Denza, la marque haut de gamme de BYD, lancera le 14 septembre en Chine la N8L 100 % électrique, ajoutant ainsi une version à batterie à sa gamme de grands SUV à six places. La Denza N8L EV combine une batterie LFP Blade de 130,15 kWh offrant une autonomie annoncée de 960 km selon le cycle CLTC, tandis que sa motorisation électrique libère de l'espace pour un coffre avant motorisé de 208 litres équipé d'un bouchon de vidange. La N8L a été initialement lancée en octobre 2025 en version hybride rechargeable à partir de 299 800 yuans (42 270 USD). Denza a ensuite ajouté des versions à recharge rapide, à partir de 319 800 yuans (45 090 USD). Le monospace D9 reste le principal moteur des ventes de Denza, avec 6 873 unités vendues en juillet en Chine, tandis que la gamme de SUV de la marque est de plus en plus en concurrence avec les grands modèles électrifiés de Li Auto et d'Aito.
Un SUV de 3,1 tonnes équipé d'une batterie de 130 kWh
La N8L EV mesure 5 200 mm de long, 1 999 mm de large et 1 820 mm de haut, avec un empattement de 3 075 mm. Selon les documents réglementaires chinois, son poids à vide s'élève à 3 110 kg. Cette masse est associée à une batterie LFP Blade de 130,15 kWh fournie par FinDreams Battery, filiale de BYD. Denza annonce pour la N8L EV une autonomie de 960 km selon le cycle CLTC (environ 785 km selon le cycle WLTC), ce que nous avions déjà signalé lorsque cette même batterie de 130,15 kWh avait été certifiée sur la Denza N8 standard pour une autonomie de 1 003 km selon le cycle CLTC (environ 820 km en WLTC). Le véhicule de série utilise un seul moteur synchrone à aimants permanents à l’arrière d’une puissance nominale de 370 kW (503 hp), avec une vitesse maximale annoncée de 240 km/h. Des immatriculations techniques antérieures faisaient état d’une configuration à trois moteurs, mais le véhicule de série dont la commercialisation a été approuvée utilise un seul moteur arrière. La configuration à propulsion arrière libère l'espace avant pour un coffre avant motorisé de 208 litres. Li Hui, directeur général de Denza, a précisé que ce compartiment dispose d'un écoulement couvert pouvant être rincé, ce qui permet d'y transporter des équipements de camping ou de plage, par exemple.
Châssis et habitacle : DiSus-A et six places
Le N8L EV est équipé d'une suspension pneumatique à double chambre DiSus-A et d'une direction active des roues arrière, celles-ci pouvant pivoter jusqu'à ±10 degrés. Son rayon de braquage annoncé est de 4,58 mètres. Pour un SUV de 5,2 mètres de long, cet équipement permet de réduire l’espace nécessaire aux virages serrés et au stationnement. L’habitacle propose une configuration à six places (2+2+2) avec une sellerie en cuir marron. Le N8L est équipé du système d'aide à la conduite DiPilot 300 de BYD, commercialisé en Chine sous le nom de « God’s Eye B ». La fiche technique de Denza mentionne un LiDAR, cinq radars à ondes millimétriques, 12 radars à ultrasons et 12 caméras d'aide à la conduite. Le système prend en charge l’aide à la navigation sur autoroute et en milieu urbain, l’aide à la navigation de point à point, le stationnement automatisé et les fonctions d’évitement d’obstacles. Ce SUV dispose d’un habitacle à six places disposées selon la configuration 2+2+2.
Comparaison entre la Denza N8L EV et ses concurrentes
La N8L EV fait son entrée sur un segment où les grands SUV électrifiés adoptent des approches différentes en matière d’autonomie, de motorisation et d’aménagement intérieur. La batterie du N8L EV est environ 28% plus grande que celle du Nio ES8 (102 kWh) et 30% plus grande que celle de l’Aito M9 EV (100 kWh). Son coffre avant de 208 litres est plus spacieux que celui de l'Aito M9 EV, qui offre un volume de 150 litres, bien que la Nio ES8 propose un compartiment plus grand, d'une capacité de 230 litres. La N8L PHEV sert de référence en matière de prix. Ses versions actuelles à recharge rapide (’ Flash Charging ») sont proposées à partir de 319 800 yuans (45 090 USD) et vont jusqu’à 349 800 yuans (49 320 USD), tandis que le prix de vente au détail de la version 100 % électrique (BEV) n’a pas encore été dévoilé. Pour un aperçu détaillé de la gamme de modèles Denza, consultez notre Modèles de voitures BYD page.
Les aspects économiques liés aux batteries : ce qu'il faut savoir sur les batteries de grande capacité
Une batterie de 130,15 kWh représente un engagement matériel considérable dans un véhicule pesant plus de trois tonnes. Le carbonate de lithium de qualité batterie, matière première essentielle pour les cellules LFP, se négociait à environ 152 000 yuans la tonne début septembre. L'autonomie de 960 km selon la norme CLTC de la N8L EV doit être interprétée dans le cadre du cycle d'essai CLTC, et non comme une autonomie équivalente en conditions réelles sur autoroute. Denza n'a pas encore communiqué la puissance maximale de recharge en courant continu ni le temps d'accélération de 0 à 100 km/h. La technologie LFP, qui fait partie de la gamme de BYD, Batterie de lame Cette gamme, réputée pour sa durabilité et sa sécurité, présente toutefois une densité énergétique inférieure à celle des batteries NCM. Ce compromis est compensé ici par la taille même de la batterie et par un conditionnement efficace.
Contexte du marché : l'offensive de Denza sur le marché des SUV
Selon China EV DataTracker, Denza a vendu 4 460 exemplaires du modèle N8L en Chine au mois de juillet, soit une hausse de 11,41 TP3T par rapport au mois précédent, ce qui représente son volume mensuel le plus élevé depuis décembre 2025. La version électrique fera donc son entrée sur le marché, Denza cherchant à s'appuyer sur la clientèle existante de la N8L. Le prix définitif de la N8L EV, ainsi que ses caractéristiques techniques en matière de performances et de recharge, seront confirmés lors de son lancement le 14 septembre. La gamme Denza comprend également la Z9 GT, qui s’est récemment enrichie d’une version à trois moteurs de 1 140 hp proposée à 49 200 USD, soit 6 000 USD de moins que la version haute performance. La marque se positionne comme un leader technologique au sein du portefeuille de BYD, en ciblant les acheteurs haut de gamme qui la comparent directement à Nio, Li Auto et Aito.
Ce que cela implique pour les acheteurs étrangers
Pour les distributeurs et acheteurs internationaux, le Denza N8L EV indique la voie à suivre pour le segment des grands SUV électriques chinois : des batteries plus puissantes, des autonomies CLTC plus longues et des avantages en termes d’ergonomie grâce à des plateformes dédiées aux véhicules électriques. Le coffre avant de 208 litres constitue un atout concret au quotidien, et la batterie de 130,15 kWh place le N8L EV en tête de sa catégorie en termes de capacité énergétique. Toutefois, sa disponibilité à l’international, son homologation et son prix n’ont pas encore été annoncés. Les acheteurs souhaitant se procurer des véhicules électriques chinois sont invités à consulter les canaux officiels pour connaître les spécifications d'exportation. Pour toute demande concernant la vente en gros, nous contacter pour discuter des options d'approvisionnement certifiées.
Que regarder ensuite ?
Denza dévoilera le prix définitif de la N8L EV, sa puissance maximale de recharge en courant continu et son temps d’accélération de 0 à 100 km/h lors de son lancement le 14 septembre. Il faudra voir si le prix de ce véhicule 100 % électrique sera inférieur au prix de départ de 319 800 yuans de la N8L PHEV, et si Denza annoncera des projets d’exportation. Suivez également les chiffres de vente mensuels pour voir si la version électrique permet au N8L de dépasser les 4 460 unités vendues en juillet. Ces détails détermineront la compétitivité du N8L EV face au Nio ES8 et à l'Aito M9 EV.
Je m'appelle Lucian et je travaille chez BYD Sourcing. Fort de plus de 10 ans d'expérience dans le secteur automobile et d'une expertise pratique des procédures d'exportation et de dédouanement, j'aide les acheteurs étrangers à s'approvisionner en véhicules électriques chinois – en particulier les modèles BYD – par le biais de canaux officiels et vérifiés, tant pour la vente au détail que pour la vente en gros. Contactez-nous pour obtenir un devis compétitif.
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