BYD откроет предпродажи своего долгожданного флагманского седана Da Han 21 августа на 29-м автосалоне в Чэнду, что станет важным шагом в продвижении компании в премиальный сегмент электромобилей. Седан длиной 5,3 метра, также известный как BYD Great Han, предлагает запас хода до 1 008 км по циклу CLTC, совокупную пиковую мощность 570 кВт (764 л.с.) в топовой полноприводной версии и такие передовые функции, как подруливающие задние колёса и сверхбыстрая зарядка. При ожидаемой стартовой цене около 300 000 юаней (примерно 44 490 долларов), Da Han позиционирует себя как прямой конкурент люксовым седанам от Mercedes-Benz и Tesla. Этот запуск состоялся на фоне того, как BYD сообщила о глобальных продажах в 411 072 автомобиля в июле 2026 года, что на 20,5% больше по сравнению с прошлым годом, несмотря на спад на внутреннем рынке.
Премьера на автосалоне в Чэнду
Da Han впервые будет представлен публике 21 августа в Западном выставочном центре Китая, площадь которого составляет 220 000 квадратных метров. В мероприятии примут участие около 1 600 автомобилей от 120 брендов, что делает его одной из крупнейших автомобильных выставок в Китае в этом году. Представители BYD подтвердили, что предпродажи начнутся одновременно, а цены будут объявлены на выставке. Такая стратегическая синхронизация позволяет BYD привлечь внимание как отечественных, так и международных покупателей, посещающих мероприятие. Автосалон в Чэнду исторически является ключевой площадкой для BYD для презентации новых моделей, и дебют Da Han здесь подчёркивает его важность в модельном ряду компании.
Габариты и дизайн
Da Han может похвастаться внушительными габаритами: 5 256 мм в длину, 1 999 мм в ширину и 1 510 мм в высоту, с колёсной базой 3 130 мм. Это делает его на 66 мм длиннее, чем Mercedes-Benz S-Class, подчёркивая его флагманский статус. Дизайн следует новейшему эстетическому языку BYD, отличаясь плавными линиями и выразительной решёткой радиатора. Опубликованные ранее официальные изображения демонстрируют изысканный экстерьер с аэродинамическими элементами, что, вероятно, способствует впечатляющему запасу хода. Интерьер, как ожидается, будет столь же роскошным, с премиальными материалами и большим центральным сенсорным экраном, что соответствует ожиданиям в сегменте люксовых седанов.
Варианты силовых установок: EV и PHEV
BYD предложит два варианта силовой установки для Da Han. Базовая полностью электрическая версия использует один электромотор мощностью 370 кВт (496 л.с.) в паре с батареей ёмкостью 102,326 кВт·ч, обеспечивая запас хода по циклу CLTC до 1 008 км. Топовая полноприводная версия объединяет два мотора для пиковой мощности 570 кВт (764 л.с.), а та же батарея обеспечивает запас хода 880 км. Для тех, кто предпочитает подключаемые гибриды, Da Han DM оснащён 1,5-литровым турбированным двигателем (115 кВт/154 л.с.) и электромотором (200 кВт/268 л.с.) в базовой версии, предлагая 470 км запаса хода на электротяге от LFP-батареи ёмкостью 54,489 кВт·ч. Двухмоторный полноприводный вариант добавляет два электромотора на 400 кВт (536 л.с.). Эти варианты удовлетворяют широкий круг покупателей — от тех, кто prioritizes запас хода, до тех, кто ищет производительность.
Технология батареи в Da Han заслуживает внимания. Батарея ёмкостью 102,326 кВт·ч в версиях EV использует технологию Blade Battery от BYD, известную своей безопасностью и долговечностью. Возможность сверхбыстрой зарядки позволяет зарядить батарею с 10% до 97% всего за девять минут — функция, которая может значительно снизить беспокойство о запасе хода. Такая быстрая зарядка стала возможной благодаря передовому терморегулированию и высоковольтной архитектуре, что ставит Da Han в лидеры по скорости зарядки среди серийных электромобилей.
Передовые технологии: подруливающие задние колёса и DiPilot 5.0
Da Han оснащён подруливающими задними колёсами, что улучшает маневренность при его крупных габаритах. Эта система позволяет задним колёсам поворачиваться до 10 градусов, уменьшая радиус разворота и повышая устойчивость на высоких скоростях. Он также оснащён системой помощи водителю DiPilot 5.0, которая включает лидар на крыше и камеры в передних крыльях. Эта конфигурация поддерживает передовые функции помощи водителю, включая магистральный автопилот и автоматическую парковку, что соответствует фокусу BYD на интеллектуальном вождении. Кроме того, все версии поддерживают технологию сверхбыстрой зарядки, позволяющую зарядить батарею с 10% до 97% всего за девять минут — значительное преимущество для сокращения времени простоя.
Ожидается, что система DiPilot 5.0 будет предлагать обновления по воздуху, гарантируя, что Da Han остаётся актуальным с последними программными функциями. Интеграция лидара и множества датчиков обеспечивает обзор на 360 градусов, повышая безопасность и позволяя автомобилю справляться со сложными сценариями вождения. Эта технология ставит Da Han в авангарде рынка умных электромобилей, конкурируя с системами от Tesla и Nio.
Рыночный контекст и показатели продаж
Глобальные продажи BYD достигли 411 072 единиц в июле 2026 года, что на 20,5% больше по сравнению с прошлым годом, согласно China EV DataTracker. Однако внутренние поставки упали на 30,9% до 172 449 единиц, что отражает усиление конкуренции на китайском рынке электромобилей. Запуск Da Han является частью стратегии BYD по укреплению премиальной линейки и восстановлению динамики на внутреннем рынке. Благодаря конкурентоспособной цене и передовым функциям, Da Han может привлечь покупателей, ищущих высокотехнологичную альтернативу признанным люксовым седанам. Автосалон в Чэнду предоставляет платформу для демонстрации этой модели широкой аудитории, что потенциально может увеличить заказы.
BYD расширяет своё глобальное присутствие, при этом продажи в Европе, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке неуклонно растут. Da Han с его премиальным позиционированием может помочь BYD бросить вызов западным люксовым брендам на международных рынках. Однако замедление на внутреннем рынке указывает на необходимость новых моделей для стимулирования спроса. Успех предпродаж Da Han станет ключевым индикатором способности BYD конкурировать в высоком сегменте.
Что посмотреть дальше
После запуска предпродаж ожидайте больше деталей о ценах, комплектациях и сроках поставки. Успех Da Han будет зависеть от того, как он будет конкурировать с такими моделями, как Tesla Model S и Nio ET7. Международным покупателям следует следить за доступностью экспорта, поскольку BYD расширяет свою деятельность за рубежом. Для тех, кто заинтересован в закупке автомобилей BYD, включая Da Han, ключевым является отслеживание официальных каналов. По мере приближения выставки в Чэнду появится больше характеристик и реальных обзоров, что даст более четкую картину влияния этого флагмана на рынок. Потенциальным клиентам также следует учитывать общую стоимость владения, включая обслуживание и страхование, которые являются конкурентоспособными в люксовом сегменте.
Меня зовут Луциан, я работаю в компании BYD Sourcing. Имея более 10 лет опыта работы в автомобильной отрасли и практический опыт в области экспортных процедур и таможенного оформления, я помогаю зарубежным покупателям приобретать китайские электромобили — в особенности модели BYD — через официальные, проверенные каналы, как в розницу, так и оптом. Свяжитесь с нами чтобы получить выгодное ценовое предложение.
English
Portuguese
French
Turkish
Russian
Arabic
Spanish