Премиальный бренд BYD Denza официально запустил в Китае Denza Z9S — новый электрический седан средне-крупного размера. Автомобиль предлагается в трёх конфигурациях по цене от 255 800 юаней (37 600 долларов США) до 325 800 юаней (47 900 долларов США), что примерно на 8 000 долларов США ниже предпродажной цены. Позиционируясь как более компактная альтернатива Denza Z9, Z9S предлагает как одномоторные, так и трёхмоторные электрические силовые установки. Примечательно, что он заявляет самый большой в мире запас хода среди электромобилей — 1 100 км по стандарту CLTC. Запуск, анонсированный 23 сентября 2026 года, усиливает конкуренцию в премиальном сегменте электромобилей Китая, особенно против произведённой в Китае Tesla Model 3, цена которой составляет от 235 500 до 339 500 юаней (от 35 150 до 50 675 долларов США).
Ценообразование и позиционирование на рынке
Denza Z9S снижает предпродажную цену примерно на 8 000 долларов США, что делает его привлекательным вариантом для покупателей, ищущих высококлассный электрический седан. Три комплектации:
Такое ценообразование ставит Z9S в прямую конкуренцию с Tesla Model 3, которая продала 20 787 единиц в августе 2026 года в Китае. Однако Z9S позиционируется как высококлассный автомобиль, предлагающий больше пространства и передовые функции. Для зарубежных покупателей, заинтересованных в расширяющейся линейке BYD, Z9S представляет собой значительное дополнение к премиальным предложениям бренда. Вы можете изучить другие Модели автомобилей BYD для сравнения характеристик и цен.
Дизайн и экстерьер
Denza Z9S отличается спортивной передней частью с воздухозаборником, скульптурным капотом и новой раздельной конструкцией фар. Установленный на крыше модуль LiDAR намекает на передовые возможности автономного вождения. Автомобиль имеет длину 5 090 мм, ширину 1 980 мм и высоту 1 490 мм при колёсной базе 3 025 мм. Он доступен в семи цветах экстерьера и предлагает колёса от 19 до 20 дюймов. Передний багажник объёмом 120 литров добавляет практичное место для хранения. Задняя часть выделяется тонкими задними фонарями и активным электрическим спойлером, улучшающими как эстетику, так и аэродинамику.
Интерьер и технологии
Внутри салон имеет обтекаемый дизайн с 17,3-дюймовым плавающим центральным экраном, 13,2-дюймовой цифровой приборной панелью и 50-дюймовым проекционным дисплеем (HUD). К элементам роскоши относятся сиденья из кожи Nappa, потолок из замши и металлические акценты. Магнитная панель со стороны пассажира позволяет прикреплять аксессуары, такие как планшеты или чехлы для хранения. Задние пассажиры получают 7-дюймовый экран в подлокотнике для управления климатом, развлечениями и настройками сидений. Автомобиль оснащён передовой системой помощи водителю “God’s Eye” 5.0, поддерживающей навигацию в городе и на шоссе, а также функции безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение (AEB) и система экстренного рулевого управления (ESA).
Производительность и безопасность
Построенный на гибридном стально-алюминиевом шасси с содержанием высокопрочной стали и алюминия 91,1%, Z9S может похвастаться крутильной жёсткостью 45 036 Н·м/град. В нём используется технология интеграции батареи CTB (Cell-to-Body). Варианты силовой установки включают одномоторную (задний привод) мощностью 370 кВт (496 л.с.) и трёхмоторную (полный привод) с суммарной мощностью 890 кВт (1 194 л.с.). Оснащённый аккумулятором Blade второго поколения от BYD (102,326 кВт·ч), Z9S предлагает запас хода по CLTC 780 км (632 км WLTP), 920 км (745 км WLTP) и 1 100 км (891 км WLTP). Высокопроизводительная версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,68 секунды. Z9S также оснащён технологической платформой “e3” (Yi San Fang), которая включает стандартное рулевое управление задними колёсами с минимальным радиусом поворота 4,75 м (топовая комплектация), режим “crab walk” и “compass turn”. Интеллектуальная система управления пневмоподвеской DiSus-A дополнительно повышает комфорт езды и управляемость. Для получения более подробной информации о технологии аккумуляторов BYD посетите наш Страница «Blade Battery».
Лидерство в области батарей и запаса хода
Главная цифра Denza Z9S — это запас хода 1 100 км по CLTC, достигнутый в среднеуровневой комплектации Flash Charge Flagship с более крупной батареей 122,496 кВт·ч. Это соответствует примерно 891 км по циклу WLTP и представляет собой новый ориентир для серийных электромобилей. Даже базовая Flash Charge Premium с блоком 102,326 кВт·ч обеспечивает 920 км по CLTC (745 км WLTP), в то время как ориентированная на производительность трёхмоторная версия e3 обеспечивает 780 км по CLTC (632 км WLTP).
Преимущество в запасе хода обеспечивается аккумулятором Blade второго поколения от BYD — химией литий-железо-фосфата (LFP), которую компания усовершенствовала для повышения плотности энергии и улучшения безопасности. Блок интегрирован в кузов посредством технологии CTB (Cell-to-Body), которая использует батарею в качестве структурного элемента, освобождая пространство и снижая вес. Такое сочетание позволяет Z9S нести большую батарею без ущерба для внутреннего пространства или эффективности.
Для покупателей, сравнивающих Z9S с конкурентами, показатели запаса хода являются решающим отличием. Tesla Model 3, например, предлагает существенно меньший запас хода в своих конфигурациях для китайского рынка, а большинство премиальных электрических седанов от традиционных брендов достигают максимум значительно ниже 800 км по CLTC. Цифра 1 100 км у Z9S — это не просто маркетинговое заявление; она отражает подлинный инженерный прорыв BYD, направленный на решение проблемы беспокойства о запасе хода — одного из главных барьеров для adoption электромобилей в таких больших странах, как Китай, и на экспортных рынках с большими расстояниями между зарядными станциями.
Платформа и динамика вождения
В основе Z9S лежит технологическая платформа BYD e3 (Yi San Fang), разработанная для высокопроизводительных электромобилей. Платформа обеспечивает трёхмоторный полный привод, точное распределение крутящего момента и передовое управление шасси. Стандартное рулевое управление задними колёсами, доступное в топовой комплектации, уменьшает радиус поворота всего до 4,75 метра, делая большой седан удивительно манёвренным в стеснённых городских пространствах.
Платформа e3 также внедряет фирменные манёвры, такие как “крабья походка”, позволяющая транспортному средству двигаться по диагонали на низких скоростях, и “поворот компасом” — функция, позволяющая автомобилю вращаться вокруг фиксированной точки. Эти возможности особенно полезны на переполненных парковках и узких улицах. Интеллектуальная система управления пневматическим кузовом DiSus-A непрерывно регулирует подвеску для баланса комфорта и управляемости, адаптируясь к дорожным условиям и стилю вождения.
С мощностью 890 кВт (1 194 л.с.) в трёхмоторной версии Z9S разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,68 секунды, что ставит его в одну лигу с специализированными спортивными электромобилями. Одномоторная версия с 370 кВт (496 л.с.), передаваемыми на задние колёса, отдаёт приоритет эффективности и запасу хода, при этом всё ещё предлагая мощное ускорение. Шасси — гибрид стали и алюминия с содержанием высокопрочной стали и алюминия 91,1% — обеспечивает крутильную жёсткость 45 036 Н·м/град, показатель, который поддерживает как ударную безопасность, так и острую управляемость.
Конкурентный ландшафт
Denza Z9S выходит на переполненный рынок премиальных электромобилей в Китае, где он будет конкурировать с Tesla Model 3 и другими отечественными соперниками. Хотя Model 3 имеет схожую цену, Z9S предлагает большие габариты и более продвинутые функции, позиционируя себя как высококлассную альтернативу. Бренд Denza от BYD набирает обороты, и запуск Z9S может представлять угрозу доминированию Tesla в сегменте седанов. Model 3 поставила 20 787 единиц в августе 2026 года, согласно China EV DataTracker, что указывает на сильный спрос. Однако больший запас хода и люксовое оснащение Z9S могут привлечь покупателей, ищущих более премиальный опыт.
Последствия для зарубежных покупателей
Для международных покупателей Denza Z9S представляет собой последний рывок BYD в премиальный сегмент электромобилей. С его впечатляющим запасом хода и передовыми технологиями он может привлечь рынки, где востребованы электромобили с большим запасом хода. Глобальная экспансия BYD продолжается, и такие модели, как Z9S, в конечном итоге могут экспортироваться в отдельные регионы. Зарубежные покупатели, заинтересованные в закупке автомобилей BYD, могут свяжитесь с нами для помощи с экспортными процедурами и таможенным оформлением. Мы помогаем ориентироваться в сложностях импорта китайских электромобилей, обеспечивая гладкий процесс от заказа до доставки.
Что посмотреть дальше
Следите за показателями продаж Denza Z9S в Китае, поскольку он напрямую бросает вызов Tesla Model 3. Следите за потенциальными объявлениями об экспорте на зарубежные рынки, которые могут повлиять на глобальную конкуренцию в сфере электромобилей. Кроме того, следите за тем, как аккумулятор Blade второго поколения от BYD и платформа e3 показывают себя в реальных условиях, поскольку эти технологии могут установить новые стандарты запаса хода и эффективности.
Я Люциан из BYD Sourcing. Имея более 10 лет опыта в автомобильной промышленности и практический опыт в экспортных процедурах и таможенном оформлении, я помогаю зарубежным покупателям закупать китайские электромобили, особенно модели BYD, через официальные, проверенные каналы, как для розничной, так и для оптовой торговли. Свяжитесь с нами для конкурентного предложения.
English
Portuguese
French
Turkish
Russian
Arabic
Spanish