BYD DiLink : L'évolution de la connectivité intelligente à l'ère de l'électricité

Les véhicules modernes ne sont plus jugés uniquement en fonction de leur puissance. Avec la convergence de l'électrification et de la numérisation, les conducteurs attendent de plus en plus de leurs voitures qu'elles fonctionnent comme des appareils intelligents et personnalisés - toujours connectés, toujours mis à jour et toujours prêts à aider. La réponse de BYD à cette nouvelle attente des automobilistes est la suivante DiLink, Le système de gestion de l'information de l'UE, son cockpit intelligent complet et son écosystème de voiture connectée.

Lancé en 2018 et désormais déployé dans des millions de véhicules à travers le monde, DiLink a évolué d'un portail de divertissement intelligent à une plateforme numérique profondément intégrée qui améliore la sécurité de la conduite, l'expérience utilisateur et la connectivité de l'écosystème à travers les gammes de produits BYD, Denza et Yangwang.

Cet article explique comment DiLink a évolué au fil des générations et pourquoi il constitue un pilier central de la stratégie de mobilité intelligente de BYD.

1. Qu'est-ce que DiLink ?

DiLink est la marque déposée de BYD cockpit intelligent + écosystème de connectivité des véhicules. Il se connecte de manière transparente :

• Matériel du véhicule (groupe motopropulseur, systèmes de sécurité, commandes de la carrosserie)
• Applications logicielles (navigation, intelligence vocale, divertissement)
• Services en nuage (comptes d'utilisateur, synchronisation des données, mises à jour OTA)
• Mode de vie numérique personnel (téléphones, applications, appareils domestiques intelligents)

L'objectif :

Transformer chaque BYD en un terminal mobile intelligent centré sur l'utilisateur.

2. Évolution des systèmes : De l'infodivertissement à l'intelligence totale du véhicule

DiLink 1.0 - Le début de l'ouverture

• Grands écrans sous Android (jusqu'à 15,6 pouces)
• Ecosystème d'applications téléchargeables comme un smartphone
• Conception d'un écran tactile rotatif (formé par des scénarios de conduite)

Cette version a permis à BYD de se positionner en tant que pionnier de la “flexibilité du cockpit intelligent”.

DiLink 2.0 - Première vague d'intégration intelligente

• Connexion plus étroite avec les fonctions du véhicule (climatisation, modes de conduite)
• Prise en charge de la clé numérique NFC
• Intégration précoce de l'interaction vocale

L'expérience utilisateur est passée de interaction tactile → un contrôle plus intelligent.

DiLink 3.0 - Intelligence avancée du cockpit intelligent

• Déploiement de la connectivité 5G
• Reconnaissance vocale bizone
• Interface IHM à plus haute résolution
• Synchronisation de l'état véhicule-dispositif-nuage

Cette étape a permis de renforcer une interaction numérique intuitive et transparente.

DiLink 4.0 - L'expérience phare actuelle

Disponible dans des modèles haut de gamme tels que Denza N7/N8, Yangwang U8, et Les nouveaux véhicules électriques de luxe de BYD

Principales avancées :

• Nouvelle génération Voix de l'IAPlus rapide, plus naturel, prend en charge le traitement local
• 5G + C-V2X: informations routières en temps réel et assistance en nuage
• Collaboration multi-écrans : écran central, écrans arrière et HUD
• Navigation plus intelligente avec planification d'itinéraires et suggestions de chargeurs adaptés aux VE
• OTA avancée : mises à jour complètes du micrologiciel et des fonctionnalités du véhicule

Commentaires des utilisateurs :

Plus immersif. Plus réactif. Plus intelligent.

3. Des avantages techniques qui comptent au quotidien

A. Une voix d'IA qui vous comprend

• Microphones à champ lointain pour une reconnaissance nette même en cas de bruit de fond
• Discours continu et interprétation de la logique sémantique
• Soutien “Scénario complet sans réveil” opérations (dans DiLink 4.0)
• Climatisation à commande vocale, navigation, médias, vitres, coffre, etc.

La voix devient l'interface principale, ce qui réduit les distractions et améliore la sécurité.

B. Flexibilité de l'écosystème des applications

Contrairement à de nombreux équipementiers historiques dont les magasins d'applications propriétaires sont limités, DiLink prend en charge :

• Accès aux applications tierces
• Synchronisation dans le nuage
• Divertissement et outils personnalisés

Les passagers peuvent regarder des vidéos, participer à des réunions ou s'occuper de leurs enfants pendant les longs trajets, transformant ainsi les temps morts en temps précieux.

C. Navigation et gestion de l'énergie selon le principe EV-First

DiLink utilise des données réelles sur les véhicules en temps réel :

• Estimation du SOC
• Cartographie du freinage par récupération
• Impacts de l'altitude et de la température sur l'itinéraire
• Préconditionnement de la batterie à proximité des chargeurs

Résultat :

Une prédiction plus précise de l'autonomie et une expérience de possession d'un VE sans souci.

D. Matériel haute performance

En fonction de la finition, le matériel de cockpit DiLink prend en charge :

• Processeurs Qualcomm pour l'automobile
• Modules 5G
• Écrans tactiles haute densité avec luminosité adaptative
• Connectivité multi-appareils via Bluetooth/Wi-Fi/NFC

La douceur de l'appareil rivalise avec celle des appareils électroniques grand public les plus performants.

E. Intelligence basée sur l'informatique en nuage + résilience locale

BYD applique une stratégie hybride :

• L'IA dans le nuage au service de la croissance et de la personnalisation
• Ordinateur local intégré pour les fonctions de sécurité (aucun réseau n'est nécessaire)

Cette combinaison améliore la fiabilité dans tous les environnements.

4. Sécurité intelligente : Protéger le véhicule et les données

BYD adopte :

• Puces cryptées pour les clés numériques
• Indépendants cloisons de sécurité entre les fonctions de conduite et les applications
• Autorisations de données contrôlées par l'utilisateur
• Cadre de mise à jour OTA sécurisé

Le système respecte les normes de cybersécurité de l'industrie afin de protéger les utilisateurs à l'ère numérique.

5. Comment DiLink améliore l'expérience de conduite

La conduite intelligente n'est pas seulement une question d'autonomie - il s'agit de rendre chaque trajet intuitif et agréable.

6. Force concurrentielle par rapport aux équipementiers mondiaux

DiLink offre un bon équilibre entre ouverture, le renseignement, et intégration de la sécurité des véhicules - une combinaison rare dans l'industrie d'aujourd'hui.

7. Le chemin à parcourir : Vers une mobilité autonome plus intelligente

DiLink est déjà étroitement lié à l'ensemble des technologies intelligentes de BYD :

• L'œil de Dieu (DiPilot) - perception de la conduite intelligente
• DiSus (YunNian) - contrôle intelligent de la carrosserie
• Batterie de lame - performance en matière de sécurité
• Plate-forme électronique 3.0 - Leader de l'architecture des véhicules électriques

Au fur et à mesure que l'automatisation progresse, DiLink jouera le rôle de centre d'interaction et de décision entre les passagers et les systèmes de détection/contrôle du véhicule.

Les orientations futures du développement sont les suivantes :

• Plus de fusion d'informations AR/HUD
• Intelligence artificielle contextuelle dans l'habitacle
• Intégration élargie de l'IdO dans les maisons intelligentes
• Intelligence du trafic V2X plus approfondie

Le cockpit continuera d'évoluer d'un système à écran vers un système à écran. compagnon intelligent de co-conduite.

Conclusion : Une mobilité plus intelligente et plus personnelle

DiLink illustre la conviction de BYD selon laquelle les véhicules ne sont pas seulement des outils de transport, mais aussi des partenaires numériques au quotidien. À chaque itération, DiLink devient :

• Plus connecté
• Plus interactif
• Plus intelligent
• Plus personnalisé

La révolution des véhicules électriques ne concerne pas seulement les batteries et les moteurs, mais aussi l'offre d'une expérience moderne, transparente et prête pour l'avenir.

Avec DiLink, BYD s'assure que l'innovation au service de chaque passager, La mobilité intelligente devient ainsi une réalité pour des millions de personnes, et pas seulement pour une élite.