u0131l\u0131m\u0131 \u00f6nemlidir \u00e7\u00fcnk\u00fc hem fiyatlama g\u00fcc\u00fcn\u00fc hem de ticaret politikas\u0131na maruziyeti belirler: a\u00e7\u0131k ticaret politikalar\u0131na sahip pazarlar daha fazla hacim emerken, tarifeye duyarl\u0131 b\u00f6lgeler giderek daha fazla yerel fabrikalardan besleniyor.<\/p>\n \u00c7in'in EV ihracat\u0131 Temmuz'da artmaya devam ederek \u00fclkeyi d\u00fcnyan\u0131n en b\u00fcy\u00fck ara\u00e7 ihracat\u00e7\u0131s\u0131 yapan e\u011filimi s\u00fcrd\u00fcrd\u00fc. \u0130tici g\u00fc\u00e7ler aras\u0131nda rekabet\u00e7i fiyatland\u0131rma, batarya ve elektronik i\u00e7in olgun bir tedarik zinciri ve geni\u015fleyen bir yurt d\u0131\u015f\u0131 montaj fabrikalar\u0131 ve nakliye kapasitesi a\u011f\u0131 yer al\u0131yor.<\/p>\n \u00d6zellikle BYD, G\u00fcneydo\u011fu Asya, G\u00fcney Amerika, Avrupa ve Orta Do\u011fu'da yerel \u00fcretim ve da\u011f\u0131t\u0131m a\u011f\u0131 kurdu. \u015eu tesisler: BYD'nin Tayland, Rayong'daki \u00fcretim fabrikas\u0131<\/a>_Co.,_Ltd._manufacturing_plant_in_Rayong,_Thailand.png) \u015firketin b\u00f6lgesel pazarlara daha h\u0131zl\u0131 hizmet vermesine yard\u0131mc\u0131 oluyor, ancak hacmin b\u00fcy\u00fck bir k\u0131sm\u0131 h\u00e2l\u00e2 \u00c7in'den sevk ediliyor.<\/p>\n \u0130hracat b\u00fcy\u00fcmesi ayn\u0131 zamanda ticaret s\u00fcrt\u00fc\u015fmeleri zemininde ger\u00e7ekle\u015fiyor. AB'nin \u00c7in EV'lerine y\u00f6nelik tarifeleri ve ABD'nin \u00c7in yap\u0131m\u0131 ara\u00e7lara y\u00f6nelik k\u0131s\u0131tlamalar\u0131, \u00c7inli otomobil \u00fcreticilerinin nerede k\u00e2rl\u0131 sat\u0131\u015f yapabilece\u011fini \u015fekillendirmeye devam ederek daha fazla hacmi G\u00fcneydo\u011fu Asya, Latin Amerika, Orta Do\u011fu ve Afrika'ya y\u00f6nlendiriyor. Temmuz CPCA verileri ihracat\u0131 var\u0131\u015f noktas\u0131na g\u00f6re ayr\u0131\u015ft\u0131rm\u0131yor, ancak genel y\u00f6n bu kaymayla tutarl\u0131.<\/p>\n Yurt d\u0131\u015f\u0131 al\u0131c\u0131lar ve bayiler i\u00e7in s\u00fcrekli ihracat hacimleri, ana ak\u0131mdan BYD modelleri<\/a> y\u00fckselen markalara kadar \u00c7in NEV arz\u0131n\u0131n mevcudiyetini ve \u00f6l\u00e7e\u011fini vurguluyor. Tesla China'n\u0131n \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc s\u0131raya toparlanmas\u0131 da ihracat rekabetinin nas\u0131l yo\u011funla\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6steriyor; fiyat ve spesifikasyon kararlar\u0131 giderek \u00c7in'den ne sevk edildi\u011fine g\u00f6re \u015fekilleniyor.<\/p>\n \u0130thalat\u00e7\u0131lar i\u00e7in \u00e7\u0131kar\u0131m, \u00c7in EV end\u00fcstrisinin arz taraf\u0131n\u0131n herhangi bir tek pazar\u0131n emebilece\u011finden daha h\u0131zl\u0131 geni\u015fledi\u011fi ve bunun fiyatlar\u0131 rekabet\u00e7i tutma e\u011filiminde oldu\u011fudur. Do\u011frulanm\u0131\u015f tedarik kanallar\u0131yla \u00e7al\u0131\u015fmak her zamankinden daha \u00f6nemli, \u00e7\u00fcnk\u00fc ihracat i\u00e7in mevcut model ve b\u00f6lgesel spesifikasyon yelpazesi geni\u015flemeye devam ediyor.<\/p>\n \u00c7inli EV markalar\u0131 eklemeyi d\u00fc\u015f\u00fcnen bayiler i\u00e7in ihracat verileri de faydal\u0131 bir sa\u011fl\u0131k kontrol\u00fc sunuyor: CPCA ihracat tablolar\u0131nda \u00fcst s\u0131ralarda yer alan bir markan\u0131n arkas\u0131nda sadece bir showroom stratejisi de\u011fil, ger\u00e7ek \u00fcretim ve lojistik kapasitesi var.<\/p>\n Temmuz ay\u0131ndaki h\u0131z\u0131n \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u00e7eyre\u011fe nas\u0131l ta\u015f\u0131nd\u0131\u011f\u0131n\u0131, AB tarifelerinin var\u0131\u015f noktalar\u0131 kar\u0131\u015f\u0131m\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirip de\u011fi\u015ftirmedi\u011fini ve BYD'nin deniza\u015f\u0131r\u0131 montaj fabrikalar\u0131n\u0131n \u015fu anda \u00c7in'den sevk edilen hacmi ne kadar h\u0131zl\u0131 emdi\u011fini izleyin. A\u011fustos s\u0131ralamalar\u0131n\u0131 da izleyin: \u00c7in'deki mevsimsel kal\u0131plar genellikle ihracat hacminde bir d\u00fc\u015f\u00fc\u015f anlam\u0131na gelir, bu nedenle kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131rma ayl\u0131k bazda de\u011fil, Temmuz'a k\u0131yasla en anlaml\u0131 olacakt\u0131r.<\/p>\n Ben BYD Sourcing\u2019den Lucian. Otomotiv sekt\u00f6r\u00fcnde 10 y\u0131l\u0131 a\u015fk\u0131n bir deneyime ve ihracat i\u015flemleri ile g\u00fcmr\u00fck i\u015flemlerinde pratik tecr\u00fcbeye sahip olarak, yurtd\u0131\u015f\u0131 al\u0131c\u0131lar\u0131n \u00c7in men\u015feli elektrikli ara\u00e7lar\u0131 \u2014 \u00f6zellikle BYD modellerini \u2014 hem perakende hem de toptan sat\u0131\u015f i\u00e7in resmi ve do\u011frulanm\u0131\u015f kanallar arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla tedarik etmelerine yard\u0131mc\u0131 oluyorum. Bize ula\u015f\u0131n<\/a> rekabet\u00e7i bir fiyat teklifi i\u00e7in.<\/p>\n![\"BYD'nin](\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/byd-july-sales.jpg\")
B\u00f6lgesel da\u011f\u0131l\u0131m<\/h3>\n
\u00c7in'in NEV ihracat b\u00fcy\u00fcmesini ne y\u00f6nlendiriyor<\/h2>\n
Ticaret ve tarife ba\u011flam\u0131<\/h2>\n
Deniza\u015f\u0131r\u0131 al\u0131c\u0131lar i\u00e7in ne anlama geliyor<\/h2>\n
Bundan sonra ne izlemeli?<\/h2>\n
Kaynaklar<\/h2>\n