Esboços de design do BYD Seagull de segunda geração foram revelados na China, dando aos compradores internacionais um primeiro olhar oficial sobre o próximo hatchback urbano. As imagens foram compartilhadas por Zhang Zhuo, gerente-geral da divisão de vendas da rede Ocean da BYD. Ele disse anteriormente que o modelo entraria no mercado doméstico sob o nome “Great Seagull” (Da Haiou), mas em sua publicação mais recente ele o chamou de “Seagull de segunda geração”. O novo modelo é 425 mm mais longo que o atual Seagull de primeira geração e entrará em breve no mercado doméstico chinês. Os esboços destacam um layout completamente novo com espaço interno ampliado, sinalizando uma atualização significativa para um dos EVs mais acessíveis da BYD.
O que os esboços de design mostram
Os esboços de design compartilhados refletem o processo de desenvolvimento deste hatchback urbano. Ele adota faróis grandes em forma de tridente, superfícies de carroceria nítidas e passagens de roda largas. Uma linha de vidro rebaixada visa criar um visual mais dinâmico. Outros destaques incluem rodas de 16 polegadas com oito raios e lanternas traseiras finas. Os esboços sugerem uma postura mais agressiva e moderna em comparação com o atual Seagull, que tem sido um campeão de vendas no segmento de EVs de entrada na China. A nova linguagem de design parece aproximar o Seagull dos modelos mais recentes da série Ocean da BYD, com foco em eficiência aerodinâmica e largura visual. Para compradores internacionais, esses esboços fornecem uma indicação inicial da direção de estilo para o que pode se tornar um modelo global. A BYD ainda não anunciou planos de exportação para o Seagull de segunda geração, mas o modelo de primeira geração foi vendido em vários mercados internacionais. Você pode explorar a linha atual da BYD em Modelos de automóveis da BYD.
Dimensões e detalhes da plataforma
O BYD Seagull de segunda geração foi anteriormente flagrado em testes na China e solicitou licença de vendas domésticas, revelando especificações principais. Ele oferece dimensões de 4205/1810/1570 mm e entre-eixos de 2.650 mm. Para maior clareza, é 425 mm mais longo que o BYD Seagull regular. Além disso, o novo carro é apenas 65 mm mais curto que o BYD Dolphin. Esse aumento de tamanho aproxima o Seagull do segmento de hatchbacks compactos, potencialmente atraindo compradores que precisam de mais espaço interno, mas ainda querem um tamanho compacto. O entre-eixos de 2.650 mm é particularmente notável, pois deve proporcionar significativamente mais espaço para as pernas no banco traseiro do que o modelo de primeira geração. A bitola mais larga e a carroceria mais longa também sugerem melhor estabilidade e conforto de rodagem. Essas dimensões colocam o Seagull de segunda geração em uma posição competitiva contra outros EVs pequenos na China e potencialmente em mercados de exportação.
Opções de trem de força e bateria
O novo BYD Seagull adota um único motor elétrico de 95 kW (127 cv) alimentado por uma bateria LFP fabricada pela FinDreams. Duas opções de bateria LFP fabricadas pela FinDreams estão disponíveis: 30 kWh e 39,2 kWh, adequadas para 320 – 420 km de autonomia CLTC. A velocidade máxima chega a 150 km/h. Este trem de força representa um upgrade substancial em relação ao modelo de primeira geração, que normalmente oferecia menor potência. O uso de baterias LFP da FinDreams está alinhado com a estratégia de integração vertical e controle de custos da BYD. A versão de 30 kWh provavelmente terá como alvo os deslocamentos urbanos, enquanto a versão de 39,2 kWh oferece maior autonomia para quem precisa de mais flexibilidade. Os números de autonomia CLTC são medidos sob condições de teste chinesas, então a autonomia no mundo real pode variar, mas indicam desempenho competitivo para o segmento. Para mais informações sobre a tecnologia de baterias da BYD, veja Bateria de lâminas BYD.
Assistência avançada ao motorista e LiDAR
O novo modelo adota um sensor LiDAR montado no teto. Ele faz parte do sistema de direção assistida DiPilot 300 (“God's Eye B”). Sua funcionalidade inclui a função Navigate On Autopilot (NOA) em vias urbanas e rodovias. Esta é uma adição significativa para um hatchback de entrada, pois ADAS baseado em LiDAR normalmente é reservado para veículos de preço mais alto. Espera-se que o sistema DiPilot 300 forneça recursos avançados de assistência ao motorista que possam rivalizar com concorrentes mais caros. O LiDAR montado no teto também dá ao Seagull de segunda geração um visual distintivo, com um pequeno módulo no teto. Para mercados internacionais, a disponibilidade de recursos tão avançados pode ser um forte ponto de venda, embora a aprovação regulatória para sistemas baseados em LiDAR varie por país. A BYD tem implementado agressivamente seu ADAS “God's Eye” em toda a sua linha, e a inclusão no Seagull mostra que a tecnologia está chegando aos modelos acessíveis.
Recursos internos e da cabine
Fotos espiãs anteriores da cabine do Seagull de segunda geração revelaram uma tela flutuante, uma alavanca de câmbio atrás do volante e um túnel central considerável. Esses recursos sugerem um interior mais moderno e prático em comparação com o modelo de primeira geração. A tela flutuante provavelmente faz parte do mais recente sistema de infoentretenimento da BYD, que suporta atualizações over-the-air e serviços conectados. A alavanca de câmbio atrás do volante libera espaço no console central, enquanto o túnel central considerável fornece armazenamento adicional. O layout geral parece priorizar funcionalidade e eficiência de espaço, o que é crucial em um hatchback pequeno. O espaço interno ampliado mencionado nos esboços de design provavelmente é resultado do entre-eixos mais longo e da carroceria mais larga. Essas mudanças devem tornar o Seagull de segunda geração mais confortável para os passageiros e mais versátil para o uso diário.
Contexto de mercado e vendas da primeira geração
O BYD Seagull atual entregou 74.087 unidades de janeiro a agosto de 2026, uma queda de 66,5%, de acordo com o China EV DataTracker. Sua faixa de preço fica entre 69.900 e 85.900 yuans (10.440 – 12.830 USD). A queda acentuada nas vendas destaca a necessidade de um modelo renovado. O Seagull de segunda geração, com seu tamanho maior, motor mais potente e recursos avançados, está posicionado para reverter essa tendência. O preço do novo modelo ainda não foi anunciado, mas espera-se que permaneça competitivo no segmento de EVs de entrada. A BYD tem um histórico de preços agressivos, e o Seagull de segunda geração provavelmente ficará abaixo de muitos rivais enquanto oferece mais tecnologia. Para compradores no exterior, o Seagull de primeira geração tem sido uma escolha popular devido ao seu preço baixo e autonomia decente. O modelo de segunda geração pode fortalecer ainda mais a posição da BYD no mercado global de EVs pequenos, especialmente se for exportado para mercados como Europa, Sudeste Asiático e América Latina.
O que ver a seguir
Espera-se que a BYD lance oficialmente o Seagull de segunda geração na China nos próximos meses. Detalhes importantes ainda a serem confirmados incluem o preço final, os níveis exatos de acabamento e se o DiPilot 300 equipado com LiDAR será padrão ou opcional. Compradores no exterior devem ficar atentos a anúncios sobre disponibilidade de exportação e homologação para seus mercados. À medida que o modelo se aproxima do lançamento, mais especificações e testes no mundo real surgirão. Para consultas de fornecimento, visite Fornecimento BYD.
Chamo-me Lucian, da BYD Sourcing. Com mais de 10 anos de experiência no setor automóvel e experiência prática em procedimentos de exportação e desalfandegamento, ajudo compradores estrangeiros a adquirir veículos elétricos chineses — especialmente modelos da BYD — através de canais oficiais e verificados, tanto para venda a retalho como por grosso. Contacte-nos para obter um orçamento competitivo.
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