DM-O مقابل DM-P: القوة الهجينة المزدوجة لشركة BYD

مع استمرار التحول الكهربائي في إعادة تشكيل صناعة السيارات العالمية، لم يعد المستهلكون يتوقعون أن تكون السيارات الهجينة مجرد بدائل موفرة للوقود. فهم يطالبون اليوم بسيارات تقدم أداءً قوياً وكفاءة عملية في الحياة اليومية - قادرة على التحسين في المناطق الحضرية وقوة على الطرقات السريعة، وفي بعض الحالات، قدرة حقيقية على الطرقات الوعرة. وقد استجابت شركة BYD لهذا التحدي من خلال بنيتين هجينتين متقدمتين: DM-O و DM-P.

على الرغم من أن كلاهما ينتمي إلى عائلة BYD الهجينة ذات الوضع المزدوج (DM)، إلا أنهما مصممان بأهداف مختلفة:

DM-O يركز على قدرات احترافية على الطرق الوعرة
DM-P يسلم قيادة عالية الأداء بالطاقة الكهربائية

وتظهر هذه السيارات معاً براعة BYD الهندسية والتزامها بدفع التكنولوجيا الهجينة إلى ما هو أبعد من الحدود التقليدية.

1. المؤسسة الهجينة: الطاقة الكهربائية أولاً

تتشارك DM-O و DM-P أساساً تقنياً مشتركاً - وهو تصميم هجين تتولى فيه المحركات الكهربائية معظم عبء عمل القيادة، بينما يساعد محرك الاحتراق الداخلي (ICE) بشكل أساسي في توليد الطاقة أو يدعمها.

هذا الهندسة المعمارية المهيمنة على الكهرباء يوفر:

عزم دوران فوري لتسارع سريع
قيادة فعالة بسرعة منخفضة في وضع السيارة الكهربائية
انخفاض استهلاك الوقود مقارنةً بالمركبات الهجينة التوربينية التقليدية
قيادة سلسة وهادئة في الاستخدام اليومي

ولكن من هذا الأساس المشترك، انقسمت DM-O وDM-P إلى اتجاهين مختلفين.

2. DM-P: الطاقة الهجينة عالية الأداء

تم تصميم DM-P للسائقين الذين يريدون ما هو أكثر من الكفاءة، فهم يريدون تسارعاً ينافس السيارات الرياضية، خاصة في السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الثقيلة. إنه يركز على قوة جر قوية بالدفع بكل العجلات (AWD) وتوصيل ديناميكي للطاقة.

الخصائص الرئيسية لـ DM-P

ثنائي المحرك أو متعدد المحركات بالدفع بكل العجلات
مخرجات النظام المدمجة العالية
ضبط التسارع القوي
توزيع ذكي لعزم الدوران للسرعة العالية

مثال على الأداء (سيارات الدفع الرباعي الرائدة النموذجية)

الطراز	مخرجات النظام	0-100 كم/ساعة	الكفاءة الهجينة
تانغ DM-P / سونغ ل DM-P (يختلف حسب القطع)	حتى 360 كيلو واط+	4.7-5.3 s	الكفاءة القوية للمركبات الكهربائية أولاً
فانغتشنغباو ليوبارد 8 (ضبط النموذج الأولي)	نظام دفع بكل العجلات (AWD) عالي الطاقة	قيد التطوير	قدرة عالية العزم على الطرق السريعة

في سيارات DM-P، يمكن لمحرك الاحتراق الداخلي أن ينضم إلى مجموعة نقل الحركة مباشرة عند الحاجة إلى طاقة عالية - خاصة أثناء التسارع على الطرق السريعة أو التجاوز - مما يضمن توصيل قوي ومستمر للطاقة.

يشعر السائقون:

أداء التجاوز الواثق
استجابة سريعة أثناء الخروج من الزاوية
ثبات مستقر على الأسطح الزلقة

توسع DM-P الطاقة الهجينة في منطقة الأداء - دون التضحية بالكفاءة في الاستخدام اليومي.

3. DM-O: هجين مصمم للتحميل الحقيقي خارج الخدمة

يمثل نظام DM-O فئة جديدة تماماً في عالم الطاقة الهجينة - نظام طاقة مصمم من أجل التنقل الاحترافي على الطرق الوعرة. طُرحت لأول مرة في العلامة التجارية الفرعية لشركة BYD فانغتشنغباو (على سبيل المثال، ليوبارد 5)، يسمح نظام DM-O بإمكانية الدفع الرباعي القوي مع سلاسة كهربائية.

الفرق الهندسي

على عكس العديد من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات على الطرق الوعرة التي تعتمد بشكل كبير على أنظمة الدفع الرباعي الميكانيكية، فإن DM-O:

✔ الاستخدامات محركات أمامية + خلفية مزدوجة لـ دفع بكل العجلات كهربائي سريع المفعول بكل العجلات

✔ يحافظ على عزم الدوران حتى عند السرعات الزاحفة

✔ يستجيب على الفور لفقدان السحب - في حدود مللي ثانية

تُقرن BYD هذا مع:

برمجة الزحف بسرعة منخفضة
استراتيجيات التبريد عالي الحمل للمحركات والبطاريات
معايرة إدارة الطاقة للمسافات الطويلة على الطرق الوعرة

لقطة الأداء: فانغشنغباو ليوبارد 5

متري	القيمة
أقصى طاقة للنظام	≈ 680 حصاناً (فئة 500 كيلوواط فأكثر)
أقصى عزم دوران للعجلة	حول 7600 نيوتن-متر (موزعة AWD الموزعة)
نطاق كهربائي بالكامل	حتى 125 كم CLTC
النطاق الشامل	1,200 1+ كم الإجمالي
0-100 كم/ساعة	4.8 ثوانٍ
أوضاع الطرق الوعرة	الصخور، والثلوج، والرمال، والطين، والخوض في الماء

هذا هو أداء جاد على الطرقات الوعرة, وليس القيادة الناعمة التي توفرها العديد من السيارات الهجينة.

ما الذي يتيحه نظام DM-O

تحكم في التسلق عالي الجاذبية
توجيه عزم دوران العجلة بدقة
الرحلات الاستكشافية الممتدة البعيدة عن محطات الشحن
التشغيل الهادئ للمركبات الكهربائية في الطبيعة أو للاستخدام التكتيكي

يجلب نظام DM-O الكهرباء إلى البيئات التي كان يهيمن عليها الديزل في السابق.

4. جنباً إلى جنب: الاختلافات الرئيسية

الميزة	DM-P	DM-O
محور التركيز الرئيسي	قيادة هجينة عالية الأداء	القيادة على الطرق الوعرة الاحترافية
مجموعة القيادة	دفع بكل العجلات ثنائي المحرك	محرك ثنائي الدفع بكل العجلات مع تخطيط الطرق الوعرة
توزيع عزم الدوران	ثبات محسّن للطرقات	التحكم في التضاريس الخاصة بالتضاريس
دور شركة ICE	يساعد في الأداء	تمديد النطاق ودعم الحمولة
حالة الاستخدام الأعلى	قوة الطريق السريع، الانعطاف الديناميكي	التسلق، والخوض، والتضاريس منخفضة التضاريس
الطرازات الرائدة	تانغ م.م.ب، سونغ ل.م.م.ب	فانجتشنجباو ليوبارد 5/7

يجمع كلا النظامين بين السرعة الكهربائية الفورية والطمأنينة التي يوفرها نطاق البنزين، ولكن بشخصيتين مختلفتين.

5. لماذا هذا مهم: التطور الهجين تم بشكل صحيح

تسلط هذه الأنظمة الضوء على تحول مهم:

لم تعد التكنولوجيا الهجينة تتعلق بتوفير الوقود فقط -

يتعلق الأمر بإطلاق قدرات جديدة.

تمنح DM-P سيارات الدفع الرباعي العائلية الثقة والإثارة, مما يجعل الأداء الكهربائي ميسور التكلفة وعملياً.

يتيح نظام DM-O للمستكشفين الوصول إلى أماكن لا يمكن للمركبات الكهربائية الكاملة الوصول إليها بعد, مع الحد من الضوضاء والانبعاثات المرتبطة بمركبات الطرق الوعرة التقليدية.

كلاهما يثبتان أن الكهرباء يمكن:

الحفاظ على شغف القيادة
تحسين القدرة في العالم الحقيقي
توسيع نطاق التنقل في البيئات الصعبة

6. منصة للمستقبل

تعمل BYD على توسيع خطوط إنتاج DM-O وDM-P بسرعة على مستوى العالم. ومع تبني المزيد من البلدان للحوافز التي تركز على السيارات الكهربائية ولكنها لا تزال تتطلب التطبيق العملي للمسافات الطويلة، فإن السيارات الهجينة عالية الأداء مثل هذه السيارات ستسرع من اعتمادها.

ستعمل التطورات الجارية - بما في ذلك البطاريات ذات الشفرات عالية الكثافة وإلكترونيات الطاقة المصنوعة من كربيد السيليكون والجيل التالي من التحكم في الدفع الرباعي - على تحسينها أكثر: