La marque premium tout-terrain de BYD, Fang Cheng Bao, a officiellement dévoilé le Ti 9, un SUV hybride rechargeable six places de taille complète, après son inscription au catalogue réglementaire du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'Information (MIIT). Les images officielles et les spécifications ont été publiées le 11 août 2026, avant le lancement commercial du véhicule. Le Ti 9 est le fleuron de la série Ti de Fang Cheng Bao, qui comprend également le crossover Ti 3 BEV et le SUV Ti 7 avec des options PHEV et BEV. Bien que la marque déclare que le Ti 9 " n'attendra pas trop longtemps " pour ses débuts, aucun calendrier de livraison spécifique n'a été annoncé.
SUV de 5,27 mètres avec deux moteurs de 200 kW
Selon le dépôt MIIT, le Ti 9 mesure 5 270 mm de longueur, 1 999 mm de largeur et 1 850 ou 1 880 mm de hauteur selon la variante. Son empattement de 3 130 mm accueille une configuration six places 2+2+2. Le poids à vide varie de 2 865 kg à 2 965 kg, avec un poids total autorisé en charge de 3 495 kg. Le SUV offre des angles d'attaque et de départ de 19 et 22 degrés, respectivement, et est disponible avec des roues de 21 ou 22 pouces. La vitesse maximale est indiquée à 220 km/h.
Le système hybride rechargeable associe un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre à des moteurs électriques avant et arrière. Le moteur délivre une puissance brute de 115 kW (154 ch) et une puissance nette maximale de 110 kW (148 ch). Les deux moteurs électriques ont une puissance de pointe de 200 kW (268 ch), avec des puissances nominales de 90 kW (121 ch) pour le moteur avant et de 70 kW (94 ch) pour le moteur arrière. Aucune puissance ou couple combiné du système n'a été divulgué.
La batterie de traction est une unité lithium fer phosphate (LFP) de 66,48 kWh, offrant une autonomie purement électrique déclarée de 310 km. Le cycle de test pour ce chiffre n'a pas été spécifié, il ne peut donc pas être confirmé comme CLTC ou WLTC. Le Ti 9 offre également une capacité de remorquage de 2 000 kg lorsqu'il est équipé d'un crochet d'attelage électrique rétractable en option.
Spécifications du Ti 9 en un coup d'œil
| Spécifications | Valeur |
|---|---|
| Longueur / Largeur / Hauteur | 5 270 mm / 1 999 mm / 1 850–1 880 mm |
| Empattement | 3 130 mm |
| Places assises | 2+2+2, six places |
| Poids à vide | 2 865–2 965 kg |
| Groupe motopropulseur | Moteur turbo 1,5 L + deux moteurs électriques |
| Puissance du moteur | 115 kW brut (110 kW max net) |
| Puissance du moteur électrique | 200 kW chacun (avant et arrière, en pointe) |
| Batterie | 66,48 kWh LFP |
| Autonomie EV déclarée | 310 km (cycle de test non spécifié) |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| Capacité de remorquage | 2 000 kg (avec crochet d'attelage électrique en option) |
| Roues | 21 ou 22 pouces |
LiDAR sur le toit et hayon divisé
Fang Cheng Bao équipe le Ti 9 de son système d'aide à la conduite DiPilot 300, connu sous le nom de God's Eye B en Chine, doté d'un capteur LiDAR monté sur le toit. Ce système de niveau 2 basé sur le LiDAR prend en charge les fonctions Navigate On Autopilot (NOA) sur les routes urbaines et les autoroutes. L'extérieur présente un design cubique avec une bande lumineuse LED avant continue entourant le logo Fang Cheng Bao, une calandre à admission d'air active et des plaques de protection argentées. À l'arrière, le SUV présente un hayon divisé appelé Tiandi Gate, un feu stop surélevé intégré au spoiler et un essuie-glace arrière caché.
Le Ti 9 avait été aperçu en test plus tôt, avec des prototypes camouflés mesurant environ 5,3 mètres de longueur et censés intégrer la technologie de recharge rapide de BYD. La révélation officielle confirme les dimensions et les détails du groupe motopropulseur du véhicule.
Segment des six places et ventes en hausse
Le Ti 9 entre dans le segment chinois des SUV PHEV et EREV six places de grande taille, concurrençant des modèles tels que le Denza N9, le Li Auto L9 et l'Aito M9. Leurs prix de départ sont respectivement de 389 800 yuans (57 800 USD), 409 800 yuans (60 700 USD) et 469 800 yuans (69 600 USD). Fang Cheng Bao n'a pas encore divulgué le prix ou le calendrier de livraison du Ti 9.
Fang Cheng Bao a enregistré 27 907 ventes nationales en juin 2026, en hausse de 47,61 % en glissement annuel et de 5,91 % par rapport à mai, avec une part de marché rapportée de 1,71 %. Les ventes mensuelles de la marque ont régulièrement augmenté : 26 361 unités en mai, 21 138 en avril, 21 120 en mars, 14 491 en février et 19 735 en janvier, selon China EV DataTracker.
Pour les acheteurs étrangers intéressés par la gamme en expansion de BYD, y compris le Ti 9, il est crucial de comprendre la technologie et le positionnement marché de la marque. La Batterie de lame technologie de BYD, connue pour sa sécurité et sa durabilité, est un facteur de différenciation clé dans tous ses modèles. De plus, explorer la gamme complète des modèles de voitures BYD peut aider à identifier le bon choix pour votre marché.
Ce que les acheteurs doivent surveiller avant d'importer
Le Ti 9 est encore en phase de pré-lancement, et Fang Cheng Bao n'a pas encore publié de prix ou de calendrier de livraison. Pour les acheteurs envisageant le modèle pour des marchés en dehors de la Chine, plusieurs points méritent attention avant toute commande.
Premièrement, l'autonomie purement électrique officielle de 310 km est basée sur un cycle de test non spécifié. Les acheteurs devraient demander au distributeur local ou aux canaux d'exportation de BYD quel cycle s'applique et comment cela se traduit en autonomie réelle, car les chiffres d'homologation peuvent différer sensiblement des résultats de conduite quotidienne. Deuxièmement, la configuration six places 2+2+2 et la carrosserie de 5,27 mètres conviendront mieux à certains marchés qu'à d'autres ; les considérations de stationnement, d'immatriculation et de largeur de voie peuvent varier selon les pays. Troisièmement, les droits d'importation, les incitations pour les VE et les règles d'homologation changent fréquemment, donc un devis d'exportation vérifié devrait toujours inclure les informations de conformité actuelles plutôt que des suppositions.
Travailler avec un partenaire d'approvisionnement établi aide à réduire ces incertitudes. Un partenaire ayant de l'expérience en exportation et en douane peut confirmer les spécifications par rapport au dépôt officiel, expliquer les exigences d'homologation dans votre marché et organiser l'expédition par les canaux officiels. C'est exactement le type de soutien que BYDCN fournit aux acheteurs de détail et en gros qui souhaitent importer BYD et ses sous-marques sans naviguer seuls dans le processus.
Foire aux questions
Quand le Ti 9 a-t-il été révélé ?
Fang Cheng Bao a publié les images officielles et les spécifications le 11 août 2026, après l'inscription du Ti 9 au catalogue réglementaire du MIIT. La marque affirme que les débuts sur le marché n'attendront pas trop longtemps, mais aucune date exacte n'a été annoncée.
Quelle est la taille du Ti 9 ?
C'est un SUV six places de taille complète mesurant 5 270 mm de longueur avec un empattement de 3 130 mm. Il utilise une configuration de sièges 2+2+2 et est disponible avec des roues de 21 ou 22 pouces.
Quelle motorisation utilise-t-il ?
Un moteur turbo essence de 1,5 litre est combiné à des moteurs électriques avant et arrière d'une puissance de pointe de 200 kW chacun. La batterie LFP de 66,48 kWh offre une autonomie électrique pure annoncée de 310 km, bien que le cycle d'essai n'ait pas été confirmé.
À qui s'adressera-t-il ?
En Chine, le Ti 9 entre dans le segment des PHEV à six places de grande taille face à des modèles tels que le Denza N9, le Li Auto L9 et l'Aito M9. Fang Cheng Bao n'a pas encore divulgué le prix du Ti 9.
À voir ensuite
Alors que Fang Cheng Bao se prépare à lancer le Ti 9, les observateurs de l'industrie surveilleront le prix officiel, les délais de livraison et les tests d'autonomie en conditions réelles. L'entrée du SUV dans le segment concurrentiel des PHEV à six places testera son attrait face à des rivaux établis. De plus, l'adoption de la technologie de recharge flash de BYD dans les futures variantes pourrait davantage différencier le Ti 9. Pour les acheteurs internationaux, la disponibilité à l'export du Ti 9 et sa conformité aux réglementations régionales seront des facteurs clés à surveiller.
Je m'appelle Lucian et je travaille chez BYD Sourcing. Fort de plus de 10 ans d'expérience dans le secteur automobile et d'une expertise pratique en matière de procédures d'exportation et de dédouanement, j'aide les acheteurs étrangers à s'approvisionner en véhicules électriques chinois – en particulier les modèles BYD – par le biais de canaux officiels et vérifiés, tant pour la vente au détail que pour la vente en gros. Contactez-nous pour obtenir un devis compétitif.
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