BYD превращает частные домашние зарядные устройства в платную сеть совместного использования

Компания BYD выпустила Функция обмена домашними зарядными устройствами в приложении для владельцев в материковом Китае, позволяя владельцам электромобилей перечислять платное оборудование для зарядки в частном доме другими водителями BYD поблизости.

Проще говоря, вместо того, чтобы полагаться только на общественные зарядные станции, BYD пытается разблокировать неиспользованное время на уже установленных зарядных устройствах-Особенно когда владелец находится на работе, в поездке или просто не заряжает телефон.

Цит. по: Electrek , CarNewsChina.com

Что запустила BYD (и почему это важно)

Новая функция превращает частные “домашние зарядки” в ресурс на уровне микрорайона. Владельцы могут сделать свое зарядное устройство доступным по определенному расписанию, а водители BYD, находящиеся поблизости, могут найти его через приложение и организовать сеанс зарядки.

Это важно, потому что домашние зарядки часто используются недостаточноМногие люди заряжают аккумуляторы на ночь, и зарядные устройства простаивают в течение дня. Уровень совместного использования может помочь заполнить эти пробелы, не дожидаясь, пока общественные сети или коммунальные службы построят новую инфраструктуру.

Как работает совместное использование зарядных устройств BYD (шаг за шагом)

Судя по отчетам о текущем рабочем процессе, процесс построен следующим образом открытие сообщества/района:

1. Владелец регистрирует домашнее зарядное устройство в зоне обслуживания домашней зарядки приложения BYD.
2. Владелец создает сообщество/район, что помогает пользователям поблизости найти его.
3. Другие владельцы BYD в том же районе могут Просмотреть доступные зарядные устройства общего пользования и запросите сеанс.
4. Владелец и пользователь могут детали координат (время, доступ, правила ценообразования) через приложение.

Основная идея проста: превратить местные частные зарядки в предсказуемый вариант-Это не разовая услуга.

Оплата и доступность: детали “кард-ридера”

Одна из примечательных деталей в ранних публикациях заключается в том, что реализация BYD описывается как более доступная, чем аналогичные концепции, поскольку оборудование может включать в себя встроенный считыватель карт, Снижение зависимости от потоков платежей только через приложения.

Это имеет значение в реальном использовании. Платежи в приложениях могут не вызывать затруднений, пока не вызывают (проблемы с подключением, проверка учетной записи, предпочтения пользователя и т. д.). Возможность оплаты картой может сделать этот процесс более простым для случайных пользователей.

Как это соотносится с аналогичными идеями других EV-брендов

Другие китайские автопроизводители исследовали аналогичные концепции “общего зарядного устройства” в своих приложениях для владельцев, но их реализация отличается. Например, в отчетах отмечается, что XPeng позволяет владельцам устанавливать ценообразование на электроэнергию с учетом времени (например, более дешевые тарифы в непиковый период), при этом обычно полагаясь на автоматическая оплата в приложении вместо оплаты картой в зарядном устройстве.

Главное отличие для водителей - практичность: как легко оплатить и начать зарядку когда вы приедете.

Где лучше всего использовать общие домашние зарядные устройства

Такая функция, как правило, лучше всего работает в местах, где:

• Общественная зарядка неудобна, Затрудненное движение или неудачное расположение
• Зарядные устройства для жилых домов существуют, но они закрыты за правилами парковки и доступа к частным автомобилям
• Водители имеют предсказуемый распорядок дня и могут планировать наперед

Потенциальные сценарии с высокой степенью пригодности включают:

• Кондоминиумы / многоквартирные дома с выделенными местами
• Офисы и прилегающие к ним жилые районы где хозяева отсутствуют в течение дня
• Школы, церкви или муниципальные участки которые подолгу сидят пустыми (если у них есть совместимое частное зарядное устройство)

Структура “квартала”, описанная в презентации BYD, соответствует этим вариантам использования.

Практические соображения (до этих весов)

Если BYD хочет, чтобы это стало значимым дополнением к общественным зарядкам, то несколько вопросов, вероятно, будут определять принятие:

• Контроль доступа: Как водители физически могут безопасно и легально добраться до места парковки или зарядного устройства
• Доверие и подотчетность: Четкие правила, касающиеся неявок, превышения срока проживания, ущерба и споров
• Ценовая ясность: Прозрачное ценообразование (и может ли оно отражать стоимость электроэнергии в зависимости от времени использования)
• Сигналы надежности: Рейтинги, проверка и четкий статус “доступно сейчас” позволяют избежать напрасных поездок

Первые отчеты посвящены запуску функций и рабочему процессу, но именно эти операционные детали обычно решают, станет ли сеть совместного доступа рутинной или останется нишевой. autotechinsight

ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ

Могут ли владельцы выбирать время работы зарядного устройства?

Да. Эта функция описывается как позволяющая владельцам устанавливать наличие и детали сделки в приложении, чтобы зарядное устройство находилось в общем доступе только в то время, которое выберет владелец.

Как платят водители?

Судя по информации, установка BYD может включать в себя встроенный считыватель карт памяти (в дополнение к координации приложений), что может сделать платежи более доступными, чем системы, работающие только с приложениями.

Итог: Новая функция совместного использования зарядных устройств BYD - это практическая попытка расширить доступ к зарядкам, используя уже имеющиеся у клиентов зарядные устройства, особенно на местном, районном уровне. Если BYD удастся сделать доступ, ценообразование и надежность беспрепятственными, это может стать действительно полезным “промежуточным слоем”, пока общественные зарядки продолжают расширяться.