L'intérieur du BYD Fang Cheng Bao Ti 9 dévoilé avant son lancement en Chine

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BYD a dévoilé l'intérieur de son prochain Fang Cheng Bao Ti 9, un crossover de taille complète, avant le lancement du modèle en Chine. La révélation est venue à travers un court clip vidéo partagé par le constructeur automobile, offrant le premier aperçu clair de l'habitacle de ce qui deviendra le fleuron de la marque Fang Cheng Bao de milieu-haut de gamme de BYD. Le BYD Fang Cheng Bao Ti 9 est un véhicule imposant, mesurant 5 270 mm de longueur avec un empattement de 3 130 mm, et il embarque une batterie de 66,5 kWh offrant jusqu'à 310 km d'autonomie en mode électrique uniquement. Avec trois variantes d'aménagement intérieur prévues, le Ti 9 est positionné pour concurrencer le segment en croissance des grands SUV familiaux en Chine.

Un habitacle high-tech et minimaliste

L'intérieur du BYD Fang Cheng Bao Ti 9 se définit par une esthétique épurée et minimaliste avec des matériaux haut de gamme. Un grand écran flottant de 30 pouces domine la console centrale, complété par un combiné d'instruments LCD séparé et un affichage tête haute. L'habitacle est fini en blanc avec de fins accents dorés, lui conférant une sensation de premium. Un levier de vitesses est monté derrière le volant, un choix de conception qui libère de l'espace sur le tunnel central. Ce tunnel abrite un chargeur de téléphone sans fil, deux porte-gobelets et des blocs de commandes physiques, mélangeant interfaces tactiles modernes et boutons tactiles pour les fonctions clés.

L'intérieur du BYD Fang Cheng Bao Ti 9 dévoilé avant son lancement en Chine

Caractéristiques de confort et de commodité

Le confort des passagers semble être une priorité dans le Ti 9. Le véhicule adopte un éclairage d'ambiance, des panneaux de portes minimalistes et un réfrigérateur intégré dans l'accoudoir. Ce réfrigérateur sera probablement également accessible aux passagers de la deuxième rangée, ajoutant une touche de luxe pour les occupants des sièges arrière. Les montants avant et le plafond sont recouverts de suède, élevant davantage l'ambiance intérieure. Ces caractéristiques suggèrent que le Ti 9 est destiné aux acheteurs qui attendent des équipements premium dans un véhicule familial de taille complète, rivalisant avec les SUV de luxe établis sur le marché chinois.

L'habitacle est aménagé avec trois rangées de sièges, et trois variantes d'aménagement intérieur sont prévues, offrant aux acheteurs un choix de configurations pour les passagers et le chargement. Cette flexibilité compte dans un véhicule de cette taille, où les familles ont souvent besoin d'alterner entre transporter sept personnes et charger des charges volumineuses. La combinaison d'un écran central de 30 pouces, d'un écran d'instruments dédié et d'un affichage tête haute signifie également que le conducteur peut garder les informations clés en vue sans trop détourner les yeux de la route. Les blocs de commandes physiques sur le tunnel conservent une opération tactile pour les fonctions fréquemment utilisées, une approche que de nombreuses marques premium privilégient désormais par rapport aux interfaces entièrement tactiles.

Design extérieur et dimensions

Le Fang Cheng Bao Ti 9 est une voiture géante avec des dimensions imposantes de 5 270/1 999/1 850 mm et un empattement de 3 130 mm. Il repose sur des roues de 22 pouces et dispose d'une unité LiDAR sur le toit, indiquant des capacités avancées d'aide à la conduite. D'autres points forts extérieurs incluent des poignées de portes semi-cachées, une unité d'éclairage de jour en forme d'anneau, des feux arrière alignés verticalement et des passages de roues prononcés. Malgré son look robuste inspiré du tout-terrain, le Ti 9 est construit sur un châssis monocoque plutôt qu'une configuration traditionnelle à châssis séparé. Il adopte également la suspension hydraulique DiSus-P Ultra et la direction à roues arrière, ce qui devrait améliorer la maniabilité d'un véhicule aussi grand.

La direction à roues arrière est un ajout particulièrement notable pour un véhicule de cette empreinte. En tournant les roues arrière à basse vitesse, elle peut réduire le rayon de braquage dans les rues urbaines étroites et les parkings, tandis qu'à vitesse plus élevée, elle peut améliorer la stabilité lors des changements de voie. La suspension hydraulique DiSus-P Ultra, quant à elle, indique un accent sur le confort de conduite et le contrôle de la caisse sur les surfaces irrégulières, ce qui convient au double rôle du Ti 9 en tant que véhicule familial et tourisme longue distance. Le LiDAR monté sur le toit signale également que le Ti 9 offrira un niveau d'aide à la conduite supérieur à celui de nombreux concurrents, utilisant des capteurs pour construire une image détaillée de la route devant.

Groupe motopropulseur et performances

Sous le capot, le BYD Fang Cheng Bao Ti 9 est un hybride rechargeable (PHEV). Il associe un moteur à combustion interne turbocompressé de 1,5 litre produisant 115 kW (154 ch) à deux moteurs électriques qui délivrent une puissance de pointe combinée de 400 kW (536 ch). Une batterie de 66,5 kWh alimente le côté électrique du système, permettant jusqu'à 310 km d'autonomie en mode électrique uniquement. Le véhicule prend également en charge la technologie de charge flash, qui peut charger la batterie de 10% à 97% en seulement neuf minutes. L'autonomie combinée de ce SUV est impressionnante à 2 300 km, le rendant adapté aux longs trajets sans arrêts fréquents de ravitaillement ou de recharge.

Ces chiffres placent le Ti 9 parmi les hybrides rechargeables les plus capables de sa catégorie. L'autonomie de 310 km en mode électrique uniquement est suffisante pour couvrir la plupart des trajets quotidiens en mode purement électrique, tandis que le chiffre combiné de 2 300 km répond à l'anxiété d'autonomie lors de trajets plus longs. La puissance combinée de 400 kW des deux moteurs électriques, soutenue par le moteur turbocompressé de 115 kW, donne au grand crossover des performances à la hauteur de sa taille. La charge flash à ce rythme réduirait également considérablement les temps d'arrêt lors des voyages routiers, à condition que le conducteur puisse accéder à un chargeur haute puissance compatible.

Positionnement sur le marché et performance de la marque

Fang Cheng Bao est une marque de milieu-haut de gamme de BYD, et sa performance récente souligne sa présence croissante sur le marché chinois. Selon China EV DataTracker, les livraisons de la marque ont atteint 32 797 unités en août 2026. Le SUV Fang Cheng Bao Ti 7 est devenu le best-seller de la marque, avec 23 471 voitures remises aux clients sur la même période. Le Ti 7 est commercialisé sous le nom de BYD Ti 7 en dehors de la Chine, et il y a une forte probabilité que le FCB Ti 9 de taille complète atteigne également le marché mondial sous le nom de BYD Ti 9. Cela suggère que les acheteurs étrangers pourraient éventuellement avoir accès à ce modèle via les canaux d'exportation de BYD.

Le succès du Ti 7 donne à la marque une base solide alors qu'elle monte en gamme avec le Ti 9. Un hybride rechargeable full-size à trois rangées avec des matériaux de cabine haut de gamme et une technologie de châssis avancée est une proposition différente d'un SUV de taille moyenne, et il place Fang Cheng Bao en concurrence avec les grands véhicules familiaux établis en Chine. Si le Ti 9 suit le schéma de dénomination du Ti 7 à l'étranger, il s'intégrerait dans la gamme internationale de BYD en tant que BYD Ti 9, donnant à l'entreprise un PHEV de taille phare pour les marchés où les grands SUV sont populaires. Le chiffre d'août de 32 797 livraisons montre également que Fang Cheng Bao n'est plus un acteur de niche ; il vend en volumes significatifs, ce qui donne au Ti 9 une base prête de concessionnaires et de capacité de service au lancement.

Ambitions mondiales et potentiel d'exportation

Le potentiel pour le BYD Fang Cheng Bao Ti 9 d'être vendu à l'international en tant que BYD Ti 9 est significatif pour les acheteurs étrangers. BYD a agressivement étendu son empreinte mondiale, et la combinaison de taille, d'autonomie électrique et de fonctionnalités avancées du Ti 9 pourrait séduire les marchés où les grands SUV sont populaires. Pour ceux qui souhaitent s'approvisionner en véhicules BYD, y compris des modèles comme le Ti 9, il est important de passer par des canaux officiels. Vous pouvez explorer la gamme actuelle de Modèles de voitures BYD pour comprendre ce qui est disponible à l'exportation. De plus, la Batterie de lame technologie de BYD, qui sous-tend nombre de ses VE, est un argument de vente clé sur les marchés mondiaux.

Un PHEV full-size à trois rangées avec une autonomie électrique de 310 km et une autonomie combinée de 2 300 km serait une offre distinctive sur de nombreux marchés étrangers, où les grands SUV familiaux restent populaires mais les options électrifiées sont encore limitées. Les caractéristiques de la cabine du Ti 9, de l'écran de 30 pouces au réfrigérateur intégré et au ciel de toit en suédine, sont le genre de détails qui aident une nouvelle marque à concurrencer les noms premium établis. Pour les acheteurs à l'exportation, les questions clés seront le prix, l'homologation et quels marchés recevront le modèle en premier, autant d'éléments qui devraient devenir plus clairs autour du lancement en Chine.

À voir ensuite

BYD devrait lancer le Fang Cheng Bao Ti 9 en Chine prochainement, avec le prix et les spécifications finales à annoncer. Surveillez la confirmation de savoir si le modèle sera exporté en tant que BYD Ti 9, et quels marchés le recevront en premier. Alors que BYD continue d'étendre sa portée mondiale, le Ti 9 pourrait devenir un acteur significatif dans le segment des SUV PHEV full-size. Pour les demandes d'approvisionnement, nous contacter pour discuter de la disponibilité et des options d'exportation.

Je m'appelle Lucian et je travaille chez BYD Sourcing. Fort de plus de 10 ans d'expérience dans le secteur automobile et d'une expertise pratique des procédures d'exportation et de dédouanement, j'aide les acheteurs étrangers à s'approvisionner en véhicules électriques chinois – en particulier les modèles BYD – par le biais de canaux officiels et vérifiés, tant pour la vente au détail que pour la vente en gros. Contactez-nous pour obtenir un devis compétitif.

Sources

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    Diplômé de l'Université TMU au Canada, depuis plus de 10 ans d'expérience dans le secteur automobile, notamment Plus de 5 ans d'expérience dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle (NEV) exportation. Il se consacre aux opérations d'exportation de véhicules électriques de bout en bout, notamment l'approvisionnement, la conformité et la logistique internationale.