La gama Formula S de la marca Fang Cheng Bao (FCB) de BYD ha comenzado oficialmente a aceptar pedidos por adelantado en China, justo un día antes del Salón del Automóvil de Chengdu 2026. La gama incluye el elegante Formula S liftback y la camioneta Formula S GT, con precios que oscilan entre los 230 000 y los 280 000 yuanes (aproximadamente entre $34 175 y $41 610). Esto supone una expansión estratégica para FCB, que se lanzó inicialmente como una marca especializada en todoterreno extremo bajo el paraguas de BYD. Con la serie Formula S, BYD pretende atraer a una base de clientes más amplia, combinando un diseño deportivo con tecnología avanzada de vehículos eléctricos. El inicio de los pedidos por adelantado subraya el compromiso de BYD de diversificar su gama y reforzar su posición en el competitivo mercado chino de los vehículos eléctricos. Para los compradores extranjeros, esta novedad apunta a una posible disponibilidad futura bajo la marca Denza, ya que los vehículos FCB se comercializan actualmente a nivel internacional con el logotipo de Denza o de BYD.
Fang Cheng Bao: de los todoterreno a los vehículos eléctricos deportivos
BYD presentó Fang Cheng Bao como una marca especializada en todoterreno, conocida por sus robustos SUV como el Bao 5 y el Bao 8. Sin embargo, la marca ha ido evolucionando. Según China EV DataTracker, FCB vendió 29 613 coches en el mercado nacional en julio de 2026, lo que demuestra una sólida acogida en el mercado. El lanzamiento de la serie Formula S supone un giro deliberado hacia los vehículos eléctricos deportivos, con el objetivo de captar a un público más joven y orientado al rendimiento. Esta medida se ajusta a la estrategia general de BYD de abarcar todos los segmentos, desde modelos asequibles hasta vehículos de lujo y, ahora, vehículos eléctricos de altas prestaciones. Para los compradores B2B, esta diversificación supone más opciones a la hora de importar distintos productos de BYD, posiblemente bajo diferentes marcas en función del mercado.
El Fang Cheng Bao Formula S Liftback
El Formula S Liftback es un sedán de cuatro puertas con unas dimensiones impresionantes: 5.060 mm de longitud, 1.967 mm de anchura, 1.483 mm de altura y una distancia entre ejes de 2.960 mm. Su diseño incluye faros en forma de lágrima, una toma de aire activa, un sensor LiDAR en el techo, tiradores de puerta semiescondidos y un difusor trasero deportivo. La versión de serie viene equipada con una batería LFP de 76,744 kWh, que alimenta un único motor eléctrico que desarrolla 245 kW (329 hp). Esta configuración ofrece una autonomía eléctrica de 720 km en condiciones CLTC. Para quienes busquen más prestaciones, la variante de largo alcance cuenta con una batería LFP de 92,093 kWh y un motor de 300 kW (402 hp), con lo que alcanza una autonomía de entre 830 y 900 km según el ciclo CLTC, dependiendo del equipamiento. Además, está disponible una versión con tracción total y dos motores, que desarrolla una potencia combinada de 490 kW (657 hp) para un rendimiento mejorado.
El Formula S GT familiar
El Formula S GT comparte el diseño del liftback, pero añade practicidad gracias a un maletero más amplio y un gancho de remolque eléctrico. Puede remolcar hasta 500 kg, una cifra modesta para un familiar. Sus dimensiones son ligeramente más cortas, con 5.025 mm de longitud, aunque mantiene la misma anchura y altura. El GT viene de serie con una batería LFP de 92,093 kWh. La variante de tracción trasera, equipada con un motor de 300 kW, ofrece una autonomía de entre 800 y 850 km según el ciclo CLTC. La versión con tracción total, de 490 kW, alcanza hasta 730 km con una sola carga. Este modelo es ideal para quienes necesitan espacio de carga adicional sin renunciar a la autonomía eléctrica, lo que lo convierte en una opción versátil tanto para uso personal como comercial.
Características del interior y la tecnología
Tanto el Formula S liftback como el GT comparten un diseño interior moderno. Una gran pantalla táctil domina el salpicadero, mientras que la palanca de cambios se encuentra situada detrás de un volante de tres radios con forma de doble «D». El túnel central incluye un cargador inalámbrico para el móvil, un panel de botones físicos y dos portavasos. Los asientos delanteros deportivos, un cuadro de instrumentos LCD y un head-up display completan el habitáculo de vanguardia tecnológica. Estas características están en consonancia con la reputación de BYD de ofrecer prestaciones de alta tecnología a precios competitivos. Para los compradores de flotas, la combinación de sistemas avanzados de asistencia al conductor (incluido el LiDAR) y unos interiores cómodos hace que estos vehículos resulten atractivos para servicios de transporte ejecutivo o de alta gama.
Rendimiento y tecnología de baterías
La gama Formula S utiliza la avanzada tecnología de baterías LFP (fosfato de litio y hierro) de BYD, conocida por su seguridad, durabilidad y rentabilidad. La batería de 76,744 kWh del modelo liftback estándar ofrece una autonomía sólida de 720 km, mientras que el paquete más grande, de 92,093 kWh, de la versión de largo alcance alcanza hasta los 900 km, lo que acaba con la ansiedad por la autonomía en los viajes de larga distancia. La variante con tracción total y doble motor, con una potencia de 490 kW, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos, lo que la convierte en un auténtico vehículo eléctrico de altas prestaciones. La versión GT familiar, centrada en la practicidad, sigue ofreciendo unas cifras de autonomía impresionantes, lo que garantiza que la funcionalidad no se consiga a costa de la eficiencia. Esta tecnología de baterías es un argumento de venta clave para los compradores comerciales, ya que las baterías LFP son más duraderas y tienen un ciclo de vida más largo en comparación con las alternativas NMC.
Contexto de mercado y panorama competitivo
El mercado chino de vehículos eléctricos es tremendamente competitivo, con marcas como Tesla, Nio y Xpeng que compiten por el liderazgo en los segmentos de las berlinas deportivas y las familiares. El Formula S, con un precio que oscila entre los 230.000 y los 280.000 yuanes, ofrece un precio más bajo que muchos de sus rivales, al tiempo que proporciona una autonomía y un rendimiento superiores. Por ejemplo, el Tesla Model 3 Performance tiene un precio inicial de unos 330 000 yuanes, lo que convierte al Formula S AWD en una alternativa más asequible con un rendimiento similar. La incorporación de LiDAR y de sistemas avanzados de asistencia al conductor también lo posiciona bien frente a competidores centrados en la tecnología. Para los compradores B2B, esta estrategia de precios podría convertir al Formula S en una opción atractiva para la adquisición de flotas, especialmente en mercados donde los incentivos para los vehículos eléctricos son importantes. Además, la incorporación de baterías LFP —conocidas por su seguridad y durabilidad— aumenta su atractivo para el uso comercial.
Perspectivas en el extranjero: es probable que se utilice la marca Denza
Dado que los vehículos de FCB se comercializan actualmente en el extranjero bajo la marca Denza, es muy probable que la serie Formula S siga sus pasos. El diseño exterior del Formula S se asemeja al del deportivo Denza Z, que ya se presentó en el mercado británico en Goodwood. Esto sugiere que BYD se está preparando para exportar estos modelos a los mercados internacionales, posiblemente ofreciéndolos como vehículos eléctricos con la marca Denza. Para los compradores extranjeros, esto podría suponer el acceso a un vehículo eléctrico deportivo de gran autonomía con prestaciones de alta gama, respaldado por la cadena de suministro global de BYD. Los importadores deberían estar atentos a los anuncios oficiales sobre la disponibilidad para la exportación y los precios, así como a cualquier adaptación regional.
Repercusión en el mercado e importancia estratégica
La gama Formula S se introduce en un segmento muy concurrido de berlinas y familiares eléctricos deportivos en China, donde compite con modelos de Tesla, Nio y Xpeng. Con un precio que oscila entre los 230.000 y los 280.000 yuanes, es más económica que muchos de sus rivales, al tiempo que ofrece una autonomía comparable o superior. La versión con tracción total y doble motor, con 657 hp, la posiciona como una opción competitiva en cuanto a prestaciones. Para los compradores B2B, esta estrategia de precios podría convertir al Formula S en una opción atractiva para la adquisición de flotas, especialmente en mercados donde los incentivos para los vehículos eléctricos son importantes. Además, la inclusión de baterías de LFP —conocidas por su seguridad y durabilidad— aumenta su atractivo para el uso comercial.
Qué ver a continuación
Ahora que comienzan las reservas, el siguiente hito clave será el lanzamiento oficial en el Salón del Automóvil de Chengdu de 2026, donde se espera que se den a conocer más detalles sobre los precios definitivos y las configuraciones. Los compradores extranjeros deberían estar atentos a si el Formula S se exportará bajo la marca Denza y a qué mercados. La expansión global de BYD ha sido rápida, y esta nueva gama podría llegar pronto a los concesionarios de todo el mundo. Para quienes estén interesados en adquirir vehículos BYD, es fundamental mantenerse al día sobre la disponibilidad para la exportación. La serie Formula S representa un paso significativo en la diversificación de BYD, y su éxito en China podría allanar el camino para su comercialización internacional.
Soy Lucian, de BYD Sourcing. Con más de 10 años de experiencia en el sector de la automoción y conocimientos prácticos sobre trámites de exportación y despacho de aduanas, ayudo a los compradores extranjeros a adquirir vehículos eléctricos chinos —especialmente modelos de BYD— a través de canales oficiales y verificados, tanto para venta al por menor como al por mayor. Contáctanos para obtener un presupuesto competitivo.
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