Système de conduite intelligente “God's Eye” de BYD

Alors que les véhicules électriques continuent d'évoluer, la sécurité et l'intelligence sont devenues tout aussi importantes que l'autonomie et les performances. Les conducteurs d'aujourd'hui attendent de leurs véhicules non seulement qu'ils réagissent rapidement, mais aussi qu'ils anticipent les risques et fournissent une assistance protectrice dans des environnements complexes. Le système avancé de conduite intelligente de BYD, plus connu sous le nom de “L'œil de Dieu (TianShen Zhi Yan)-est conçu pour répondre à cette demande. Plus qu'un ensemble de capteurs et de logiciels, il s'agit d'une architecture de perception et de prise de décision entièrement intégrée, conçue pour améliorer la confiance, réduire les risques et faire évoluer la mobilité vers un avenir plus sûr et plus autonome.

1. La philosophie de base : Conscience de la scène entière et en temps réel

“L'œil de Dieu” s'articule autour du principe suivant perception holistique, Cela signifie que le véhicule doit comprendre le monde qui l'entoure à 360 degrés et en temps réel. Alors que de nombreux véhicules s'appuient sur un seul type de capteur dominant, BYD combine plusieurs couches de capteurs pour améliorer la fiabilité :

Architecture de fusion multi-capteurs

*Déployé d'abord dans le Yangwang U8 et le Denza N7, et déployé sur d'autres modèles.

Chaque type de capteur compense les limites d'un autre. Les caméras excellent dans la classification, les radars fonctionnent bien dans le brouillard ou sous la pluie, les lidars ajoutent de la géométrie spatiale et les IMU assurent la stabilité dans les tunnels ou les manœuvres à grande vitesse. Ensemble, ils permettent au véhicule de “voir” plus précisément que l'œil humain dans de nombreuses conditions.

2. Des ordinateurs puissants pour une prise de décision intelligente

La perception n'est qu'une étape. Le traitement en temps réel nécessite un cerveau informatique rapide et efficace.

Architecture du domaine central de BYD

• Les processeurs haute performance de NVIDIA et Horizon Robotics
• Prise de décision centralisée pour une réponse plus rapide par rapport aux structures distribuées de l'ECU
• Évolution OTA continue pour étendre les capacités tout au long du cycle de vie du véhicule

Cette intégration verticale permet exécution des décisions à la milliseconde, Cette fonction est cruciale pour les interventions d'urgence telles que l'intrusion soudaine de piétons ou les changements de voie inattendus des véhicules environnants.

3. ADAS en scénario complet : Des autoroutes aux parkings

“God's Eye” prend en charge un large éventail de fonctions de conduite assistée dans le cadre de scénarios d'utilisation quotidienne :

Assistance intelligente à l'autoroute

• Régulateur de vitesse adaptatif (ACC-S et ACC-Stop&Go)
• Aide au maintien et au centrage dans la voie (LKA/LCA)
• Changement de voie automatique (dans les marchés pris en charge)
• Reconnaissance des rampes et adaptation de la vitesse

Conduite intelligente en milieu urbain

• Assistance en cas d'embouteillage (TJA)
• Reconnaissance continue des piétons et des cyclistes
• Gestion intelligente des intersections* (*les marchés de lancement varient en fonction de la réglementation)

Stationnement et autonomie à faible vitesse

• Aide au stationnement intelligent à distance (RSPA)
• Parking à mémoire pour les garages fréquemment utilisés
• Stationnement automatique intégré, de l'accostage parallèle à l'accostage dans l'espace restreint

Contrairement aux générations précédentes d'aides à la conduite, ces fonctions mettent l'accent sur les points suivants comportement prédictif-Le système anticipe les risques et s'adapte avant que le danger ne s'aggrave.

4. La sécurité avant tout : La redondance là où c'est le plus important

La conduite intelligente doit permettre de réduire les risques et non d'en introduire de nouveaux. C'est dans cet esprit que BYD ajoute de multiples protections à l'intérieur du système :

Stratégie de protection redondante

• Logique de secours pour la direction et le freinage afin d'éviter les défaillances d'un seul point.
• Sources de perception multiples vérifiant le même objet avant l'action
• Suivi du conducteur pour assurer un engagement continu

Ces mesures garantissent que, même si l'automatisation augmente, la sécurité des personnes reste la priorité absolue.

5. Algorithmes avancés : Comprendre les environnements complexes

Ce qui distingue “God's Eye”, ce n'est pas seulement le matériel, mais aussi l'intelligence qui le sous-tend.

Principales fonctionnalités du logiciel

• Reconnaissance sémantique: Identifier les types de véhicules, les bords des voies, les panneaux de signalisation, les zones de construction.
• Prédiction de la trajectoire: L'algorithme projette le mouvement des véhicules et des piétons à proximité jusqu'à plusieurs secondes à l'avance.
• Reconstruction de l'environnement: Construit des cartes 3D en temps réel en utilisant la fusion lidar + visuelle

Ces caractéristiques permettent au système de gérer en toute confiance des scénarios routiers en évolution rapide, qu'il s'agisse de rues urbaines encombrées ou de fusions de voies à grande vitesse.

6. Différenciation par rapport aux concurrents

Vous trouverez ci-dessous une comparaison des principaux systèmes de conduite intelligente du marché :

*Pour les modèles équipés d'un lidar (par exemple, Denza N7, Yangwang U8). D'autres versions permettent des mises à niveau modulables en fonction de la position sur le marché.

Conclusion : BYD adopte une approche plus équilibrée en exploitant plusieurs types de capteurs pour une plus grande fiabilité dans tous les scénarios, en particulier dans les environnements urbains denses où l'adoption des VE est la plus rapide.

7. Pas seulement la technologie - Une voie vers une culture de la conduite plus sûre

La stratégie de conduite intelligente de BYD vise à démocratiser la sécurité. Au lieu de limiter les fonctionnalités avancées aux modèles phares, BYD étend rapidement leur disponibilité aux berlines de taille moyenne, aux SUV et même aux véhicules hybrides. Cette démarche reflète la conviction que la sécurité et l'intelligence sont des droits fondamentaux et non des produits de luxe.

Les améliorations prévues sont les suivantes

• Plus d'automatisation des scénarios urbains
• Aide à la navigation au niveau des voies
• Prise en charge OTA complète pour les modèles équipés de matériel
• Utilisation plus large du lidar et des unités de traitement neuronal de nouvelle génération

Chaque étape rapproche la mobilité quotidienne de la zéro accident, renforcer la confiance du public dans les technologies autonomes.

Conclusion : Une vision claire de l'avenir

Le système “God's Eye” de BYD représente un progrès significatif pour rendre la conduite intelligente plus fiable, plus abordable et plus largement accessible. En combinant :

• Fusion multi-capteurs
• Calcul à grande vitesse
• Architecture de sécurité redondante
• Intelligence algorithmique prédictive

BYD propose une expérience intelligente qui accroît la confiance du conducteur et réduit les risques routiers - aujourd'hui, et non dans plusieurs années.

Alors que les mises à jour OTA continues augmentent les capacités et que l'architecture des capteurs évolue vers une préparation complète L3/L4, “God's Eye” constitue un puissant tremplin vers un avenir où les véhicules ne se contentent pas d'assister, mais protègent activement chaque passager.