Электромобили изменили наше представление о мощности и экологической ответственности. Но по мере роста производительности и возможностей EV появились новые ожидания: способность обеспечивать захватывающую динамику и первоклассный комфорт в любых условиях - от городских трасс до сурового бездорожья. Для удовлетворения этих требований требуется не только мощная батарея или двигатель. Для этого необходим интеллектуальный контроль над всем корпусом автомобиля.

В этом и заключается миссия Интеллектуальная система управления кузовом DiSus от BYD, Известный на китайском языке как 云辇 (Юнь Нянь)- название, вдохновленное мифической концепцией “катания на облаках”. DiSus - это не просто модернизация подвески, а комплексное решение для шасси, управляемое искусственным интеллектом, призванное обеспечить устойчивость автомобиля, комфорт пассажиров и высокую уверенность в управлении на любом дорожном покрытии.
1. Цель: сделать стабильность разумной
Традиционные автомобили полагаются на пассивные компоненты подвески, которые механически реагируют на неровности, крены и перенос веса. Электромобили разгоняются быстрее и несут более тяжелые аккумуляторные блоки, что делает старые стратегии подвески менее эффективными.
Система DiSus включает в уравнение интеллектуальные возможности. Он активно анализирует условия вождения, прогнозирует движения тела и регулирует их в режиме реального времени, создавая плавность и контроль, намного превосходящие возможности пассивных систем.

Три основных преимущества
- Повышенный комфорт - Уменьшает смещение кузова из-за выбоин и неровностей поверхности
- Лучшая управляемость - делает автомобиль более плоским и отзывчивым в поворотах
- Повышенная безопасность - Улучшает контроль во время экстремальных маневров или в чрезвычайных ситуациях
На что реагирует обычная подвеска, DiSus проактивно управляет стабильностью.
2. Масштабируемая система с тремя техническими уровнями
BYD разработала DiSus как модульная и масштабируемая платформа для управления кузовом:
| Имя системы | Тип технологии | Регулировка высоты | Контроль демпфирования | Управление движением |
| DiSus-C | Интеллектуальное демпфирование (CDC) | ❌ | ✔ Динамика | Легкое активное смягчение крена |
| DiSus-A | Пневматическая подвеска | ✔ До 150 мм* | ✔ Динамика | Сильный контроль крена и угла продольного наклона |
| DiSus-P | Полностью активная гидравлика | ✔ До 200 мм* | ✔ Полностью активный | Высокопроизводительное управление по вертикали, крену и тангажу |
* Диапазон регулировки зависит от конфигурации модели
Каждая система использует высокоточные датчики и централизованные вычисления, но ориентирована на разные сегменты автомобилей - от обычных внедорожников до флагманских моделей класса люкс.
3. Как работает DiSus: Сочетание данных, скорости и интеллектуального управления
В основе DiSus лежит Механизм обнаружения и управления с быстрой реакцией:
- Автомобильные акселерометры измеряют движение тела
- Датчики скорости вращения колес отслеживают тягу и реакцию на грунт
- Камеры и радары распознают дорожную поверхность впереди*
- Высокоскоростные процессоры выполняют настройки за миллисекунды
*Передний просмотр дороги сначала внедряется на моделях Yangwang, а затем распространяется на автомобили BYD и Denza премиум-класса
Результат
- Снижение кивает при разгоне и торможении
- Нижний крен кузова при прохождении поворотов
- Более мягкое поглощение внезапные удары на дороге
- Постоянный контакт с колесами для лучшее сцепление и устойчивость
Благодаря этому кабина сохраняет равновесие, а не кувыркается при быстрой смене полосы движения или на сложных участках дороги.

4. Разбивка технологий: C, A и P
DiSus-C - интеллектуальное управление демпфированием
Используется в таких моделях, как Song L и Sea Lion
- Амортизаторы с электронной регулировкой
- Улучшает комфорт и управляемость
- Значительно повышает устойчивость на высоких скоростях и комфорт на дальних дистанциях
DiSus-A - интеллектуальная пневматическая подвеска
Используется в таких автомобилях, как Denza N7 и высокотехнологичных моделях BYD
- Регулируемая высота посадки для комфорта, аэродинамики и внедорожного просвета
- Поддержка автоматического выравнивания при входе/выходе пассажиров
- Повышает энергоэффективность автомобильных дорог за счет снижения нагрузки
DiSus-P - полностью активное гидравлическое управление
Флагманский уровень, впервые увидела в Янвань U8
- Гидравлические насосы с приводом от двигателя независимо управляют каждым колесом
- Возможность подъема одного колеса или даже всех колес для стабильность плавающего режима
- Сильный вертикальный контроль позволяет поддерживать кабину в ровном положении даже в условиях трехколесной опоры
Это система, которая позволяет U8 выполнять контроль за сносом автомобиля, крабовые прогулки, и стабильное вождение в аварийных ситуациях с потерей шин-устанавливает новые стандарты эффективности управления кузовом во всем мире.

5. Уникальные преимущества по сравнению с глобальными конкурентами
В то время как пневматические или адаптивные подвески существуют в таких люксовых брендах, как Mercedes E-ABC, Audi eABC, и Пневматическая подвеска Tesla, BYD использует другой подход:
| Характеристика | BYD DiSus | Mercedes E-ABC | Tesla (адаптивный воздух) |
| Тип системы | Гидравлика + Smart Active | Гидравлика | Воздушное, пассивное демпфирование |
| Предиктивное сканирование дорог | ✔ (высокая отделка) | ✔ | Ограниченный |
| Независимый привод колес | ✔ DiSus-P | ❌ (помощь) | ❌ |
| Устойчивость при потере шин | ✔ | ❌ | ❌ |
| Оптимизация с учетом специфики EV | ✔ | Частичный | Да |
Заключение: DiSus предлагает возможности люксового сегмента в большем количестве моделей и в более широком масштабе рынка.
6. Сценарии вождения, разработанные с учетом реальных потребностей
DiSus - это не просто роскошный комфорт, он повышает уверенность при вождении в любых условиях:
- Городские дороги: Плавное преодоление неровностей и выбоин
- Скорости на шоссе: Более плоское управление телом и уменьшение ощущения “плавучести”
- Извилистые дороги: Усиленный антипробуксовочный механизм повышает точность прохождения поворотов
- Внедорожные маршруты: Увеличенный дорожный просвет и улучшенная артикуляция колес
- Экстренные маневры: Лучшее сцепление с поверхностью означает лучшую способность к уклонению
Электрические внедорожники особенно выигрывают от использования DiSus, поскольку он противодействует высокому положению центра тяжести, вызванному тяжелыми блоками батарей.
7. Технология, созданная для того, чтобы стать мейнстримом
Отличительной чертой DiSus является философия BYD. демократизация технологий. Вместо того чтобы ограничивать передовые системы подвески автомобилями класса люкс, BYD устанавливает DiSus на автомобили:
- Среднеразмерные внедорожники (Song L, Sea Lion 05)
- Седаны премиум-класса (будущие версии серии Han)
- Флагманские бренды (Denza и Yangwang)
Это обеспечивает миллионы пользователей, А не только избранные, получают доступ к интеллектуальному управлению шасси раньше, чем это принято в отрасли.
Заключение: Уверенность, которую вы можете почувствовать
Подвеска - один из единственных компонентов, которые пассажиры почувствуйте каждую секунду путешествия. С DiSus компания BYD превратила этот опыт в нечто большее:
- Мягче, когда важен комфорт
- Прочнее, когда динамика имеет значение
- Умнее, когда безопасность имеет значение
Электромобили - это не только тихие салоны и мощные двигатели, но и уверенность в том, что каждая поездка будет контролируемой, комфортной и приятной. BYD DiSus воплощает это видение в реальность уже сегодня, прокладывая путь к будущей интеллектуальной мобильности, которая будет не просто электрифицирована, а по-настоящему изысканна.







