Instalación del Frunk del BYD Atto 2: Guía paso a paso (LHD)

Instalar una caja de almacenamiento frunk para BYD Atto 2 requiere diez pasos: soltar los retenedores de la cubierta trasera y los clips exteriores, levantar los paneles de acabado, quitar cuatro tornillos de fábrica, asentar y fijar la caja, y luego volver a colocar los tornillos, retenedores y paneles. No se muestra taladrado. Esta guía cubre la caja Marvix LHD, con una foto para cada paso.

Está escrita para propietarios a los que les gusta hacer su propio montaje, y para talleres y tiendas de accesorios que instalan cajas para clientes. Si todavía estás decidiendo si el Atto 2 tiene un frunk, empieza por ¿Tiene el BYD Atto 2 un frunk?.

Antes de empezar

Esta caja es para el BYD Atto 2 en versión de volante a la izquierda. Instalarla implica quitar parte del acabado de fábrica alrededor del compartimento delantero. Compara la caja y sus orificios de montaje con tu coche. Si algo parece diferente de las fotos de abajo, envíanos fotos de tu capó abierto y lo comprobaremos contigo antes de que cojas una herramienta.

Herramientas y preparación

• Una herramienta de plástico para quitar acabados.
• El destornillador o vaso que encaje con los sujetadores mostrados en las fotos.
• Una bandeja pequeña para clips y tornillos.
• Un paño limpio para proteger los bordes pintados.

Mantén la tornillería suministrada con la caja separada de los tornillos originales del coche para que no se mezclen. No cambies a tornillos más largos y no fuerces un sujetador que no entre con suavidad.

Lista de comprobación

1. Aparca en terreno llano, apaga el coche y asegúralo contra el movimiento.
2. Abre el capó por completo y asegúrate de que esté bien sujeto.
3. Deja que se enfríen las piezas calientes.
4. Mantén las herramientas, las manos y los objetos sueltos lejos de piezas móviles o eléctricas, y no toques ningún componente o cableado de alta tensión.
5. Detente si encuentras cableado dañado, un conector suelto o un panel que parezca cubrir equipo eléctrico, y consulta a un técnico cualificado.
6. Si un panel o clip no se suelta con presión ligera y uniforme, detente y comprueba.

Instalación del frunk del BYD Atto 2: 10 pasos

Las fotos muestran cada paso en un Atto 2. Usa los puntos de montaje de tu propia caja como referencia.

Paso 1: Soltar los seis retenedores de la cubierta trasera

Abre el capó por completo y sujétalo. En el extremo del parabrisas del compartimento delantero verás seis retenedores a lo largo del borde trasero de la cubierta de fábrica. Suelta cada uno con una herramienta de acabados o un destornillador que se adapte a su diseño. Mantenlos juntos y recuerda de dónde salió cada uno. No hagas palanca contra el cristal y no tires del panel hacia arriba mientras un retenedor todavía lo sujete.

Paso 2: Soltar los clips de acabado exteriores

A lo largo de los paneles de acabado exteriores izquierdo y derecho hay seis posiciones de clip. Trabaja desde un borde cada vez, sujetando el panel mientras cada clip se suelta. Si un clip se queda en la carrocería, extráelo con cuidado y devuélvelo al panel para que esté listo para volver a montarlo. Sustituye cualquier clip que esté agrietado o deformado.

Paso 3: Levantar el panel protector central

Con los puntos de retención liberados, levanta el panel central directamente hacia arriba y hacia fuera. Mantenlo nivelado para que sus pestañas no se enganchen en el acabado contiguo. Déjalo sobre una superficie limpia con sus clips hacia arriba y no apoyes peso sobre sus bordes.

Paso 4: Quitar los paneles laterales izquierdo y derecho

Saca los dos paneles laterales mostrados. Comprueba si algún sujetador todavía sujeta cada uno antes de levantarlo. Si los dos paneles son parecidos, etiqueta izquierda y derecha, y guárdalos donde no se rayen.

Paso 5: Quitar los cuatro tornillos de fábrica marcados

En la foto están marcados cuatro tornillos: dos hacia los lados y dos más abajo. Quita solo estos cuatro y guárdalos en una bandeja separada, porque vuelven a colocarse en el Paso 8. Si tu coche muestra un número o patrón de tornillos diferente, detente y envíanos fotos en lugar de quitar cualquier otra cosa.

Paso 6: Empezar a enroscar los sujetadores de las esquinas de la caja

Usa la tornillería suministrada con la caja para empezar a enroscar los sujetadores a través de sus cuatro orificios de montaje de las esquinas. Mantén cada tornillo perpendicular a su orificio y gira las primeras vueltas a mano. Déjalos ligeramente flojos hasta que la caja esté asentada y alineada. Apretar una esquina por completo demasiado pronto puede desalinear los otros puntos de montaje.

Paso 7: Bajar la caja al compartimento delantero

Baja la caja sin arrastrarla sobre el acabado circundante. Alinea sus bordes moldeados y puntos de montaje con el coche. Debe asentarse plana y no debe presionar mangueras, cableado ni tapones. Si se balancea o necesita fuerza, sácala y comprueba su orientación.

Paso 8: Volver a colocar los cuatro tornillos originales de fábrica

Vuelve a poner los cuatro tornillos originales en las posiciones de donde los quitaste. Empieza los cuatro antes de apretar ninguno, luego aprieta de manera uniforme hasta un ajuste firme. Los puntos de montaje de plástico pueden agrietarse, así que no aprietes en exceso. Usa cualquier tornillería o instrucciones de apriete diferentes que vinieran con tu caja.

Paso 9: Volver a colocar los seis retenedores traseros

Presiona los seis retenedores en sus posiciones a lo largo del borde trasero de la caja o cubierta, siguiendo la disposición de la foto. Cada uno debe quedar a ras y sujetar sin balancearse. Un retenedor que no asiente puede estar desalineado, dañado o ser del tipo incorrecto, así que sácalo y compruébalo en lugar de forzarlo.

Paso 10: Volver a colocar los tres paneles protectores

Vuelve a poner los paneles izquierdo, central y derecho. Alinea primero sus pestañas, luego presiona los clips a fondo con presión uniforme. Vuelve a colocar los retenedores de la cubierta trasera quitados en el Paso 1 si el diseño de tu caja usa esa cubierta. Comprueba cada borde de panel para ver si queda a ras y asegúrate de que no sobra ningún clip ni tornillo.

Comprobación después de la instalación

Antes de cerrar el capó, tómate un minuto para revisar toda la caja.

• Mira alrededor de todo el borde de la caja y confirma que queda plana.
• Comprueba que los sujetadores originales y los suministrados estén todos en sus lugares previstos.
• Asegúrate de que cada panel esté firme y al ras, sin ningún clip ni tornillo sobrante.
• Comprueba que ningún cable, manguera, tapa o punto de servicio esté atrapado o bloqueado.
• Retira toda herramienta y sujetador sueltos del compartimento.
• Cierra el capó como se describe en el manual del propietario, luego vuelve a abrirlo y comprueba que nada se haya movido.

No cargues la caja hasta que esté firme y el compartimento delantero cierre con normalidad.

Solución de problemas

La caja se balancea o no queda plana

Levántala y comprueba su orientación, luego busca un clip sobrante, un tornillo mal colocado o un embellecedor que no se haya retirado por completo. Si necesita fuerza para alinearse, no presiones más. Envíanos una foto y te ayudaremos.

Algo vibra

Empieza por los clips y los retenedores. Un retenedor que no está al ras o un panel con una pestaña suelta suele ser el sospechoso habitual. Vuelve a colocar cada uno con presión uniforme y asegúrate de que los cuatro tornillos de fábrica estén apretados de manera uniforme.

El capó no cierra correctamente

Deja de cerrarlo. Vuelve a abrirlo y busca un borde de panel que sobresalga, un tornillo que no esté completamente asentado o la caja presionando algo a su alrededor. Arréglalo antes de intentarlo de nuevo y mantén cualquier bolsa o cable dentro de la caja para que no se enganche.

Un clip no asienta o se ha roto

No lo fuerces. Sácalo y comprueba que sea del tipo correcto y esté en el lugar correcto. Si está agrietado o deformado, reemplázalo.

¿Dónde van los cables?

Enrolla el cable de carga y mantenlo dentro de la caja para que no cuelgue por los bordes ni quede contra las piezas circundantes. Los divisores ayudan a mantener el cable separado de los artículos de limpieza y el kit de emergencia.

Preguntas frecuentes sobre la instalación del Frunk del BYD Atto 2

¿Necesito taladrar algo?

No se muestra ninguna perforación. La caja se fija con los herrajes suministrados en sus cuatro orificios de montaje de las esquinas, y los cuatro tornillos originales de fábrica se retiran y se vuelven a colocar.

¿Puedo quitar la caja más tarde?

Sí. La caja es desmontable, por ejemplo cuando el compartimento delantero necesita mantenimiento. Invierte los pasos anteriores.

¿Puede un taller instalarla por mí?

Sí. Los pasos utilizan herramientas de embellecedor y tornillos comunes, por lo que un taller o tienda de accesorios puede instalarla, y podemos enviar esta guía para que la siga tu instalador.

¿Esta guía se aplica a un Atto 2 con volante a la derecha?

La caja y los pasos mostrados son para coches con volante a la izquierda. Si tienes un Atto 2 con volante a la derecha, contáctanos y dinos tu país.