Como Instalar um Body Kit: Front Lip, Side Skirts e Rear Diffuser Passo a Passo

Para instalar um body kit, teste o encaixe de cada peça antes de fixar qualquer coisa. Limpe e desengordure os para-choques e as saias, faça o encaixe a seco do lip frontal, das saias laterais e do difusor traseiro, marque as posições e depois fixe cada peça com o hardware e as instruções fornecidos com o seu kit. Termine verificando as folgas, os sensores e a altura ao solo antes de conduzir.

Este guia passo a passo é para proprietários que querem instalar um kit em casa e para oficinas de detalhe e modificação que instalam kits para clientes. Abrange as três peças inferiores de um kit típico: lip frontal, saias laterais e difusor traseiro. Se também estiver a adicionar um spoiler de mala ou de teto, siga o nosso guia separado sobre como instalar um spoiler traseiro, porque a preparação da superfície e as verificações de montagem são diferentes numa tampa de mala ou porta traseira.

Novo em kits? Comece com o que é um kit de carroceria de carro e a nossa explicação sobre o que faz um lip frontal, depois volte aqui para a instalação em si.

DIY ou oficina? Decida antes de começar

Um kit específico para o veículo, feito para o seu modelo, é um trabalho caseiro realista para alguém cuidadoso e paciente. Pintura e qualquer coisa que envolva cortar o carro é onde um profissional ganha o seu dinheiro. Use esta tabela para dividir o trabalho.

Lista de ferramentas e materiais

• O kit, as suas instruções e todo o hardware fornecido
• Pano de limpeza de painéis ou álcool isopropílico, panos de microfibra, fita de mascarar e um marcador fino
• Fita métrica, ferramentas plásticas para acabamentos, chaves de fendas e um conjunto básico de chaves de caixa
• Rampas ou cavaletes — nunca trabalhe debaixo de um carro sustentado apenas por um macaco
• Um berbequim apenas se as instruções do seu kit incluírem perfuração, e promotor de adesão se usar fita
• Uma segunda pessoa para peças compridas

Como instalar um body kit: a visão geral em 7 passos

1. Desembale e inspecione cada peça e fixação.
2. Decida sobre a pintura — pré-acabado ou cor da carroçaria.
3. Limpe e prepare os para-choques e as saias.
4. Instale o lip frontal — encaixe a seco, marque, fixe.
5. Instale as saias laterais — alinhe-as com os arcos das rodas e as portas.
6. Instale o difusor traseiro — trabalhe em torno dos sensores e da área da matrícula.
7. Verifique tudo — folgas, sensores, espaço livre e fixadores.

Trabalhar da frente para trás mantém a linha lateral consistente: as saias continuam onde a lip termina e o difusor finaliza a linha.

Passo 1 — Desembale, inspecione e compare as peças com o seu carro

Abra cada caixa assim que ela chegar. Verifique cada peça quanto a danos de transporte ou abas de montagem rachadas, e conte as ferragens. Deite peças longas, como saias laterais, no chão em ambiente interno por algumas horas antes de fazer o teste de encaixe. Depois, segure cada peça contra o carro: um kit feito para o seu modelo deve acompanhar os cantos do para-choque e a linha da soleira sem forçar, o que é a principal diferença entre kits de carroceria universais e específicos para veículo. Se uma peça precisar de muita pressão para se ajustar à carroceria, pare e nos envie fotos antes de prosseguir.

A maioria das peças de styling exterior da Marvix é em ABS, com algumas opções em PP. Ambos são plásticos leves e resistentes que assentam bem num para-choques, mas comportam-se de forma diferente sob tinta e calor. A nossa comparação de kits de carroçaria em PP, ABS, fibra de vidro e fibra de carbono explica o que isso significa para o seu instalador.

Passo 2 — Decida a pintura antes de fixar qualquer coisa

A pintura altera a ordem dos trabalhos. Com uma peça pré-acabada, como uma lip em preto brilhante, pode instalá-la logo após o teste de encaixe. Com um acabamento na cor da carroçaria, a ordem habitual é teste de encaixe primeiro, pintura depois, montagem final por último. Assim, qualquer pequeno ajuste acontece no plástico nu, não na tinta fresca.

Pergunte à oficina de pintura que primário vão usar para o material da peça. Para orçamentar, o nosso guia sobre quanto custa um kit de carroçaria detalha peças, pintura e mão de obra.

Passo 3 — Limpe e prepare as superfícies de montagem

A maioria dos problemas de montagem começa com uma superfície suja, especialmente por baixo dos para-choques e ao longo das soleiras, onde se acumulam película de estrada e cera.

1. Lave e seque os painéis inferiores, incluindo a parte de baixo dos para-choques.
2. Limpe todas as áreas de contacto com pano de limpeza para painéis ou álcool isopropílico para remover cera e silicone.
3. Remova qualquer acabamento que as instruções indiquem retirar, e guarde os clipes num saco.
4. Se o seu kit usar fita, aplique promotor de adesão apenas onde a fita assenta, e trabalhe num local quente e seco.

Passo 4 — Instalação da lip frontal

Teste de encaixe do centro para fora

Com a ajuda de alguém, alinhe o centro da lip com a grelha ou o centro da matrícula, e depois trabalhe para os cantos. Segure-a com fita de mascarar e verifique-a de frente e de ambos os lados.

Marque e fixe

Quando a folga parecer uniforme, marque a posição com fita ou um marcador fino. Fixe a lip usando o método e os fixadores fornecidos com o seu kit, começando no centro e trabalhando para fora para que a peça não se desloque para um dos lados. Algumas lips são concebidas para encaixar sem perfurar, como a nossa lip de para-choque dianteiro sem perfuração para BYD Seal. Outras usam parafusos ou suportes na parte de baixo do para-choques. Siga as instruções da sua peça em vez de um vídeo genérico.

Verifique o ângulo de ataque

Uma lip altera o ponto mais baixo à frente, por isso faça rolar o carro lentamente sobre uma rampa que use todos os dias e observe a lip antes de continuar. Pode explorar mais formas na nossa Lips de para-choque dianteiro BYD categoria.

Passo 5 — Como instalar saias laterais

As saias laterais exigem mais medições: uma saia que fica alguns milímetros mais alta de um lado é fácil de detetar.

1. Teste de encaixe ao longo da soleira. Alinhe a saia primeiro com a borda traseira do arco dianteiro e a borda dianteira do arco traseiro, e depois deixe-a assentar ao longo da soleira.
2. Verifique as portas. Abra e feche cada porta lentamente. A parte inferior da porta não deve tocar na saia em momento algum.
3. Mantenha os pontos de elevação desobstruídos. Marque os pontos de elevação antes de instalar a saia, e certifique-se de que ainda consegue aceder-lhes depois.
4. Meça ambos os lados. Meça do chão (ou de um ponto fixo em cada arco) até à parte inferior da saia à frente, ao meio e atrás, em ambos os lados. Os números devem coincidir.
5. Fixe por ordem. Fixe a saia usando os fixadores fornecidos, normalmente do meio para fora, salvo indicação em contrário nas instruções, para que a peça não se desloque.

Os nossos saias laterais para BYD Seal são um bom exemplo de uma saia moldada para seguir a linha da soleira de um carro, e a gama mais ampla Saias laterais BYD cobre outros modelos.

Passo 6 — Instale o difusor traseiro

O para-choques traseiro normalmente possui sensores de estacionamento, refletores, a área da matrícula e, por vezes, uma tampa do olhal de reboque. Mapeie todos estes elementos antes de apresentar o difusor.

• Sensores: marque cada sensor de estacionamento com fita para que possa ver que nada o cobre ou inclina.
• Olhal de reboque e barra de reboque: verifique se a tampa do olhal de reboque continua acessível. Se o carro tiver barra de reboque, verifique a folga antes de fixar qualquer coisa.
• Bordas: o difusor deve encontrar a borda do para-choques uniformemente da esquerda para a direita, sem degrau nos cantos.

Faça a montagem a seco, marque e fixe como fez com o lip, primeiro ao centro. Num para-choques alto de SUV, como aquele para o qual o nosso difusor de para-choques traseiro para BYD Seal U DM-i (Song Plus) foi feito, a verificação do alinhamento da esquerda para a direita é a mais importante. Mais opções estão no nosso Difusores de para-choques traseiros BYD categoria.

Passo 7 — Verificações finais antes de conduzir

1. Sensores e câmaras: selecione a marcha-atrás e teste cada sensor de estacionamento; verifique se as vistas das câmaras estão desobstruídas.
2. Frestas: observe ao longo de cada lado — o lip, as saias e o difusor devem formar uma linha uniforme.
3. Folga: nada deve tocar nos pneus com o volante totalmente virado.
4. Fixações: pressione suavemente cada peça para verificar se há ruídos.
5. Cura: se o seu kit utilizar fita, respeite o tempo de cura antes de lavar ou conduzir em alta velocidade.
6. Reverifique todas as fixações após a primeira semana de condução.

A adicionar também um spoiler?

Muitos proprietários completam o kit com um spoiler traseiro. Um spoiler assenta na tampa da bagageira ou no portão traseiro e não no para-choques, pelo que tem os seus próprios passos de preparação e montagem. Utilize o nosso guia para instalar um spoiler traseiro. Se ainda não escolheu um, compare um spoiler de bagageira vs spoiler de tejadilho para o seu tipo de carroçaria, depois navegue Spoilers e aerofólios BYD.

Erros comuns de instalação

• Saltar a montagem a seco — uma vez fixada uma peça, movê-la é difícil.
• Pintar antes de experimentar a montagem — os ajustes em tinta fresca provocam lascas.
• Trabalhar numa superfície fria e suja — a principal razão pela qual o adesivo falha.
• Fixar a partir de uma extremidade — a peça desloca-se e a fresta abre-se.
• Esquecer os sensores e os pontos de elevação até a peça já estar montada.

Quanto tempo demora a montar um body kit?

Montar peças pré-acabadas feitas para o seu modelo demora normalmente horas, não dias; a maior parte do tempo é gasta na preparação e na montagem de teste. A pintura na cor da carroçaria acrescenta tempo de cabine e de cura, razão pela qual as oficinas costumam orçamentar a pintura e a montagem separadamente. Se ainda está a decidir quanto mudar, leia kit de carroceria completo ou peças individuais.

Instalar body kits em modelos BYD

Os para-choques BYD possuem sensores de estacionamento, câmaras e, em muitos modelos, radar na parte inferior frontal. Isso torna um kit moldado para o seu modelo exato digno do esforço. A Marvix lista peças exteriores por modelo BYD, por isso comece por kits de carroceria BYD ou escolha o seu carro em Modelos de automóveis da BYD. Os proprietários do Seal podem ir diretamente ao acessórios para BYD Seal arquivo ou ao nosso guia de body kit para BYD Seal.

Cada peça exterior Marvix vem com suporte de montagem e instalação. Preso a meio de um trabalho? Envie-nos o seu modelo, ano e fotos do para-choques e das soleiras, e nós ajudaremos.

Antes de conduzir num mercado regulamentado, verifique as regras locais sobre modificações exteriores. Os nossos guias cobrem body kits no Reino Unido e body kits na Austrália.

Perguntas Frequentes

Posso instalar um body kit sozinho?

Sim, se o kit for feito para o seu modelo, tiver um ajudante e conseguir levantar o carro em segurança. As peças pré-acabadas são o trabalho de bricolage mais fácil. Deixe a pintura na cor da carroçaria, e qualquer corte ou remodelação além das instruções, para uma oficina de carroçaria.

É preciso fazer furos para instalar um body kit?

Depende do kit. Algumas peças são concebidas para encaixar sem perfuração. Outras usam parafusos, clipes ou suportes que precisam de furos no para-choques ou na soleira. Leia as instruções antes de começar e só perfure onde elas indicam.

Devo pintar um body kit antes ou depois da instalação?

Faça primeiro um teste de encaixe, depois pinte e, em seguida, faça a montagem final. Assim, qualquer ajuste acontece antes da pintura. As peças pré-acabadas, como as peças em preto brilhante, podem ser montadas logo após o encaixe a seco.

Como instalo as saias laterais para que ambos os lados fiquem iguais?

Alinhe cada saia com os arcos das rodas primeiro, depois meça a altura à frente, ao meio e atrás em ambos os lados antes de fixar qualquer coisa. Verifique se as portas abrem sem tocar e se os pontos de elevação continuam acessíveis.

Um lip frontal ou difusor traseiro afetará os meus sensores de estacionamento?

Uma peça moldada para o seu modelo deve deixar os sensores livres. Ainda assim, marque cada sensor antes da montagem e teste todos em marcha-atrás depois. Se um sensor apitar constantemente, verifique se nada o cobre ou inclina.

Instala kits para clientes? Tenha-os em stock com a Marvix

A Marvix é um parceiro BYD tudo-em-um, combinando experiência em exportação de veículos BYD com peças exteriores, acessórios e logística de exportação. Temos uma linha de produção dedicada a peças plásticas com ferramentaria interna, uma grande biblioteca de moldes e um armazém e local de produção com mais de 2.000 m², e muitos modelos BYD já têm moldes.

Amostras de 1 peça e encomendas de retalho são aceites, com preços escalonados para quantidades maiores. As peças listadas estão normalmente em stock, e encomendas inferiores a 100 conjuntos são enviadas diretamente sem prazo de produção. Também oferecemos encomendas com SKUs mistos e dropshipping. Podemos verificar a compatibilidade a partir de um modelo e ano, VIN, número de peça ou fotografias.

Condições de envio para peças grandes: Brasil, Colômbia e México — apenas EXW, FOB ou DAP (o comprador trata do desalfandegamento e dos impostos). Todos os outros países — EXW, FOB e DAP, mais DDP para amostras, encomendas de retalho e dropshipping.

Lojas e importadores podem começar no nosso Atacado de acessórios exteriores BYD página, navegue Acessórios exteriores BYD, ou solicite um orçamento.