Qu'est-ce qu'un kit carrosserie ? Pièces, types, matériaux et coûts expliqués

A kit carrosserie est un ensemble de pièces extérieures qui se fixent par boulonnage, clipsage ou adhésif sur la carrosserie existante d’une voiture pour modifier son apparence. Un kit typique comprend une lèvre avant, des bas de caisse, un diffuseur arrière et un aileron arrière. La plupart des kits carrosserie pour voitures de route sont principalement esthétiques. Sur une voiture de tous les jours, ils apportent peu ou pas de réelles performances aérodynamiques.

Ce guide explique ce qu’est réellement un kit carrosserie sur une voiture et quelles pièces il inclut généralement. Il compare aussi les principaux types de kits, les matériaux dont ils sont faits et ce qui détermine le coût total. Si vous possédez une BYD, ou si vous achetez des pièces pour des clients qui en possèdent, les dernières sections montrent comment cela s’applique à la Seal, la Sealion 7, la Dolphin, la Seagull et à d’autres modèles que nous fournissons.

Peu de temps ? Le tableau ci-dessous résume les pièces. La FAQ vers la fin répond aux questions que nous entendons le plus souvent de la part des propriétaires et des acheteurs professionnels.

Qu’est-ce qu’un kit carrosserie de voiture, en termes simples ?

Voyez un kit carrosserie comme une coque additionnelle pour les bords inférieurs et l’arrière de la voiture. Les pare-chocs, bas de caisse et couvercle de coffre d’origine restent en place. Les pièces du kit s’y fixent à l’aide de clips, de vis, d’adhésif double face automobile ou d’un mélange des trois, selon la conception. Certains kits, à la place, remplacent un pare-chocs complet. Ce sont des travaux plus importants, et ils sont couverts dans les types de kits ci-dessous.

Les gens installent un kit carrosserie pour trois raisons principales :

• L’apparence. Un look plus bas, plus large et plus sportif, souvent avec une finition noir brillant contrastée.
• La personnalisation. Les VE populaires comme la BYD Seal ou la Dolphin sont partout, et un kit permet de se démarquer.
• Un peu de protection. Une lèvre avant ou un bas de caisse encaisse les frottements contre les bordures, les rampes et les ralentisseurs avant le pare-chocs peint. Gardez à l’esprit qu’une lèvre réduit aussi votre garde au sol.

Les gains de performance sont la raison la moins souvent mentionnée, et c’est l’ordre honnête. Les voitures de course utilisent des splitters, des bas de caisse et des diffuseurs comme un système aérodynamique complet avec un plancher plat. Un kit esthétique vissé sur une voiture de route ne fait pas cela. Nous y revenons ci-dessous.

Les principales pièces d’un kit carrosserie

Chaque kit est différent, mais la plupart sont construits à partir des mêmes cinq blocs de base. Voici ce qu’est chaque pièce et ce qu’elle fait réalistement.

Lèvre avant

La lèvre avant est l’amélioration individuelle la plus populaire. C’est une fine extension qui longe le bord inférieur du pare-chocs avant. Elle change toute l’assise de la voiture pour un budget modeste. De nombreux propriétaires commencent ici et ajoutent le reste du kit plus tard. Nous couvrons les lèvres, les splitters et les déflecteurs plus en détail dans un guide séparé.

Jupes latérales

Les bas de caisse comblent l’espace entre les roues avant et arrière. Sans eux, une voiture avec une lèvre avant et un diffuseur arrière peut sembler inachevée de profil. Ils encaissent aussi la plupart des éclats de pierre et des gravillons projetés par les roues avant.

Diffuseur arrière

Sur les voitures de course, un diffuseur façonne l’air qui quitte un soubassement plat, et cela crée une véritable déportance. Le soubassement d’une voiture de route n’est ni plat ni scellé, donc un diffuseur arrière vissé est surtout un élément esthétique. Certaines conceptions ajoutent des ailettes ou un look de feu stop central. Choisissez-en un pour son apparence, pas pour les temps au tour.

Aileron arrière

Un aileron arrière fait partie de nombreux kits complets. C’est aussi la pièce qui présente le plus de variété de forme et de fixation. Si vous vous décidez spécifiquement sur cette pièce, commencez par notre guide sur ce qu’est un aileron arrière et comment en choisir un et l’aperçu des types de becquets de voiture.

Types de kits carrosserie

“ Kit carrosserie ” couvre tout, d’une simple lèvre vissée à une voiture dont les passages de roue ont été découpés et élargis. La plupart des kits se répartissent en quatre grands groupes.

Kits de lèvres (kits additionnels)

Les kits de lèvres sont des pièces additionnelles (lèvre, jupes, diffuseur, parfois un aileron) qui se fixent aux pare-chocs d'origine. C'est le type le plus courant pour les VE modernes. Ils sont généralement les moins invasifs et les plus faciles à retirer par la suite. La plupart des kits de notre kits carrosserie BYD gamme sont de ce style.

Kits de remplacement complet de pare-chocs

Avec ceux-ci, le pare-chocs avant et/ou arrière d'origine est déposé et un nouveau pare-chocs de forme différente est installé. Le changement est bien plus important. Le travail nécessite généralement un montage professionnel et, souvent, de la peinture. Les capteurs, les antibrouillards et les supports de plaque d'immatriculation doivent tous être transférés.

Kits wide body

Les kits wide body utilisent des passages de roues élargis pour rendre la voiture plus large, normalement avec des roues plus larges et des déports adaptés. Certains se boulonnent par-dessus les passages de roues d'origine, tandis que d'autres nécessitent de découper la carrosserie. Ils sont chers, permanents dans de nombreux cas, et dans certains pays ils entraînent des règles supplémentaires d'inspection ou d'immatriculation. Nous ne vendons pas de kits wide body, et ils sont rarement une première étape sensée sur un VE utilisé au quotidien.

Style OEM (OEM+)

Les kits de style OEM sont des pièces discrètes conçues pour donner l'impression que l'usine aurait pu les installer, souvent en noir brillant pour s'accorder aux entourages de vitres. C'est le look le plus populaire sur des voitures comme la BYD Seal et la Sealion 7. Il convient aux propriétaires qui veulent une amélioration qui reste sobre.

Le compromis est simple. Plus vous descendez dans cette liste, du kit de lèvres au wide body, plus le changement visuel est important, et plus le coût, le travail de montage et la paperasse augmentent. Pour la plupart des propriétaires de BYD, un kit de lèvres ou quelques pièces individuelles est le bon point de départ.

En quoi sont faits les body kits ?

Le matériau détermine la façon dont une pièce résiste aux chocs, au froid et à la peinture. Voici les options courantes :

Vérifiez toujours le matériau indiqué sur l'annonce spécifique. Certains de nos kits le mentionnent dans le titre du produit, par exemple le Kit de carrosserie extérieur complet en PP pour BYD Dolphin. Si vous choisissez un aileron, notre comparaison des ailerons en fibre de carbone vs ABS vs fibre de verre approfondit ce sujet.

Les body kits améliorent-ils les performances ?

Sur une voiture de route, généralement pas d'une manière que vous remarqueriez. L'appui aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse, donc à des vitesses urbaines et autoroutières les forces exercées par les pièces de style vissées sont faibles. Sans fond plat, un diffuseur a peu de matière pour travailler. Un grand aileron arrière, en revanche, peut ajouter de la traînée.

Ce qu'un kit bien conçu peut faire :

• légèrement discipliner le flux d'air à l'avant et à l'arrière de la voiture
• protéger les pare-chocs et les bas de caisse peints des éclats
• donner à la voiture l'apparence que vous voulez, ce qui est la raison pour laquelle la plupart des gens en achètent un

Ce qu'il faut surveiller sur un VE :

• Les pièces qui descendent plus bas réduisent la garde au sol sur les rampes et les ralentisseurs.
• Tout ce qui se trouve près d'un capteur de stationnement, d'un radar ou d'une caméra doit les laisser dégagés et sans obstruction.
• Les ajouts lourds ou traînants peuvent grignoter de l'autonomie à vitesse élevée.

Si une annonce promet un appui aérodynamique spectaculaire ou des gains d'efficacité grâce à un kit de style, traitez cette affirmation avec prudence.

Combien coûte un body kit ?

Les prix varient trop largement pour donner un seul chiffre honnête. La facture totale se compose de cinq éléments :

1. Les pièces. Une lèvre avant seule coûte bien moins cher qu'un kit complet avec pare-chocs. Le matériau et la finition comptent aussi (noir brillant, mat, aspect carbone ou apprêté pour peinture).
2. La peinture. Les pièces pré-finitions en noir brillant peuvent être installées directement. Les pièces à couleur assortie nécessitent une préparation, un apprêt et une peinture en carrosserie.
3. Installation. Les lèvres et bas de caisse à fixation par adhésif et clips sont souvent adaptés au DIY. Les pare-chocs de remplacement, les transferts de capteurs et tout ce qui nécessite un perçage sont mieux confiés à un professionnel.
4. Expédition et importation. Les pièces de kit carrosserie sont longues et volumineuses, donc le poids volumétrique, l'emballage, les droits de douane et les taxes s'additionnent. Vérifiez si un devis est EXW, FOB, DAP ou DDP (livré avec droits et taxes payés).
5. Paperasse. Dans certains pays, les modifications importantes nécessitent une inspection, une mise à jour de l'immatriculation ou une notification à votre assureur.

Acheter des pièces individuelles au fil du temps répartit le coût. Un kit complet assorti, en revanche, offre une finition cohérente en une seule fois.

Un kit carrosserie s'adaptera-t-il à ma voiture ?

L'ajustement est là où la plupart des problèmes de kit carrosserie commencent. Avant de commander, confirmez :

• Le modèle exact et la version du marché. BYD vend certaines voitures sous différents noms selon les pays. Assortissez toujours le modèle indiqué sur l'annonce.
• L'année du modèle et le restylage. Les formes de pare-chocs peuvent changer entre les versions. Ne vous fiez qu'aux années indiquées sur l'annonce.
• Les détails de finition. Les capteurs, feux antibrouillard, barres de remorquage, position de la plaque d'immatriculation et pièces aérodynamiques d'origine peuvent tous affecter l'ajustement.
• La méthode de montage. À coller, à clipser, à visser ou remplacement de pare-chocs. L'annonce devrait le préciser.

En cas de doute, envoyez au vendeur votre VIN ou des photos du pare-chocs avant d'acheter. Nous vérifions l'ajustement de cette façon pour chaque devis.

Les kits carrosserie sont-ils légaux ?

Dans la plupart des pays, les kits de style à boulonner sont légaux tant qu'ils sont solidement fixés et n'ont pas de bords tranchants ou dangereux. Ils doivent également laisser les feux, les plaques d'immatriculation, les capteurs et la vue du conducteur dégagés. Les règles sur les modifications plus importantes telles que les conversions wide body, les modifications structurelles et les mises à jour d'immatriculation diffèrent selon les pays. Les assureurs veulent presque toujours être informés. Consultez nos guides par pays, par exemple règles des kits carrosserie au Royaume-Uni et règles des kits carrosserie en Australie.

Kits carrosserie pour les modèles BYD

Les modèles plus récents de BYD ont une carrosserie propre et lisse, qui se prête bien aux kits de lèvres subtils en noir brillant. Ci-dessous se trouvent les pages de modèles où nous regroupons les pièces extérieures compatibles. Chaque annonce indique son propre ajustement.

• Sceau BYD: lèvres avant, bas de caisse, diffuseurs arrière, ailerons et un complet kit carrosserie noir brillant.
• BYD Sealion 7: lèvre avant, bas de caisse, diffuseur arrière, aileron de toit et un kit noir brillant.
• BYD Dolphin: kits de pare-chocs, un kit complet en PP et plusieurs ailerons de toit.
• BYD Song Plus DM-i / SEAL U DM-i: lèvre avant, diffuseur arrière et ailerons.
• BYD Seagull et BYD Yuan Up / ATTO 2: kits spécifiques au modèle. Ce sont des voitures différentes, donc leurs kits ne sont pas interchangeables.

Vous pouvez tout parcourir en un seul endroit dans Kits carrosserie ou à la plus large Accessoires extérieurs BYD la gamme.

Foire aux questions

Qu'est-ce qu'un kit carrosserie sur une voiture ?

C'est un ensemble de pièces extérieures additionnelles, généralement une lèvre avant, des bas de caisse, un diffuseur arrière et un aileron. Elles se fixent à la carrosserie d'origine pour changer l'apparence de la voiture. Certains kits remplacent des pare-chocs entiers à la place.

Qu'est-ce qu'un kit carrosserie complet ?

Un kit carrosserie complet couvre l'avant, les côtés et l'arrière de la voiture en un seul ensemble assorti, plutôt qu'une seule pièce. “ Complet ” ne signifie pas nécessairement wide body. La plupart des kits complets pour les VE modernes sont des kits de lèvres additionnelles.

Les kits carrosserie endommagent-ils votre voiture ?

Pas s'ils sont correctement installés. Nettoyez les surfaces, utilisez le bon adhésif ou les bonnes fixations, et ne percez pas dans des zones que vous pourriez regretter plus tard. Laissez les capteurs et le drainage dégagés, et vérifiez la garde au sol sur les rampes raides.

Peut-on retirer un kit carrosserie plus tard ?

Les kits de lèvres à adhésif et clips peuvent généralement être retirés, bien que les résidus d'adhésif nécessitent un nettoyage minutieux. Les kits qui nécessitent un perçage ou une découpe, ou qui remplacent le pare-chocs, sont plus difficiles à inverser. Conservez les pièces d'origine si possible.

Dois-je peindre un kit carrosserie ?

Pas toujours. De nombreuses pièces sont livrées pré-finitions en noir brillant ou avec une finition texturée. Les pièces vendues apprêtées ou non finies nécessitent une peinture professionnelle pour correspondre à votre voiture.

Vous achetez des kits carrosserie pour un magasin, un installateur ou une boutique en ligne ?

Marvix est un partenaire BYD tout-en-un : une expérience dans l'export de véhicules BYD combinée à des pièces extérieures, des accessoires et une logistique d'export. Les commandes en gros sont les bienvenues, et nous acceptons également les échantillons d'une pièce et les commandes au détail, avec une tarification par paliers à mesure que les quantités augmentent. Nous expédions les grandes pièces dans le monde entier selon des conditions EXW, FOB ou DAP En dehors du Brésil, de la Colombie et du Mexique, DDP (porte-à-porte, droits et taxes payés) est également disponible pour les échantillons, les commandes au détail et le dropshipping. Pour le Brésil, la Colombie et le Mexique, l'acheteur gère le dédouanement et les taxes à l'importation. La plupart des pièces listées sont généralement en stock (sauf les nouveaux designs ODM), et les commandes de moins de 100 ensembles sont expédiées directement sans délai de production. Les commandes multi-SKU, le dropshipping et le travail OEM/ODM sont également disponibles.

Envoyez-nous le modèle, l'année, les pièces et la quantité, ou des photos de la voiture, et nous confirmerons la compatibilité et le devis. Consultez notre Vente en gros d'accessoires extérieurs BYD page pour les conditions commerciales et les détails d'approvisionnement, demandez un devis, ou parcourez la kits carrosserie BYD la gamme.