سيارة BYD Da Han الكهربائية من فئة السيدان الكبيرة تصل إلى الوكلاء في الصين

وصلت سيارة BYD Da Han EV السيدان كاملة الحجم رسميًا إلى الوكلاء في جميع أنحاء الصين، مما يمثل خطوة كبيرة في إطلاق سيارة BYD الكهربائية الرائدة. ظهرت أولى صور صالة العرض في 24 أغسطس 2026، بعد وقت قصير من بدء البيع المسبق في معرض تشنغدو للسيارات 2026. تقدم هذه السيدان الفاخرة التي يبلغ طولها 5.3 متر ما يصل إلى 1,008 كم من نطاق CLTC، وقدرة الشحن السريع، وسعر يبدأ من 249,900 يوان (حوالي $37,180). مع نظام التعليق الهوائي DiSus-A المتقدم، والتوجيه بالعجلات الخلفية، ونظام القيادة المساعدة DiPilot 300، يتم وضع Da Han EV كمنافس مباشر للسيدان الفاخرة كاملة الحجم. بالنسبة للمشترين في الخارج، تشير هذه الطراز إلى استمرار BYD في التوسع نحو قطاع السيارات الكهربائية الراقية، من خلال الجمع بين التكنولوجيا المتطورة والأسعار التنافسية. إليك ما نعرفه حتى الآن.

أولى وصولات الوكلاء والتصميم الخارجي

بدأت سيارة BYD Da Han EV بالظهور في صالات العرض في الصين، مع مشاركة الصور الأولى من حساب Pinche Xinbaimei على WeChat. سيارة صالة العرض مطلية باللون الرمادي مع سقف أسود، وتستند على عجلات مقاس 21 بوصة مع أغطية مركزية عائمة تبقى منتصبة في جميع الأوقات. تتميز الواجهة الأمامية بمصابيح LED رفيعة وعنصر كروم “شارب التنين” بينهما، يدمج وحدة إضاءة نهارية بطول 2.41 متر. تشمل أبرز الملامح الخارجية الأخرى مدخل هواء نشط، وليدار مثبت على السقف، ومقابض أبواب شبه مخفية، ووحدة مصباح خلفي واحدة. يبلغ قياس Da Han 5,256 مم طولاً، و1,999 مم عرضاً، و1,510 مم ارتفاعاً، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,130 مم. يضع هذا الحجم الكبير السيارة بثبات في فئة السيدان كاملة الحجم، مستعدة لمنافسة الطرازات الفاخرة الراسخة.

الفخامة الداخلية وميزات الراحة

من الداخل، تعتمد BYD Da Han EV مقصورة داخلية بلون البيج مع شاشة عائمة كبيرة، ومجموعة عدادات LCD، وشاشة للراكب الأمامي. تكتمل قمرة القيادة الموجهة للسائق بشاشة عرض أمامية، وعجلة قيادة على شكل D، ومرآة رؤية خلفية متدفقة، وشاحن هاتف لاسلكي، ومجموعة من الأزرار الفعلية. تتميز المقصورة بتطعيمات خشبية حقيقية ونظام صوتي Devialet بـ 31 مكبر صوت. توفر مقاعد الصف الثاني وضع انعدام الجاذبية مع مساند أرجل كهربائية، بالإضافة إلى شاحن هاتف لاسلكي، وشاشة لمس، وحاملات أكواب مخفية في مسند الذراع المركزي. تشمل وسائل الراحة الإضافية طاولات قابلة للطي، وثلاجة مدمجة، وشاشة مثبتة على السقف. توفر جميع المقاعد وظائف التدليك والتدفئة والتهوية، مما يضمن تجربة من الدرجة الأولى لجميع الركاب.

مجموعة نقل الحركة والمدى والشحن السريع

تستخدم BYD Da Han EV الأساسية محركًا كهربائيًا واحدًا بقوة قصوى تبلغ 370 كيلوواط (496 حصانًا). مع حزمة بطارية بسعة 102.326 كيلوواط ساعة، تحقق النسخة أحادية المحرك ما يصل إلى 1,008 كم وفقًا لظروف CLTC. تجمع النسخة الأعلى دفع رباعي بين محركين ليصل الإجمالي إلى 570 كيلوواط (764 حصانًا)، مما يوفر مدى 880 كم مع نفس البطارية. تدعم جميع النسخ تقنية الشحن السريع، مما يسمح للبطارية بالشحن من 10% إلى 97% في تسع دقائق فقط. تعد قدرة الشحن السريع هذه نقلة نوعية للسفر لمسافات طويلة وعمليات الأساطيل. تتوفر Da Han EV للبيع المسبق بثلاثة مستويات تجهيز، بأسعار تتراوح بين 249,900 و299,900 يوان (حوالي $37,180 إلى $44,620).

الهيكل وديناميكيات القيادة

تتميز BYD Da Han EV بنظام تعليق هوائي DiSus-A مزدوج الغرفة يمكنه زيادة الخلوص الأرضي بمقدار 100 مم، للتكيف مع ظروف الطرق المختلفة. يقلل التوجيه بالعجلات الخلفية نصف قطر الدوران إلى 4.95 متر فقط—أي أكثر بـ 30 سم فقط من فيات 500—مما يجعل هذه السيدان الكبيرة قابلة للمناورة بشكل مفاجئ في البيئات الحضرية. تأتي السيارة أيضًا مع نظام القيادة المساعدة DiPilot 300 (“عين الله B”)، الذي يدعم التنقل الذاتي (NOA) على الطرق الحضرية والطرق السريعة. تضع هذه الميزات Da Han EV كمركبة متقدمة تقنيًا وصديقة للسائق، تجذب both المشترين الأفراد وأساطيل الشركات.

نسخة PHEV المستقبلية وسياق السوق

تخطط BYD لتقديم نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV) من Da Han في المستقبل. ستستخدم PHEV محركًا توربينيًا سعة 1.5 لتر بقوة 115 كيلوواط (154 حصانًا)، مقترنًا بمحرك كهربائي بقوة 200 كيلوواط (268 حصانًا) في النسخة الأساسية. يمكن لهذه النسخة السير حتى 470 كم في وضع BEV، بفضل بطارية LFP بسعة 54.489 كيلوواط ساعة. ستتوفر أيضًا نسخة PHEV بمحركين ودفع رباعي، مع محركين كهربائيين ينتجان 400 كيلوواط (536 حصانًا). يأتي طرح Da Han في وقت لا تزال فيه مبيعات BYD العالمية قوية. وفقًا لـ China EV DataTracker، باعت BYD 411,072 سيارة عالميًا في يوليو 2026، بزيادة 20.5% على أساس سنوي. ومع ذلك، انخفضت التسليمات المحلية بنسبة 30.9% على أساس سنوي إلى 172,449 وحدة، مما يسلط الضوء على الضغوط التنافسية في سوق السيارات الكهربائية الصيني.

المقارنة مع المنافسين وموقع السوق

تدخل BYD Da Han EV قطاعًا تنافسيًا تهيمن عليه طرازات مثل NIO ET7 وXpeng P7 وTesla Model S. مقارنة بهذه المنافسين، تقدم Da Han مدى أطول (1,008 كم مقابل 1,000 كم لـ ET7)، وشحنًا أسرع (10-97% في 9 دقائق مقابل 30 دقيقة لـ ET7 لـ 10-80%)، وسعرًا أساسيًا أقل (249,900 يوان مقابل 458,000 يوان لـ ET7). تتماشى استراتيجية التسعير العدوانية هذه مع هدف BYD لجعل السيارات الكهربائية الفاخرة في متناول الجميع. تستفيد Da Han أيضًا من شبكة وكلاء BYD الواسعة ودعم ما بعد البيع، وهو ما تفتقر إليه العديد من شركات السيارات الكهربائية الناشئة. بالنسبة للمشترين في الخارج، خاصة في أوروبا وجنوب شرق آسيا، يمكن أن تقلل Da Han من أسعار السيدان الفاخرة المحلية بهامش كبير، حتى بعد رسوم الاستيراد. يشير التوسع العالمي لـ BYD، بما في ذلك مصانع في تايلاند والبرازيل، إلى أن Da Han قد يتم إنتاجها محليًا في المستقبل، مما يقلل التكاليف بشكل أكبر. ونتيجة لذلك، فإن Da Han ليست مجرد طراز جديد بل سلاح استراتيجي في الهجوم العالمي لـ BYD.

البنية التحتية للشحن وقابلية الاستخدام في العالم الحقيقي

من أبرز نقاط البيع في BYD Da Han EV قدرته على الشحن السريع، والتي تتطلب محطات شحن عالية الطاقة (أكثر من 600 كيلوواط). في الصين، تبني BYD بسرعة شبكتها الخاصة من الشواحن فائقة السرعة، مع خطط لتركيب 4,000 محطة من هذا القبيل بحلول عام 2027. بالنسبة للمستخدمين، هذا يعني أن شحنًا لمدة 9 دقائق يمكن أن يضيف ما يصل إلى 500 كيلومتر من المدى، مما يجعل السفر لمسافات طويلة مريحًا تقريبًا مثل التزود بالوقود في سيارة بنزين. يدعم Da Han أيضًا تقنية vehicle-to-load (V2L)، مما يسمح للمالكين بتشغيل الأجهزة الخارجية أو حتى السيارات الكهربائية الأخرى. هذه الميزة مفيدة بشكل خاص للأنشطة الخارجية أو حالات الطوارئ. بالإضافة إلى ذلك، تستخدم البطارية تقنية Blade LFP من BYD، مما يعزز السلامة وطول العمر. مع ضمان بطارية لمدة 8 سنوات أو 200,000 كيلومتر، يوفر Da Han راحة البال لكل من المشترين الأفراد والتجاريين. مع تحسن البنية التحتية للشحن عالميًا، ستزداد فقط عملية الشحن عالي السرعة هذه، مما يجعل Da Han استثمارًا محصنًا ضد التقادم.

ما الذي يمكنك مشاهدته بعد ذلك

مع طرح BYD Da Han EV لدى الوكلاء، ستكون الخطوات التالية هي سعر الإطلاق الرسمي وأول عمليات التسليم. ترقبوا مراجعات مفصلة واختبارات مدى واقعية، خاصة لميزة الشحن السريع. بالنسبة للمشترين في الخارج، قد يصبح Da Han EV خيارًا مقنعًا في فئة السيدان الكهربائية كاملة الحجم، حيث يقدم ميزات فاخرة بسعر تنافسي. توسع BYD في طرازات سيارات BYD تشكيلتها لا يزال يدفع الحدود، و Da Han هو بيان واضح عن النوايا. ترقبوا المزيد من التحديثات حول هذا الطراز المثير.

أنا لوسيان من شركة BYD Sourcing. بفضل خبرتي التي تزيد عن 10 سنوات في صناعة السيارات وخبرتي العملية في إجراءات التصدير والتخليص الجمركي، أساعد المشترين الأجانب في شراء السيارات الكهربائية الصينية — ولا سيما طرازات BYD — من خلال قنوات رسمية وموثوقة، سواء للبيع بالتجزئة أو بالجملة. اتصل بنا للحصول على عرض أسعار تنافسي.

المصادر