Pregunta a la mayoría de los compradores cuál es el BYD más barato y responden "el Dolphin". Luego consultan el precio en su propio país, restan el precio de China y se preguntan adónde fueron a parar los US$8,000–12,000 extra.
La diferencia importa más en un auto económico que en uno premium. En un SUV de US$40,000, diez mil dólares extra son un error de redondeo para algunos compradores; en un auto urbano de US$15,000–20,000, decide si el auto tiene sentido financiero o no. Por eso los compradores del Dolphin necesitan el desglose de costos más honesto de cualquier modelo BYD.
Aquí está la respuesta corta: el Dolphin parte de ¥99,800 en China — aproximadamente US$14,100 — y los precios de los concesionarios en el extranjero van desde unos US$20,000 en el sudeste asiático hasta US$27,000+ en Brasil y partes de Europa. El envío es más barato por auto que para cualquier otro BYD, porque un hatchback pequeño cabe cuatro por contenedor. Esta guía cubre las especificaciones, el precio en China, los precios reales en los principales mercados y los cálculos de costos operativos que hacen que el Dolphin sea popular entre compradores urbanos y flotas.
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)
Qué es el Dolphin y quién lo compra
El Dolphin es el hatchback eléctrico del segmento B de BYD — aproximadamente del tamaño de un Toyota Yaris o un Volkswagen Polo, vendido en más de 50 mercados. Usa la misma e-Platform 3.0 y Batería de cuchillas familia que BYDs más grandes, pero con una distancia entre ejes más corta, una carrocería más ligera y un precio más bajo. En nuestro resumen de modelos BYD, es el modelo que define el punto de entrada de BYD en la mayoría de los países.
El perfil del comprador es diferente al de la mayoría de los EVs: commuters urbanos, familias pequeñas con un solo auto, conductores de ride-hailing en el sudeste asiático y América Latina, y operadores de flotas a quienes les importa más el costo por kilómetro que los tiempos de 0–100 km/h. En México, el modelo más vendido de BYD es en realidad el Dolphin Mini más pequeño, y el Dolphin en sí es el siguiente escalón.
Especificaciones del Dolphin: las dos opciones de batería
El Dolphin viene en dos tamaños de batería que definen la decisión de compra. La versión de entrada está ajustada para viajes urbanos cortos; la versión tope funciona también como un auto familiar compacto con uso ocasional en autopista.
| Especificación | Dolphin 420 km | Dolphin 520 km (Knight) |
|---|---|---|
| Batería (LFP Blade) | 9 kWh | 48 kWh |
| Autonomía (CLTC) | hasta 420 km | hasta 520 km |
| Motor | 70 kW / 180 Nm | 150 kW / 310 Nm |
| 0–50 km/h | 3 s | más rápido de los dos |
| Conducir | Tracción delantera | Tracción delantera |
| Longitud | 125 mm | 125 mm |
El "Dolphin 智驾版" (edición de conducción inteligente) del mercado chino 2026 tiene un precio de ¥99,800–125,800, con todas las versiones ahora incluyendo el paquete de conducción asistida de BYD. Las promociones de concesionarios en China han llevado el precio de entrada a alrededor de ¥83,800 en ocasiones — contexto útil cuando un exportador te cotiza una "oferta"."
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Precio del BYD Dolphin desde China: lo que cuesta en origen
Los precios de lista del Dolphin en China van de ¥99,800–125,800 para el modelo 2026 (aproximadamente US$14,100–17,700), y las agresivas promociones de concesionarios en el vehículo de nueva energía mercado ocasionalmente bajan la versión de entrada cerca de ¥84,000. También hay una versión base de mayor trayectoria con una batería CLTC más pequeña de 302 km que mantiene más bajo el piso de la línea.
Para un plan de exportación, presupuesta alrededor de US$14,000–18,000 por el auto en sí, dependiendo de la batería y el acabado. La versión de 520 km cuesta varios miles más a nivel de fábrica pero mantiene mejor su valor en mercados donde la autonomía es la especificación principal.
Dónde se vende más rápido el Dolphin
La demanda no está distribuida de manera uniforme. El sudeste asiático trata al Dolphin como un modelo de volumen: Filipinas recortó el precio en ₱270,000 para atraer compradores, y el precio del Dolphin en Tailandia ha estado entre los más bajos de cualquier mercado. América Latina es una historia de dos velocidades — los compradores de México gravitan hacia el Dolphin Mini más pequeño, mientras que Brasil vende el Dolphin completo a un precio mucho más alto porque los aranceles dominan el costo. Europa es el banco de pruebas para el siguiente paso: el Dolphin G híbrido enchufable lanzado a mediados de 2026, que les dice a los concesionarios que BYD quiere que el segmento de autos pequeños tenga también una opción híbrida además de un EV.
Los compradores de flotas importan más aquí que en cualquier otro BYD. Los operadores de taxis urbanos y ride-hailing miden el Dolphin en costo por kilómetro, por lo que una pequeña diferencia en el precio de compra — o en el flete — decide si un pedido se concreta o no.
Precio del BYD Dolphin por país: lo que los compradores realmente pagan
| Mercado | Precio habitual observado | Notas |
|---|---|---|
| China (fábrica) | ¥99.800–125.800 (~US$14.100–17.700) | edición de conducción inteligente 2026; las promos lo bajan |
| Australia | desde A$29,990 + gastos de matriculación | Dolphin EV de entrada; se espera que la versión PHEV sea más baja |
| Europa | desde €33,990 | Dolphin EV; Dolphin G PHEV lanzado en junio de 2026 |
| Tailandia | alrededor de ฿599,900 | listado en comparaciones de mercado de 2026 |
| Filipinas | ₱1.398.000 | tras un recorte de precio de ₱270,000 en 2024–2026 |
| Brasil | R$149.990 (~US$27.700) | versión básica, afectada por el aumento de aranceles a EVs |
| México | ~US$20.000 (Dolphin) | Dolphin Mini desde ~MXN 400,000 |
Dos patrones destacan. En el sudeste asiático, BYD trata al Dolphin como un arma de volumen: Filipinas recortó el precio en ₱270,000 para perseguir ventas, y el precio del Dolphin en Tailandia ha estado entre los más bajos en cualquier lugar. En Brasil y Europa, los impuestos de importación y los costos de homologación llevan el mismo auto a un nivel de precio completamente diferente — Europa aplica aproximadamente 35% en aranceles a los EVs fabricados en China, y el arancel de importación de EVs de Brasil alcanzó 35% a mediados de 2026.
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Por qué el precio del BYD Dolphin desde China no es el precio final
Aplica la estructura de costos habitual — precio de fábrica, flete, aranceles, certificación, gestión de garantía, margen del concesionario — pero tres rubros se comportan de manera diferente para el Dolphin:
- El flete por auto es menor. Un hatchback de 4.125 mm acomoda cuatro unidades por contenedor de 40 pies, así que un contenedor lleno reparte la tarifa del contenedor entre cuatro autos en lugar de tres o dos.
- La certificación es un costo fijo sobre una base pequeña. La homologación de tipo, el cumplimiento de emisiones o seguridad, y las pruebas locales cuestan aproximadamente lo mismo ya sea que el auto cueste ¥99.800 o ¥200.000. En el Dolphin, ese costo fijo representa una porción mayor del precio final.
- El costo de operación es parte del valor. El Dolphin gana en costo de energía, no en velocidad. Los compradores y las flotas lo comparan con autos de ciudad a gasolina en costo por kilómetro, lo que significa que la pregunta del "precio" es en realidad una pregunta de costo a cinco años.
La ventaja del auto pequeño en el flete
El tamaño es la mayor ventaja de exportación del Dolphin. Un contenedor lleno de 40 pies contiene cuatro hatchbacks del tamaño del Dolphin, y cuando el contenedor está lleno, el flete marítimo por auto a destinos latinoamericanos puede caer en el rango aproximado de US$700–1.400 — por debajo de lo que logra cualquier BYD más grande. En las rutas de buques car-carrier RoRo, las cotizaciones por vehículo suelen estar en US$800–1.500 en periodos normales, y un solo auto en un contenedor compartido cuesta alrededor de US$1.100–2.600 dependiendo de la ruta y la temporada.
Hay un detalle que vale la pena conocer: a volúmenes muy pequeños, la ventaja de flete por auto desaparece. Un envío de un solo auto paga tarifas de contenedor compartido, no tarifas de contenedor lleno, y aplican los mínimos de RoRo. Por eso les decimos a los compradores de un solo auto que presupuesten precios de contenedor compartido, mientras que los concesionarios y flotas que mueven cuatro o más autos a la vez capturan el ahorro real por unidad.
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En Sourcing BYD, hemos enviado lotes de Dolphin que van desde un solo auto de ciudad hasta contenedores llenos para pequeños concesionarios, y la estructura de cotización cambia por completo entre esos dos casos. Mostramos ambas opciones — RoRo y contenedor — más las tarifas de manejo de batería y los cargos portuarios, para que un comprador de lote pequeño no descubra costos ocultos después de firmar.
Preguntas que hay que hacer antes de importar un BYD Dolphin
- ¿Qué batería? Las versiones de 44,9 kWh y 60,48 kWh tienen precios diferentes y mercados de reventa diferentes.
- ¿Qué especificación de mercado? Las versiones europea, australiana, tailandesa y china del Dolphin difieren en software, carga y equipamiento de seguridad.
- ¿Un auto o un contenedor? Tu flete por auto depende casi enteramente de esta respuesta.
- ¿FOB, CIF o DDP? Confirma qué incluye la cotización antes de comparar proveedores.
- ¿Quién gestiona la certificación? La homologación de tipo es un costo fijo que cambia las cuentas en un auto económico.
- ¿Hay garantía? Los Dolphins de importación paralela normalmente llevan la garantía del importador, no la cobertura local de BYD.
- ¿Datos de costo de operación? Pide cifras de consumo de energía para que puedas construir el caso de costo a cinco años.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un BYD Dolphin en China?
El Dolphin 2026 tiene un precio de lista de ¥99.800–125.800, aproximadamente US$14.100–17.700, con promociones que a veces empujan los precios de entrada por debajo de ¥84.000.
¿Por qué el Dolphin es tan barato en China y caro en Brasil o Europa?
Los aranceles de importación de alrededor del 35% en ambas regiones, más flete, certificación y margen del concesionario, pueden añadir US$8.000–12.000 al precio de fábrica.
¿Cuánto cuesta enviar un Dolphin desde China?
Un contenedor lleno de 40 pies contiene cuatro Dolphins, lo que hace que el flete por auto sea de aproximadamente US$700–1.400 en muchas rutas. Un solo auto en un contenedor compartido cuesta alrededor de US$1.100–2.600.
¿El Dolphin Mini es el mismo auto que el Dolphin?
No. El Dolphin Mini (Seagull en China) es un auto de ciudad más pequeño y más barato. El Dolphin es el hatchback del segmento B más grande que se trata aquí.
¿Debería importar la versión de 420 km o la de 520 km?
Para reventa y flotas, la versión de 520 km normalmente tiene más sentido a pesar del precio más alto. Elige la versión de 420 km solo para uso urbano de rutas cortas donde el precio domine.
¿Existe un Dolphin híbrido enchufable?
BYD lanzó el Dolphin G PHEV en Europa a mediados de 2026, añadiendo una opción híbrida junto al EV. Es un modelo separado del Dolphin EV que se trata aquí.
Obtén una cotización real de exportación del BYD Dolphin
Un auto económico merece un presupuesto detallado. Nuestras cotizaciones separan el precio del auto, flete, seguro, certificación y tarifas portuarias, para que puedas ver exactamente a dónde va cada dólar — y si tu plan funciona con un auto, cuatro autos o un contenedor lleno.
Soy Lucian, de BYD Sourcing. Con más de 10 años de experiencia en el sector de la automoción y conocimientos prácticos sobre trámites de exportación y despacho de aduanas, ayudo a los compradores extranjeros a adquirir vehículos eléctricos chinos —especialmente modelos de BYD— a través de canales oficiales y verificados, tanto para venta al por menor como al por mayor. Contáctanos para obtener un presupuesto competitivo.
Referencias
- Noticias de concesionarios de Yiche — edición 2026 del Dolphin con conducción inteligente a ¥99.800–125.800 — dealer.yiche.com
- Listado de concesionarios de Autohome — promociones del Dolphin desde ¥83.800 — dealernew.autohome.com.cn
- Paultan — especificaciones del facelift del Dolphin 2025 — paultan.org
- BYD Jordan — especificaciones del Dolphin — byd.com.jo
- CarExpert — precio del Dolphin EV en Europa desde €33.990 — carexpert.com.au
- Autohome Global — Dolphin Brasil R$149.990 y Tailandia THB 599.900 — global.autohome.com
- Carmudi Philippines — Dolphin ₱1,398 millones después del recorte de precio — carmudi.com.ph
- Zigwheels Filipinas — lista de precios del Dolphin — zigwheels.ph
- Motorpasión México — precio del Dolphin Mini desde ~MXN 400,000 — motorpasion.com.mx
- Toutiao — Dolphin en México alrededor de US$20,000 — toutiao.com
- Electrive — lanzamiento del Dolphin G PHEV en Europa — electrive.com
- Seaway Export — Costes de transporte de coches: contenedor frente a RoRo — seawayexport.com
- Presou Logistics — Tarifas por vehículo del servicio RoRo en China — presou.com
- Basenton — Tarifas de contenedores entre China y Brasil — basenton.com
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