Installation d'un Frunk sur BYD Atto 2 : Guide étape par étape (LHD)

L'installation d'un coffre de rangement frunk pour BYD Atto 2 se fait en dix étapes : libérer les fixations du cache arrière et les clips extérieurs, soulever les panneaux de garniture, retirer quatre vis d'origine, mettre en place et fixer le coffre, puis remonter les vis, les fixations et les panneaux. Aucun perçage n'est montré. Ce guide couvre le coffre Marvix LHD, avec une photo pour chaque étape.

Il est écrit pour les propriétaires qui aiment faire leur propre installation, ainsi que pour les ateliers et les magasins d'accessoires qui installent des coffres pour leurs clients. Si vous hésitez encore à savoir si l'Atto 2 a un frunk, commencez par Le BYD Atto 2 a-t-il un frunk ?.

Avant de commencer

Ce coffre est destiné au BYD Atto 2 en version conduite à gauche. Son installation implique de retirer une partie de la garniture d'origine autour du compartiment avant. Comparez le coffre et ses trous de montage avec votre voiture. Si quelque chose semble différent des photos ci-dessous, envoyez-nous des photos de votre capot ouvert et nous vérifierons avec vous avant que vous ne preniez un outil.

Outils et préparation

• Un outil en plastique pour retirer les garnitures.
• Le tournevis ou la douille qui correspond aux fixations montrées sur les photos.
• Un petit plateau pour les clips et les vis.
• Un chiffon propre pour protéger les bords peints.

Gardez la visserie fournie avec le coffre séparée des vis d'origine de la voiture afin que les deux ne soient pas mélangées. Ne remplacez pas par des vis plus longues et ne forcez pas une fixation qui ne s'engage pas facilement.

Liste de vérification

1. Garez-vous sur un sol plat, coupez le contact et sécurisez le véhicule contre tout roulement.
2. Ouvrez complètement le capot et assurez-vous qu'il est correctement soutenu.
3. Laissez refroidir toute pièce chaude.
4. Gardez les outils, les mains et les objets non fixés à l'écart des pièces mobiles ou électriques, et ne touchez aucun composant ou câblage haute tension.
5. Arrêtez si vous trouvez un câblage endommagé, un connecteur desserré ou un panneau qui semble couvrir un équipement électrique, et consultez un technicien qualifié.
6. Si un panneau ou un clip ne se libère pas avec une pression légère et uniforme, arrêtez et vérifiez.

Installation du frunk BYD Atto 2 : 10 étapes

Les photos montrent chaque étape sur un Atto 2. Utilisez les points de montage de votre propre coffre comme référence.

Étape 1 : Libérer les six fixations du cache arrière

Ouvrez complètement le capot et soutenez-le. À l'extrémité côté pare-brise du compartiment avant, vous verrez six fixations le long du bord arrière du cache d'origine. Libérez chacune avec un outil de garniture ou un tournevis adapté à sa conception. Gardez-les ensemble et rappelez-vous d'où chacune provient. Ne faites pas levier contre la vitre et ne tirez pas sur le panneau tant qu'une fixation le retient encore.

Étape 2 : Libérer les clips de garniture extérieurs

Le long des panneaux de garniture extérieurs gauche et droit, il y a six positions de clips. Travaillez d'un bord à la fois, en soutenant le panneau au fur et à mesure que chaque clip se libère. Si un clip reste dans la carrosserie, dégagez-le doucement et remettez-le sur le panneau pour qu'il soit prêt à être remonté. Remplacez tout clip fissuré ou déformé.

Étape 3 : Soulever le panneau de protection central

Une fois les points de retenue libérés, soulevez le panneau central bien droit et sortez-le. Maintenez-le à plat pour que ses ergots ne s'accrochent pas à la garniture voisine. Posez-le sur une surface propre, clips vers le haut, et ne faites pas reposer de poids sur ses bords.

Étape 4 : Retirer les panneaux latéraux gauche et droit

Retirez les deux panneaux latéraux montrés. Vérifiez qu'aucune fixation ne retient encore chacun d'eux avant de le soulever. Si les deux panneaux se ressemblent, étiquetez gauche et droit, et rangez-les là où ils ne seront pas rayés.

Étape 5 : Retirer les quatre vis d'origine marquées

Quatre vis sont marquées sur la photo : deux vers les côtés et deux plus bas. Retirez uniquement ces quatre vis et conservez-les dans un plateau séparé, car elles seront remises en place à l'étape 8. Si votre voiture présente un nombre ou un schéma de vis différent, arrêtez et envoyez-nous des photos plutôt que de retirer autre chose.

Étape 6 : Engager les fixations d'angle du coffre

Utilisez la visserie fournie avec le coffre pour engager les fixations dans ses quatre trous de montage d'angle. Maintenez chaque vis bien droite dans son trou et tournez les premiers filets à la main. Laissez-les légèrement desserrées jusqu'à ce que le coffre soit en place et aligné. Serrer complètement un coin trop tôt peut décaler les autres points de montage.

Étape 7 : Descendre le coffre dans le compartiment avant

Descendez le coffre sans le faire glisser sur la garniture environnante. Alignez ses bords moulés et ses points de montage avec la voiture. Il doit reposer à plat et ne pas appuyer sur les tuyaux, le câblage ou les bouchons. S'il bascule ou nécessite de la force, soulevez-le et vérifiez son orientation.

Étape 8 : Remonter les quatre vis d'origine

Remettez les quatre vis d'origine dans les positions d'où vous les avez retirées. Engagez les quatre avant de serrer quoi que ce soit, puis serrez uniformément jusqu'à un ajustement ferme. Les points de montage en plastique peuvent se fissurer, donc ne serrez pas excessivement. Suivez toute visserie ou instruction de serrage différente fournie avec votre coffre.

Étape 9 : Remonter les six fixations arrière

Pressez les six fixations dans leurs positions le long du bord arrière du coffre ou du cache, en suivant la disposition de la photo. Chacune doit reposer à plat et tenir sans basculer. Une fixation qui ne s'engage pas peut être mal alignée, endommagée ou du mauvais type, alors retirez-la et vérifiez au lieu de la forcer.

Étape 10 : Remonter les trois panneaux de protection

Remettez les panneaux gauche, central et droit. Alignez d'abord leurs ergots, puis pressez les clips en place avec une pression uniforme. Remontez les fixations du cache arrière retirées à l'étape 1 si la conception de votre coffre utilise ce cache. Vérifiez que chaque bord de panneau est bien à fleur et assurez-vous qu'aucun clip ou vis n'a été oublié.

Vérification après installation

Avant de fermer le capot, prenez une minute pour faire le tour complet du coffre.

• Faites le tour de tout le bord du coffre et confirmez qu'il repose bien à plat.
• Vérifiez que les fixations d'origine et fournies sont toutes à leur place prévue.
• Assurez-vous que chaque panneau est bien fixé et affleurant, sans clip ni vis restant.
• Vérifiez qu'aucun câble, tuyau, bouchon ou point de service n'est coincé ou bloqué.
• Retirez tout outil et toute fixation desserrés du compartiment.
• Fermez le capot comme décrit dans le manuel du propriétaire, puis rouvrez-le et vérifiez que rien n'a bougé.

Ne chargez pas le coffre tant qu'il n'est pas bien fixé et que le compartiment avant ne se ferme pas normalement.

Dépannage

Le coffre bascule ou ne repose pas à plat

Soulevez-le et vérifiez son orientation, puis cherchez un clip restant, une vis mal placée ou un habillage qui n'a pas été entièrement retiré. S'il faut forcer pour l'aligner, n'appuyez pas plus fort. Envoyez-nous une photo et nous vous aiderons.

Quelque chose vibre

Commencez par les clips et les retenues. Une retenue qui n'est pas affleurante ou un panneau avec une languette desserrée est le suspect habituel. Remettez chacun en place avec une pression uniforme, et assurez-vous que les quatre vis d'origine sont serrées uniformément.

Le capot ne se ferme pas correctement

Arrêtez de le fermer. Rouvrez-le et cherchez un bord de panneau qui dépasse, une vis pas complètement en place, ou le coffre qui appuie sur quelque chose autour. Corrigez cela avant de réessayer, et gardez tout sac ou câble à l'intérieur du coffre pour qu'il ne puisse pas s'accrocher.

Un clip ne se met pas en place ou est cassé

Ne forcez pas. Retirez-le et vérifiez qu'il est du bon type et au bon endroit. S'il est fissuré ou déformé, remplacez-le.

Où vont les câbles ?

Enroulez le câble de charge et gardez-le à l'intérieur du coffre pour qu'il ne traîne pas sur les bords ou ne repose pas contre les pièces environnantes. Les séparateurs aident à garder le câble séparé des articles de nettoyage et du kit d'urgence.

FAQ d'installation du Frunk BYD Atto 2

Dois-je percer quelque chose ?

Aucun perçage n'est indiqué. Le coffre est fixé avec la quincaillerie fournie à ses quatre trous de montage d'angle, et les quatre vis d'origine sont retirées et remises en place.

Puis-je retirer le coffre plus tard ?

Oui. Le coffre est amovible, par exemple lorsque le compartiment avant nécessite un entretien. Inversez les étapes ci-dessus.

Un atelier peut-il l'installer pour moi ?

Oui. Les étapes utilisent des outils de garniture et des vis ordinaires, donc un atelier ou un magasin d'accessoires peut l'installer, et nous pouvons envoyer ce guide à votre installateur pour qu'il le suive.

Ce guide s'applique-t-il à une Atto 2 à conduite à droite ?

Le coffre et les étapes montrées sont pour les voitures à conduite à gauche. Si vous avez une Atto 2 RHD, contactez-nous et indiquez-nous votre pays.