Le tout nouveau BYD Seal 07 EV offrira jusqu'à 718 km d'autonomie WLTP en Chine, selon le dernier dépôt du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT). La berline de 5,1 mètres est équipée d'une batterie Blade 2.0 LFP qui prend en charge la charge flash, d'un moteur électrique de 300 kW (408 ch) et d'une vitesse de pointe de 240 km/h. Dévoilée par le MIIT le 7 août comme un pendant plus compact du vaisseau amiral de la série Ocean, la Seal 08, la nouvelle Seal 07 est destinée à remplacer le modèle actuel entré sur le marché intérieur en mars cette année. Avec seulement 1 005 unités de la Seal 07 sortante livrées en août 2026, BYD se prépare clairement au lancement de la prochaine génération.
Ce que révèle le dépôt au MIIT
Le catalogue du MIIT des NEV éligibles à la réduction de la taxe d'achat de véhicules offre un premier aperçu détaillé de la nouvelle BYD Seal 07 EV. La berline mesure 5080/1960/1495 mm avec un empattement de 2 960 mm, ce qui la place fermement dans le segment des pleines tailles. Deux variantes électriques à batterie sont répertoriées : un modèle d'entrée de gamme avec une batterie LFP de 76,744 kWh et une version longue autonomie avec un pack de 88,682 kWh. Les deux utilisent la technologie Blade 2.0 LFP de BYD, qui prend en charge la charge flash. Le dépôt confirme également une option hybride rechargeable (DM-i). Cette divulgation complète donne aux acheteurs et distributeurs étrangers une image claire des spécifications du modèle bien avant ses débuts sur le marché.
Seal 07 BEV d'entrée de gamme : 636 km WLTP
La BYD Seal 07 BEV d'entrée de gamme est propulsée par une batterie LFP de 76,744 kWh qui pèse 539 kg, représentant près de 28% du poids à vide de la voiture. Elle envoie de l'énergie à un moteur électrique TZ205QYS d'une puissance maximale de 245 kW (329 ch). Dans des conditions CLTC, cette version peut parcourir jusqu'à 775 km, ce qui équivaut à 636 km sur le cycle WLTP. Notamment, la batterie peut être chargée de 10% à 97% en seulement neuf minutes, grâce à sa capacité de charge flash. Cette combinaison d'autonomie et de charge rapide répond à deux préoccupations clés des acheteurs de VE : l'anxiété liée à l'autonomie et les longs temps de charge.
Seal 07 BEV longue autonomie : 718 km WLTP
La version longue autonomie de la BYD Seal 07 EV passe à un moteur électrique TZ205QYD plus puissant produisant 300 kW (408 ch). Il tire son énergie d'un pack de batterie plus grand de 88,682 kWh pesant 618,6 kg, ce qui représente 30% du poids à vide du véhicule. Cette configuration offre une autonomie CLTC de 875 km, équivalant à 718 km selon le cycle WLTP utilisé en Europe. La vitesse de pointe reste de 240 km/h. Pour les exploitants de flottes et les conducteurs longue distance, le chiffre de 718 km WLTP positionne la Seal 07 parmi les berlines électriques à la plus longue autonomie disponibles, rivalisant avec les offres premium de marques établies.
Seal 07 DM-i : option hybride rechargeable
Pour les acheteurs pas encore prêts à passer au tout-électrique, BYD proposera la Seal 07 avec un système hybride rechargeable DM-i. Il associe un moteur turbo essence BYD472ZQB de 1,5 litre produisant 115 kW (154 ch) à un moteur électrique TZ210XYC évalué à 160 kW (215 ch). Le système combiné permet une vitesse de pointe de 190 km/h. Une batterie LFP de 38,029 kWh offre 245 km d'autonomie en mode électrique uniquement, tandis que la consommation de carburant avec une batterie déchargée est de 4,25 litres aux 100 km. Cette variante offre une flexibilité pour les marchés où l'infrastructure de recharge est encore en développement, ce qui en fait une option attrayante pour les clients à l'export.
Design et positionnement : plus petite que la Seal 08
La nouvelle BYD Seal 07 se situe en dessous de la Seal 08 dans la gamme de la série Ocean. Avec 5 080 mm de long, elle est légèrement plus compacte que son vaisseau amiral mais offre toujours un espace intérieur généreux grâce à un empattement de 2 960 mm. Le langage de design suit la dernière esthétique Ocean de BYD, avec un profil fastback élancé. Le modèle a été révélé pour la première fois cinq mois après le lancement de l'ancienne Seal 07, signalant la cadence rapide des produits de BYD. Pour les acheteurs étrangers, cela signifie l'accès à une berline moderne et bien équipée qui rivalise dans le segment en croissance des VE de taille moyenne à grande. Vous pouvez explorer la gamme complète de Modèles de voitures BYD disponibles à l'export.
Technologie de batterie et de charge
La batterie Blade 2.0 LFP de la Seal 07 EV est un point fort majeur. La chimie LFP est connue pour sa sécurité et sa longévité, et la conception Blade de BYD renforce davantage l'intégrité structurelle. La capacité de charge flash, démontrée par la charge de 10% à 97% en neuf minutes pour la version d'entrée de gamme, établit une nouvelle référence pour les VE grand public. Cette technologie réduit les temps d'arrêt et rend les longs trajets plus pratiques. Pour plus de détails sur les innovations de batterie de BYD, visitez notre page sur la batterie Blade. Le poids de la batterie – 539 kg et 618,6 kg pour les deux variantes BEV – montre l'accent mis par BYD sur la densité énergétique et l'efficacité.
Contexte de marché et résultats commerciaux
La BYD Seal 07 sortante, lancée en mars cette année, a connu des ventes modestes. Selon China EV DataTracker, BYD n'a livré que 1 005 unités de la Seal 07 actuelle (y compris les variantes PHEV et BEV) en août 2026. Ce faible volume suggère que les acheteurs attendent le nouveau modèle, et BYD est impatient de renouveler sa gamme. Les chiffres d'autonomie impressionnants et la technologie de batterie avancée de la nouvelle Seal 07 sont susceptibles de renforcer son attrait. Sur le marché chinois concurrentiel des VE, où l'autonomie et la vitesse de charge sont des facteurs de différenciation clés, la note de 718 km WLTP de la Seal 07 EV lui donne un net avantage face aux rivaux de Tesla, Xpeng et Zeekr.
À voir ensuite
BYD devrait lancer la nouvelle Seal 07 en Chine prochainement, les exportations devant probablement suivre. Surveillez le prix officiel, qui déterminera sa compétitivité sur les marchés étrangers. Surveillez également le déploiement de l'infrastructure de charge flash, car le temps de charge de 10-97% nécessite des chargeurs compatibles. Enfin, gardez un œil sur la façon dont l'autonomie de la Seal 07 se traduit dans des conditions réelles et si elle accélère l'élan de BYD dans la course mondiale aux VE.
Je m'appelle Lucian et je travaille chez BYD Sourcing. Fort de plus de 10 ans d'expérience dans le secteur automobile et d'une expertise pratique des procédures d'exportation et de dédouanement, j'aide les acheteurs étrangers à s'approvisionner en véhicules électriques chinois – en particulier les modèles BYD – par le biais de canaux officiels et vérifiés, tant pour la vente au détail que pour la vente en gros. Contactez-nous pour obtenir un devis compétitif.
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