À quoi servent les bas de caisse ? Style, protection et aérodynamique expliqués

Jupes latérales sont les longs panneaux qui courent sous les portes le long du bas de caisse (seuil). Sur la plupart des voitures de route, ils constituent principalement une amélioration esthétique : ils accentuent la ligne latérale, masquent le seuil et donnent à la carrosserie une allure plus basse. Ils peuvent également protéger la peinture du seuil des éclaboussures légères et des projections de gravillons. Une véritable aérodynamique de voiture de course issue d'un bas de caisse est rare sur les kits routiers, considérez donc les bas de caisse avant tout comme une amélioration esthétique.

Ce guide explique ce que font les bas de caisse, comment ils se comparent aux autres pièces du kit, quels matériaux vous verrez habituellement, et comment choisir des bas de caisse pour une BYD. Si vous découvrez encore l'ensemble du kit, commencez par qu'est-ce qu'un kit carrosserie automobile, puis revenez ici pour les pièces latérales.

Les propriétaires équipant une voiture et les ateliers stockant plusieurs modèles peuvent utiliser la même liste de contrôle : la forme pour la voiture, la finition avec laquelle vous pouvez vivre, et le dégagement pour les portes, les points de levage et les allées.

Que font les bas de caisse sur une voiture de route ?

En termes simples, un bas de caisse comble l'écart visuel entre les passages de roue et accentue la ligne inférieure de la carrosserie. Les bas de caisse d'usine sont souvent simples et hauts ; un bas de caisse ajoute un bord plus long et plus net sous les portes.

Ce qu'ils apportent habituellement sur les voitures de route :

• Esthétique — une ligne latérale continue du pare-chocs avant au diffuseur arrière lorsque le reste du kit est monté.
• Couverture du seuil — moins de rayures visibles sur le bas de caisse peint lorsque vous montez et descendez en stationnement le long du trottoir.
• Protection légère contre les éclaboussures — une partie de la boue et de l'eau qui atteindrait le seuil frappe d'abord le bas de caisse.
• Intention aérodynamique modeste — les voitures de course utilisent des bas de caisse profonds pour gérer le flux d'air sous le plancher ; les bas de caisse routiers sont bien moins profonds et ne sont pas conçus comme un ensemble de piste.

Ils ne pas remplacent pas les panneaux de soubassement appropriés, et ils ne transforment pas un VE familial en voiture de course. Considérez-les comme de l'esthétique extérieure avec un peu de protection du seuil, et non comme une pièce de performance, sauf si une annonce indique le contraire.

Esthétique : pourquoi les bas de caisse changent l'apparence de la voiture

De profil, l'œil suit la ligne dure la plus basse. Remontez cette ligne (seuil d'origine) et la voiture peut paraître plus haute. Abaissez-la avec un bas de caisse et la même hauteur de caisse se lit comme plus basse et plus ancrée, même si vous ne changez jamais la suspension.

Les bas de caisse fonctionnent mieux lorsqu'ils s'accordent avec le pare-chocs avant et le diffuseur arrière. Un pare-chocs avant profond avec des seuils d'origine, ou des bas de caisse agressifs avec un pare-chocs simple, semble souvent inachevé. Notre guide pour un kit carrosserie complet ou pièces individuelles vous aide à décider si vous devez commencer par les bas de caisse seuls ou planifier l'ensemble.

Les choix de finition comptent autant que la forme :

• Noir brillant ou noir piano — contraste populaire sur peinture claire ; montre les micro-rayures si vous lavez mal.
• Couleur carrosserie — allure plus discrète ; nécessite un passage en carrosserie après un montage à blanc.
• Apprêté — prêt pour votre peintre.

Protection : seuils, peinture et usage quotidien

Les bas de caisse se trouvent là où les chaussures, les trottoirs et les gravillons rencontrent la voiture. Un bas de caisse bien formé peut épargner à la peinture du seuil d'origine les éclats légers et les frottements à la sortie des portes. C'est utile sur les VE avec de longues portes et des seuils bas.

Ce que les bas de caisse vont pas faire :

• Arrêter un choc solide contre un trottoir — les plastiques peuvent se fissurer ou s'écorcher.
• Remplacer les bavettes ou les protections de soubassement pour la saleté intense hors route.
• Masquer les dommages si les pattes de fixation sont déjà cassées — réparez ou remplacez plutôt que de forcer un montage.

Après le montage, gardez les points de levage dégagés et mesurez les deux côtés afin qu'un bas de caisse ne soit pas plus bas que l'autre. Des bas de caisse inégaux sont pires que pas de bas de caisse du tout.

Aérodynamique : ce que les bas de caisse de voiture de route peuvent et ne peuvent pas faire

Sur une voiture de course, les bas de caisse aident à sceller les côtés du plancher afin que le soubassement puisse générer de l'appui. Ces bas de caisse passent près du sol, utilisent des structures rigides et font partie d'un ensemble aérodynamique complet.

La plupart des bas de caisse aftermarket pour voitures de route sont :

• Peu profonds comparés aux bas de caisse de piste
• Conçus autour du dégagement des portes et des ralentisseurs
• Vendus d'abord comme pièces esthétiques

Vous pourriez ressentir un léger changement dans le bruit du vent ou le comportement des projections ; vous ne devez pas vous attendre à des gains documentés de temps au tour ou d'autonomie, sauf si un fabricant publie des données testées pour cette pièce exacte. Jugez les bas de caisse routiers sur l'apparence, l'ajustement et la protection du seuil.

Si vous choisissez d'autres pièces à l'allure aérodynamique, lisez ce qu'est un pare-chocs avant et spoiler de coffre vs spoiler de toit afin que toute la ligne latérale et arrière reste cohérente.

Matériaux : ABS et PP sur les bas de caisse routiers

La plupart des pièces de style extérieur Marvix sont ABS, avec PP sur certains kits et lèvres. Les deux sont courants pour les bas de caisse :

La fibre de verre et le carbone sont moins courants pour les bas de caisse de rue pleine longueur et apportent leurs propres compromis en matière de poids, de réparation et de coût. Pour une comparaison plus large des matériaux entre les pièces du kit, voir Kits de carrosserie PP vs ABS vs fibre de verre vs fibre de carbone. Lisez toujours le matériau sur la page produit du SKU que vous commandez.

Bas de caisse spécifiques au véhicule vs bandes “ universelles ”

Un bas de caisse façonné pour votre modèle suit le contour du bas de caisse, les ouvertures d'ailes et les bas de portes. Une bande générique peut nécessiter un ajustement, laisser des écarts inégaux ou se trouver là où la porte la heurte.

Avant d'acheter :

1. Faites correspondre le nom exact du modèle sur l'annonce (Seal n'est pas Sealion 7 ; Dolphin n'est pas Atto 3).
2. Vérifiez les photos de la pièce sur ce modèle lorsqu'elles existent.
3. Planifiez le débattement des portes, les points de levage et les angles d'allée.
4. Si le pare-chocs ou le bas de caisse a été réparé, envoyez des photos avant de commander.

Préférez les pièces spécifiques au véhicule pour les extérieurs BYD. Les pièces universelles sont un dernier recours lorsqu'aucune pièce spécifique au modèle n'existe, et même dans ce cas, prévoyez plus de temps d'ajustement. Notre guide sur kits carrosserie universels vs spécifiques au véhicule explique comment vérifier la compatibilité avant d'acheter.

Bas de caisse sur les modèles BYD

Les berlines et SUV BYD ont de longues portes et des lignes de bas de caisse nettes, donc les bas de caisse se voient clairement sur les photos de profil et dans la rue. Parcourez la gamme complète sous Jupes latérales BYD, ou ouvrez une archive de modèle telle que accessoires BYD Seal, accessoires Sealion 7, accessoires Dolphin, Song Plus DM-i / SEAL U DM-i ou accessoires Atto 3.

Les propriétaires de Seal qui souhaitent le plan complet côté et arrière peuvent utiliser notre guide de kit carrosserie BYD Seal, qui place les bas de caisse à côté des lèvres, diffuseurs et ailerons. Les bas de caisse pour BYD Seal et bas de caisse pour BYD Sealion 7 pages montrent la finition et les détails de montage pour chaque modèle.

Associez les bas de caisse à d'autres pièces extérieures de lèvres de pare-chocs avant, diffuseurs de pare-chocs arrière, ailerons et becquets et kits carrosserie BYD lorsque vous souhaitez une ligne inférieure continue.

Vous n'êtes pas sûr de la génération que vous possédez ? Envoyez le modèle, l'année et des photos de profil via contact et nous vérifierons la compatibilité avant que vous ne commandiez.

Liste de vérification pour le montage et le dégagement

Les bas de caisse sont des pièces longues. Un essai à blanc soigné épargne peinture et plastique :

• Posez les bas de caisse à plat à l'intérieur avant le montage pour qu'ils se stabilisent.
• Alignez d'abord avec les passages de roues avant et arrière, puis le bas de caisse.
• Ouvrez et fermez chaque porte lentement — aucun contact avec le bas de caisse.
• Marquez les points de levage et gardez-les accessibles.
• Mesurez la hauteur à l'avant, au milieu et à l'arrière des deux côtés.
• Revérifiez les fixations après la première semaine de conduite.

Pour un tutoriel complet de montage, consultez notre guide sur comment installer un kit de carrosserie. Pour budgétiser la peinture et la main-d'œuvre en plus des pièces, voir combien coûte un kit carrosserie. Les règles de modification locales s'appliquent toujours — nos guides sur kits carrosserie au Royaume-Uni et kits carrosserie en Australie sont un point de départ pour ces marchés.

Foire aux questions

À quoi servent les bas de caisse ?

Ils prolongent le bas de caisse sous les portes pour une ligne latérale plus basse et plus nette, ajoutent une légère protection contre les éclaboussures et les frottements sur le seuil, et complètent l'allure d'un kit carrosserie. Sur la plupart des voitures de route, ce sont des pièces de style, pas de l'aéro de course.

Les bas de caisse améliorent-ils l'aérodynamique ?

Les voitures de piste utilisent des bas de caisse profonds dans le cadre d'un plancher scellé. Les bas de caisse de rue sont moins profonds et principalement visuels. Ne vous attendez pas à un appui ou à des gains d'autonomie significatifs, sauf si le fabricant publie des tests pour cette pièce.

Les bas de caisse sont-ils uniquement esthétiques ?

L'esthétique est la principale raison pour laquelle les gens les installent. Les avantages secondaires sont la couverture du seuil et une ligne de kit plus aboutie lorsque les lèvres et diffuseurs sont également installés.

Les bas de caisse vont-ils frotter sur les ralentisseurs ?

Ils abaissent la ligne visuelle et peuvent réduire légèrement la garde au sol selon la forme et l'assiette de la voiture. Faites un montage à blanc, vérifiez vos rampes et allées habituelles, et choisissez un design qui passe encore sur vos routes quotidiennes.

Puis-je installer des bas de caisse sans kit carrosserie complet ?

Oui. De nombreux propriétaires commencent avec les bas de caisse seuls. Associer une lèvre avant et un diffuseur arrière plus tard rend généralement l'ensemble plus complet — voir kit complet ou pièces individuelles.

Quels modèles BYD ont des bas de caisse Marvix ?

Parcourez Jupes latérales BYD et les archives de modèles liées ci-dessus. De nouveaux modèles sont ajoutés régulièrement, donc la page de catégorie affiche toujours la gamme actuelle.

Achetez des bas de caisse ou du stock en gros avec Marvix

Marvix est un partenaire BYD unique : une expérience d'export de véhicules BYD plus des pièces extérieures, des accessoires et de la logistique d'export. Nous exploitons une ligne de production dédiée de pièces en plastique avec outillage interne, une grande bibliothèque de moules et un entrepôt et site de production de plus de 2 000 m² — de nombreux modèles BYD sont déjà outillés.

Les échantillons à l'unité et les commandes au détail sont acceptés, avec des prix dégressifs à mesure que les quantités augmentent. Les pièces listées sont généralement en stock, et les commandes de moins de 100 ensembles sont expédiées directement sans délai de production. Nous prenons également en charge les commandes multi-références, le dropshipping et les vérifications de compatibilité à partir du modèle/année, du VIN, du numéro de pièce ou de photos.

Conditions d'expédition pour les grandes pièces : Brésil, Colombie et Mexique — EXW, FOB ou DAP uniquement (l'acheteur gère le dédouanement et les taxes). Tous les autres pays — EXW, FOB et DAP, plus DDP pour les échantillons, les commandes au détail et le dropshipping. Les détails sont sur notre politique d'expédition pour les accessoires BYD.

Parcourez Jupes latérales BYD, consultez les conditions commerciales sur Vente en gros d'accessoires extérieurs BYD, ou demandez un devis avec votre modèle et vos photos.