Instalação do Frunk no BYD Atto 2: Guia Passo a Passo (LHD)

Instalar uma caixa de arrumação frunk para o BYD Atto 2 requer dez passos: soltar os retentores da tampa traseira e os clipes exteriores, levantar os painéis de acabamento, remover quatro parafusos de fábrica, assentar e fixar a caixa, depois voltar a colocar os parafusos, os retentores e os painéis. Não é mostrada qualquer perfuração. Este guia abrange a caixa Marvix LHD, com uma fotografia para cada passo.

Destina-se a proprietários que gostam de fazer a instalação por conta própria, e a oficinas e lojas de acessórios que instalam caixas para clientes. Se ainda está a decidir se o Atto 2 tem sequer um frunk, comece por O BYD Atto 2 tem um frunk?.

Antes de Começar

Esta caixa é para o BYD Atto 2 na versão de condução à esquerda. Instalá-la implica remover parte do acabamento de fábrica em torno do compartimento dianteiro. Compare a caixa e os seus orifícios de montagem com o seu carro. Se algo parecer diferente das fotografias abaixo, envie-nos imagens do seu capô aberto e verificaremos consigo antes de pegar numa ferramenta.

Ferramentas e preparação

• Uma ferramenta de remoção de acabamentos em plástico.
• A chave ou casquilho que se ajusta aos fixadores mostrados nas fotografias.
• Um tabuleiro pequeno para clipes e parafusos.
• Um pano limpo para proteger as arestas pintadas.

Mantenha a ferragem fornecida com a caixa separada dos parafusos originais do carro para que os dois não se misturem. Não substitua por parafusos mais compridos e não force um fixador que não entre suavemente.

Lista de verificação

1. Estacione em terreno plano, desligue o carro e segure-o contra o rolamento.
2. Abra o capô completamente e certifique-se de que está devidamente apoiado.
3. Deixe arrefecer quaisquer peças quentes.
4. Mantenha ferramentas, mãos e objetos soltos afastados de peças móveis ou elétricas, e não toque em quaisquer componentes ou cablagens de alta tensão.
5. Pare se encontrar cablagens danificadas, um conector solto ou um painel que pareça cobrir equipamento elétrico, e consulte um técnico qualificado.
6. Se um painel ou clipe não soltar com pressão leve e uniforme, pare e verifique.

Instalação do Frunk do BYD Atto 2: 10 Passos

As fotografias mostram cada passo num Atto 2. Use os pontos de montagem da sua própria caixa como referência.

Passo 1: Soltar os seis retentores da tampa traseira

Abra o capô completamente e apoie-o. Na extremidade do para-brisas do compartimento dianteiro verá seis retentores ao longo da aresta traseira da tampa de fábrica. Solte cada um com uma ferramenta de acabamento ou chave adequada ao seu design. Mantenha-os juntos e lembre-se de onde veio cada um. Não faça alavanca contra o vidro e não puxe o painel para cima enquanto um retentor ainda o segura.

Passo 2: Soltar os clipes de acabamento exteriores

Ao longo dos painéis de acabamento exteriores esquerdo e direito existem seis posições de clipes. Trabalhe de uma aresta de cada vez, apoiando o painel à medida que cada clipe solta. Se um clipe ficar no corpo, solte-o com cuidado e devolva-o ao painel para que fique pronto para reinstalação. Substitua qualquer clipe que esteja rachado ou deformado.

Passo 3: Levantar o painel de proteção central

Com os pontos de retenção soltos, levante o painel central diretamente para cima e para fora. Mantenha-o nivelado para que as suas patilhas não fiquem presas no acabamento adjacente. Coloque-o numa superfície limpa com os clipes virados para cima e não apoie peso nas suas arestas.

Passo 4: Remover os painéis laterais esquerdo e direito

Retire os dois painéis laterais mostrados. Verifique se algum fixador ainda segura cada um antes de o levantar. Se os dois painéis forem semelhantes, etiquete esquerdo e direito, e guarde-os onde não fiquem riscados.

Passo 5: Remover os quatro parafusos de fábrica assinalados

Quatro parafusos estão assinalados na fotografia: dois para as laterais e dois mais abaixo. Remova apenas estes quatro e guarde-os num tabuleiro separado, porque voltam a ser colocados no Passo 8. Se o seu carro mostrar um número ou padrão de parafusos diferente, pare e envie-nos fotografias em vez de remover mais alguma coisa.

Passo 6: Iniciar os fixadores dos cantos da caixa

Use a ferragem fornecida com a caixa para iniciar os fixadores através dos seus quatro orifícios de montagem nos cantos. Mantenha cada parafuso alinhado com o seu orifício e aperte as primeiras roscas à mão. Deixe-os ligeiramente soltos até a caixa estar assentada e alinhada. Apertar um canto completamente demasiado cedo pode desalinhar os outros pontos de montagem.

Passo 7: Baixar a caixa para o compartimento dianteiro

Baixe a caixa sem a arrastar sobre o acabamento circundante. Alinhe as suas arestas moldadas e pontos de montagem com o carro. Deve assentar plana e não deve pressionar tubos, cablagens ou tampas. Se balançar ou precisar de força, levante-a e verifique a sua orientação.

Passo 8: Voltar a colocar os quatro parafusos originais de fábrica

Coloque os quatro parafusos originais de volta nas posições de onde os tirou. Inicie os quatro antes de apertar qualquer um, depois aperte uniformemente até ficarem firmes. Os pontos de montagem em plástico podem rachar, por isso não aperte demasiado. Siga quaisquer instruções diferentes de ferragem ou aperto que venham com a sua caixa.

Passo 9: Voltar a colocar os seis retentores traseiros

Pressione os seis retentores nas suas posições ao longo da aresta traseira da caixa ou tampa, seguindo a disposição na fotografia. Cada um deve assentar à face e segurar sem balançar. Um retentor que não assente pode estar desalinhado, danificado ou ser do tipo errado, por isso retire-o e verifique em vez de forçar.

Passo 10: Voltar a colocar os três painéis de proteção

Coloque de volta os painéis esquerdo, central e direito. Alinhe primeiro as suas patilhas, depois pressione os clipes até ao fundo com pressão uniforme. Volte a colocar os retentores da tampa traseira removidos no Passo 1 se o design da sua caixa usar essa tampa. Verifique cada aresta do painel quanto a um encaixe à face e certifique-se de que não sobra nenhum clipe ou parafuso.

Verificar após a instalação

Antes de fechar o capô, reserve um minuto para dar a volta à caixa completa.

• Observe toda a borda da caixa e confirme que assenta plana.
• Verifique se os fixadores originais e fornecidos estão todos nos seus lugares previstos.
• Certifique-se de que todos os painéis estão seguros e alinhados, sem clips ou parafusos deixados de fora.
• Verifique se nenhum fio, mangueira, tampa ou ponto de serviço está preso ou bloqueado.
• Remova todas as ferramentas e fixadores soltos do compartimento.
• Feche o capô conforme descrito no manual do proprietário, depois reabra-o e verifique se nada se moveu.

Não carregue a caixa até que esta esteja segura e o compartimento frontal feche normalmente.

Resolução de problemas

A caixa balança ou não assenta plana

Levante-a e verifique a sua orientação, depois procure um clip deixado para trás, um parafuso mal colocado ou um acabamento que não foi totalmente removido. Se precisar de força para alinhar, não pressione mais. Envie-nos uma foto e nós ajudaremos.

Algo faz ruído

Comece pelos clips e retentores. Um retentor que não está alinhado ou um painel com uma aba solta é o suspeito habitual. Recoloque cada um com pressão uniforme e certifique-se de que os quatro parafusos de fábrica estão apertados uniformemente.

O capô não fecha corretamente

Pare de o fechar. Reabra-o e procure uma borda de painel saliente, um parafuso não totalmente assentado, ou a caixa a pressionar algo à sua volta. Corrija isso antes de tentar novamente, e mantenha qualquer saco ou cabo dentro da caixa para que não fique preso.

Um clip não assenta ou partiu-se

Não force. Retire-o e verifique se é do tipo correto e está no lugar certo. Se estiver rachado ou deformado, substitua-o.

Para onde vão os cabos?

Enrole o cabo de carregamento e mantenha-o dentro da caixa para que não fique pendurado sobre as bordas ou encostado às peças circundantes. Os divisores ajudam a manter o cabo separado dos itens de limpeza e do kit de emergência.

FAQ de Instalação do Frunk do BYD Atto 2

Preciso de perfurar algo?

Não é mostrada nenhuma perfuração. A caixa é fixada com o hardware fornecido nos seus quatro orifícios de montagem nos cantos, e os quatro parafusos originais de fábrica são removidos e recolocados.

Posso remover a caixa mais tarde?

Sim. A caixa é removível, por exemplo quando o compartimento frontal precisa de manutenção. Inverta os passos acima.

Uma oficina pode instalá-la por mim?

Sim. Os passos utilizam ferramentas de acabamento e parafusos comuns, por isso uma oficina ou loja de acessórios pode instalá-la, e podemos enviar este guia para o seu instalador seguir.

Este guia aplica-se a um Atto 2 com volante à direita?

A caixa e os passos mostrados são para carros com volante à esquerda. Se tem um Atto 2 RHD, contacte-nos e diga-nos o seu país.