Поставки от BYD

BYD Racco преодолела отметку в 1 000 заказов в Японии в течение двух недель после запуска

Оглавление

Выход компании BYD на японский рынок автомобилей класса «кей» начался весьма успешно. По данным издания Nikkei, на которые ссылается CarNewsChina, всего через две недели после официального запуска 28 июля на полностью электрический автомобиль Racco поступило более 1 000 заказов. По состоянию на 9 августа компания зарегистрировала 1 002 заказа, что свидетельствует о высоком спросе на этот компактный электромобиль на одном из самых конкурентных рынков микроавтомобилей в мире. Racco, который является первым автомобилем класса «кей» от BYD для японского рынка, является частью более широкой стратегии китайского автопроизводителя по расширению своего глобального присутствия; компания планирует получить 10 000 заказов к концу 2026 года.

Высокий спрос на модель Racco на раннем этапе

Анализ структуры заказов показывает явное предпочтение модели высшего класса. На долю Racco 300 Premium пришлось 80% всех заказов, тогда как на долю комплектаций 300 Plus и 200 — 14% и 6% соответственно. Такой перекос в сторону премиальной модели свидетельствует о том, что японские покупатели готовы платить за дополнительные функции и увеличенный запас хода. Стоимость Racco составляет от 2 140 000 до 2 497 000 иен (примерно $13 470–$15 720) до учета субсидий, что обеспечивает ему конкурентоспособное положение по сравнению с такими соперниками, как Nissan Sakura.

Опрос покупателей, проведённый компанией BYD, проливает свет на мотивы покупателей. Примечательно, что 35,7% покупателей приобрели Racco в качестве дополнительного автомобиля, а ещё 35,7% заменили им свой прежний автомобиль. На долю тех, кто покупал автомобиль впервые, пришлось 26,81 TP3T заказов, что свидетельствует о привлекательности Racco для разнообразной демографической группы, включая городских пассажиров и экологически сознательных потребителей.

BYD Racco преодолела отметку в 1 000 заказов в Японии в течение двух недель после запуска
BYD Racco преодолела отметку в 1 000 заказов в Японии в течение двух недель после запуска

Почему в комплектации «Премиум» установлены

Высокую популярность модели Racco 300 Premium можно объяснить увеличенным запасом хода и расширенным набором функций. Благодаря аккумулятору емкостью 35,84 кВт·ч автомобиль обеспечивает запас хода до 320 км, что позволяет избавиться от «страха перед недостаточным запасом хода» — распространенной проблемы, беспокоящей покупателей электромобилей. Кроме того, комплектация «Premium» включает в себя передовые системы помощи водителю и информационно-развлекательный экран большего размера, что делает эту модель привлекательным выбором для потребителей, интересующихся новейшими технологиями.

Технические характеристики и особенности Racco

Racco — это переднеприводный автомобиль класса «кэй» с квадратными очертаниями и практичным дизайном. Его габаритные размеры составляют 3 395 мм в длину, 1 475 мм в ширину и 1 800 мм в высоту, а колесная база — 2 520 мм. Компактные габариты и минимальный радиус разворота в 4,8 метра делают его идеальным для движения по узким улицам Японии и парковки на тесных стоянках. Автомобиль рассчитан на четырех пассажиров и имеет багажник объемом 280 литров.

Что касается технических характеристик, Racco предлагает два варианта литий-железофосфатных аккумуляторов: 22,4 кВт·ч и 35,84 кВт·ч. Они питают электродвигатель мощностью 47 кВт (63 л. с.) и крутящим моментом 160 Н·м. В зависимости от емкости аккумулятора запас хода на одной зарядке составляет от 210 км до 320 км. Базовая версия Racco 200 поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 35,8 кВт через разъем CHAdeMO, а версии с более ёмкой батареей могут заряжаться с пиковой мощностью до 49,7 кВт. Такие возможности зарядки являются ключевым преимуществом в сегменте электромобилей класса «кей», где многие конкуренты предлагают более низкие скорости зарядки.

К стандартным функциям безопасности и удобства относятся адаптивный круиз-контроль (ACC) и система автономного экстренного торможения (AEB), которые не всегда входят в стандартную комплектацию автомобилей этого класса. На приборной панели установлен 10,1-дюймовый сенсорный экран и до шести динамиков, что приглянется покупателям, увлеченным новейшими технологиями.

BYD Racco преодолела отметку в 1 000 заказов в Японии в течение двух недель после запуска
BYD Racco преодолела отметку в 1 000 заказов в Японии в течение двух недель после запуска

Технологии аккумуляторов и зарядка

Аккумуляторы LFP компании BYD славятся своей безопасностью и долговечностью, и модель Racco воплощает в себе преимущества этой технологии. Аккумуляторная батарея увеличенной емкости обеспечивает более быструю зарядку, позволяя водителям зарядить 80% за примерно 30 минут на совместимом устройстве быстрой зарядки постоянным током. Такая практичность имеет решающее значение для повседневного использования и дальних поездок в Японии.

Конкурентная среда: Nissan Sakura и не только

Главным конкурентом Racco в Японии является Nissan Sakura — электромобиль класса «кей», который доминирует в этом сегменте. Sakura оснащена аккумулятором емкостью 20 кВт·ч и двигателем мощностью 47 кВт, что обеспечивает запас хода по циклу WLTC в 112 км — значительно меньше, чем у Racco (210–320 км). Стартовая цена на Sakura составляет 2 448 600 иен (около $15 415), что делает стартовую цену Racco в 2 140 000 иен привлекательной по сравнению с ней. В 2025 году компания Nissan реализовала в Японии 14 093 автомобиля модели «Sakura», что подчеркивает потенциал этого рынка.

Агрессивная ценовая политика BYD и превосходный запас хода могут перевернуть рынок электромобилей класса «кей», где переход на электротягу происходит медленнее, чем в других сегментах. Данные о ранних заказах на модель Racco свидетельствуют о том, что японские потребители положительно реагируют на ценовое предложение BYD.

Последствия для рынка

Успех модели Racco может подтолкнуть других китайских автопроизводителей к выходу на японский рынок автомобилей класса «кей», что усилит конкуренцию и, возможно, приведет к снижению цен. Для таких устоявшихся игроков, как Nissan, это означает необходимость внедрять инновации и совершенствовать свою продукцию, чтобы сохранить долю рынка.

Глобальный рост компании BYD

Презентация модели Racco проходит на фоне высоких глобальных показателей компании BYD. По данным China EV DataTracker, в июле 2026 года мировые продажи BYD достигли 411 072 автомобилей, что на 20,5% больше, чем в том же месяце прошлого года. Объём экспорта составил 179 841 единицу, что составляет 43,71 TP3T от общего объёма продаж. В частности, в Японии компания BYD поставила 383 автомобиля в июле 2026 года, и этот показатель, вероятно, вырастёт по мере наращивания поставок модели Racco.

Для зарубежных покупателей, заинтересованных в расширяющейся линейке моделей BYD, включая Racco и другие модели, крайне важно понимать технологию и рыночную стратегию компании. Технология «Blade Battery» от BYD, лежащая в основе электромобилей компании, является ключевым преимуществом с точки зрения безопасности и долговечности. Узнайте больше о Модельный ряд автомобилей BYD и инновации в области аккумуляторов чтобы принимать обоснованные решения о покупке.

Возможности экспорта

По мере глобальной экспансии компании BYD успех модели Racco в Японии может открыть путь для экспорта на другие рынки с правым рулем, такие как Великобритания и Австралия. Покупатели из сегмента B2B должны следить за этими событиями, чтобы выявлять новые возможности для приобретения автопарков и налаживания партнерских отношений.

Что посмотреть дальше

Поскольку компания BYD ставит целью получить 10 000 предзаказов на модель Racco к концу 2026 года, ближайшие месяцы покажут, превратится ли первоначальный интерес в устойчивые продажи. К ключевым факторам, за которыми следует следить, относятся сроки поставки, уровень удовлетворённости клиентов, а также то, как модель Racco будет выглядеть на фоне модели Sakura в ежемесячных рейтингах продаж. Кроме того, экспансия BYD в Японии может открыть путь для других моделей, что потенциально изменит рынок электромобилей в стране. Для B2B-покупателей успех Racco свидетельствует о растущем признании китайских электромобилей на зрелых рынках, открывая возможности для партнерства в сфере автопарков и розничных продаж.

Меня зовут Луциан, я работаю в компании BYD Sourcing. Имея более 10 лет опыта работы в автомобильной отрасли, а также практический опыт в области экспортных процедур и таможенного оформления, я помогаю зарубежным покупателям приобретать китайские электромобили — в особенности модели BYD — через официальные, проверенные каналы, как в розницу, так и оптом. Свяжитесь с нами чтобы получить выгодное ценовое предложение.

Источники

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp

Поставки от BYD

Мы поддерживает зарубежных покупателей, которые хотят Оптовая продажа автомобилей BYD цены и надежный процесс экспорта, когда они Импорт автомобилей BYD из Китая. Мы работаем с широкой сетью поставщиков автомобилей и можем помочь с выбором модели, подтверждением наличия, оформлением экспортной документации, проверкой и координацией логистики - независимо от того, являетесь ли вы дилером, формирующим складские запасы, покупателем автопарка, закупающим несколько единиц, или дистрибьютором, который ищет стабильные долгосрочные поставки. Если вы ищете Надежный поставщик автомобилей BYD с прозрачной связью и сквозной поддержкой экспорта, Свяжитесь с нами, чтобы запросить коммерческое предложение, В ассортименте представлены актуальные варианты акций, а также решения по доставке, адаптированные под ваш рынок.

Последние сообщения

Менеджер по международному бизнесу

Окончил TMU в Канаде, более 10 лет опыта работы в автомобильной отрасли, в том числе Более 5 лет опыта работы в сфере транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) экспорт. Он занимается организацией экспортных операций по электромобилям на всех этапах, включая поиск поставщиков, обеспечение соответствия нормативным требованиям и международную логистику.