Çoğu alıcıya en ucuz BYD'nin hangisi olduğunu sorun, "Dolphin" derler. Sonra kendi ülkelerindeki fiyatı kontrol eder, Çin fiyatını çıkarır ve ekstra 8.000–12.000 ABD dolarının nereye gittiğini merak ederler.
Fark, lüks bir araçtan çok bütçe bir araç için daha önemlidir. 40.000 ABD doları değerinde bir SUV'da, ekstra on bin dolar bazı alıcılar için yuvarlama hatasıdır; 15.000–20.000 ABD doları değerinde bir şehir otomobilinde ise aracın finansal olarak mantıklı olup olmadığını belirler. Bu yüzden Dolphin alıcıları, herhangi bir BYD modelinden daha dürüst bir maliyet dökümüne ihtiyaç duyar.
Kısa cevap şu: Dolphin Çin'de ¥99.800'den başlıyor — kabaca 14.100 ABD doları — ve yurt dışı bayi fiyatları Güneydoğu Asya'da yaklaşık 20.000 ABD dolarından Brezilya ve Avrupa'nın bazı bölgelerinde 27.000 ABD dolarına kadar uzanıyor. Nakliye, diğer tüm BYD'lerden araç başına daha ucuz çünkü küçük bir hatchback bir konteynere dört adet sığdırıyor. Bu rehber; özellikleri, Çin fiyatını, başlıca pazarlardaki gerçek fiyatları ve Dolphin'i şehir alıcıları ve filolar arasında popüler yapan işletme maliyeti hesabını kapsıyor.

Fotoğraf: Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Dolphin nedir ve kimler alıyor
Dolphin, BYD'nin B segmenti elektrikli hatchback'i — kabaca bir Toyota Yaris veya Volkswagen Polo boyutunda, 50'den fazla pazarda satılıyor. Daha büyük BYD'lerle aynı e-Platform 3.0 ve Bıçak Akü ailesini kullanıyor, ancak daha kısa dingil mesafesi, daha hafif gövde ve daha küçük bir fiyat etiketiyle. Bizim BYD model genel bakışımızda, çoğu ülkede BYD'nin giriş noktasını tanımlayan modeldir.
Alıcı profili çoğu elektrikli araçtan farklıdır: şehir içi yolcular, tek arabalı küçük aileler, Güneydoğu Asya ve Latin Amerika'da yolcu taşıma sürücüleri ve 0–100 km/s sürelerinden çok kilometre başına maliyeti önemseyen filo operatörleri. Meksika'da BYD'nin en çok satan modeli aslında daha küçük Dolphin Mini'dir ve Dolphin'in kendisi bir üst basamaktır.
Dolphin özellikleri: iki batarya seçeneği
Dolphin, satın alma kararını belirleyen iki batarya boyutuyla geliyor. Giriş versiyonu kısa şehir içi yolculuklar için ayarlanmış; üst versiyon ise ara sıra otoyol kullanımıyla kompakt bir aile otomobili işlevi görüyor.
| Şartname | Dolphin 420 km | Dolphin 520 km (Knight) |
|---|---|---|
| Pil (LFP Blade) | 44,9 kWh | 60,48 kWh |
| Menzil (CLTC) | 420 km'ye kadar | 520 km'ye kadar |
| Motor | 70 kW / 180 Nm | 150 kW / 310 Nm |
| 0–50 km/s | 4,3 sn | ikisi arasında daha hızlı |
| Çekiş | Önden çekişli | Önden çekişli |
| Uzunluk | 125 mm | 125 mm |
2026 Çin pazarı "Dolphin 智驾版" (akıllı sürüş versiyonu) ¥99.800–125.800 fiyatında ve tüm versiyonlar artık BYD'nin sürüş destek paketini taşıyor. Çin'deki bayi promosyonları zaman zaman giriş fiyatını yaklaşık ¥83.800"e çekti — bir ihracatçı size "fırsat" teklif ettiğinde faydalı bir bağlam."

Fotoğraf: Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Çin'den BYD Dolphin fiyatı: kaynağında maliyeti ne
Çin'in Dolphin liste fiyatları 2026 modeli için ¥99.800–125.800 (kabaca 14.100–17.700 ABD doları) ve yeni enerji aracı pazardaki agresif bayi promosyonları zaman zaman giriş versiyonunu ¥84.000'e yaklaştırıyor. Ayrıca, daha küçük 302 km CLTC bataryalı, daha uzun süredir satılan bir temel versiyon da ürün gamının tabanını düşük tutuyor.
Bir ihracat planı için, batarya ve donanıma bağlı olarak aracın kendisi için yaklaşık 14.000–18.000 ABD doları bütçeleyin. 520 km versiyonu fabrika seviyesinde birkaç bin daha pahalıdır ancak menzilin ana özellik olduğu pazarlarda değerini daha iyi korur.
Dolphin en hızlı nerede satılıyor
Talep eşit dağılmamıştır. Güneydoğu Asya, Dolphin'i bir hacim modeli olarak görüyor: Filipinler alıcı çekmek için fiyatı ₱270.000 düşürdü ve Tayland'ın Dolphin fiyatlandırması herhangi bir pazarın en düşükleri arasında yer aldı. Latin Amerika iki hızlı bir hikaye — Meksika'nın alıcıları daha küçük Dolphin Mini'ye yöneliyor, Brezilya ise tarifeler maliyete hakim olduğu için tam Dolphin'i çok daha yüksek bir fiyata satıyor. Avrupa, bir sonraki adımın test alanı: 2026 ortasında piyasaya sürülen Dolphin G plug-in hibrit, bayilere BYD'nin küçük otomobil segmentinin elektrikli olduğu kadar hibrit bir seçenek de taşımasını istediğini gösteriyor.
Filo alıcıları burada diğer tüm BYD'lerden daha önemli. Şehir taksi ve yolcu taşıma operatörleri Dolphin'i kilometre başına maliyetle ölçüyor, bu yüzden satın alma fiyatındaki — veya navlun — küçük bir fark bir siparişin gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini belirliyor.
Ülkeye göre BYD Dolphin fiyatı: alıcıların gerçekte ödediği
| Pazar | Gözlemlenen tipik fiyat | Notlar |
|---|---|---|
| Çin (fabrika) | ¥99.800–125.800 (~14.100–17.700 ABD doları) | 2026 akıllı sürüş versiyonu; promosyonlar daha düşük |
| Avustralya | A$29.990'dan itibaren + yol masrafları | Dolphin EV giriş; PHEV versiyonunun daha düşük olması bekleniyor |
| Avrupa | €33.990'dan itibaren | Dolphin EV; Dolphin G PHEV Haziran 2026'da piyasaya sürüldü |
| Tayland | yaklaşık ฿599.900 | 2026 pazar karşılaştırmalarında listelenmiş |
| Filipinler | ₱1.398.000 | 2024–2026'da ₱270.000 fiyat indiriminden sonra |
| Brezilya | R$149.990 (~27.700 ABD doları) | temel versiyon, artan EV tarifelerinden etkilenmiş |
| Meksika | ~20.000 ABD doları (Dolphin) | ~400.000 MXN'den başlayan Dolphin Mini |
İki model öne çıkıyor. Güneydoğu Asya'da BYD, Dolphin'i bir hacim silahı olarak kullanıyor: Filipinler satışları artırmak için fiyatı 270.000 ₱ düşürdü ve Tayland'daki Dolphin fiyatlandırması dünyadaki en düşükler arasında yer aldı. Brezilya ve Avrupa'da ise ithalat vergileri ve homologasyon maliyetleri aynı aracı tamamen farklı bir fiyat seviyesine taşıyor — Avrupa, Çin'de üretilen elektrikli araçlara yaklaşık gümrük vergisi uyguluyor ve Brezilya'nın elektrikli araç ithalat vergisi 2026 ortasına kadar 'e ulaştı.

Fotoğraf: Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Çin'den gelen BYD Dolphin fiyatı neden nihai fiyat değil
Olağan maliyet yığını geçerli — fabrika fiyatı, navlun, gümrük vergileri, sertifikasyon, garanti işlemleri, bayi marjı — ancak Dolphin için üç kalem farklı davranıyor:
- Araç başına navlun daha düşük. 125 mm'lik bir hatchback, 40 ft'lik bir konteynere dört adet sığıyor, böylece tam dolu bir konteyner, konteyner ücretini iki veya üç araç yerine dört araca bölüyor.
- Sertifikasyon, küçük bir taban üzerinde sabit bir maliyettir. Tip onayı, emisyon veya güvenlik uyumluluğu ve yerel testler, araç 99.800 ¥ veya 200.000 ¥ olsun yaklaşık olarak aynı maliyete sahiptir. Dolphin'de bu sabit maliyet, nihai fiyatın daha büyük bir payını oluşturur.
- İşletme maliyeti, değerin bir parçasıdır. Dolphin hızda değil, enerji maliyetinde kazanıyor. Alıcılar ve filolar, onu kilometre başına maliyet açısından benzinli şehir otomobilleriyle karşılaştırıyor; bu da "fiyat" sorusunun aslında beş yıllık bir maliyet sorusu olduğu anlamına geliyor.
Navlunda küçük araç avantajı
Boyut, Dolphin'in en büyük ihracat avantajıdır. Tam dolu bir 40 ft'lik konteyner dört Dolphin boyutunda hatchback alır ve konteyner dolduğunda, Latin Amerika destinasyonlarına araç başına deniz navlunu kabaca 700–1.400 ABD doları aralığına düşebilir — bu, herhangi bir daha büyük BYD modelinin ulaştığından daha düşüktür. RoRo araç taşıyıcı hatlarında, araç başına teklifler normal dönemlerde tipik olarak 800–1.500 ABD doları arasında seyreder ve paylaşımlı bir konteynerde tek bir araç, rotaya ve sezona bağlı olarak yaklaşık 1.100–2.600 ABD dolarına mal olur.
Bilinmeye değer bir püf noktası var: çok küçük hacimlerde, araç başına navlun avantajı ortadan kalkar. Tek araçlık bir sevkiyat, tam konteyner ücretleri yerine konteyner payı ücretleri öder ve RoRo minimumları geçerlidir. Bu nedenle tek araç alıcılarına paylaşımlı konteyner fiyatlandırmasını bütçelemelerini söyleriz; aynı anda dört veya daha fazla araç taşıyan bayiler ve filolar ise gerçek birim başına tasarrufu yakalar.

Fotoğraf: Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Sourcing BYD olarak, tek bir şehir otomobilinden küçük bayiler için tam konteynerlere kadar uzanan Dolphin partileri sevk ettik ve teklif yapısı bu iki durum arasında tamamen değişiyor. Hem RoRo hem de konteyner olmak üzere her iki seçeneği — ayrıca akü işlem ücretlerini ve liman masraflarını — gösteriyoruz, böylece küçük partili bir alıcı sözleşme imzaladıktan sonra gizli maliyetlerle karşılaşmıyor.
Bir BYD Dolphin ithal etmeden önce sorulacak sorular
- Hangi akü? 44,9 kWh ve 60,48 kWh versiyonları farklı fiyatlara ve farklı ikinci el piyasalarına sahiptir.
- Hangi pazar spesifikasyonu? Avrupa, Avustralya, Tayland ve Çin Dolphin versiyonları yazılım, şarj ve güvenlik donanımı açısından farklılık gösterir.
- Tek araç mı yoksa konteyner mi? Araç başına navlununuzun neredeyse tamamı bu cevaba bağlıdır.
- FOB, CIF mi yoksa DDP mi? Tedarikçileri karşılaştırmadan önce teklifin neleri içerdiğini doğrulayın.
- Sertifikasyonu kim üstleniyor? Tip onayı, ekonomik bir otomobilde hesaplamayı değiştiren sabit bir maliyettir.
- Garanti var mı? Paralel ithal edilen Dolphin'ler genellikle BYD'nin yerel kapsamı yerine ithalatçının garantisini taşır.
- İşletme maliyeti verileri? Beş yıllık maliyet senaryonuzu oluşturabilmeniz için enerji tüketim rakamlarını isteyin.
Sık Sorulan Sorular
Bir BYD Dolphin Çin'de ne kadar?
2026 Dolphin, 99.800–125.800 ¥, yani kabaca 14.100–17.700 ABD doları liste fiyatına sahip; promosyonlar zaman zaman giriş fiyatlarını 84.000 ¥'nin altına çekiyor.
Dolphin neden Çin'de bu kadar ucuz, Brezilya veya Avrupa'da ise pahalı?
Her iki bölgede de yaklaşık 'lik ithalat vergileri, ayrıca navlun, sertifikasyon ve bayi marjı, fabrika fiyatına 8.000–12.000 ABD doları ekleyebilir.
Çin'den bir Dolphin göndermek ne kadar tutar?
Tam dolu bir 40 ft'lik konteyner dört Dolphin alır ve birçok hatta araç başına navlunu kabaca 700–1.400 ABD doları yapar. Paylaşımlı bir konteynerde tek bir araç yaklaşık 1.100–2.600 ABD dolarına mal olur.
Dolphin Mini, Dolphin ile aynı araç mı?
Hayır. Dolphin Mini (Çin'de Seagull), daha küçük ve daha ucuz bir şehir otomobilidir. Dolphin ise burada ele alınan daha büyük B segmenti hatchback'tir.
420 km mi yoksa 520 km versiyonunu mu ithal etmeliyim?
İkinci el satış ve filolar için, daha yüksek fiyata rağmen genellikle 520 km versiyonu daha mantıklıdır. 420 km versiyonunu yalnızca fiyatın belirleyici olduğu kısa güzergahlı şehir içi kullanım için seçin.
Şarj edilebilir hibrit bir Dolphin var mı?
BYD, 2026 ortasında Avrupa'da Dolphin G PHEV'i piyasaya sürerek elektrikli modelin yanına bir hibrit seçenek ekledi. Bu, burada ele alınan elektrikli Dolphin'den ayrı bir modeldir.
Gerçek bir BYD Dolphin ihracat teklifi alın
Ekonomik bir otomobil, kalem kalem bir bütçeyi hak eder. Tekliflerimiz araç fiyatını, navlunu, sigortayı, sertifikasyonu ve liman ücretlerini ayrı ayrı gösterir; böylece her doların tam olarak nereye gittiğini — ve planınızın tek araç, dört araç veya bir konteyner yüküyle işleyip işlemediğini — görebilirsiniz.
Ben BYD Sourcing’den Lucian. Otomotiv sektöründe 10 yılı aşkın bir deneyime ve ihracat işlemleri ile gümrük işlemlerinde pratik tecrübeye sahip olarak, yurtdışı alıcıların Çin menşeli elektrikli araçları — özellikle BYD modellerini — hem perakende hem de toptan satış için resmi ve doğrulanmış kanallar aracılığıyla tedarik etmelerine yardımcı oluyorum. Bize ulaşın rekabetçi bir fiyat teklifi için.
Referanslar
- Yiche bayi haberleri — 2026 Dolphin akıllı sürüş edition fiyatları 99.800–125.800 ¥ — dealer.yiche.com
- Autohome bayi listesi — Dolphin promosyonları 83.800 ¥'den başlıyor — dealernew.autohome.com.cn
- Paultan — 2025 Dolphin makyajlı kasa özellikleri — paultan.org
- BYD Jordan — Dolphin özellikleri — byd.com.jo
- CarExpert — Dolphin EV Avrupa fiyatı €33.990'dan başlıyor — carexpert.com.au
- Autohome Global — Dolphin Brezilya R$149.990 ve Tayland THB 599.900 — global.autohome.com
- Carmudi Philippines — Dolphin fiyat indiriminden sonra ₱1.398 milyon — carmudi.com.ph
- Zigwheels Philippines — Dolphin fiyat listesi — zigwheels.ph
- Motorpasión México — Dolphin Mini fiyatlandırması ~MXN 400.000'den başlıyor — motorpasion.com.mx
- Toutiao — Meksika Dolphin yaklaşık US$20.000 — toutiao.com
- Electrive — Dolphin G PHEV Avrupa lansmanı — electrive.com
- Seaway Export — konteyner ile RoRo araç nakliye ücretleri karşılaştırması — seawayexport.com
- Presou Logistics — Çin RoRo araç başına ücretleri — presou.com
- Basenton — Çin–Brezilya konteyner navlun ücretleri — basenton.com





