O BYD Atto 2 tem um Frunk? Opções de Armazenamento Frontal para Modelos LHD

Não. O BYD Atto 2 não tem frunk de fábrica. Análises independentes como carsales.com.au e Electric Car Advice Australia observam que o motor fica baixo sob o capô e deixa um espaço aberto sem armazenamento integrado. Uma caixa de frunk ajustada transforma esse espaço num pequeno e arrumado porta-bagagens dianteiro.

Este guia é para proprietários do Atto 2 em mercados com condução à esquerda que querem um lugar para guardar o cabo de carregamento, o kit de limpeza e pequenos essenciais fora da bagageira. Explica porque é que o carro é entregue sem frunk, como os diferentes nomes de mercado se encaixam, o que uma caixa de armazenamento frunk realmente faz, como é instalada e como encomendar um conjunto único ou uma amostra.

O BYD Atto 2 tem um frunk de fábrica?

O Atto 2 sai da fábrica sem porta-bagagens dianteiro. As bases de dados de especificações listam a sua capacidade de frunk como zero ou “não”, e os críticos que abrem o capô descrevem uma cavidade ampla em torno do motor compacto com coberturas de plástico, peças de arrefecimento e reservatórios de fluidos, mas nenhum local concebido para transportar bagagem.

Isso é um pouco surpreendente para um SUV elétrico, porque muitos VE utilizam o espaço onde um motor estaria como armazenamento extra. No Atto 2, a bagageira traseira faz todo o transporte. Os críticos citam cerca de 380–400 litros com os bancos traseiros levantados, dependendo do mercado e do método de medição. É uma bagageira utilizável, mas assim que o saco do cabo de carregamento, um kit de primeiros socorros, um triângulo de aviso e algum equipamento de limpeza entram, o espaço do dia a dia encolhe rapidamente.

A boa notícia é que o espaço sob o capô está lá. carsales.com.au salientou especificamente que a cavidade aberta “poderia prestar-se a uma solução de frunk pós-venda”. É exatamente para isso que uma caixa de armazenamento frunk foi criada.

Atto 2, Yuan Up, Yuan Pro: Um Carro, Vários Nomes

Se está à procura de peças, a nomenclatura pode ser confusa. O mesmo SUV compacto da BYD é vendido sob nomes diferentes dependendo do mercado:

Fontes: Visão geral do BYD Atto 2, Media da BYD UK, Tração e BYD Brasil.

Para uma caixa de frunk, dois detalhes importam mais do que o emblema: se o seu carro é de condução à esquerda ou à direita, e qual versão conduz. A caixa Marvix é feita para o BYD Atto 2 (Yuan Up) na forma de condução à esquerda. Se não tem a certeza de qual versão tem, envie-nos uma foto do capô aberto e verificamos por si.

Porque é que as Caixas de Frunk LHD e RHD São Diferentes

Sob o capô, os carros de condução à esquerda e à direita não são imagens espelhadas um do outro. Componentes como o reservatório do líquido dos travões, as rotas de cablagem e os pontos de montagem podem estar em locais diferentes, por isso uma caixa moldada em torno de um layout não ficará corretamente no outro. É por isso que as caixas de frunk para o Atto 2 são vendidas como versões LHD e RHD separadas, e por isso os fóruns de proprietários na Europa avisam regularmente os compradores para verificar o lado de condução antes de encomendar.

Os proprietários do Atto 2 de condução à esquerda estão principalmente na Europa continental e na América Latina. Se o seu volante está à esquerda, a caixa de armazenamento frunk Marvix BYD Yuan Up / ATTO 2 LHD é a versão concebida para o seu carro.

O Que Faz uma Caixa de Armazenamento Frunk

Uma caixa de armazenamento frunk é um tabuleiro moldado que fica no espaço aberto sob o capô e é fixado aos pontos de montagem existentes do carro. Não altera a forma como o carro conduz. O que altera é onde os seus itens do dia a dia ficam.

Problemas comuns que resolve

• Desordem de cabos na bagageira. O cabo de carregamento é o item que a maioria dos proprietários quer mover. No frunk, mantém-se fácil de alcançar num carregador e fora do caminho das compras e da bagagem.
• Cabos molhados ou sujos. Um cabo que esteve num chão molhado de parque de estacionamento pode ir diretamente para a caixa de frunk em vez de para a alcatifa da bagageira.
• Itens a deslizar. Garrafas e kits soltos rolam numa bagageira aberta. Compartimentos separados mantêm as coisas pequenas onde as coloca.
• Kit de emergência sempre no carro. Triângulo de aviso, kit de primeiros socorros, luvas e uma lanterna podem viver permanentemente no frunk, para que nunca sejam retirados com as compras.

A Caixa de Armazenamento Frunk Marvix BYD Atto 2 LHD

A nossa caixa de frunk é feita para veículos BYD Yuan Up / ATTO 2 de condução à esquerda e é moldada para seguir a forma do compartimento dianteiro.

• Material: PP + ABS moldado, preto.
• Layout: compartimentos divididos, para que o cabo, os itens de limpeza e os pequenos essenciais tenham cada um o seu próprio espaço.
• Fundo: superfície canelada e antiderrapante que ajuda a impedir que os itens se movam.
• Cuidados: superfícies resistentes à água e fáceis de limpar; a caixa pode ser removida quando for necessário aceder ao compartimento frontal.

O que Guardar no Frunk do Seu Atto 2

O frunk funciona melhor para itens leves e de uso regular que quer ter à mão mas fora do habitáculo.

Evite itens pesados ou frágeis, e qualquer coisa sensível à temperatura. A zona sob o capô não é isolada como o habitáculo, e a caixa nunca deve impedir o capô de fechar normalmente.

Como a Caixa Frunk do Atto 2 É Instalada

Quer todos os detalhes? O nosso guia de instalação do frunk do BYD Atto 2 tem ferramentas, uma lista de verificação, todos os dez passos com fotos e resolução de problemas. O resumo abaixo cobre o essencial.

A caixa fixa-se aos próprios pontos de montagem do carro, por isso não é mostrada qualquer perfuração no procedimento. Isso implica remover alguns painéis de acabamento plástico à volta do compartimento frontal e voltar a colocá-los depois. Um proprietário confiante em DIY com uma ferramenta de acabamento plástico e uma chave de fendas consegue fazê-lo, e qualquer oficina ou loja de acessórios pode instalá-la rapidamente. Trabalhe com o carro desligado, em terreno plano, e mantenha cada grupo de clipes e parafusos no seu próprio recipiente.

Passo 1: Soltar os retentores da tampa traseira

Abra o capô completamente. Ao longo do lado do para-brisas do compartimento frontal, solte os seis retentores que seguram a extremidade traseira da tampa de fábrica. Anote de onde veio cada um.

Passo 2: Soltar os clipes de acabamento exteriores

Solte os seis clipes ao longo dos painéis de acabamento exteriores esquerdo e direito. Apoie cada painel à medida que os clipes se soltam. Se um clipe ficar preso na carroçaria, solte-o com cuidado e guarde-o com o respetivo painel; substitua qualquer um que rache.

Passo 3: Levantar o painel central

Levante o painel de proteção central diretamente para cima e para fora, mantendo-o nivelado para que as suas patilhas não fiquem presas. Coloque-o numa superfície limpa.

Passo 4: Remover os painéis laterais

Remova os painéis laterais esquerdo e direito. Marque de que lado veio cada um para que voltem ao mesmo lugar.

Passo 5: Remover os quatro parafusos de fábrica assinalados

Retire os quatro parafusos de fábrica mostrados: dois nas laterais e dois mais abaixo. Mantenha-os separados, pois voltam a ser colocados no Passo 8.

Passo 6: Preparar os fixadores da caixa

Encaixe o hardware fornecido nos quatro orifícios de montagem dos cantos da caixa. Deixe-os ligeiramente soltos por agora para que a caixa possa ser alinhada.

Passo 7: Baixar a caixa para o lugar

Baixe a caixa para o compartimento frontal sem a arrastar sobre o acabamento. Alinhe os seus pontos de montagem com o carro e verifique se assenta plana e não pressiona tubos, cablagem ou tampas de reservatórios.

Passo 8: Voltar a colocar os quatro parafusos de fábrica

Reinstale os quatro parafusos originais nas suas posições correspondentes. Comece por colocar todos os quatro antes de apertar, depois aperte uniformemente até ficarem firmes sem apertar demasiado.

Passo 9: Voltar a colocar os retentores traseiros

Pressione os seis retentores de volta ao longo da extremidade traseira da caixa. Cada um deve assentar rente sem abanar.

Passo 10: Voltar a colocar os painéis de proteção

Coloque os painéis esquerdo, central e direito de volta, alinhando primeiro as suas patilhas e depois pressionando os clipes até ao fundo uniformemente. Verifique se todas as extremidades assentam rentes e se não sobra nenhum clipe ou parafuso.

Verificações finais

Antes de carregar a caixa, observe todo o seu rebordo, certifique-se de que nada está preso e remova todas as ferramentas soltas. Feche o capô com cuidado, volte a abri-lo e verifique se nada se moveu. Se algo não estiver alinhado como as fotos mostram, pare e envie-nos uma imagem. Ajudaremos a resolver.

Conjunto Único, Amostra ou Grossista: Como Encomendar

Pode comprar uma caixa para o seu próprio carro, encomendar uma amostra para verificar a qualidade, ou comprar em volume para uma loja.

• Conjunto único (retalho): entregue à sua porta. Como exemplo, um conjunto enviado para Espanha custa cerca de 100€ porta a porta, com impostos e envio incluídos (DDP).
• Amostra: as empresas podem encomendar uma amostra pelo menos 20% abaixo do preço de retalho para verificar o ajuste e o acabamento antes de uma encomenda maior.
• Dropshipping: podemos enviar conjuntos individuais diretamente para os seus clientes.
• Grossista: as caixas são embaladas com 3 conjuntos por cartão, com preços escalonados que diminuem à medida que as quantidades aumentam.

Os custos de envio dependem muito do país de destino e do endereço exato, por isso a forma mais rápida de obter um preço é dizer-nos para onde vai a caixa.

FAQ do Frunk do BYD Atto 2

O BYD Atto 2 tem um frunk?

Não é de fábrica. O espaço sob o capô está aberto, e uma caixa de arrumação frunk ajustada transforma-o em espaço frontal utilizável.

A caixa frunk Marvix encaixa no meu Atto 2?

É feita para o BYD Atto 2 (Yuan Up) na versão de condução à esquerda. Envie-nos uma foto do seu capô aberto se quiser que confirmemos antes de encomendar.

Existe uma versão de condução à direita?

A caixa no nosso site é a versão de condução à esquerda. Se conduz um Atto 2 RHD, contacte-nos e diga-nos o seu país.

Preciso de perfurar algo?

Não é mostrada qualquer perfuração no procedimento. A caixa utiliza os pontos de montagem existentes do carro; alguns painéis de acabamento e quatro parafusos de fábrica são removidos e recolocados.

A caixa é impermeável?

As superfícies são resistentes à água e fáceis de limpar, o que é adequado para cabos molhados e produtos de limpeza.

Posso removê-la mais tarde?

Sim. A caixa é removível, por exemplo quando o compartimento frontal precisa de manutenção.