Les véhicules tout-terrain ont toujours attiré un public fidèle - des personnes qui apprécient les capacités robustes, la confiance mécanique et le charisme inimitable du “go-anywhere”. L'inconvénient, historiquement, est tout aussi familier : une consommation de carburant élevée, une intelligence embarquée relativement basique et une expérience de conduite qui peut ressembler davantage à un outil qu'à un véhicule quotidien raffiné.
Alors que la technologie des énergies nouvelles arrive à maturité, la société BYD Fangchengbao Léopard 5 se présente comme un SUV hardcore d'un genre très différent. Il apporte un équipement tout-terrain sérieux, un confort moderne, des performances solides et un ensemble de technologies qui s'attaquent de front aux problèmes traditionnels. Dans cette étude approfondie, nous examinerons le Leopard 5 de l'extérieur au design, en passant par l'expérience dans l'habitacle, l'espace, le groupe motopropulseur, l'ingénierie tout-terrain, l'autonomie, la sécurité et l'aide à la conduite, afin que vous puissiez comprendre ce qui le rend vraiment convaincant.
Extérieur : “L'esthétique de la puissance léopard rencontre la technologie moderne
Le Leopard 5 utilise ce que BYD appelle un “L'esthétique du pouvoir des léopards” Le langage stylistique de la marque - des lignes robustes mélangées à des éléments techniques modernes. La carrosserie est carrée et droite, une silhouette classique de SUV hardcore qui communique stabilité et robustesse au premier coup d'œil.
À l'avant, deux barres lumineuses supérieures et inférieures proéminentes s'associent aux sources lumineuses des phares extérieurs pour former une ligne lumineuse à l'avant de la voiture. signature lumineuse en forme d'anneau qui est immédiatement reconnaissable. Les phares carrés de style rétro portent le logo de Fangchengbao en leur centre, tandis que les pare-chocs noir et panneau de protection argenté de type skid ajoutent une intention tout-terrain claire. Une grande calandre à mailles renforce l'identité de la marque et donne de la profondeur au bouclier avant.
Les phares à LED intègrent de multiples fonctions pratiques et fournissent un éclairage puissant. Ils prennent également en charge projection au sol, Le propriétaire peut ainsi personnaliser le contenu projeté, comme par exemple un “griffe de léopard” un motif ou un texte - de petits détails qui ajoutent de la personnalité et une réelle présence dans la nuit.
Sur le côté, la forme “boxy” familière est renforcée par les éléments suivants piliers verticaux B/C/D et les contours sculptés des panneaux de porte qui soulignent la musculature. A marche latérale métallique à déploiement électrique et galerie de toit améliorent l'utilisation du véhicule en tout-terrain et facilitent l'accès des passagers. Les élargisseurs d'ailes aux couleurs assorties donnent au véhicule une allure plus cohérente et plus haut de gamme plutôt que purement utilitaire.
Le Leopard 5 roule sur Pneus 265/65 R18 à l'avant et à l'arrière, ce qui lui confère une assise solide et assurée.
A l'arrière, la partie externe “petit sac à dos” perpétue la tradition du tout-terrain pur et dur. Les hayon à charnières latérales, L'ouverture horizontale à gauche s'aligne bien sur les marchés où la conduite est à gauche et où le stationnement en bord de route se fait généralement à droite, ce qui rend l'accès au chargement plus naturel tout en améliorant l'équilibre visuel du véhicule. Les feux arrière à LED disposés verticalement sont encastrés dans un robuste cadre de protection noir, ce qui permet de les reconnaître facilement la nuit. Les feux arrière sont également dotés d'un fonction de projection de tapis lumineux, qui s'avère particulièrement utile dans des contextes sociaux tels que le camping.
Les couleurs de carrosserie proposées sont les suivantes Bleu glacier, Or peuplier, Vert montagne, et un total de six couleurs pour répondre aux différents goûts.
Intérieur : Matériaux haut de gamme et atmosphère technologique
À l'intérieur, le Leopard 5 dégage immédiatement une impression de qualité et de technologie. Les grandes surfaces sont enveloppées de matériaux doux au toucher, complétés par des garnitures métalliques argentées qui rehaussent la classe perçue de l'habitacle.
Le volant multifonctions est revêtu de cuir et supporte les éléments suivants réglage haut/bas et avant/arrière, ainsi que mémoire et chauffage-une fonction que l'on apprécie particulièrement les matins froids. Deux commandes rotatives sous la poignée du volant modes de conduite et modes tout-terrain, L'utilisation est simple et les fonctionnalités sont claires.
“Disposition ”Smart 5-Screen
L'une des caractéristiques les plus remarquables de Leopard 5 est la fonction “Écran 5 intelligent” configuration :
- Combiné d'instruments numériques de 12,3 pouces
- Écran central tactile 15,6 pouces 2,5K
- Écran de divertissement 12,3 pouces pour le passager avant
- Affichage tête haute (HUD) de 50 pouces
- Rétroviseur en streaming
Le groupe numérique et le HUD fonctionnent ensemble pour projeter les informations clés dans la ligne de mire du conducteur, réduisant ainsi la nécessité de jeter un coup d'œil vers le bas, ce qui améliore à la fois la sécurité et la commodité. L'écran central et l'écran passager offrent Résolution de 2,5K, et de fournir des images nettes et précises.
L'écran central exécute le Système intelligent DiLink, qui fonctionne sans heurts et comprend un ensemble complet de fonctionnalités :
- Navigation Amap (Gaode)
- Bluetooth et appels embarqués
- HUAWEI HiCar intégration/mirrorisation du smartphone
- Connectivité 5G
- Mises à jour OTA
Praticité de l'habitacle : Commandes et éléments de confort bien pensés
La console centrale adopte un design distinctif “style ”latch", double couche conception. Le niveau supérieur comprend un Bloc de recharge sans fil 50 W et un emplacement pour le routage des câbles, tandis que le niveau inférieur offre un espace de stockage ainsi que des interfaces parfum et USB.
Le sélecteur de vitesse escamotable se lève lorsque le véhicule démarre et se rétracte lorsqu'il est éteint - une touche de “cérémonie” intentionnelle qui donne une impression particulière dans l'utilisation quotidienne. Autour du levier de vitesses se trouvent des boutons physiques pour les fonctions les plus fréquemment utilisées, notamment commandes de blocage du différentiel et commutation du mode d'alimentation, Le logiciel de gestion de l'information permet une utilisation rapide sans avoir à se plonger dans les menus.
Dans le compartiment de l'accoudoir se trouve un ordinateur de bord. réfrigérateur à compresseur chaud et froid:
- Refroidissement : 6°C à -6°C
- Le chauffage : 30°C à 50°C
Ce type de fonction est particulièrement utile pour les voyages en voiture, les convois tout-terrain et les voyages en famille.
Tous les sièges sont recouverts de Cuir nappa. Les sièges avant et arrière comprennent chauffage, Les sièges avant, quant à eux, ajoutent ventilation et un Massage du dossier SPA en 10 points fonction. Détail astucieux en matière de flexibilité : lorsque les sièges avant sont avancés au maximum et que les appuis-tête sont retirés, les dossiers des sièges avant peuvent s'aligner sur le plan des coussins des sièges arrière. Combiné au rabattement des dossiers arrière, l'habitacle peut se transformer en une cabine à deux places. grand espace presque plat pour se reposer ou transporter du matériel encombrant.
Le système audio est Devialet, équipé de 18 orateurs, y compris haut-parleurs d'appui-tête, pour une expérience d'écoute particulièrement immersive. Parmi les autres caractéristiques de confort et d'ambiance, citons
- Toit ouvrant panoramique (ouvrable)
- Éclairage d'ambiance multicolore
- Système de parfum actif
Espace : Dimensions d'un SUV de taille moyenne, confort d'un SUV de taille normale
En tant que SUV de taille moyenne, le Leopard 5 mesure 4890 × 1970 × 1920 mm, avec un Empattement de 2800 mm. Ces dimensions se traduisent par une grande habitabilité pour le segment.
La conception des sièges met l'accent sur le soutien enveloppant et le confort sur les longs trajets, avec un rembourrage épais qui réduit la fatigue sur les trajets prolongés. Les sièges avant sont réglables électriquement dans plusieurs directions et comprennent chauffage, ventilation, mémoire et massage, Les sièges avant sont équipés d'un système de massage et de chauffage, ce qui crée une expérience véritablement haut de gamme, particulièrement utile après des heures de conduite tout-terrain. L'inclinaison des sièges avant et l'activation du massage et du chauffage peuvent sensiblement soulager la fatigue.
Avec les sièges avant réglés pour une position de conduite confortable, un 176 cm Le passager à l'arrière dispose encore d'environ 2,5 poings d'espace pour les jambes et 1,5 poing de marge de manœuvre, ce qui indique que la rangée arrière est véritablement spacieuse. Le plancher arrière est plat, Le passager central n'est donc pas contraint à une position inconfortable. Le confort des sièges arrière est renforcé par chauffage et ventilation, Un détail bien pensé pour cette classe.
Le grand toit ouvrant panoramique comprend un pare-soleil qui peut être ouvert ou fermé, offrant une protection physique efficace contre le soleil par temps chaud.
La capacité de chargement est également importante : le coffre atteint 1069 litres, L'espace arrière est idéal pour les courses quotidiennes, les voyages en famille et les aventures en plein air. En rabattant les sièges arrière, l'espace utilisable s'agrandit encore plus lorsque c'est nécessaire.
Groupe motopropulseur : PHEV Muscle avec de vrais chiffres de performance
Le Leopard 5 est équipé d'un système hybride rechargeable composé d'un moteur à essence et d'un moteur à essence. moteur turbocompressé à quatre cylindres de 1,5 litre monté longitudinalement plus moteurs avant et arrière à aimant permanent/synchrone.
Principaux résultats :
- Moteur : 143 kW, 273 N-m
- Moteurs électriques (combinés) : 485 kW, 760 N-m
Cette configuration permet d'obtenir 0-100 km/h en 4,8 secondes, Le moteur est très puissant, avec une réponse et une accélération comparables à celles des véhicules performants haut de gamme. Qu'il s'agisse de démarrages rapides en ville ou de dépassements assurés sur l'autoroute, la puissance délivrée est souple, puissante et toujours disponible.
Châssis et capacités tout-terrain : Construit pour aller partout
Le Leopard 5 utilise un quatre roues motrices montées à l'avant et présente les caractéristiques suivantes suspension indépendante à double triangulation à l'avant et à l'arrière. Cela permet de filtrer efficacement les petites vibrations et les impacts plus importants. Avec verre acoustique frontal, Il est également très silencieux dans l'habitacle.
L'un des points forts est la Suspension hydraulique DiSus-P, en soutenant cinq niveaux de réglage de la hauteur de caisse. La garde au sol peut atteindre un maximum de 310 mm. La géométrie et la capacité à patauger sont tout aussi importantes :
- Angle d'approche : 39°
- Angle de départ : 35°
- Profondeur de pataugeage : 790 mm
Plusieurs modes de conduite, tels que tout-terrain et neige-fonctionner en combinaison avec blocage des différentiels avant et arrière pour améliorer la traction et la capacité de récupération sur les terrains difficiles. En 4RM à basse vitesse et mode rampant, Le Leopard 5 peut grimper un Pente raide de 40 avec sang-froid. Les contrôle de la descente en pente gère automatiquement la vitesse dans les descentes, ce qui donne une impression de contrôle et de prévisibilité dans les descentes abruptes.
Autonomie, chargement et utilisation en extérieur
Le Leopard 5 est équipé d'un Batterie LFP Blade de 31,8 kWh. Sous CLTC conditions :
- Gamme purement électrique : 125 km
Il prend en charge la charge rapide, avec 30% à 80% en 27 minutes, Ce système permet d'effectuer de nombreux trajets urbains en mode EV, ce qui réduit les coûts d'exploitation.
Avec un réservoir plein et une charge complète, l'autonomie totale peut atteindre 1 200 km, Le véhicule est équipé d'un moteur à combustion interne, ce qui réduit considérablement l'anxiété liée à l'autonomie pour les longs trajets ou les expéditions tout-terrain. Le véhicule fonctionne avec Carburant à 92 octanes, et en cas de batterie faible, la consommation de carburant est de 7,8 L/100 km, énoncée comme suit 35% plus économe en carburant que les véhicules tout-terrain traditionnels.
Pour le camping et les activités de plein air, il prend en charge Puissance de sortie de 6 kW du véhicule à la charge (V2L), y compris Chargement de véhicule à véhicule. Cela signifie que vous pouvez alimenter des appareils tels que des projecteurs et des fours électriques au camp, ce qui élargit l'utilité du véhicule bien au-delà du transport.
Sécurité : Une double conception cinq étoiles et une protection complète
En tant que véhicule conçu pour les routes urbaines et les terrains sauvages, le Leopard 5 est conçu pour deux normes de sécurité cinq étoiles. Sa structure combine :
- Cellule de sécurité à cage ultra-résistante
- Architecture carrosserie sur cadre (cadre en échelle non monocoque)
- Conception de l'intégration de la batterie CTC (Cell-to-Chassis)
Le cadre utilise Acier à haute résistance 96%, et la rigidité torsionnelle s'améliore de 38%. Des rails de cadre à haute résistance, des plaques d'acier de protection et une couche tampon innovante absorbant l'énergie assurent une protection étendue de la batterie.
Utilisations de la gestion thermique pompe à chaleur pour le refroidissement direct et le chauffage direct, Le système est doté d'une égalisation intelligente de la température afin de réduire les variations de température des cellules, ce qui améliore les performances de la gestion thermique et l'adaptabilité dans des environnements complexes.
Pour la protection des occupants, le véhicule comprend 11 airbags. La sécurité active est soutenue par sept systèmes d'alerte, y compris :
- Alerte de franchissement de ligne
- Avertissement de collision avant et arrière
- Alerte de trafic transversal arrière en marche arrière
Il comprend également
- Freinage d'urgence automatique
- Aide à l'angle mort et au changement de voie
- Maintien et centrage de la trajectoire
- Alertes sur la fatigue du conducteur
- Reconnaissance des feux de circulation
Ensemble, ces caractéristiques renforcent l'idée de BYD selon laquelle “la sécurité est le plus grand luxe d'un véhicule électrique”.”
Aide à la conduite : Huawei ADS 3.3 vs BYD “God's Eye” (l'œil de Dieu)”
L'assistance à la conduite diffère selon les versions.
Certaines versions sont équipées de Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 3.3, à l'aide d'un architecture de bout en bout conçu pour se rapprocher de la conduite humaine. Il est décrit comme étant très performant en matière de conduite, de stationnement et d'évitement des obstacles, ce qui est souvent comparé à la présence d'un conducteur expérimenté. Les principales affirmations sont les suivantes :
- Conduite : “fonctionne à l'échelle nationale”
- Stationnement : très flexible (“s'il y a une place, il peut se garer”)
- Évitement des obstacles : protection complète dans toutes les conditions routières
D'autres versions utilisent le système BYD “Système d'aide à la conduite ”God's Eye, qui comprend des fonctions d'aide à la conduite intelligente, d'aide au stationnement intelligent et de sécurité active. Le véhicule est équipé de 24 capteurs de conduite intelligente et soutient plus de 20 fonctions d'aide à la conduite.
Quel que soit le choix du système, l'objectif est clair : réduire la charge de travail du conducteur, améliorer les marges de sécurité et rendre moins stressants les déplacements sur de longues distances et sur des terrains complexes.
Conclusion : Un tout-terrain hardcore à l'énergie nouvelle qui se sent complet
Le BYD Fangchengbao Leopard 5 apporte une nouvelle approche à la catégorie des véhicules tout-terrain. Il s'attaque aux vieux problèmes - consommation de carburant élevée et intelligence limitée - tout en offrant une géométrie tout-terrain solide, une suspension avancée, une traction sérieuse et un niveau de confort adapté à un usage familial quotidien.
Si vous êtes un passionné de tout-terrain qui apprécie également la technologie, le raffinement et l'efficacité opérationnelle, le Leopard 5 a de solides arguments à faire valoir. Au moment de choisir une version, il convient de comparer attentivement les packs d'assistance à la conduite et les différences de configuration, puis de sélectionner la finition qui correspond le mieux à votre utilisation - que votre priorité soit une capacité de conduite intelligente maximale ou un caractère tout-terrain pur.
Bien utilisé, le Leopard 5 est le genre de véhicule qui peut vous emmener loin - à travers les villes, les autoroutes et les pistes accidentées - tout en faisant de chaque voyage un souvenir inoubliable.
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