{"id":4230,"date":"2026-09-29T09:00:00","date_gmt":"2026-09-29T09:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/bydcarchina.com\/?p=4230"},"modified":"2026-09-30T21:59:56","modified_gmt":"2026-09-30T21:59:56","slug":"are-car-body-kits-legal-in-denmark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/are-car-body-kits-legal-in-denmark\/","title":{"rendered":"Danimarka'da Araba G\u00f6vde Kitleri Yasal m\u0131? 2026 Al\u0131c\u0131 Rehberi"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Kiti se\u00e7tiniz \u2014 \u00f6n tampon, yan mar\u015fpiyeller, arka dif\u00fcz\u00f6r, bir spoiler. Sonra ara\u00e7lar\u0131n \u201cvergi kimli\u011fini\u201d kaybetmesi ve kay\u0131t vergisini ba\u015ftan \u00f6demesiyle ilgili bir Danimarka forum ba\u015fl\u0131\u011f\u0131 okuyorsunuz ve aniden spoiler takman\u0131n arabadan daha pahal\u0131ya mal olabilece\u011fi kula\u011fa geliyor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bu korku anla\u015f\u0131l\u0131r, \u00e7\u00fcnk\u00fc Danimarka ger\u00e7ekten farkl\u0131. B\u00f6lgede bir modifikasyonun yeni bir kay\u0131t vergisi faturas\u0131 tetikleyebildi\u011fi tek \u00fclke buras\u0131 ve iki ay \u00f6nce muayeneden ge\u00e7mi\u015f bir arac\u0131n bir de\u011fi\u015fiklikten sonra tekrar muayeneye sunulmas\u0131 gerekebilen bir \u00fclke. Par\u00e7alar genellikle hatan\u0131n en ucuz k\u0131sm\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0130\u015fte net cevap: <strong>Danimarka'da bir g\u00f6vde kiti yasald\u0131r ve Danimarka asl\u0131nda c\u0131vatal\u0131 stil modifikasyonlar\u0131na \u00e7o\u011fu sahibin bekledi\u011finden daha dostane yakla\u015f\u0131r.<\/strong> Spoilerler, yan mar\u015fpiyeller, tekerlek davlumbaz uzant\u0131lar\u0131 ve de\u011fi\u015ftirme tamponlar, per\u00e7inlenebildi\u011finde, yap\u0131\u015ft\u0131r\u0131labildi\u011finde, vidalabildi\u011finde veya ba\u015fka \u015fekilde mekanik olarak sabitlenebildi\u011finde a\u00e7\u0131k\u00e7a izin verilir. \u00c7izgi basittir: <strong>c\u0131vatalay\u0131n ve stil par\u00e7as\u0131 olarak kal\u0131r; g\u00f6vdeye kesin veya kaynaklay\u0131n ve yeniden yap\u0131m i\u015fi haline gelir<\/strong> \u2014 onay, belgeler ve muhtemelen yeni bir kay\u0131t vergisi ile birlikte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bu tek ayr\u0131m a\u015fa\u011f\u0131daki neredeyse her \u015feyi belirler, bu y\u00fczden okurken bunu akl\u0131n\u0131zda tutun.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/body-kit-denmark-cover.webp\" alt=\"BYD Seal 6 DM-i Touring sergileniyor\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">BYD Seal 6 DM-i Touring sergileniyor<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto\u011fraf: Alexander-93 \/ Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">K\u0131sa cevap: Danimarka'da g\u00f6vde kiti yasal, yani onu c\u0131vatal\u0131 bir par\u00e7a olarak tutmak anlam\u0131na gelir<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danimarka aftermarket d\u0131\u015f par\u00e7alar\u0131 yasaklamaz. Danimarka'n\u0131n yapt\u0131\u011f\u0131 \u015feye bakar <strong>par\u00e7an\u0131n nas\u0131l tak\u0131ld\u0131\u011f\u0131na<\/strong> ve <strong>neyi de\u011fi\u015ftirdi\u011fine<\/strong> \u2014 teknik ve vergi ama\u00e7lar\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0130ki otorite \u00f6nemlidir ve farkl\u0131 \u015feylere bakarlar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Trafik Styrelsen<\/strong> (Danimarka Karayolu Trafik Otoritesi) onay ve muayeneyi \u2014 *syn* \u2014 y\u00fcr\u00fct\u00fcr. Arac\u0131n h\u00e2l\u00e2 g\u00fcvenli olup olmad\u0131\u011f\u0131, h\u00e2l\u00e2 teknik kurallara uyup uymad\u0131\u011f\u0131 ve de\u011fi\u015fikli\u011fin araca yap\u0131sal bir de\u011fi\u015fiklik say\u0131l\u0131p say\u0131lmad\u0131\u011f\u0131yla ilgilenir.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Motorlu Ta\u015f\u0131tlar Dairesi<\/strong> (Danimarka motor vergisi idaresi) ara\u00e7 sicilini ve kay\u0131t vergisini y\u00fcr\u00fct\u00fcr. Arac\u0131n vergi a\u00e7\u0131s\u0131ndan h\u00e2l\u00e2 ba\u015flang\u0131\u00e7ta tescil edilen ara\u00e7la ayn\u0131 ara\u00e7 olup olmad\u0131\u011f\u0131yla ilgilenir.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bu iki soru ayr\u0131d\u0131r ve bir modifikasyon birinde sorun olmazken di\u011ferinde sorun olabilir. C\u0131vatal\u0131 bir g\u00f6vde kiti i\u00e7in her iki cevap da genellikle ayn\u0131d\u0131r: evet, buna izin verilir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pratikte, aksi halde standart bir ara\u00e7ta tek bir c\u0131vatal\u0131 stil kiti kolay durumdur. Yap\u0131ya dokunmaz, arac\u0131n kay\u0131tl\u0131 teknik verilerini de\u011fi\u015ftirmez ve kay\u0131t muayenesini tetikleyen 50 kg e\u015fi\u011finin \u00e7ok alt\u0131nda kal\u0131r. Bu k\u0131lavuzun etraf\u0131nda yaz\u0131ld\u0131\u011f\u0131 senaryo budur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tek c\u00fcmleyle: <strong>par\u00e7a c\u0131vatalanabiliyor, vidalanabiliyor, per\u00e7inlenebiliyor veya yap\u0131\u015ft\u0131r\u0131labiliyorsa ve normal aletlerle tekrar \u00e7\u0131kar\u0131labiliyorsa, Danimarka bunu stil olarak de\u011ferlendirir.<\/strong> G\u00f6vdeye kesilmesi, kaynaklanmas\u0131 veya doldurulmas\u0131 gerekiyorsa, bu yap\u0131sal bir de\u011fi\u015fiklik haline gelir \u2014 buna uygun bir muayene ile birlikte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Ne tak\u0131yorsunuz<\/th>\n<th>Danimarka'daki konum<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Yap\u0131\u015fkan kaplama, egzoz u\u00e7lar\u0131, plaka \u00e7er\u00e7eveleri, \u00e7amurluklar<\/td>\n<td>Onay yok, sicil de\u011fi\u015fikli\u011fi yok<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Boya, kaplama, \u00e7\u0131kartmalar<\/td>\n<td>Arac\u0131n vergi kimli\u011fi \u00fczerinde etkisi olmad\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131k\u00e7a listelenmi\u015ftir<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>G\u00f6vdeyi de\u011fi\u015ftirmeden monte edilen farkl\u0131 tasar\u0131mdaki farlar<\/td>\n<td>Onay yok, vergi etkisi yok<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Spoiler, yan mar\u015fpiyeller, tekerlek davlumbaz uzant\u0131lar\u0131, mekanik olarak sabitlenmi\u015f<\/td>\n<td>\u0130zin verilir \u2014 c\u0131vatal\u0131 kald\u0131\u011f\u0131 s\u00fcrece muayene gerekmez<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S\u00f6k\u00fclebilen ve c\u0131vatal\u0131 bir par\u00e7ayla de\u011fi\u015ftirilebilen tampon<\/td>\n<td>\u0130zin verilir<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Orijinalin yerine c\u0131vatalanan fiberglas veya karbon \u00e7amurluk ya da kaput<\/td>\n<td>\u0130zin verilir<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>G\u00f6vdeye kaynaklanan, doldurulan veya kesilen her \u015fey<\/td>\n<td>Onay gerekir ve yeni bir kay\u0131t vergisi riski ger\u00e7ektir<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Arac\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131 50 kg'dan fazla art\u0131ran veya kay\u0131tl\u0131 teknik verilerini de\u011fi\u015ftiren her \u015fey<\/td>\n<td>Kay\u0131t muayenesi gerekir<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dekorasyon mu yoksa yap\u0131sal de\u011fi\u015fiklik mi? Bunu belirleyen \u00fc\u00e7 soru<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danimarkal\u0131 denet\u00e7iler ve vergi memurlar\u0131 par\u00e7ay\u0131 sevip sevmedi\u011finizi sormuyor. \u00dc\u00e7 pratik soru soruyorlar.<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Mekanik olarak sabitlenip tekrar \u00e7\u0131kar\u0131labilir mi?<\/strong> C\u0131vatalar, vidalar, per\u00e7inler, yap\u0131sal yap\u0131\u015ft\u0131r\u0131c\u0131 veya \u00fcreticinin kendi montaj noktalar\u0131 say\u0131l\u0131r. Yaln\u0131zca kaynakland\u0131\u011f\u0131nda veya g\u00f6vdeye dolduruldu\u011funda i\u015fe yarayan bir par\u00e7a say\u0131lmaz.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Arac\u0131n kay\u0131tl\u0131 oldu\u011fu bir \u015feyi de\u011fi\u015ftiriyor mu?<\/strong> Motorregister'deki boyutlar, a\u011f\u0131rl\u0131k ve teknik verilerin geri kalan\u0131 \u00f6nemlidir. 50 kg'dan fazla a\u011f\u0131rl\u0131k ekleyen veya arac\u0131n kay\u0131tl\u0131 boyutlar\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftiren bir kit, i\u015fi kay\u0131t muayenesine ta\u015f\u0131r.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Y\u00fck ta\u015f\u0131yan yap\u0131ya, direksiyona, frenlere veya motora dokunuyor mu?<\/strong> Bu alanlar her zaman yap\u0131sal de\u011fi\u015fiklikler olarak de\u011ferlendirilir ve her zaman bir syn'de onaylanmas\u0131 gerekir.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00dc\u00e7\u00fcn\u00fcn de cevab\u0131 hay\u0131rsa, dekorasyonla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131yas\u0131n\u0131z \u2014 ve beyan edilecek bir \u015fey yok. Herhangi birinin cevab\u0131 evetse, bir muayene planlay\u0131n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En faydal\u0131 Danimarka rehberli\u011fi de tam burada yer al\u0131yor, \u00e7\u00fcnk\u00fc stil par\u00e7alar\u0131 konusunda al\u0131\u015f\u0131lmad\u0131k derecede a\u00e7\u0131k. Motorstyrelsen'in kendi kurallar\u0131, takabilece\u011finizi s\u00f6yl\u00fcyor <strong>spoyler veya yan etekler<\/strong> per\u00e7inlenebildi\u011finde, yap\u0131\u015ft\u0131r\u0131labildi\u011finde, vidalabildi\u011finde veya benzer \u015fekilde mekanik olarak sabitlenebildi\u011finde \u2014 ve \u015funlar\u0131 yapabilirsiniz <strong>de\u011fil<\/strong> kaynak yap\u0131lmas\u0131 veya doldurulup z\u0131mparalanarak g\u00f6vdenin ayr\u0131lmaz bir par\u00e7as\u0131 haline gelmesi gereken par\u00e7alar\u0131 takabilirsiniz. Ayn\u0131 ifade \u00e7amurluk uzant\u0131lar\u0131 i\u00e7in de ge\u00e7erlidir. Tamponlar da ayn\u0131 \u015fekilde ele al\u0131n\u0131r: s\u00f6k\u00fclebilir oldu\u011fu ve yenisi di\u011fer g\u00f6vde veya \u015fasi par\u00e7alar\u0131na kesme, kaynak veya dolgu gerektirmedi\u011fi s\u00fcrece bir tamponu s\u00f6k\u00fcp de\u011fi\u015ftirebilirsiniz.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"736\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/YX-BYD-027_Front-Bumper-Lip-for-BYD-Sealion-7-2024-2025_08.webp\" alt=\"byd sealion 7 modifikasyonu i\u00e7in \u00f6n tampon\" class=\"wp-image-3817\" srcset=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/YX-BYD-027_Front-Bumper-Lip-for-BYD-Sealion-7-2024-2025_08.webp 1000w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/YX-BYD-027_Front-Bumper-Lip-for-BYD-Sealion-7-2024-2025_08-600x442.webp 600w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/YX-BYD-027_Front-Bumper-Lip-for-BYD-Sealion-7-2024-2025_08-300x221.webp 300w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/YX-BYD-027_Front-Bumper-Lip-for-BYD-Sealion-7-2024-2025_08-768x565.webp 768w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/YX-BYD-027_Front-Bumper-Lip-for-BYD-Sealion-7-2024-2025_08-16x12.webp 16w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/front-bumper-lip-for-byd-sealion-7\/\" data-type=\"product\" data-id=\"2686\">BYD sealion 7 i\u00e7in \u00d6n Tampon Modifikasyonu<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Danimarka vergi sorunu, panik yapmadan a\u00e7\u0131kland\u0131<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0130nsanlar\u0131 korkutan k\u0131s\u0131m buras\u0131, o y\u00fczden yava\u015f\u00e7a ele alal\u0131m.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danimarka ara\u00e7lar\u0131 tescil s\u0131ras\u0131nda a\u011f\u0131r \u015fekilde vergilendirir. Bir ara\u00e7 o kadar \u00e7ok de\u011fi\u015ftirilirse ki vergi a\u00e7\u0131s\u0131ndan art\u0131k ayn\u0131 ara\u00e7 olmaktan \u00e7\u0131karsa, orijinal tescil vergisi fiilen ortadan kalkar ve yeni bir vergi tahsil edilebilir. Motorstyrelsen bunu \u00fc\u00e7 liste halinde yay\u0131mlar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ye\u015fil<\/strong> \u2014 arac\u0131n vergi kimli\u011fini asla etkilemeyen de\u011fi\u015fiklikler. Boya, kaplama ve \u00e7\u0131kartmalar bu listede yer al\u0131r; bunlar\u0131n yan\u0131 s\u0131ra \u00e7eki demirleri, renkli camlar, bilgi-e\u011flence sistemleri, elektrikli bagaj kapa\u011f\u0131, mevcut g\u00f6beklere uyan farkl\u0131 boyutlarda jantlar ve lastikler ile g\u00f6vdeyi de\u011fi\u015ftirmeden monte edilen farkl\u0131 tasar\u0131mdaki ayd\u0131nlatmalar da bu listededir.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sar\u0131<\/strong> \u2014 duruma g\u00f6re de\u011ferlendirilen de\u011fi\u015fiklikler. Spoylerler, yan etekler, \u00e7amurluk uzant\u0131lar\u0131, yedek tamponlar ve ba\u015fka bir malzemeden (fiberglas, karbon) c\u0131vatal\u0131 g\u00f6vde par\u00e7alar\u0131 burada yer al\u0131r.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>K\u0131rm\u0131z\u0131<\/strong> \u2014 arac\u0131n her zaman vergi kimli\u011fini kaybetmesi anlam\u0131na gelen de\u011fi\u015fiklikler: \u015fasiyi veya g\u00f6vde kabu\u011funu de\u011fi\u015ftirmek, g\u00f6vdeye kaynak yapmak veya kesmek ya da 'den fazla g\u00fc\u00e7 art\u0131\u015f\u0131 sa\u011flayan motor de\u011fi\u015fikli\u011fi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sar\u0131 liste bir yasak de\u011fildir. Motorstyrelsen t\u00fcm bu par\u00e7alar\u0131n mekanik sabitleme ile kullan\u0131lmas\u0131na izin verir. Vergi sorusunu tetikleyen \u015fey <strong>bunlar\u0131n ne kadar\u0131n\u0131 ayn\u0131 anda yapt\u0131\u011f\u0131n\u0131zd\u0131r<\/strong>: Danimarka kurallar\u0131 ye\u015fil de\u011fi\u015fiklikler art\u0131 <strong>bir<\/strong> sar\u0131 kategorili de\u011fi\u015fikli\u011fin yeni bir tescil vergisi olmadan yap\u0131lmas\u0131na izin verir. Ye\u015fil de\u011fi\u015fiklikleri <strong>iki<\/strong> sar\u0131 kategorili de\u011fi\u015fiklikle birlikte 12 ard\u0131\u015f\u0131k ay i\u00e7inde yaparsan\u0131z, arac\u0131n kimli\u011fini kaybetti\u011fi de\u011ferlendirilebilir \u2014 i\u015fte o zaman bir tescil vergisi faturas\u0131 ortaya \u00e7\u0131kar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pratik \u00e7\u0131kar\u0131m basittir ve tek bir g\u00f6vde kiti takan herkes i\u00e7in iyi haberdir:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>C\u0131vatal\u0131 bir kit sar\u0131 kategorili bir de\u011fi\u015fikliktir, k\u0131rm\u0131z\u0131 de\u011fil.<\/li>\n\n\n\n<li>Vidalanan, per\u00e7inlenen, yap\u0131\u015ft\u0131r\u0131lan veya c\u0131vatalanan bir kit sizi k\u0131rm\u0131z\u0131 listeye sokmaz.<\/li>\n\n\n\n<li>Kabu\u011fu kesmek, kaynak yapmak veya doldurmak sokar.<\/li>\n\n\n\n<li>Bir kit planl\u0131yorsan\u0131z <strong>ve<\/strong> bir s\u00fcspansiyon de\u011fi\u015fikli\u011fi <strong>ve<\/strong> ayn\u0131 sezonda bir jant de\u011fi\u015fikli\u011fi, bu tam olarak \u00f6nce Motorstyrelsen ile kontrol etmeye de\u011fer kombinasyondur.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sorarsan\u0131z Motorstyrelsen ba\u011flay\u0131c\u0131 bir cevap verir ve talep herhangi bir \u015fey sat\u0131n almadan \u00f6nce yap\u0131labilir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kim ne yapar: siz, sat\u0131c\u0131, at\u00f6lye ve synshal<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0130lk kez al\u0131c\u0131lar genellikle bu noktada pes eder \u00e7\u00fcnk\u00fc kimse neyin neyi \u00fcretti\u011fini a\u00e7\u0131klamaz. \u0130\u015fte tek bir tabloda.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kim<\/th>\n<th>Ne ile ilgilenir<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Siz<\/strong><\/td>\n<td>Par\u00e7alar\u0131 se\u00e7in, gerekirse muayeneyi ayarlay\u0131n ve arac\u0131 g\u00f6sterin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Sat\u0131c\u0131<\/strong><\/td>\n<td>Do\u011fru \u00fcr\u00fcn bilgisi: tam par\u00e7a, uydu\u011fu model ve y\u0131l, malzeme, a\u011f\u0131rl\u0131k, montaj noktalar\u0131, sabitleme elemanlar\u0131n\u0131n foto\u011fraflar\u0131 ve do\u011fru HS kodu ile bir fatura<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>At\u00f6lye<\/strong><\/td>\n<td>Kiti do\u011fru \u015fekilde takar ve neyin nas\u0131l tak\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131n kayd\u0131n\u0131 tutar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Synshal (muayene \u015firketi)<\/strong><\/td>\n<td>Muayene gerekliyse arac\u0131 kontrol eder, de\u011fi\u015fikli\u011fi Motorregister'a kaydeder ve muayene raporunu d\u00fczenler<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sat\u0131c\u0131dan istedi\u011finiz \u015fey, her \u015feyden \u00f6nce, par\u00e7a ve uydu\u011fu ara\u00e7 hakk\u0131nda do\u011fru bilgidir: model y\u0131l\u0131n\u0131za uygun do\u011fru par\u00e7a numaras\u0131, malzeme ve a\u011f\u0131rl\u0131k, nas\u0131l monte edildi\u011fi ve sabitleme noktalar\u0131n\u0131n foto\u011fraflar\u0131. Bu, at\u00f6lyenizin \u00fczerinde \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 bilgidir ve g\u00f6nderdi\u011fimiz her kite ekledi\u011fimiz \u015feydir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Projenizin bir tescil muayenesi gerektirip gerektirmedi\u011finden emin de\u011filseniz, sat\u0131n almadan \u00f6nce bir synshal'e sorun. \u00c7o\u011fu durumda k\u0131sa bir telefon g\u00f6r\u00fc\u015fmesi bunu \u00e7\u00f6zer ve hi\u00e7bir maliyeti yoktur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kit d\u0131\u015far\u0131 ta\u015far m\u0131, yerden y\u00fcksekli\u011finizi d\u00fc\u015f\u00fcr\u00fcr m\u00fc veya plakan\u0131z\u0131 gizler mi?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danimarka'n\u0131n muayenesi splitter'\u0131n\u0131z\u0131 sabit bir milimetre s\u0131n\u0131r\u0131na g\u00f6re \u00f6l\u00e7mez. Kontrol etti\u011fi \u015fey, arac\u0131n h\u00e2l\u00e2 g\u00fcvenli olup olmad\u0131\u011f\u0131 ve h\u00e2l\u00e2 teknik kurallara uyup uymad\u0131\u011f\u0131d\u0131r \u2014 ve F\u00e6rdselsstyrelsen muayenesi tam olarak bir g\u00f6vde kitinin bozabilece\u011fi \u015feyleri kapsar: <strong>direksiyon, frenler, lastikler, ayd\u0131nlatmalar, sinyaller, reflekt\u00f6rler ve y\u00fck ta\u015f\u0131yan par\u00e7alar<\/strong>, ayr\u0131ca emisyonlar ve g\u00fcr\u00fclt\u00fc.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/body-kit-denmark-road.webp\" alt=\"Danimarka karayolu trafi\u011fi\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Danimarka karayolu trafi\u011fi<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto\u011fraf: Leif J\u00f8rgensen \/ Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pratikte en \u00e7ok \u00fc\u00e7 kontrol \u00f6nemlidir:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Plaka ve ayd\u0131nlatmalar tamamen g\u00f6r\u00fcn\u00fcr kalmal\u0131d\u0131r.<\/strong> Plakay\u0131 yutan bir arka dif\u00fcz\u00f6r veya tampon uzant\u0131s\u0131 ya da \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc fren lambas\u0131n\u0131 gizleyen bir kanat, Avrupa'n\u0131n her yerinde bir sorundur \u2014 ve bir sonraki planl\u0131 muayenenizden \u00e7ok \u00f6nce yol kenar\u0131 kontrol\u00fcnde fark edilen t\u00fcrden bir \u015feydir.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Yerden y\u00fckseklik sadece yasal bir soru de\u011fil, g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131m sorunudur.<\/strong> \u00d6n taraf\u0131 kasis y\u00fcksekli\u011finin alt\u0131na d\u00fc\u015f\u00fcren bir lip evrak i\u015flerinden ge\u00e7er ve yine de haftan\u0131z\u0131 mahveder. Danimarka'n\u0131n eski \u015fehir merkezleri ve feribotlar\u0131 affedici de\u011fildir.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hi\u00e7bir \u015fey tekerleklere veya s\u00fcspansiyona temas etmemelidir.<\/strong> Geni\u015f \u00e7amurluk uzant\u0131lar\u0131 c\u0131vatal\u0131 par\u00e7alar olarak izin verilir, ancak lastik s\u00fcspansiyon hareketi ve direksiyon kilidi boyunca \u00e7amurlu\u011fu yine de temizlemelidir.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danimarka'da ya\u015famak bir \u015fey daha anlam\u0131na gelir: kit ayr\u0131 bir onay gerektirsin ya da gerektirmesin, ara\u00e7 ola\u011fan periyodik muayenesinden ge\u00e7ebilmelidir. Onay gerektirmeyen modifikasyonlar bile F\u00e6rdselsstyrelsen'in ara\u00e7 donan\u0131m\u0131 i\u00e7in teknik kurallar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lamal\u0131d\u0131r. K\u00f6t\u00fc tak\u0131lan bir par\u00e7a eninde sonunda bulunur.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uyum: model y\u0131l\u0131, delme ve orijinal hale d\u00f6n\u00fc\u015f<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bir body kit evrensel bir \u00fcr\u00fcn de\u011fildir ve BYD'nin \u00fcr\u00fcn gam\u0131 bunu kan\u0131tl\u0131yor. Bir Seal, bir Atto 3, bir Dolphin, bir Sealion 7 ve bir Shark 6 montaj seviyesinde neredeyse hi\u00e7bir \u015fey payla\u015fmaz ve ayn\u0131 modelin makyajl\u0131 versiyonlar\u0131 tampon \u015feklini, sens\u00f6r d\u00fczenini ve \u00e7ekme kancas\u0131 kapa\u011f\u0131n\u0131 de\u011fi\u015ftirebilir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sat\u0131n almadan \u00f6nce, sat\u0131c\u0131ya <strong>model, model y\u0131l\u0131, donan\u0131m seviyesi, pazar versiyonu ve VIN<\/strong>. VIN istemeyen bir tedarik\u00e7i tahmin y\u00fcr\u00fct\u00fcyordur. <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/byd-araba-modelleri%cc%87\/\">BYD model yelpazesi<\/a> Hangi nesile sahip oldu\u011funuzu h\u00e2l\u00e2 do\u011fruluyorsan\u0131z, bu yararl\u0131 bir ba\u015flang\u0131\u00e7 noktas\u0131d\u0131r. Bir BYD kiti i\u00e7in fiyat teklifi verdi\u011fimizde, ilk sordu\u011fumuz \u015fey VIN'dir, \u00e7\u00fcnk\u00fc par\u00e7a \u00fcretilmeden \u00f6nce tampon revizyonunu, sens\u00f6r a\u00e7\u0131kl\u0131klar\u0131n\u0131 ve \u00e7ekme kancas\u0131 kapa\u011f\u0131n\u0131 do\u011frulaman\u0131n tek g\u00fcvenilir yolu budur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Herhangi bir foto\u011fraftan daha \u00f6nemli \u00fc\u00e7 uyum sorusu vard\u0131r:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sens\u00f6r ve kamera kesikleri.<\/strong> Orijinal tamponda ultrasonik sens\u00f6rler, \u00f6n radar veya y\u0131kama memeleri varsa, yenisi do\u011fru a\u00e7\u0131kl\u0131klar\u0131 ve braketleri sa\u011flamal\u0131d\u0131r. Bunlar\u0131 elle kesmek m\u00fcmk\u00fcnd\u00fcr, ancak bu en yayg\u0131n sorun kayna\u011f\u0131d\u0131r \u2014 bu y\u00fczden her kiti arac\u0131n\u0131zdaki a\u00e7\u0131kl\u0131klara g\u00f6re kal\u0131pl\u0131yoruz.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nas\u0131l sabitlenir.<\/strong> Bu, Danimarka'da neredeyse ba\u015fka her yerden daha fazla \u00f6nem ta\u015f\u0131r. Arac\u0131n orijinal montaj noktalar\u0131n\u0131 yeniden kullanan, vida delikleri OEM konumlar\u0131na uyacak \u015fekilde kal\u0131planm\u0131\u015f bir kit, hem mekanik hem de yasal olarak c\u0131vatal\u0131 bir par\u00e7a olarak kal\u0131r. G\u00f6vdeye yap\u0131\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131, dolgu yap\u0131lmas\u0131 ve z\u0131mparalanmas\u0131 gereken bir kit t\u00fcm projeyi de\u011fi\u015ftirir.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Geri d\u00f6nebilir misiniz.<\/strong> C\u0131vatal\u0131 bir kitte, standart duruma d\u00f6nmek par\u00e7alar\u0131 s\u00f6kmek, orijinalleri yeniden takmak ve de\u011fi\u015fiklik kaydedilmi\u015fse muayene \u015firketinin sicili g\u00fcncellemesini sa\u011flamak anlam\u0131na gelir. Fabrika par\u00e7alar\u0131n\u0131 saklay\u0131n, gidi\u015f-d\u00f6n\u00fc\u015f basit kal\u0131r.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ayr\u0131ca Birle\u015fik Krall\u0131k'ta kay\u0131tl\u0131 bir araba kullan\u0131yorsan\u0131z, kurallar tamamen farkl\u0131d\u0131r: bizim <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/are-byd-body-kit-legal-in-the-uk\/\">Birle\u015fik Krall\u0131k g\u00f6vde kiti yasall\u0131k k\u0131lavuzu<\/a> orada c\u0131vatal\u0131 bir kitin hi\u00e7bir h\u00fck\u00fcmet evrak\u0131 olmadan nas\u0131l yasal olabilece\u011fini a\u00e7\u0131kl\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Radar, kameralar, ADAS ve bagaj kapa\u011f\u0131<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Modern BYD'ler sens\u00f6r platformlar\u0131d\u0131r. \u00d6n radar mod\u00fclleri, ultrasonik park sens\u00f6rleri, \u00e7evre g\u00f6r\u00fc\u015f kameralar\u0131, ya\u011fmur sens\u00f6rleri ve \u015ferit takip kameralar\u0131 tampon, \u0131zgara ve \u00f6n cam b\u00f6lgesine yay\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r \u2014 ve 2022'den bu yana, AB kurallar\u0131 (EU) 2019\/2144 Say\u0131l\u0131 T\u00fcz\u00fck kapsam\u0131nda yeni ara\u00e7larda uzun bir s\u00fcr\u00fcc\u00fc destek sistemleri listesi gerektirmektedir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bu sens\u00f6rleri ta\u015f\u0131yan bir tamponu de\u011fi\u015ftirmek, kozmetik bir lip eklemekten farkl\u0131 bir i\u015ftir, \u00e7\u00fcnk\u00fc ta\u015f\u0131nan, e\u011filen veya korunan bir sens\u00f6r art\u0131k g\u00f6rmesi gerekeni g\u00f6remez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pratikte: yeni tampon radar ve sens\u00f6r mod\u00fcllerini orijinalle ayn\u0131 y\u00fckseklikte, a\u00e7\u0131da ve derinlikte tutmal\u0131d\u0131r; at\u00f6lye \u00fcreticinin belirledi\u011fi kalibrasyon rutinini \u00e7al\u0131\u015ft\u0131rmal\u0131d\u0131r, \u00e7\u00fcnk\u00fc \u00f6n radar\u0131 veya \u00f6n cam kameras\u0131 olan bir ara\u00e7ta tampon de\u011fi\u015fimi son c\u0131vata s\u0131k\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda bitmi\u015f say\u0131lmaz; ve elektrikli bagaj kapaklar\u0131, yumu\u015fak kapanan kap\u0131lar ve sens\u00f6r tetiklemeli \u00f6zellikler ara\u00e7 at\u00f6lyeden \u00e7\u0131kmadan \u00f6nce tam bir d\u00f6ng\u00fcde test edilmelidir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0130\u015fte burada sonucu kitin kendisi belirler. Her fabrika sens\u00f6r a\u00e7\u0131kl\u0131\u011f\u0131n\u0131, y\u0131kama memesini ve braketi orijinal konumunda tutan bir tampon c\u0131vatalan\u0131r ve normal \u015fekilde kalibre edilir. \u00d6n ucu VIN yerine bir foto\u011frafa g\u00f6re yeniden \u015fekillendiren bir tanesi, iki saatlik bir i\u015fi bir haftal\u0131k imalata d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcr\u00fcr.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/body-kit-denmark-rear.webp\" alt=\"Tampon ve far y\u00fczeylerini g\u00f6steren bir BYD Seal&#039;in arka detay\u0131\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tampon ve far y\u00fczeylerini g\u00f6steren bir BYD Seal'in arka detay\u0131<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foto\u011fraf: Mateusmatsuda \/ Wikimedia Commons (CC BY 4.0)<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Malzemeler, boya ve y\u00fcksek h\u0131z stabilitesi<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kit malzemeleri genellikle ABS, poli\u00fcretan, fiberglas veya karbon fiberdir ve her birinin bir i\u015fi vard\u0131r. <strong>Poli\u00fcretan (PU)<\/strong> esner ve park darbelerini savu\u015fturur, bu y\u00fczden g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131lan arabalarda tam tampon de\u011fi\u015fimleri i\u00e7in ola\u011fan tercihtir. <strong>ABS<\/strong> maliyet a\u00e7\u0131s\u0131ndan daha hafiftir, boyay\u0131 iyi al\u0131r ve dudaklar, \u0131zgaralar ve kaplamalar i\u00e7in uygundur. <strong>Fiberglas<\/strong> \u015fekillendirmesi ve onar\u0131m\u0131 kolayd\u0131r ve \u00f6zel geni\u015f g\u00f6vde i\u015fleri i\u00e7in pop\u00fclerdir. <strong>Karbon fiber<\/strong> en hafif se\u00e7enektir ve al\u0131c\u0131lar\u0131n a\u011f\u0131rl\u0131k ve kaplama en \u00e7ok \u00f6nemli oldu\u011funda se\u00e7ti\u011fi se\u00e7enektir. Do\u011fru cevap par\u00e7aya, arabaya ve onu nas\u0131l kulland\u0131\u011f\u0131n\u0131za ba\u011fl\u0131d\u0131r \u2014 tek bir \u201cen iyi\u201d malzemeye de\u011fil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Boya ayr\u0131 bir ad\u0131md\u0131r, sonradan akla gelen bir \u015fey de\u011fil. Avrupa ara\u00e7lar\u0131 bir renk kodu ta\u015f\u0131r ve boya at\u00f6lyesi o koda g\u00f6re kar\u0131\u015f\u0131m yapar. Metalik ve sedefli y\u00fczeylerde, iyi bir at\u00f6lye kom\u015fu panellere ge\u00e7i\u015f yapar, b\u00f6ylece yeni par\u00e7a bir yama yerine fabrika boyas\u0131 gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcr \u2014 sadece renk e\u015fle\u015fmesi de\u011fil, bunu isteyin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bir Danimarka bonusu: boya, kaplama, folyo ve \u00e7\u0131kartmalar, bir arac\u0131n vergi kimli\u011fini etkilemeyen de\u011fi\u015fiklikler olarak a\u00e7\u0131k\u00e7a listelenmi\u015ftir ve onay gerektirmezler. M\u00fcmk\u00fcn olan en az evrak i\u015fiyle g\u00f6rsel bir de\u011fi\u015fiklik istiyorsan\u0131z, bu tam da budur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danimarka havas\u0131 i\u00e7in planlama yapmaya de\u011fer. Kas\u0131m'dan Mart'a kadar tuz, \u00e7ak\u0131l ve ta\u015f \u00e7arpmalar\u0131 her boyal\u0131 y\u00fczeye zarar verir, bu y\u00fczden biti\u015f \u015fekil kadar \u00f6nemlidir: \u00fcst kat\u0131n alt\u0131nda uygun astar ve yal\u0131t\u0131c\u0131 ve yola bakan par\u00e7alarda poli\u00fcretan gibi esnek bir malzeme. Bu ayn\u0131 zamanda kiti c\u0131vatal\u0131 tutmak i\u00e7in bir arg\u00fcmand\u0131r \u2014 s\u00f6k\u00fcl\u00fcp yeniden boyanabilen bir par\u00e7a, g\u00f6vdeye kar\u0131\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f olandan \u00e7ok daha kolay ya\u015fan\u0131r.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y\u00fcksek h\u0131zl\u0131 titre\u015fim neredeyse hi\u00e7bir zaman bir malzeme sorunu de\u011fildir. Yetersiz sabitlemeden kaynaklan\u0131r: \u00e7ok az ba\u011flant\u0131 eleman\u0131, yaln\u0131zca yap\u0131\u015ft\u0131r\u0131c\u0131l\u0131 ba\u011flant\u0131lar veya y\u00fck i\u00e7in tasarlanmam\u0131\u015f braketler. Elle itti\u011finizde bir kanat veya dif\u00fcz\u00f6r hareket ediyorsa, otoyol h\u0131z\u0131nda \u00e7ok daha fazla hareket edecektir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Danimarka'ya body kit ithalat\u0131: g\u00fcmr\u00fck vergisi, KDV ve evrak i\u015fleri<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avrupa'ya sat\u0131lan \u00e7o\u011fu BYD g\u00f6vde kiti \u00c7in'de \u00fcretilir, bu nedenle nihai maliyet teklifteki fiyat de\u011fildir. Tamponlar ve par\u00e7alar\u0131 i\u00e7in \u2014 HS pozisyonu <strong>8708 10<\/strong> \u2014 AB'nin \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u00fclke g\u00fcmr\u00fck vergisi <strong>4.5%<\/strong>. Danimarka ard\u0131ndan <strong>Danimarka KDV'si (moms)<\/strong> g\u00fcmr\u00fck vergisi \u00f6denmi\u015f de\u011fere, art\u0131 navlun, sigorta ve g\u00fcmr\u00fck m\u00fc\u015favirinin \u00fccretine uygular. Danimarka'n\u0131n KDV oran\u0131 AB'deki en y\u00fcksektir, bu y\u00fczden Danimarka i\u00e7in bir body kit fiyat teklifi her zaman par\u00e7a fiyat\u0131 de\u011fil, teslim maliyeti teklifi olmal\u0131d\u0131r.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/byd-body-kit-accessories-stock-warehouse-768x1024.webp\" alt=\"Byd body kit depomuz\" class=\"wp-image-3578\" srcset=\"https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/byd-body-kit-accessories-stock-warehouse-768x1024.webp 768w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/byd-body-kit-accessories-stock-warehouse-scaled-600x800.webp 600w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/byd-body-kit-accessories-stock-warehouse-225x300.webp 225w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/byd-body-kit-accessories-stock-warehouse-1152x1536.webp 1152w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/byd-body-kit-accessories-stock-warehouse-1536x2048.webp 1536w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/byd-body-kit-accessories-stock-warehouse-9x12.webp 9w, https:\/\/bydcarchina.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/byd-body-kit-accessories-stock-warehouse-scaled.webp 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Planlanmas\u0131 gereken \u00fc\u00e7 \u015fey. <strong>S\u0131n\u0131fland\u0131rma:<\/strong> tamponlar, \u0131zgaralar, spoilerler ve kaplamalar farkl\u0131 alt ba\u015fl\u0131klarda farkl\u0131 oranlarda yer alabilir ve kod kutudakiyle e\u015fle\u015fmelidir. <strong>Hacim:<\/strong> navlun par\u00e7a ba\u015f\u0131na de\u011fil sevkiyat ba\u015f\u0131na \u00fccretlendirilir, bu nedenle tek bir konsolide kasada iki tampon ve bir tak\u0131m mar\u015fpiyel genellikle \u00fc\u00e7 paketten birim ba\u015f\u0131na \u00e7ok daha ucuza gelir \u2014 ve b\u00fcy\u00fck kitler gev\u015fek kartonlarda de\u011fil bir kasada desteklenmi\u015f olarak daha iyi seyahat eder. <strong>Ticaret \u00f6nlemleri:<\/strong> anti-damping ve korunma \u00f6nlemleri zamanla de\u011fi\u015fir, bu nedenle bir hacim sipari\u015fi vermeden \u00f6nce m\u00fc\u015favirinizden tam par\u00e7a i\u00e7in neyin ge\u00e7erli oldu\u011funu do\u011frulamas\u0131n\u0131 isteyin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0130\u015f al\u0131c\u0131lar\u0131 i\u00e7in \u2014 aksesuar d\u00fckkanlar\u0131, kaporta at\u00f6lyeleri ve sat\u0131c\u0131lar \u2014 g\u00fcmr\u00fck vergisi ve vergileri i\u00e7eren bir DDP teklifi bu riskin \u00e7o\u011funu ortadan kald\u0131r\u0131r, \u00e7\u00fcnk\u00fc nihai fiyat konteyner ayr\u0131lmadan \u00f6nce kararla\u015ft\u0131r\u0131l\u0131r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sigorta: c\u0131vatal\u0131 bir kit bile beyan edilmelidir<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bu, neredeyse herkesin atlad\u0131\u011f\u0131 ad\u0131md\u0131r ve en keskin sonu\u00e7lar\u0131 olan ad\u0131md\u0131r.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danimarka Sigorta S\u00f6zle\u015fmeleri Kanunu uyar\u0131nca, sigortal\u0131 poli\u00e7e d\u00fczenlenirken sigortac\u0131ya riski de\u011ferlendirmek i\u00e7in ihtiya\u00e7 duydu\u011fu bilgileri vermeli ve s\u00f6zle\u015fme s\u00fcresince bu riski art\u0131ran de\u011fi\u015fiklikleri bildirmelidir. Bir de\u011fi\u015fiklik beyan edilmezse, sigortac\u0131 kabul etmeyece\u011fi bir talep i\u00e7in sorumluluktan muaf olabilir \u2014 veya yaln\u0131zca arac\u0131 farkl\u0131 ko\u015fullarla sigortalayaca\u011f\u0131 \u00f6l\u00e7\u00fcde sorumlu olabilir. Araca bir kit tak\u0131p hi\u00e7bir \u015fey s\u00f6ylememek, tam da bir hasar ara\u015ft\u0131rmac\u0131s\u0131n\u0131n arad\u0131\u011f\u0131 t\u00fcrden bir de\u011fi\u015fikliktir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ayr\u0131ca, Danimarka trafik hukuku arac\u0131 yasal tutma sorumlulu\u011funu sahibine y\u00fckler. Ara\u00e7 yasal durumda de\u011filse, bu sizin sorununuzdur, at\u00f6lyenin de\u011fil ve sat\u0131c\u0131n\u0131n de\u011fil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">G\u00fcvenli s\u0131ralama k\u0131sad\u0131r: i\u015f ba\u015flamadan \u00f6nce sigortac\u0131n\u0131za yaz\u0131l\u0131 olarak bildirin, yan\u0131tlar\u0131n\u0131 saklay\u0131n ve de\u011fi\u015fiklik Motorregister'da kaydedildiyse g\u00fcncellenmi\u015f tescil belgesini onlara g\u00f6nderin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Montajdan sonra: iki y\u0131ll\u0131k muayene ve yeniden sat\u0131\u015f<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danimarka'da normal bir binek otomobil i\u00e7in ilk periyodik muayene <strong>ilk tescilinden d\u00f6rt y\u0131l sonra<\/strong>, yap\u0131l\u0131r ve sonras\u0131nda <strong>her iki y\u0131lda bir<\/strong>. F\u00e6rdselsstyrelsen celpnameyi son tarihten sekiz hafta \u00f6nce postalar ve son tarih ge\u00e7tikten sonra uzat\u0131lamaz. Ara\u00e7 bu arada ek bir muayeneden ge\u00e7tiyse \u2014 \u00f6rne\u011fin yap\u0131sal bir de\u011fi\u015fiklik nedeniyle \u2014 takvim o noktadan itibaren yeniden hesaplan\u0131r.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bu nedenle, kitin c\u0131vatal\u0131 bir par\u00e7a olarak kalmas\u0131 arac\u0131n \u00f6mr\u00fc boyunca \u00f6nemlidir. Belgelenmi\u015f bir c\u0131vatal\u0131 kit, normal iki y\u0131ll\u0131k muayene d\u00f6ng\u00fcs\u00fcyle sorunsuz bir \u015fekilde bir arada bulunur. Hi\u00e7 kaydedilmemi\u015f veya bir at\u00f6lyenin kimsenin yazmad\u0131\u011f\u0131 bir \u015fekilde takt\u0131\u011f\u0131 bir de\u011fi\u015fiklik, en k\u00f6t\u00fc anda ortaya \u00e7\u0131kma e\u011filimindedir: sat\u0131\u015fta, muayenede veya bir talepten sonra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c7aban\u0131n neden de\u011ferli oldu\u011fu<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yukar\u0131dakilerin hi\u00e7biri kiti atlamak i\u00e7in bir neden de\u011fildir. Uyan ve c\u0131vatalanan bir tane sat\u0131n almak i\u00e7in bir nedendir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fabrika montaj noktalar\u0131n\u0131 yeniden kullanan, her sens\u00f6r a\u00e7\u0131kl\u0131\u011f\u0131n\u0131 yerinde tutan ve ger\u00e7ek montaj verileriyle gelen bir tampon, Danimarka'da g\u00fcvenli \u015feritte kal\u0131r: mekanik olarak sabitlenmi\u015f, a\u00e7\u0131klamas\u0131 kolay, geri d\u00f6nd\u00fcrmesi basit. \u0130stedi\u011finiz araca, yolda, vergi s\u00fcrprizleri olmadan ve muayene istasyonunda anlatacak hikayeler olmadan sahip olursunuz.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Danimarka'da yasal g\u00f6vde kiti: sat\u0131n alma \u00f6ncesi kontrol listesi<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Kontrol<\/th>\n<th>Neden \u00f6nemli<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Model, y\u0131l, donan\u0131m ve VIN sat\u0131c\u0131 taraf\u0131ndan do\u011fruland\u0131<\/td>\n<td>Makyajlar ve pazar versiyonlar\u0131 tamponlar\u0131 ve sens\u00f6r d\u00fczenlerini de\u011fi\u015ftirir<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sabitleme y\u00f6ntemi c\u0131vata, vida, per\u00e7in veya yap\u0131\u015ft\u0131r\u0131c\u0131 kullan\u0131r \u2014 asla kaynak de\u011fil<\/td>\n<td>Kiti yeniden yap\u0131m yerine c\u0131vatal\u0131 bir par\u00e7a olarak tutar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Eklenen a\u011f\u0131rl\u0131k 50 kg'\u0131n \u00e7ok alt\u0131nda tutulur<\/td>\n<td>50 kg \u00fczeri a\u011f\u0131rl\u0131k de\u011fi\u015fiklikleri muayeneyi tetikler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sens\u00f6r, kamera ve radar konumlar\u0131 belgelendi<\/td>\n<td>Montaj sonras\u0131 ADAS ve park sistemi ar\u0131zalar\u0131n\u0131 \u00f6nler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Plaka, \u0131\u015f\u0131klar ve reflekt\u00f6rler tasar\u0131mda h\u00e2l\u00e2 g\u00f6r\u00fcn\u00fcr<\/td>\n<td>Muayenelerde ve yol kenar\u0131 kontrollerinde s\u0131k kar\u015f\u0131la\u015f\u0131lan bir sorun<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>G\u00f6vde kabu\u011funda veya \u015fasidede kesim yap\u0131lmaz<\/td>\n<td>Kesim, bir stil i\u015fini yeniden yap\u0131m i\u015fine d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcren \u015feydir<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Malzeme \u00f6zellikleri, a\u011f\u0131rl\u0131k ve montaj foto\u011fraflar\u0131 sa\u011flan\u0131r<\/td>\n<td>At\u00f6lyeye ve muayene \u015firketine ger\u00e7ek veriler verir<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>S\u00f6kme ve orijinale d\u00f6n\u00fc\u015f yolu planland\u0131<\/td>\n<td>Yeniden sat\u0131\u015f\u0131 basit tutar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Teklif, vergi, KDV ve teslimat ko\u015fullar\u0131n\u0131 belirtir<\/td>\n<td>Belirtilen fiyat nadiren teslim fiyat\u0131d\u0131r<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Montajdan \u00f6nce sigortac\u0131ya yaz\u0131l\u0131 olarak bildirildi<\/td>\n<td>Sadece primi de\u011fil, hasar talebini de korur<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">S\u0131k Sorulan Sorular<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Danimarka'da g\u00f6vde kitleri yasal m\u0131?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evet \u2014 ve Danimarka, stil par\u00e7alar\u0131 konusunda itibar\u0131n\u0131n \u00f6ne s\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcnden daha m\u00fcsamahakard\u0131r. Spoylerler, yan mar\u015fpiyeller, tekerlek davlumbaz uzant\u0131lar\u0131 ve c\u0131vatal\u0131 tamponlar, per\u00e7inlenebildi\u011finde, yap\u0131\u015ft\u0131r\u0131labildi\u011finde, vidalanabildi\u011finde veya ba\u015fka \u015fekilde mekanik olarak sabitlenebildi\u011finde izin verilir. Kaynaklanmas\u0131 veya g\u00f6vdeye dolgu yap\u0131lmas\u0131 gereken par\u00e7alar bunun yerine yeniden yap\u0131m olarak de\u011ferlendirilir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>G\u00f6vde kiti takt\u0131ktan sonra registreringssyn gerekli mi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Genellikle hay\u0131r, e\u011fer c\u0131vatal\u0131 bir par\u00e7a olarak kal\u0131rsa. Bir tescil muayenesi, yap\u0131sal de\u011fi\u015fiklikler \u2014 direksiyon, frenler, motor, tekerlekler, yaylar, g\u00f6vde ve y\u00fck ta\u015f\u0131yan par\u00e7alar \u2014 50 kg'dan fazla a\u011f\u0131rl\u0131k de\u011fi\u015fikli\u011fi veya di\u011fer kay\u0131tl\u0131 teknik verilerdeki de\u011fi\u015fiklikler taraf\u0131ndan tetiklenir. Kitiniz orijinal montaj noktalar\u0131na c\u0131vatalan\u0131yorsa ve bu a\u011f\u0131rl\u0131k e\u015fi\u011finin alt\u0131nda kal\u0131yorsa, normalde rezerve edilecek bir \u015fey yoktur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bir g\u00f6vde kiti bana tekrar kay\u0131t vergisi \u00f6dettirir mi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tek ba\u015f\u0131na hay\u0131r. Mekanik olarak sabitlenmi\u015f bir spoyler, mar\u015fpiyel, \u00e7amurluk uzant\u0131s\u0131 veya c\u0131vatal\u0131 tampon Motorstyrelsen'in sar\u0131 kategorisinde yer al\u0131r ve ye\u015fil de\u011fi\u015fiklikleri bir sar\u0131 de\u011fi\u015fiklikle birle\u015ftirmek yeni bir kay\u0131t vergisi do\u011furmaz. Risk, 12 ay i\u00e7inde iki sar\u0131 kategori de\u011fi\u015fikli\u011fini birle\u015ftirmekten veya k\u0131rm\u0131z\u0131 kategoride yer alan g\u00f6vde kayna\u011f\u0131 ve kesme i\u015flemlerinden kaynaklan\u0131r.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Danimarka'da boya veya kaplama bir modifikasyon say\u0131l\u0131r m\u0131?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay\u0131r. Boyama, kaplama, folyo ve \u00e7\u0131kartmalar, arac\u0131n vergi kimli\u011fini etkilemeyen de\u011fi\u015fiklikler olarak a\u00e7\u0131k\u00e7a listelenmi\u015ftir ve onay gerektirmezler.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kit ile birlikte hangi \u00fcr\u00fcn bilgileri gelmelidir?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00f6lyenizin takmas\u0131 ve bir muayene \u015firketinin neyin tak\u0131ld\u0131\u011f\u0131n\u0131 anlamas\u0131 i\u00e7in yeterli: par\u00e7a ve model tan\u0131m\u0131, malzeme ve kal\u0131nl\u0131k, montaj \u00e7izimleri veya sabitleme noktalar\u0131n\u0131n foto\u011fraflar\u0131 ve a\u011f\u0131rl\u0131k. G\u00f6nderdi\u011fimiz her kite bu paketi dahil ediyoruz.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bir g\u00f6vde kiti Danimarka sigortam\u0131 etkiler mi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Etkileyebilir. Danimarka sigorta hukuku, sigortac\u0131n\u0131za ihtiya\u00e7 duydu\u011fu bilgileri vermenizi ve riski art\u0131ran de\u011fi\u015fiklikleri bildirmenizi gerektirir. Bir modifikasyon beyan edilmezse, sigortac\u0131 kabul etmeyece\u011fi bir talep i\u00e7in sorumluluktan muaf olabilir veya yaln\u0131zca uygulayaca\u011f\u0131 \u015fartlarla sorumlu olabilir.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Danimarka i\u00e7in montaja uygun bir BYD g\u00f6vde kiti edinin<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par\u00e7alar geldikten sonra teknik sorularla kar\u015f\u0131la\u015fmak istemiyorsan\u0131z, montaj kontrol\u00fcyle ba\u015flay\u0131n. Biz tedarik ediyoruz <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/byd-exterior-accessories\/\">BYD d\u0131\u015f aksesuarlar\u0131<\/a> ve t\u00fcm BYD serisi i\u00e7in body kitler \u2014 eksiksiz kitler veya tek tek \u00f6n ve arka tamponlar, yan mar\u015fpiyeller, dudaklar, dif\u00fcz\u00f6rler, kanatlar ve spoilerlar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Burada \u00fc\u00e7 ayr\u0131nt\u0131 \u00f6nemlidir. Birincisi, tamponlar\u0131m\u0131z yap\u0131\u015ft\u0131rma par\u00e7alar de\u011fildir: vida delikleri arac\u0131n\u0131z\u0131n orijinal montaj noktalar\u0131na uyacak \u015fekilde kal\u0131planm\u0131\u015ft\u0131r, b\u00f6ylece kit fabrika tamponunun sabitlendi\u011fi \u015fekilde sabitlenir. \u0130kincisi, sens\u00f6r a\u00e7\u0131kl\u0131klar\u0131, y\u0131kama p\u00fcsk\u00fcrt\u00fcc\u00fcleri ve braketler fabrika konumlar\u0131nda kal\u0131r, b\u00f6ylece tampon tak\u0131l\u0131r ve yard\u0131m sistemleri normal \u015fekilde yeniden kalibre edilir. \u00dc\u00e7\u00fcnc\u00fcs\u00fc, her sipari\u015f at\u00f6lyenizin ihtiya\u00e7 duydu\u011fu montaj paketiyle birlikte g\u00f6nderilir \u2014 par\u00e7a tan\u0131m\u0131, malzeme \u00f6zellikleri, montaj foto\u011fraflar\u0131 ve a\u011f\u0131rl\u0131k \u2014 ve montaj s\u0131ras\u0131nda bir soru ortaya \u00e7\u0131karsa par\u00e7alar\u0131n\u0131z\u0131 e\u015fle\u015ftiren ki\u015fiden bire bir destek al\u0131rs\u0131n\u0131z.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c7in'den g\u00f6nderiyoruz <strong>MOQ 1 adet<\/strong>, ve ayr\u0131ca ilgileniyoruz <strong>toplu sipari\u015fler ve dropshipping<\/strong> \u0130skandinavya ve Avrupa'n\u0131n geri kalan\u0131ndaki d\u00fckkanlar, montajc\u0131lar ve sat\u0131c\u0131lar i\u00e7in. G\u00fcmr\u00fckle hi\u00e7 u\u011fra\u015fmak istemiyorsan\u0131z, <strong>DDP fiyat\u0131<\/strong> isteyin \u2014 g\u00fcmr\u00fck vergisi ve Danimarka KDV'si dahil, b\u00f6ylece verdi\u011fimiz rakam kap\u0131da \u00f6dedi\u011finiz rakamd\u0131r.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Modelinizi, y\u0131l\u0131n\u0131 ve VIN'inizi bize g\u00f6nderin, \u00f6deme yapmadan \u00f6nce uyumlulu\u011fu onaylayaca\u011f\u0131z \u2014 ard\u0131ndan <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/iletisim\/\">teklif isteyin<\/a> ihtiyac\u0131n\u0131z olan par\u00e7alar, nakliye ve teslimat ko\u015fullar\u0131yla. Ara\u00e7 da sat\u0131n al\u0131yorsan\u0131z, <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/byd-kuresel-hi%cc%87zmet-cozumleri%cc%87\/\">k\u00fcresel tedarik hizmetimiz<\/a> ayn\u0131 sipari\u015fte ara\u00e7lar\u0131 ve par\u00e7alar\u0131 kapsar.<\/p>\n\n\n\n\n<!-- BYD owner CTA -->\n<p class=\"byd-owner-cta\"><strong>Danimarka'da bir BYD body kit mi planl\u0131yorsunuz?<\/strong> G\u00f6z at\u0131n <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/byd-exterior-accessories\/\">BYD d\u0131\u015f aksesuarlar\u0131<\/a> modelle e\u015fle\u015fen se\u00e7enekler i\u00e7in koleksiyon. Belirli bir aksesuara veya uyum kontrol\u00fcne ihtiyac\u0131n\u0131z varsa, <a href=\"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/iletisim\/\">bize ula\u015f\u0131n<\/a> model, y\u0131l ve VIN'inizle \u2014 temin edilmesine yard\u0131mc\u0131 olabiliriz.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Referanslar<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Ombygning og reparation af biler \u2014 Motorstyrelsen (gr\u00f8nne, gule og r\u00f8de kategorier for registreringsafgiftsidentitet) \u2014 https:\/\/motorst.dk\/borger\/ombygning-og-reparation-af-mc-og-biler\/ombygning-og-reparation-af-biler<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c6ndring af k\u00f8ret\u00f8jets udstyr eller anvendelse \u2014 Motorstyrelsen (n\u00e5r \u00e6ndringer skal godkendes ved et syn, herunder gr\u00e6nsen p\u00e5 50 kg) \u2014 https:\/\/motorst.dk\/borger\/registrering-og-omregistrering\/aendring-af-koeretoejets-udstyr-eller-anvendelse<\/li>\n\n\n\n<li>Registreringssyn \u2014 F\u00e6rdselsstyrelsen (konstruktive \u00e6ndringer, booking og hvad der kontrolleres) \u2014 https:\/\/www.fstyr.dk\/privat\/syn\/registreringssyn<\/li>\n\n\n\n<li>Periodisk syn \u2014 F\u00e6rdselsstyrelsen (f\u00f8rste syn efter fire \u00e5r, derefter hvert andet \u00e5r) \u2014 https:\/\/www.fstyr.dk\/privat\/syn\/periodisk-syn<\/li>\n\n\n\n<li>Sp\u00f8rgsm\u00e5l og svar om syn \u2014 F\u00e6rdselsstyrelsen (konstruktive \u00e6ndringer, dokumentation og ejerens ansvar efter f\u00e6rdselsloven) \u2014 https:\/\/www.fstyr.dk\/privat\/syn\/spoergsmaal-og-svar<\/li>\n\n\n\n<li>Ara\u00e7lar\u0131n onaylanmas\u0131 ve muayenesi hakk\u0131nda genelge \u2014 Retsinformation \u2014 https:\/\/www.retsinformation.dk\/eli\/lta\/2025\/1685<\/li>\n\n\n\n<li>Godkendelse af ombyggede biler \u2014 uddrag af Vejledning om syn af k\u00f8ret\u00f8jer, juli 2024 (AutoConsult A\/S) \u2014 https:\/\/autoconsult.dk\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/Bil-Folder-juli-2024-VoSaK.pdf<\/li>\n\n\n\n<li>Lov om forsikringsaftaler, \u00a7\u00a7 4, 6 og 45 \u2014 dansk forsikringsaftalelov (oplysningspligt og risikofor\u00f8gelse) \u2014 https:\/\/danskelove.dk\/forsikringsaftaleloven<\/li>\n\n\n\n<li>AB g\u00fcmr\u00fck tarifesi, HS 8708 10 \u2014 tamponlar ve aksamlar\u0131, \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u00fclke vergisi 4.5% \u2014 https:\/\/www.tariffnumber.com\/2026\/8708109090<\/li>\n\n\n\n<li>Europa-Parlamentets og R\u00e5dets forordning (EU) 2019\/2144 om krav til typegodkendelse for den generelle sikkerhed for motork\u00f8ret\u00f8jer (k\u00f8ret\u00f8jers sikkerhedssystemer) \u2014 EUR-Lex \u2014 https:\/\/eur-lex.europa.eu\/eli\/reg\/2019\/2144\/oj<\/li>\n<\/ol>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Danimarka'da body kit yasall\u0131\u011f\u0131 tek bir kurala dayan\u0131r: c\u0131vatalayarak tak, kesme. \u0130\u015fte syn, kay\u0131t vergisi ve sigortac\u0131n\u0131z\u0131n sizden istedikleri.<\/p>","protected":false},"author":3,"featured_media":3801,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4230"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4747,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4230\/revisions\/4747"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bydcarchina.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}