No competitivo segmento dos SUV híbridos, o BYD Song PLUS DM-i é há muito considerado um modelo de referência. A versão 2025 vem equipada com a mais recente tecnologia DM5.0 da BYD e é oferecida em cinco versões distintas, cada uma delas claramente direcionada para diferentes necessidades dos utilizadores. Esta análise avalia o veículo a partir de quatro perspectivas práticas - comparação de configurações, experiência sensorial, testes funcionais e percepções do mercado - para fornecer um guia realista aos potenciais compradores.
1. Guia do comprador: Cinco acabamentos explicados sem confusão
As diferenças entre as cinco versões centram-se principalmente na autonomia eléctrica, na capacidade de carregamento, nas caraterísticas de assistência ao condutor e no equipamento de conforto. Compreender a forma como estas actualizações se traduzem na utilização diária é muito mais importante do que a simples leitura de uma folha de especificações.
75KM Luxo
O modelo de entrada já cobre o essencial. Uma bateria de lítio-ferro-fosfato de 12,9 kWh suporta uma autonomia de 75 km puramente eléctrica, enquanto as caraterísticas exteriores e de conforto, como as jantes de 19 polegadas, um teto de abrir panorâmico e uma porta traseira eléctrica, são mantidas. No interior, a combinação de um ecrã tátil rotativo de 12,8 polegadas, um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e uma câmara de 360 graus torna a condução e o estacionamento quotidianos sem stress.
No entanto, as limitações são evidentes. O automóvel apenas suporta o carregamento lento de 3,3 kW AC e não dispõe de carregamento rápido DC, o que restringe a flexibilidade. A assistência ao condutor está limitada ao controlo de velocidade de cruzeiro básico e à segurança ativa essencial, tornando as viagens longas em autoestrada mais cansativas. Esta versão é adequada para utilizadores com carregadores domésticos que conduzem principalmente em percursos urbanos curtos.
112KM Premium
Para uma subida modesta, este acabamento traz melhorias significativas. A capacidade da bateria aumenta para 18,3 kWh, aumentando a autonomia em modo exclusivamente elétrico para 112 km - o suficiente para que a maioria dos utilizadores que se deslocam para o trabalho carreguem apenas uma vez por semana. A adição do carregamento rápido de 26 kW DC reduz o tempo de carregamento do 30-80% para cerca de 23 minutos, resolvendo a maior falha do modelo de base.
Acrescenta também o cockpit inteligente DiLink 100, iluminação ambiente e um sistema de áudio com nove altifalantes, melhorando significativamente a experiência no automóvel. Em condições reais de utilização, a autonomia de 112 km cobre confortavelmente cinco dias úteis de deslocações diárias de 30 km com um consumo de combustível nulo, o que o torna o modelo mais económico da gama.
112KM Prestige
É nesta versão que o Song PLUS DM-i se sente verdadeiramente completo. Introduz a assistência DiPilot de nível L2 com controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo a toda a velocidade, aviso de colisão traseira e travagem de emergência. O equipamento de conforto, como os bancos dianteiros ventilados e aquecidos e o carregamento sem fios de 50 W, melhora drasticamente a utilização sazonal.
Com uma autonomia eléctrica equilibrada e um consumo de combustível notavelmente baixo de cerca de 3,9 L/100 km quando a bateria está descarregada, esta versão pode atingir uma autonomia combinada estimada de cerca de 1500 km com um depósito e carga completos. Para as famílias que necessitam de deslocações diárias e viagens de longa distância, esta é a opção mais recomendada.
160KM Flagship
O foco aqui é a autonomia e o carregamento. Uma bateria maior, de 26,6 kWh, proporciona 160 km de condução eléctrica, enquanto a potência de carregamento aumenta para 54 kW DC e 7 kW AC, reduzindo o tempo de carregamento rápido para 17 minutos. O ecrã aumenta para 15,6 polegadas e o amortecimento variável FSD melhora o conforto de condução.
No entanto, o custo adicional compra principalmente a autonomia adicional, que muitos utilizadores poderão não utilizar na totalidade. Para os condutores com um acesso conveniente ao carregamento, as versões de 112 km já satisfazem a maioria dos cenários, tornando esta atualização mais adequada para aqueles que têm longas deslocações eléctricas frequentes.
160KM Flagship PLUS
O acabamento de topo destina-se aos entusiastas da tecnologia. O sistema DiPilot 100 “Eye of the Gods” utiliza 29 sensores - incluindo radares de ondas milimétricas, sensores ultra-sónicos e câmaras - para permitir funcionalidades avançadas, como mudanças de faixa automáticas, desvio de obstáculos e estacionamento remoto. O habitáculo ganha um sistema áudio INFINITY, um ecrã HUD e um microfone para automóvel.
Proporciona a experiência mais rica, mas aproxima-se do território de preços dos SUV de maiores dimensões, pelo que faz sentido principalmente para os compradores que dão prioridade a uma assistência ao condutor de alto nível e a funcionalidades de qualidade superior.
2. Primeiras impressões: Design familiar, detalhes mais inteligentes
Exterior
O modelo 2025 mantém as proporções reconhecíveis da família Song: 4775 mm de comprimento com uma distância entre eixos de 2765 mm, equilibrando a manobrabilidade e o espaço interior. O novo design das jantes de 19 polegadas acrescenta frescura visual, enquanto os faróis LED e um farolim traseiro de largura total melhoram a presença nocturna. A qualidade da pintura da unidade Branca de Neve testada parecia profunda e uniforme, prática para a manutenção diária.
Interior
No interior, os materiais de toque suave e as costuras cuidadas criam uma atmosfera acolhedora. O volante difere consoante o acabamento: as versões superiores adoptam um design de quatro raios com controlos de assistência ao condutor, enquanto as versões de série mantêm uma disposição tradicional de três raios.
O ecrã central rotativo continua a ser um destaque - horizontal para vídeo, vertical para navegação - com o sistema DiLink 100 com resposta de voz inferior a 0,5 segundos. Os passageiros traseiros beneficiam de um piso quase plano e de um espaço generoso; um adulto de 180 cm desfruta de dois punhos de espaço para as pernas. A bagageira oferece 574L, que se expandem para 1600L com os bancos rebatidos, permitindo transportar facilmente a bagagem de campismo ou da família.
3. Teste de caraterísticas: Alcance e inteligência em condições reais
Gama eléctrica e eficiência de combustível
Os testes efectuados com o 112KM Prestige em condições mistas revelaram uma consistência impressionante. No tráfego urbano a 20-40km/h, a autonomia eléctrica atingiu 92% do valor oficial, percorrendo cerca de 103km. A velocidades de autoestrada de 90-110km/h, a eficiência manteve-se em torno dos 85%, cobrindo ainda cerca de 95km.
Com a bateria descarregada, o consumo de combustível combinado foi de 4,1 L/100 km - muito próximo do valor oficial. Uma viagem de ida e volta de 260 km deixou 32% de bateria e 70% de combustível, o que sugere uma autonomia combinada real próxima dos 1450 km, excelente para viagens interurbanas.
O carregamento rápido do 30-80% demorou cerca de 25 minutos numa estação de 26kW, enquanto um carregador doméstico de 7kW encheu a bateria em 2,5 horas, ideal para uma utilização nocturna.
4.Assistência ao condutor
A versão Prestige de 112KM está equipada com um sistema DiPilot de nível L2, e o seu desempenho em autoestrada revelou-se melhor do que o esperado. Assim que o controlo de cruzeiro adaptativo a toda a velocidade é ativado, o veículo mantém-se no centro da faixa de rodagem com uma precisão impressionante, quase não necessitando de correção da direção, mesmo em curvas suaves. A distância de seguimento pode ser ajustada em três níveis: o mais próximo mantém um intervalo de 1,5 segundos, útil em trânsito congestionado, enquanto o mais afastado se estende até cerca de três segundos, proporcionando uma distância de segurança mais relaxada e segura durante a condução a alta velocidade.
O sistema de aviso de colisão traseira também demonstrou respostas rápidas e precisas. Quando um veículo que se aproximava rapidamente foi detectado por trás enquanto se preparava para mudar de faixa, o sistema emitiu alertas duplos através de vibrações no volante e avisos no painel de instrumentos, e aplicou uma travagem ligeira para ajudar a evitar uma potencial colisão. Nas secções sinuosas da Via Rápida Pequim-Taipei, o sistema foi capaz de reconhecer antecipadamente o raio da curva, reduzindo suavemente a velocidade de 110 km/h para cerca de 80 km/h antes da curva e acelerando novamente depois, tudo isto sem necessidade de intervenção do condutor.
As funcionalidades de assistência mais básicas também continuam a ser muito práticas. A visão envolvente de 360 graus, combinada com o ecrã transparente do chassis de 540 graus, mostra claramente a distância entre as rodas e as bermas ao manobrar em vielas estreitas, facilitando o estacionamento paralelo mesmo para condutores principiantes. A travagem automática de emergência provou repetidamente o seu valor no tráfego urbano; quando um peão atravessou subitamente a estrada, o sistema interveio antes que o condutor pudesse reagir, evitando eficazmente pequenas colisões.
5. Situação do mercado e considerações sobre a propriedade
Os concessionários referem uma oferta estável para o 112KM Prestige e o 160KM Flagship PLUS, com cores populares normalmente disponíveis de imediato. Os compradores podem beneficiar de incentivos à retoma e de opções de financiamento atractivas, enquanto as isenções fiscais para as novas energias reduzem ainda mais o custo de propriedade. O processo de compra mantém-se transparente, sem quaisquer complementos obrigatórios.
Considerações finais
O BYD Song PLUS DM-i de 2025 não é um redesenho radical, mas sim uma evolução ponderada. O sistema DM5.0 traz ganhos tangíveis em termos de eficiência, enquanto o cockpit atualizado e a assistência DiPilot reduzem a diferença em relação aos concorrentes de preço mais elevado. Entre a gama, o 112KM Prestige destaca-se como a escolha mais equilibrada, combinando a conveniência eléctrica do dia a dia com a capacidade de percorrer longas distâncias.
Para as famílias que procuram um SUV versátil que possa funcionar a eletricidade durante a semana e fazer viagens de carro sem ansiedade, o Song PLUS DM-i continua a ser uma das opções mais convincentes da sua classe - prático, económico e cada vez mais inteligente.
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