BYD официально запустила свой флагманский седан Qin Max в Китае в четверг, 13 августа, с ценами от 99 900 юаней ($14 720) и до 143 900 юаней за топовую версию. Эта модель B-сегмента является новым флагманом самого продаваемого семейства Qin от BYD, позиционируется выше Qin L и ориентирована в основном на молодых потребителей.
Цены и модельный ряд
BYD Qin Max предлагается в версиях DM-i (подключаемый гибрид) и полностью электрической, всего девять вариантов. Линейка DM-i начинается от 99 900 юаней и заканчивается на 129 900 юанях, а версия EV охватывает диапазон от 109 900 до 143 900 юаней. По стартовой цене Qin Max обходит многие компактные седаны, при этом добавляя технологии, которые ранее были доступны только в более дорогих моделях.
С появлением нового флагмана в семействе Qin теперь три модели в продаже: Цинь Плюс, the Qin L DM-i, и Qin Max. BYD делает ставку на то, что более крупный и богато оснащённый седан сможет возродить интерес к линейке, потерявшей динамику в этом году.
Более крупный и просторный флагман Qin
Qin Max имеет длину 4 866 мм, ширину 1 880 мм и высоту 1 495 мм при колёсной базе 2 820 мм — всё немного больше, чем у Qin L. Багажник предлагает 523 литра пространства с возможностью расширения до 1 450 литров, а салон включает 27 отсеков для хранения. Эти цифры позиционируют его как практичный семейный седан в не меньшей степени, чем демонстрацию технологий.

Источник: CnEVPost
Сверхбыстрая зарядка и аккумулятор Blade второго поколения
Версия EV стандартно оснащается аккумулятором Blade второго поколения от BYD Аккумулятор для лопастей и технологией сверхбыстрой зарядки, при этом включён один год бесплатной сверхбыстрой зарядки. Flash charging — это название BYD для своей технологии ультрабыстрой зарядки; компания представила новое поколение системы в марте с пиковой мощностью одной зарядной станции до 1 500 кВт.
Время зарядки
По данным BYD, автомобили с аккумулятором Blade второго поколения могут заряжаться с 10% до 70% за пять минут и с 10% до 97% всего за девять минут при использовании сверхбыстрой зарядки. Для покупателей, сравнивающих электромобили, такая скорость устраняет один из главных оставшихся барьеров для adoption: длительные остановки на общественных зарядных станциях.
Варианты силовой установки EV
Покупатели EV могут выбрать двигатели с пиковой мощностью 240 кВт (322 л.с.) или 120 кВт. Более быстрая версия разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,8 секунды, а запас хода по циклу CLTC составляет 530 км или 630 км в зависимости от варианта. Такое сочетание цены, мощности и запаса хода делает Qin Max EV одним из самых агрессивных предложений по соотношению цены и качества в своём сегменте.

Источник: CnEVPost
Гибрид DM-i: запас хода и эффективность
Версия DM-i сочетает 1,5-литровый атмосферный двигатель с электромотором мощностью 175 кВт, обеспечивая 320 км запаса хода на электротяге и 2 370 км комбинированного запаса хода на полном баке и полной зарядке. BYD заявляет, что модель потребляет 2,59 литра топлива на 100 км в условиях NEDC при разряженной батарее — самый низкий показатель в своём классе. Для покупателей на рынках, где зарядная инфраструктура ещё развивается, большой комбинированный запас хода DM-i является важным преимуществом.
Интеллектуальное вождение и технологии салона
В более дорогих комплектациях добавляется лидарная система God’s Eye B, которая поддерживает навигационную помощь в городе и на трассе, а также помощь при парковке во всех сценариях. BYD обязалась покрывать убытки, связанные с парковкой, и предоставляет один год покрытия для городской навигационной помощи — необычное гарантийное обязательство в этом сегменте. Автомобиль также включает встроенного ИИ-агента под названием Didi Xia.
Почему Qin Max важен
Запуск является ключевым шагом в усилиях BYD по возрождению одной из своих основных линеек. Семейство Qin продало 661 090 единиц в 2025 году, что делает его одной из самых продаваемых линеек BYD и составляет 14,36% от групповых продаж. Но объёмы резко ослабли в этом году: продажи в июле составили 13 117 единиц, что на 75,67% меньше в годовом исчислении, а продажи за январь-июль упали на 50,55% до 162 291 единицы.
Это снижение подчёркивает, насколько быстро обострилась конкуренция в сегменте компактных седанов Китая, и почему BYD нужен более сильный флагман для защиты доли рынка и цен. Более широкий импульс BYD остаётся сильным: компания продала 419 211 NEV оптом в июле, что на 21,76% больше в годовом исчислении — третий месяц подряд годового роста.
Что это значит для зарубежных покупателей
Для зарубежных покупателей BYD Qin Max сигнализирует о том, что компания продвигает сверхбыструю зарядку в массовые и доступные сегменты, а не оставляет её для премиальных моделей. Если модель пойдёт по пути экспорта других автомобилей линейки Qin и Dynasty, сочетание агрессивного ценообразования и девятиминутной зарядки может усилить конкуренцию на экспортных рынках, где скорость зарядки является ключевым преимуществом.
Дилеры и операторы автопарков также должны обратить внимание на показатели пространства салона и отсеков для хранения, которые указывают на то, что Qin Max разработан как практичный универсал, а не просто маркетинговый флагман. Полный обзор текущего модельный ряд BYD является полезной отправной точкой для сравнения доступности на экспортных рынках.
Что посмотреть дальше
Календарь запусков на вторую половину года покажет, распространится ли сверхбыстрая зарядка дальше по линейке и как быстро BYD сможет восстановить объёмы семейства Qin. Следите за анонсами об экспорте, распространением God’s Eye B на более низкие комплектации и тем, как Qin Max покажет себя против Qin Plus и Qin L в свой первый полный месяц продаж.
Меня зовут Луциан, я работаю в компании BYD Sourcing. Имея более 10 лет опыта работы в автомобильной отрасли, а также практический опыт в области экспортных процедур и таможенного оформления, я помогаю зарубежным покупателям приобретать китайские электромобили — в частности, модели BYD — через официальные, проверенные каналы, как для розничной, так и для оптовой торговли. Свяжитесь с нами чтобы получить выгодное ценовое предложение.





