BYD Ti 7 PHEV كروس أوفر يصبح أكبر: رصد فئة قاعدة العجلات الطويلة في الصين

تم رصد نسخة طويلة قاعدة العجلات من كروس أوفر BYD Ti 7 PHEV أثناء خضوعها لاختبارات الطرق في الصين، مما يشير إلى أن الشركة المصنعة تستعد لإصدار نسخة أكبر من واحدة من أنجح سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة للشحن. التقط النموذج الأولي المموه موقع Qi Che Che You Quan الإعلامي الصيني المتخصص في السيارات وتم الإبلاغ عنه في 15 أكتوبر 2026. هذا الرصد مهم للمشترين في الخارج لأن Ti 7 أصبحت جزءًا رئيسيًا من التوسع العالمي لـ BYD، مع وصول الصادرات بالفعل إلى أسواق متعددة. ستوسع النسخة الممددة التشكيلة وتمنح الموزعين ومشتري الأساطيل تكوينًا آخر للنظر فيه إلى جانب الطراز المحلي القياسي بخمسة مقاعد ونسخة التصدير بسبعة مقاعد.

ما تكشفه صور التجسس عن BYD Ti 7 PHEV

تُظهر أحدث الصور سيارة Ti 7 مموهة تُختبر على الطرق الصينية بهيكل ممدد بشكل واضح. التغيير الأكثر دلالة هو العمود D، الذي تم دفعه إلى الخلف أكثر، مقترنًا بنافذة أكبر للصف الثالث. تشير هاتان التفصيلتان مباشرة إلى مقصورة أطول مصممة لاستيعاب المزيد من الركاب أو مساحة إضافية للبضائع.

تبدو العناصر الخارجية الأخرى، بما في ذلك الواجهة الأمامية والمؤخرة وتوقيعات الإضاءة، دون تغيير عن الطراز القياسي. يفتقر النموذج الأولي أيضًا إلى معظم الكسوة البلاستيكية الخارجية، وهو أمر معتاد في نماذج الاختبار المبكرة. يشير انبعاج مرئي في الخلف إلى أن نسخة الإنتاج ستحتفظ بالإطار الاحتياطي المثبت في الخلف الخاص بـ Ti 7 القياسية. لم تظهر أي صور داخلية بعد، لذا يبقى تخطيط المقصورة والمواد غير مؤكدين.

أبعاد وموقع Ti 7 القياسية

لفهم ما تغيره النسخة الممددة، يساعد النظر إلى الأرقام الحالية. في الصين، تُسوَّق Ti 7 تحت علامة Fang Cheng Bao (FCB) ويتراوح سعرها بين 179,800 و239,800 يوان، أي حوالي 26,900 إلى 35,800 دولار أمريكي. تُقدَّم FCB Ti 7 المحلية فقط بخمسة مقاعد في تكوين 2+3، بينما تتميز Ti 7 للتصدير بسبعة مقاعد في تخطيط 2+3+2.

تشترك النسختان المحلية والتصديرية في قاعدة عجلات بطول 2,920 مم وطول 4,999 مم، باستثناء الإطار الاحتياطي المثبت في الخلف. تبلغ أبعاد Ti 7 القياسية 4,999/1,995/1,865 مم، مع وزن فارغ يتراوح من 2,230 إلى 2,610 كجم حسب مجموعة نقل الحركة والفئة. من الواضح أن النموذج الأولي طويل قاعدة العجلات يبتعد عن تلك الأبعاد المشتركة، رغم أن BYD لم تنشر أرقامًا معدلة.

لماذا تُعد Ti 7 الأطول منطقية لـ BYD

تتوقع المصادر الصينية أن تُباع Ti 7 الممددة إلى جانب الطرازات العادية، مع تقديم خيارات بخمسة وسبعة مقاعد. سيمنح هذا النهج مشتري Ti 7 المحتملين ترقية طبيعية دون إجبارهم على طراز رائد، وقد يساعد BYD في الاحتفاظ بالعملاء الذين قد ينجذبون لخلاف ذلك إلى منافسين أكبر من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الجديدة.

تعكس الاستراتيجية تشكيلة سيدان BYD. فتمامًا كما تخلق سيارات Han وHan L وDa Han (Great Han) سلمًا من الخيارات المتزايدة الحجم، ستأتي Ti 7 الأطول كخيار وسط بين Ti 7 القياسية وTi 9 SUV الرائدة. بالنسبة للموزعين في الخارج، قد يكون هذا الدرج الأوسط مفيدًا بشكل خاص في الأسواق حيث تحقق سيارات SUV العائلية بسبعة مقاعد علاوة سعرية لكن يصعب تسعير الطرازات الرائدة كاملة الحجم.

مقصورة بسبعة مقاعد للمشترين المحليين

من المتوقع أن يكون أكبر مكسب عملي في الداخل. لم تظهر الصور الداخلية بعد، لكن من المتوقع أن تقدم Ti 7 طويلة قاعدة العجلات مقصورة أكبر لركابها السبعة. اليوم، يمكن للمشترين الصينيين لـ FCB Ti 7 اختيار خمسة مقاعد فقط، بينما يحصل عملاء التصدير بالفعل على تخطيط بسبعة مقاعد على نفس قاعدة العجلات البالغة 2,920 مم. سيتيح الهيكل الممدد لـ BYD تقديم سبعة مقاعد محليًا دون المساس بمساحة الصف الثالث، وهي نقطة ضعف شائعة في سيارات SUV متوسطة الحجم بثلاثة صفوف.

توقعات مجموعة نقل الحركة: دفع رباعي قياسي، شحن سريع

خيارات مجموعة نقل الحركة للطراز الأكبر غير معروفة حتى الآن، لكن لا يُتوقع أن تقدم BYD خيارًا أساسيًا بالدفع الأمامي. من المتوقع أن تقدم السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات فئتي EV وPHEV قادرتين على الشحن السريع، مع دفع رباعي قياسي عبر التشكيلة. سيمثل ذلك تحولًا مهمًا عن Ti 7 القياسية، حيث تقتصر طرازات PHEV الأساسية على الدفع الأمامي.

للمرجعية، تُباع Ti 7 القياسية في الصين بمجموعتي نقل حركة EV وPHEV. تدعم طرازات EV الشحن السريع وتتوفر ببطاريات 92 كيلوواط ساعة و105.7 كيلوواط ساعة، مما يوفر مدى CLTC أقصى يبلغ 755 كم، أو حوالي 612 كم وفق WLTP. تُقدَّم تكوينات الدفع الخلفي والدفع الرباعي بمحركين. تحمل طرازات PHEV بطاريات تتراوح من 26.6 إلى 50 كيلوواط ساعة، بمدى CLTC أقصى يبلغ 315 كم، أي حوالي 255 كم وفق WLTP، مقترنة بمحرك توربيني سعة 1.5 لتر ينتج 115 كيلوواط (154 حصانًا).

ما يعنيه هذا للمشترين في الخارج

أثبتت Ti 7 نفسها تجاريًا بالفعل. أصبحت لفترة وجيزة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات PHEV الأكثر مبيعًا في الصين وأصبحت جزءًا رئيسيًا من التوسع العالمي لـ BYD. ستوسع إضافة قاعدة العجلات الطويلة هذا الزخم من خلال منح المستوردين خيارًا أكثر اتساعًا قادرًا على سبعة مقاعد مبنيًا على منصة مألوفة.

بالنسبة للمشترين الذين يقارنون التكوينات، ستكون الأسئلة الرئيسية هي التسعير والأبعاد النهائية وما إذا كانت النسخة الممددة ستصل إلى أسواق التصدير على الإطلاق. تصفها المصادر الصينية كإضافة محلية تُباع إلى جانب السيارة القياسية، لكن استراتيجية التصدير لدى BYD اتبعت مرارًا الإطلاقات المحلية. يمكن للمشترين الذين يتابعون التشكيلة مراجعة النطاق الكامل على موقعنا طرازات سيارات BYD page، ويمكن لمن يهتمون بالجانب الكهربائي من المنصة قراءة المزيد عن بطارية بليد BYD التكنولوجيا.

الموقع مقابل Ti 9 والمنافسين

ستقع Ti 7 الممددة دون Ti 9 في الحجم والسعر، مما يمنح BYD سلمًا من ثلاث طبقات لسيارات SUV. هذا مهم في الأسواق حيث يقدم المنافسون عدة سيارات SUV كهربائية جديدة بثلاثة صفوف عند نقاط سعرية مختلفة. ستتيح Ti 7 القياسية وTi 7 طويلة قاعدة العجلات وTi 9 لـ BYD تغطية المزيد من قطاع سيارات SUV العائلية دون تطوير اسم تجاري جديد تمامًا.

ما الذي يمكنك مشاهدته بعد ذلك

الإشارات التالية التي يجب مراقبتها هي صور التجسس الداخلية، والأبعاد المحدثة، وأي ملفات تنظيمية تكشف عن تفاصيل البطارية ونظام الدفع. سيكون تأكيد ما إذا كانت Ti 7 ذات قاعدة العجلات الطويلة ستبقى حصرية للصين أم ستنضم إلى محفظة صادرات BYD هو العامل الحاسم للموزعين في الخارج. كما سيُشكّل التسعير مقارنةً بنطاق الطراز القياسي البالغ 179,800 إلى 239,800 يوان مركزه التنافسي.

أنا لوسيان من شركة BYD Sourcing. بفضل خبرتي التي تزيد عن 10 سنوات في صناعة السيارات وخبرتي العملية في إجراءات التصدير والتخليص الجمركي، أساعد المشترين الأجانب في شراء السيارات الكهربائية الصينية — ولا سيما طرازات BYD — من خلال قنوات رسمية وموثوقة، سواء للبيع بالتجزئة أو بالجملة. اتصل بنا للحصول على عرض أسعار تنافسي.

المصادر