A medida que la electrificación sigue transformando la industria automovilística mundial, los consumidores ya no esperan que los híbridos sean meras alternativas de ahorro de combustible. Hoy en día, exigen vehículos que ofrezcan a la vez grandes prestaciones y una eficiencia práctica en el día a día, capaces de ofrecer refinamiento urbano, potencia en carretera y, en algunos casos, verdadera capacidad todoterreno. BYD ha respondido a este reto con dos arquitecturas híbridas avanzadas: DM-O y DM-P.

Aunque ambos pertenecen a la familia de híbridos de modo dual (DM) de BYD, están diseñados con objetivos diferentes:
- DM-O se centra en capacidad todoterreno profesional
- DM-P entrega conducción de alto rendimiento con energía eléctrica
Juntos, demuestran la versatilidad de la ingeniería de BYD y su compromiso de llevar la tecnología híbrida mucho más allá de los límites convencionales.
1. La Fundación Híbrida: Primero la energía eléctrica
DM-O y DM-P comparten una base técnica común: un diseño híbrido en el que los motores eléctricos se encargan de la mayor parte de la carga de trabajo de conducción, mientras que el motor de combustión interna (ICE) principalmente asiste o apoya la generación de energía.
Este arquitectura eléctrica dominante proporciona:
- Par instantáneo para una rápida aceleración
- Conducción eficiente a baja velocidad en modo EV
- Menor consumo de combustible en comparación con los turbohíbridos tradicionales
- Conducción suave y silenciosa en el uso diario
Pero a partir de esta base común, DM-O y DM-P se dividen en dos direcciones distintas.

2. DM-P: Potencia híbrida de alto rendimiento
El DM-P está diseñado para conductores que quieren algo más que eficiencia: quieren una aceleración que rivalice con la de los deportivos, especialmente en SUV pesados. Se centra en Tracción AWD potente y entrega de potencia dinámica.
Características principales de DM-P
- Doble motor o multimotor AWD
- Alto rendimiento del sistema combinado
- Ajuste agresivo de la aceleración
- Distribución inteligente del par para una mayor agilidad a alta velocidad
Ejemplo de rendimiento (SUV emblemáticos típicos)
| Modelo | Salida del sistema | 0-100 km/h | Eficiencia híbrida |
| Tang DM-P / Song L DM-P (varía según el acabado) | Hasta 360 kW | 4.7-5.3 s | Gran eficiencia del VE |
| Fangchengbao Leopard 8 (prototipo tuning) | AWD de alta potencia | En desarrollo | Gran capacidad de par en autopista |
En los vehículos DM-P, el motor de combustión interna puede unirse directamente a la cadena cinemática cuando se necesita mucha potencia, sobre todo al acelerar o adelantar en autopista. entrega de potencia fuerte y continua.
Los conductores se sienten:
- Adelantamientos seguros
- Respuesta rápida a la salida de las curvas
- Tracción estable en superficies resbaladizas
DM-P amplía la potencia híbrida en el territorio de actuación - sin sacrificar la eficacia en el uso diario.

3. DM-O: Híbrido diseñado para un auténtico Off-Roading
DM-O representa una categoría completamente nueva en el mundo híbrido: un sistema de alimentación diseñado para movilidad todoterreno profesional. Introducido por primera vez en la submarca de BYD Fangchengbao (por ejemplo, el Leopard 5), el DM-O permite una robusta capacidad 4×4 con suavidad eléctrica.
La diferencia de la ingeniería
A diferencia de muchos SUV todoterreno que dependen en gran medida de sistemas mecánicos de tracción a las cuatro ruedas, DM-O:
✔ Usos doble motor delantero + trasero para AWD eléctrica de acción rápida
✔ Mantiene el par incluso a velocidades de arrastre
✔ Responde instantáneamente a la pérdida de tracción - dentro de milisegundos
BYD lo combina con:
- Programación de fluencia a baja velocidad
- Estrategias de refrigeración de motores y baterías para cargas elevadas
- Calibración de la gestión de la energía para largas distancias fuera de carretera
Instantánea del rendimiento: Fangchengbao Leopardo 5
| Métrica | Valor |
| Potencia máxima del sistema | ≈ 680 CV (clase 500 kW+) |
| Par máximo de la rueda | En 7600 N-m (AWD distribuido) |
| Cocina eléctrica | Hasta 125 km CLTC |
| Gama completa | Más de 1.200 km total |
| 0-100 km/h | 4,8 segundos |
| Modos todoterreno | Roca, nieve, arena, barro, vadeo |
Esto es serias prestaciones todoterreno, no la conducción suave que ofrecen muchos híbridos.
Qué permite DM-O
- Control de escalada de alta tracción
- Precisión en la vectorización del par de las ruedas
- Expediciones prolongadas lejos de estaciones de recarga
- Funcionamiento silencioso EV en la naturaleza o para uso táctico
DM-O lleva la electrificación a entornos en los que antes dominaba el diésel.
4. Lado a lado: Principales diferencias
| Característica | DM-P | DM-O |
| Enfoque principal | Conducción híbrida de alto rendimiento | Todoterreno profesional |
| Transmisión | Doble motor AWD | Doble tracción AWD con mapeado todoterreno |
| Distribución del par | Estabilidad optimizada para la carretera | Control específico del terreno |
| Papel de ICE | Rendimiento de las asistencias | Ampliación del alcance y soporte de carga |
| Caso de uso principal | Potencia en carretera, curvas dinámicas | Trepar, vadear, terrenos con poco agarre |
| Modelos emblemáticos | Tang DM-P, Song L DM-P | Fangchengbao Leopardo 5/7 |
Ambos sistemas combinan la inmediatez eléctrica con la tranquilidad de la autonomía de la gasolina, pero con personalidades diferentes.

5. Por qué es importante: La evolución híbrida bien hecha
Estos sistemas ponen de relieve un cambio importante:
La tecnología híbrida ya no es sólo ahorro de combustible...
se trata de desbloquear nuevas capacidades.
DM-P regala SUV familiares confianza y entusiasmo, El rendimiento eléctrico es asequible y práctico.
DM-O permite a los exploradores llegar a lugares a los que los vehículos eléctricos aún no pueden llegar, al tiempo que se reducen el ruido y las emisiones asociadas a los todoterreno tradicionales.
Ambos demuestran que la electrificación puede:
- Conservar la pasión por conducir
- Mejorar la capacidad en el mundo real
- Amplíe la movilidad a entornos exigentes
6. Una plataforma para el futuro
BYD está ampliando rápidamente las líneas de productos DM-O y DM-P en todo el mundo. A medida que más países adopten incentivos centrados en los vehículos eléctricos, pero sigan necesitando practicidad para recorrer largas distancias, los híbridos de altas prestaciones como estos acelerarán su adopción.
Los avances en curso -incluidas las baterías de álabes de mayor densidad, la electrónica de potencia de carburo de silicio y el control AWD de nueva generación- permitirán perfeccionar aún más el sistema:
- Eficacia
- Durabilidad
- Entrega de potencia
- Inteligencia sobre el terreno
La visión de BYD es clara: los híbridos pueden ser eléctricos de corazón, pero sin miedo más allá de la ciudad.
Conclusión: Dos soluciones, un futuro electrificado
Ya sea circulando por carreteras de montaña o escalando las propias montañas, los sistemas DM-P y DM-O de BYD ofrecen dos opciones convincentes:
- DM-P - para conductores que ansían potencia de alto rendimiento
- DM-O - para aventureros que exigen capacidad para ir a todas partes
Ambos ofrecen lo que más desean los conductores de hoy en día:
confianza eléctrica - en todas las direcciones que pueda tomar el camino.







