Technologie BYD e⁴ : Redéfinir le contrôle du véhicule grâce à quatre moteurs indépendants

Alors que les véhicules électriques continuent d'évoluer, l'innovation ne se limite plus aux batteries et à la vitesse de chargement. La prochaine frontière réside dans la manière dont les véhicules se déplacent, réagissent et restent stables dans des conditions extrêmes. Le projet de BYD Technologie YiSiFang, également connu au niveau international sous le nom de e⁴ Technologie, représente un grand pas en avant dans cette direction.

À la base, YiSiFang est un système de contrôle de l'entraînement indépendant à quatre moteurs, Le YiSiFang est un système de traction intégrale, avec un moteur électrique assigné à chaque roue. Contrairement aux systèmes de transmission intégrale classiques qui reposent sur des liaisons mécaniques, des différentiels et des boîtes de transfert, le YiSiFang remplace la complexité mécanique par un contrôle électronique précis. Le résultat est un véhicule capable de penser, de réagir et de se stabiliser de manière tout simplement impossible avec les systèmes de transmission traditionnels.

Cette technologie a fait ses débuts en production sur la marque tout-terrain de luxe de BYD. Yangwang, plus particulièrement le Yangwang U8, Il marque le début d'une nouvelle ère pour le contrôle intelligent des mouvements des véhicules.

1. Qu'est-ce que la technologie YiSiFang (e⁴) ?

YiSiFang signifie littéralement “quatre voies faciles”, ce qui reflète son principe de base : contrôle indépendant des quatre roues.

Dans un véhicule YiSiFang :

• Chaque roue a son moteur électrique propre
• Le couple est contrôlé individuellement et instantanément
• La distribution de l'énergie est entièrement assurée par des logiciels et non par des pièces mécaniques.

Cette architecture permet au véhicule d'ajuster le couple à chaque roue en quelques millisecondes, ce qui permet de corriger les mouvements et la stabilité, ce qui est impossible avec les systèmes de traction intégrale traditionnels.

2. En quoi le système YiSiFang diffère-t-il de la traction intégrale classique ?

Les systèmes AWD traditionnels reposent sur :

• Différentiel central et différentiel d'essieu
• Embrayages et arbres de transmission
• Distribution du couple mécanique

Ces systèmes réagissent après le patinage des roues se produit et est limité par la vitesse de réponse mécanique.

YiSiFang, en revanche, l'est :

• Entièrement électrique
• Prédictif, et non réactive
• Mécaniquement simplifié mais électroniquement sophistiqué

Comparaison des clés

Ce passage de la logique mécanique à la logique numérique est ce qui rend YiSiFang révolutionnaire.

3. Capacités de performance : Puissance et précision

Le YiSiFang n'est pas seulement un outil de contrôle, il offre également des performances exceptionnelles.

Dans le Yangwang U8, le système atteint :

• Plus de 1 000 chevaux (≈880 kW de puissance combinée)
• Couple maximal côté roue supérieur à 15 000 N-m
• Accélération de 0 à 100 km/h en 3 secondes environ (en fonction de la classe de véhicule)

Mais les chiffres bruts ne représentent qu'une partie de l'histoire. La véritable force de YiSiFang réside dans la manière dont cette puissance est gérée.

Chaque moteur règle le couple indépendamment, ce qui permet :

• Forte accélération en ligne droite
• Contrôle précis des virages
• Traction continue sur les surfaces irrégulières

Même sur le gravier, le sable ou les roches humides, le système maintient un mouvement vers l'avant contrôlé avec un patinage minimal des roues.

4. Dynamique des véhicules : De nouvelles façons de se déplacer

YiSiFang permet plusieurs des capacités de conduite uniques qui redéfinissent les capacités physiques d'un véhicule :

Tour de réservoir

En faisant tourner les roues des côtés opposés dans des directions opposées, le véhicule peut tourner presque sur son propre axe. Cela permet de réduire considérablement le rayon de braquage, ce qui est particulièrement utile dans les environnements hors route étroits.

Marche des crabes

Les quatre roues se dirigent et roulent dans une direction diagonale coordonnée, ce qui permet un mouvement latéral pour éviter les obstacles ou naviguer sur des pistes étroites.

Contrôle de stabilité en cas d'urgence

Si un pneu perd soudainement de la pression ou de l'adhérence à vitesse élevée, le YiSiFang redistribue instantanément le couple aux autres roues, ce qui permet au véhicule de rester stable et contrôlable.

Rampe de précision à faible vitesse

Pour l'escalade en tout-terrain, le couple est délivré en douceur et en continu à des vitesses extrêmement basses, avec une précision bien supérieure à celle des boîtes de vitesses mécaniques à bas régime.

Ces capacités ne sont pas des gadgets ; elles servent de véritables objectifs de sécurité et de mobilité dans des conditions difficiles.

5. La sécurité avant tout : Le contrôle en tant que système de sécurité

YiSiFang améliore considérablement la sécurité des véhicules en traitant le contrôle des mouvements comme une fonction de sécurité active.

Principaux avantages en matière de sécurité

• Correction instantanée du couple empêche le dérapage et la perte de contrôle
• Redondance: même en cas de défaillance d'un moteur, les autres continuent à fonctionner
• Risque de renversement réduit grâce à l'équilibrage dynamique du couple
• Amélioration de la stabilité du freinage par une décélération basée sur le moteur

Associée à la batterie de BYD Batterie de lame et Système de contrôle intelligent de la carrosserie DiSus, YiSiFang forme un écosystème de sécurité complet qui traite à la fois les risques liés à l'énergie et au mouvement.

6. Intégration avec les systèmes intelligents de BYD

YiSiFang ne fonctionne pas de manière isolée. Elle travaille en étroite collaboration avec l'ensemble des technologies de BYD :

• DiSus (云辇): Ajuste la hauteur et l'amortissement de la suspension en fonction du comportement du couple.
• DiPilot / L'œil de Dieu: Utilise les données de perception pour anticiper les conditions routières
• Contrôleurs de domaine pour véhicules à grande vitesse: Coordonner la réponse du moteur, du freinage et du châssis

Cette intégration permet à YiSiFang d'anticiper des scénarios, tels qu'un terrain accidenté ou des obstacles soudains, et d'y répondre de manière proactive.

7. L'importance de YiSiFang pour l'avenir des VE

YiSiFang représente un changement fondamental dans la façon dont les véhicules sont conçus.

Au lieu d'adapter d'anciens concepts mécaniques à l'énergie électrique, BYD a redéfini le contrôle des mouvements à partir de zéro. Cela ouvre de nouvelles possibilités pour :

• Véhicules tout-terrain de luxe
• VUS électriques à hautes performances
• Véhicules d'urgence et de secours
• Futures plates-formes autonomes nécessitant une stabilité extrême

Avec l'amélioration continue des logiciels et des capteurs, le potentiel des systèmes d'entraînement indépendants à quatre moteurs ne fera que s'accroître.

8. e⁴ contre les concurrents mondiaux

Si certaines marques internationales expérimentent la transmission intégrale à deux moteurs, rares sont celles qui ont mis en place une transmission intégrale à deux moteurs. véritable transmission indépendante à quatre moteurs à la production de masse.

L'avantage de BYD réside dans son l'intégration verticale-Conception des moteurs, des contrôleurs, des batteries et des logiciels en interne.

Conclusion : Le contrôle redéfini par l'électricité

YiSiFang n'est pas simplement un groupe motopropulseur avancé, c'est une nouvelle philosophie de contrôle des véhicules. En remplaçant les limitations mécaniques par une intelligence logicielle et une précision électrique, BYD a créé un système qui tient ses promesses :

• Des performances exceptionnelles
• Contrôle inégalé
• Des avantages réels en matière de sécurité
• Nouvelles formes de mobilité

À l'ère de l'électricité, la puissance seule ne suffit plus. Le contrôle est la nouvelle performance, et YiSiFang place BYD à l'avant-garde de cette transformation.

À mesure que les véhicules électriques continuent d'évoluer, des technologies telles que YiSiFang influenceront non seulement la façon dont les voitures conduisent, mais aussi la façon dont elles se protègent, s'adaptent et réagissent dans le monde réel.