فهم نظام DM-i الهجين من BYD: كفاءة عالية لعصر الطاقة الجديد

مع تسارع الطلب العالمي على التنقل الأنظف والأكثر كفاءة، دخلت التكنولوجيا الهجينة مرحلة جديدة من الابتكار. ويتوقع المستهلكون أن توفر السيارات توفيراً قوياً في استهلاك الوقود، وأداءً سلساً في القيادة، وموثوقية طويلة الأجل دون المساومة على القوة أو الراحة. وفي ظل هذا المشهد، برز نظام DM-i الهجين من BYD كأحد أكثر الحلول تطوراً في هذه الصناعة. تم تصميم نظام DM-i في إطار استراتيجية الشركة طويلة الأمد للتكامل العمودي، وهو يعطي الأولوية للأداء الكهربائي مع الحفاظ على الطابع العملي للهيكل الهجين، مما يتيح كفاءة استثنائية عبر مجموعة واسعة من سيناريوهات القيادة.

ومنذ طرحه، أعاد نظام DM-i تحديد التوقعات الخاصة بالتكنولوجيا الهجينة القابلة للشحن في الأسواق الصينية والعالمية. ويتم تطبيق هذا النظام على نطاق واسع عبر سلسلة سيارات BYD Dynasty وOcean - بما في ذلك Qin Plus وDistroyer 05 وSong Pro وSong Plus وSeal 06 وSeal 07 وSe Lion 05 - لضمان معايير أداء متسقة عبر سيارات السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. ومع التحديثات المستمرة للوحدة الهجينة الكهربائية EHS والبطارية الهجينة الكهربائية من الجيل الأحدث، تمثل DM-i نظاماً تقنياً ناضجاً بدلاً من ابتكار واحد.

1. نظام هجين مصمم حول محرك كهربائي

وخلافاً للأنظمة الهجينة التقليدية التي تعتمد بشكل كبير على محرك الاحتراق الداخلي، تعمل DM-i على بنية “كهربائية أولاً”. ويلعب محرك البنزين دوراً مسانداً، حيث يعمل بشكل أساسي كمولد فعال. يتم تشغيل معظم سيناريوهات القيادة في المناطق الحضرية ومتوسطة السرعة مباشرةً بواسطة المحرك الكهربائي، مما يتيح تجربة قيادة سلسة وهادئة مماثلة لتجربة قيادة السيارة الكهربائية الخالصة.

تشمل الخصائص الأساسية لبنية DM-i ما يلي:

• منطق القيادة المهيمن للكهرباء

يتم تشغيل السيارة بواسطة محرك الجر في معظم الظروف، مما يقلل من الاعتماد على خرج المحرك الميكانيكي.

• محرك دورة أتكينسون عالي الكفاءة

يحقق المحرك الهجين المخصص من BYD كفاءة حرارية تزيد عن 43%، مما يضعه بين المحركات الهجينة الأعلى أداءً في الإنتاج الضخم.

• تكامل النظام الهجين الكهربائي (EHS)

يتم تجميع المحرك والمولد ووحدة التحكم الهجينة في وحدة مدمجة وخفيفة الوزن، مما يحسن كفاءة النظام واستغلال المساحة.

• بطارية شفرة عالية الجهد

توفر البطارية قدرة تفريغ قوية وتجديداً سريعاً للطاقة، مما يدعم كلاً من الإبحار الكهربائي والانتقال الهجين.

من خلال هذا الهيكل، تجمع سيارة DM-i بين ملاءمة المدى الذي يوفره البنزين وكفاءة الطاقة التي توفرها الكهرباء، مما يجعلها مناسبة للغاية للمناطق التي لا تزال البنية التحتية للشحن فيها قيد التطوير.

2. مكاسب في الكفاءة مدعومة بالدقة الهندسية

تتمثل إحدى نقاط القوة المميزة لنظام DM-i في كفاءته. ويركز النظام على تقليل هدر الطاقة إلى أدنى حد ممكن من خلال توزيع الطاقة المحسن واستراتيجيات التحكم الذكية.

تشمل العوامل الرئيسية التي تساهم في كفاءة DM-i ما يلي:

نقاط تشغيل المحرك الأمثل

نادراً ما يدفع المحرك العجلات مباشرةً عند السرعات المنخفضة. وبدلاً من ذلك، فإنه يعمل ضمن نطاق عدد الدورات في الدقيقة الأكثر كفاءة لتوليد الكهرباء. وهذا يجنّب المحرك عدم كفاءة المحرك ويقلل من استهلاك الوقود بشكل كبير.

الاسترداد السريع للطاقة والاستفادة منها

أثناء التباطؤ والكبح، يلتقط المحرك الطاقة الحركية ويخزنها في البطارية. ويضمن معدل الاسترداد المرتفع للنظام الحد الأدنى من الخسارة أثناء تحويل الطاقة.

كفاءة عالية للمحرك

يوفر محرك الجر عزم دوران قوي عند عدد دورات منخفض في الدقيقة، مما يسمح للسيارة بالوصول إلى التسارع الأمثل بأقل قدر من استهلاك الطاقة.

استراتيجية التحكم الهجين الذكي

يقوم نظام DM-i بالتبديل بسلاسة بين وضع السيارة الكهربائية والوضع الهجين والدفع المباشر للمحرك بناءً على السرعة والحمل، مما يضمن بقاء النظام في حالته الأكثر كفاءة دون انتقالات ملحوظة للسائق.

وتسمح هذه الخيارات الهندسية لطرازات DM-i بتحقيق أرقام استهلاك وقود أقل بكثير من السيارات التقليدية التي تعمل بالبنزين، حيث تصل العديد من الطرازات إلى معدلات استهلاك وقود أقل من 4 لترات/100 كم في العالم الحقيقي عند استنفاد البطارية، وهو معيار لا يمكن أن يضاهيه سوى عدد قليل من المنافسين.

3. بطارية الشفرة: تعزيز الموثوقية الهجينة وعمق الطاقة

ويدعم نظام DM-i بطارية الشفرة المملوكة لشركة BYD، وهي عبارة عن هيكل طويل الخلية LFP مصمم هندسيًا لضمان المتانة والسلامة وكفاءة التفريغ العالية. وفي حين أن بطارية الشفرة معروفة جيداً في الطرازات الكهربائية الخالصة، فإن دورها في السيارات الهجينة لا يقل أهمية.

دور بطارية الشفرة داخل DM-i:

• أداء مستقر في دورات الشحن/التفريغ السريع ضروري لحركة المرور المتقطعة في المناطق الحضرية
• هامش أمان عالي, بمقاومة قوية للهروب الحراري
• عمر خدمة طويل, مما يجعل النظام الهجين مناسبًا للمستخدمين الذين يقطعون مسافات طويلة مثل المسافرين ومشغلي الأساطيل
• كثافة الطاقة المحسّنة, مما يتيح لك إمكانية القيادة لمسافات طويلة تعمل بالكهرباء فقط في فئات 55 كم و115 كم و150 كم و200 كم و230 كم

نظراً لأن DM-i تعتمد بشكل كبير على الدفع الكهربائي، فإن جودة البطارية تؤثر بشكل مباشر على تحسين القيادة وكفاءة الطاقة واستقرار النظام على المدى الطويل. يضمن التكامل الرأسي لشركة BYD أداءً متناسقاً في جميع الطرازات الهجينة.

4. ديناميكيات القيادة السلسة عبر سيناريوهات القيادة في المناطق الحضرية والطرق السريعة

تتمثل إحدى المزايا الرئيسية لسيارة DM-i في قدرتها على توفير سلاسة تشبه السيارات الكهربائية في القيادة اليومية. أثناء التنقل في المدن، تظل السيارة في وضع القيادة الكهربائية معظم الوقت، مما يوفر عزم دوران فوري وتسارعاً هادئاً. كما يساهم عدم وجود تبديل متكرر للتروس في توفير شعور القيادة الأنيقة.

على الطرق السريعة، ينتقل النظام بذكاء إلى الدفع المباشر للمحرك عندما يصبح أكثر كفاءة من الدفع الكهربائي الخالص. يعزز هذا الوضع الاقتصاد في استهلاك الوقود عند السرعات العالية ويدعم الإبحار المستقر دون تفريغ مفرط للبطارية.

خبرة السائقين:

• تسارع سريع من الثبات
• قيادة سلسة وصامتة في البيئات ذات السرعات المنخفضة
• اهتزاز منخفض بسبب انخفاض تعشيق المحرك
• عزم دوران قوي في المدى المتوسط للتجاوز السريع
• توصيل طاقة خطي يمكن التنبؤ به

هذا التوازن بين الراحة الكهربائية والقدرة على التحمل الهجينة يجعل DM-i مناسباً لحركة المرور الكثيفة في المدينة والسفر لمسافات طويلة.

5. مصممة للتوسع العالمي والتكيف مع السوق

DM-i هي منصة قابلة للتطوير مصممة لخدمة أسواق متنوعة. وتتيح خيارات البطارية المرنة ووحدات البيئة والصحة والسلامة المعيارية ومعايرة المحرك القابلة للتكيف لشركة BYD تخصيص الطرازات للمناطق ذات درجات الوقود المختلفة والظروف المناخية ونضج البنية التحتية.

وقد ساهمت هذه القدرة على التكيف في سرعة اعتماد DM-i في أسواق مثل:

• جنوب شرق آسيا
• الشرق الأوسط
• أمريكا اللاتينية
• أوروبا (أسواق مختارة للمركبات الكهربائية الهجينة (PHEV)

مع الطلب العالمي المتزايد على التنقل الموفر للطاقة، توفر DM-i حلاً مقنعاً للحكومات والمستهلكين الذين يبحثون عن مزايا بيئية وسهولة الاستخدام العملي.

الخاتمة: معيار جديد للتكنولوجيا الهجينة

يمثل نظام DM-i الهجين من شركة BYD تطوراً كبيراً في قطاع السيارات الهجينة القابلة للشحن. فمن خلال إعطاء الأولوية للأداء الكهربائي وتحسين كفاءة تحويل الطاقة ودمج بطارية الشفرة في نظام متناسق بإحكام، يوفر نظام DM-i تجربة قيادة محسنة واقتصادية تلبي احتياجات التنقل في العالم الحقيقي.

ومع استمرار BYD في التوسع عالمياً، تمثل منصة DM-i التكنولوجية حجر الزاوية في التزام العلامة التجارية بالابتكار المتاح والفعال والمستدام، مما يساعد على تشكيل مستقبل التنقل الهجين بتوازن بين الدقة الهندسية والأداء الذي يركز على المستخدم.