Le crossover hybride rechargeable BYD Fang Cheng Bao (FCB) Ti 9 a fait ses débuts en direct au Salon de l'automobile de Chengdu 2026 en Chine, marquant une étape importante pour la marque tout-terrain haut de gamme de BYD. Ce SUV de taille complète est équipé d'une batterie LFP Blade 2.0 de 66,5 kWh prenant en charge la charge flash, offrant une autonomie électrique de 310 km et une autonomie combinée de 2 300 km. Le Ti 9 est le modèle phare de Fang Cheng Bao, une marque réservée à la Chine sous l'égide de BYD, et devrait commencer ses ventes nationales cette année. Avec son design cubique, sa suspension avancée DiSus-P Ultra et son braquage des roues arrière, le Ti 9 cible les acheteurs à la recherche d'un mélange de style robuste et de technologie EV moderne. Ce lancement souligne la stratégie de BYD visant à élargir sa gamme de PHEV et à renforcer sa position sur le marché mondial des VE.
BYD Fang Cheng Bao : une marque en pleine ascension
Fang Cheng Bao, qui signifie “ Formula Leopard ”, est la marque dédiée de BYD aux SUV tout-terrain et haut de gamme, positionnée aux côtés de Denza et Yangwang. Selon China EV DataTracker, Fang Cheng Bao a livré 29 613 voitures sur le marché intérieur en juillet 2026, reflétant une forte demande pour ses véhicules robustes mais technologiquement avancés. Les modèles de la marque sont de plus en plus commercialisés à l'échelle mondiale avec les badges BYD et Denza, permettant aux acheteurs étrangers d'accéder à cette gamme par des canaux officiels. Le Ti 9, en tant que modèle phare, devrait élever encore davantage le profil de la marque, notamment grâce à son autonomie électrique impressionnante et ses capacités de charge rapide.
Design et dimensions : une déclaration audacieuse
Le Ti 9 arbore une carrosserie de SUV de taille complète avec une posture cubique et musclée. Il mesure 5 270 mm de longueur, 1 999 mm de largeur et 1 850 mm de hauteur, avec un empattement de 3 130 mm. Le design présente des ailes prononcées, une ligne de capot haute et des montants noircis, lui conférant une présence imposante. Les roues de 22 pouces, qui semblent presque modestes compte tenu de la taille de la voiture, sont dotées de cache-moyeux flottants qui maintiennent le logo Fang Cheng Bao droit pendant la conduite. Des étriers de frein rouges sur l'essieu avant ajoutent une touche sportive, tandis que de grands rétroviseurs latéraux, des poignées de porte semi-cachées et un capteur LiDAR sur le toit mettent en évidence ses capacités avancées d'aide à la conduite. L'arrière est marqué par de grands feux arrière alignés verticalement, renforçant son look distinctif.
Groupe motopropulseur et performances : efficacité hybride
Sous le capot, le Ti 9 est propulsé par un moteur à combustion interne turbocompressé de 1,5 litre produisant 115 kW (154 ch), associé à deux moteurs électriques délivrant une puissance de pointe combinée de 400 kW (536 ch). Cette configuration hybride est conçue pour offrir à la fois performance et efficacité. La batterie LFP Blade 2.0 de 66,5 kWh, un composant clé de la technologie avancée de batterie de BYD, permet une autonomie en mode électrique uniquement de 310 km, ce qui en fait l'un des PHEV à la plus longue autonomie de sa catégorie. La batterie prend également en charge la charge flash, permettant une charge de 10% à 97% en seulement neuf minutes — un changement de donne pour les propriétaires de PHEV recherchant un temps d'arrêt minimal. L'autonomie combinée de 2 300 km garantit les longs trajets sans arrêts fréquents, répondant à une préoccupation courante des acheteurs de VE.
Châssis et suspension : ingénierie avancée
Malgré son apparence robuste, le Ti 9 est un crossover à structure monocoque, et non un tout-terrain à châssis-échelle. Il adopte la suspension hydraulique DiSus-P Ultra, qui offre un amortissement adaptatif pour une conduite douce sur divers terrains. Le braquage des roues arrière améliore la maniabilité, rendant le grand SUV plus facile à gérer dans les espaces restreints. Ces caractéristiques positionnent le Ti 9 comme un véhicule haut de gamme qui équilibre capacité tout-terrain et confort sur route, séduisant les acheteurs qui recherchent la polyvalence sans compromettre le luxe.
Intérieur et options de sièges
Bien que l'intérieur n'ait pas été entièrement révélé, les dossiers d'homologation auprès du ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information indiquent que le Ti 9 offrira trois configurations de sièges : 5, 6 et 7 places. Cette flexibilité permet aux acheteurs de choisir une disposition adaptée à leurs besoins, que ce soit pour un usage familial ou commercial. L'habitacle devrait présenter des matériaux de haute qualité et une connectivité avancée, conformément au positionnement haut de gamme de Fang Cheng Bao. D'autres détails devraient émerger à l'approche du lancement officiel, mais les options de sièges suggèrent déjà un accent sur la praticité et le confort.
Positionnement sur le marché et implications mondiales
Les débuts du Ti 9 interviennent à un moment où les PHEV gagnent du terrain en Chine et dans le monde, offrant un pont entre les véhicules thermiques traditionnels et les VE complets. Avec son autonomie électrique de 310 km, le Ti 9 répond aux besoins de trajet quotidien de la plupart des conducteurs, tandis que l'autonomie combinée de 2 300 km élimine l'anxiété liée à l'autonomie pour les longs trajets. Cela en fait une option attrayante pour les exploitants de flottes et les entreprises cherchant à réduire les émissions sans sacrifier l'utilité. Comme les modèles Fang Cheng Bao sont commercialisés à l'international avec les badges BYD, le Ti 9 pourrait devenir un acteur clé sur les marchés d'exportation, en particulier dans les régions où l'infrastructure de recharge est encore en développement.
Pour les acheteurs étrangers intéressés par l'approvisionnement en véhicules BYD, y compris le Ti 9, il est essentiel de travailler avec des canaux vérifiés pour garantir la conformité aux réglementations d'exportation et aux procédures douanières. Le réseau de distribution officiel de BYD donne accès à des produits authentiques et à un support après-vente, ce qui en fait un choix fiable pour les achats au détail et en gros.
À voir ensuite
Alors que le Ti 9 se prépare pour les ventes nationales plus tard cette année, les observateurs de l'industrie seront impatients de connaître son prix et de le comparer à des rivaux comme le Li Auto L9 et l'Aito M9. De plus, le succès du Ti 9 pourrait influencer la stratégie mondiale de BYD, conduisant potentiellement à des exportations sous le badge BYD. Pour les acheteurs, la combinaison du Ti 9 — longue autonomie électrique, charge rapide et design robuste — en fait une option convaincante dans le segment des PHEV haut de gamme. Restez à l'écoute pour plus de mises à jour sur la disponibilité et les spécifications.
Aperçu des spécifications
Pour une référence rapide, le tableau ci-dessous résume les spécifications clés du crossover PHEV BYD FCB Ti 9 :
| Spécification | Détails |
|—————|———|
| Longueur | 5 270 mm |
| Largeur | 1 999 mm |
| Hauteur | 1 850 mm |
| Empattement | 3 130 mm |
| Moteur | 1,5 L turbo (115 kW / 154 ch) |
| Moteurs électriques | Deux, combinés 400 kW (536 ch) |
| Batterie | 66,5 kWh LFP Blade 2.0 |
| Autonomie EV | 310 km |
| Autonomie combinée | 2 300 km |
| Temps de charge | 10% à 97% en 9 minutes |
| Options de sièges | 5, 6 ou 7 places |
| Suspension | DiSus-P Ultra hydraulique |
| Direction | Direction à roues arrière |
| Roues | 22 pouces avec enjoliveurs flottants |
Ces données sont basées sur les dossiers d'homologation officiels et les annonces publiques. Les spécifications du Ti 9 le positionnent comme un leader du segment PHEV, offrant une autonomie exceptionnelle et une charge rapide qui rivalise avec de nombreux VE purs.
La stratégie mondiale de BYD et le rôle du Ti 9
BYD a agressivement étendu son empreinte mondiale, avec des modèles comme le Ti 9 jouant un rôle crucial. L'approche de l'entreprise consiste à tirer parti de sa technologie de batterie avancée et de son échelle de fabrication pour offrir des prix et des caractéristiques compétitifs. Le Ti 9, avec son autonomie EV de 310 km, est particulièrement adapté aux marchés dont l'infrastructure de recharge est en développement, car il peut fonctionner comme un VE pour un usage quotidien et comme un hybride pour les longs trajets. Cette double capacité devrait séduire un large éventail de consommateurs, des navetteurs urbains aux amateurs d'aventure.
De plus, la décision de BYD de commercialiser les modèles Fang Cheng Bao à l'international sous l'emblème BYD suggère une stratégie visant à consolider la reconnaissance de la marque. Pour les acheteurs étrangers, cela signifie l'accès à un portefeuille plus large de véhicules par les canaux officiels. Alors que BYD continue d'innover, des modèles comme le Ti 9 établiront probablement des références en matière de performance et d'efficacité dans le segment PHEV, consolidant davantage la position de BYD en tant que leader mondial des VE.
Conclusion
Le crossover PHEV BYD FCB Ti 9 représente une avancée significative dans l'intégration de la technologie hybride et du design haut de gamme. Avec son impressionnante autonomie EV de 310 km, sa charge rapide et ses options de sièges polyvalentes, il est bien positionné pour capturer une part substantielle du marché. Alors que l'industrie automobile évolue vers l'électrification, le Ti 9 démontre l'engagement de BYD à fournir des solutions pratiques et innovantes. Pour les acheteurs potentiels, garder un œil sur le lancement officiel sera essentiel pour s'assurer ce véhicule révolutionnaire.
Je m'appelle Lucian et je travaille chez BYD Sourcing. Fort de plus de 10 ans d'expérience dans le secteur automobile et d'une expertise pratique des procédures d'exportation et de dédouanement, j'aide les acheteurs étrangers à s'approvisionner en véhicules électriques chinois – en particulier les modèles BYD – par le biais de canaux officiels et vérifiés, tant pour la vente au détail que pour la vente en gros. Contactez-nous pour obtenir un devis compétitif.
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